La Volkswagen sta spingendo i suoi partner della joint venture, tra cui SK Innovation (SKI), ad iniziare a costruire fabbriche per produrre batterie per veicoli elettrici. Come ha detto ai giornalisti Reuters l'amministratore delegato dell'azienda, Herbert Diess, a margine del Motor Show di Shanghai, la produttività minima di tali impianti sarà di almeno un gigawattora all'anno: creare piccole imprese semplicemente non ha senso economico.
La Volkswagen ha già stipulato accordi del valore di 50 miliardi di euro per l'acquisto di batterie per i suoi veicoli elettrici dai sudcoreani SKI, LG Chem e Samsung SDI, nonché dalla società cinese CATL (Amperex Technology Co Ltd). La casa automobilistica tedesca riorganizzerà 16 stabilimenti per la produzione di veicoli elettrici e prevede di iniziare la produzione di 2023 diversi modelli di auto elettriche con i marchi Skoda, Audi, VW e Seat entro la metà del 33.
“Stiamo valutando di investire in un produttore di batterie per rafforzare le nostre ambizioni nell’era della mobilità elettrica e creare il know-how necessario”, ha affermato Volkswagen. SKI sta costruendo un impianto per la produzione di celle di batterie negli Stati Uniti per rifornire lo stabilimento Volkswagen di Chattanooga, nel Tennessee. SKI fornirà batterie agli ioni di litio per il veicolo elettrico che Volkswagen prevede di iniziare a produrre a Chattanooga nel 2022.
LG Chem, Samsung e SKI forniranno batterie anche a Volkswagen in Europa. CATL è il partner strategico della casa automobilistica in Cina e fornirà batterie a partire dal 2019.
Fonte: 3dnews.ru