{"id":33117,"date":"2019-10-31T21:50:51","date_gmt":"2019-10-31T18:50:51","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/chto-slyshno-v-radioefire-prinimaem-i-dekodiruem-naibolee-interesnye-signaly-chast-2-ukv\/"},"modified":"2019-10-31T21:50:51","modified_gmt":"2019-10-31T18:50:51","slug":"chto-slyshno-v-radioefire-prinimaem-i-dekodiruem-naibolee-interesnye-signaly-chast-2-ukv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/administrirovanie\/chto-slyshno-v-radioefire-prinimaem-i-dekodiruem-naibolee-interesnye-signaly-chast-2-ukv","title":{"rendered":"Cosa si sente in radio? Riceviamo e decodifichiamo i segnali pi\u00f9 interessanti. Parte 2, VHF","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Ciao, Habr.<\/p>\n

In prima parte<\/a><\/noindex> Sono stati descritti alcuni segnali che possono essere ricevuti sulle onde lunghe e corte. Non meno interessante \u00e8 la banda FM, dove si possono trovare anche alcune cose interessanti.<\/p>\n

\"Cosa
\nCome nella prima parte, verranno esaminati i segnali che possono essere decodificati autonomamente con l'ausilio di un computer. Per chi \u00e8 interessato a come funziona, la continuazione sotto.
\n<\/a><\/noindex>
\nNella prima parte abbiamo utilizzato un ricevitore olandese ricevitore online<\/a><\/noindex> per ricevere onde lunghe e corte. Sfortunatamente, non ci sono servizi analoghi per la FM - la gamma di frequenze \u00e8 troppo ampia. Pertanto, coloro che desiderano ripetere gli esperimenti descritti di seguito dovranno dotarsi di un proprio ricevitore, tra i pi\u00f9 economici si pu\u00f2 citare RTL SDR V3<\/a><\/noindex>, che pu\u00f2 essere acquistato per 30$. Questo ricevitore copre un intervallo fino a 1,7 GHz, tutti i segnali descritti di seguito sono stati ricevuti proprio su di esso. <\/p>\n

Quindi, iniziamo. Come nella prima parte, i segnali verranno esaminati in ordine crescente di frequenza.<\/p>\n

Radio FM<\/h2>\n

\nLa radio FM stessa difficilmente sorprende qualcuno, a noi interessa l'RDS. La presenza dell'RDS (Radio Data System) consente la trasmissione di dati digitali \u201call'interno\u201d del segnale FM. Lo spettro del segnale della stazione FM dopo la demodulazione appare cos\u00ec:<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nAlla frequenza di 19 kHz si trova il tono pilota, e alla sua frequenza tripla di 57 kHz viene trasmesso il segnale RDS. Sull'oscillogramma, se si sovrappongono entrambi i segnali, appare circa cos\u00ec:<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nAttraverso la modulazione di fase qui \u00e8 stato codificato un segnale a bassa frequenza con una frequenza di 1187,5 Hz (tra l'altro, la frequenza di 1187,5 Hz non \u00e8 stata scelta a caso - \u00e8 la frequenza del tono pilota di 19 kHz divisa per 16). Successivamente, dopo la decodifica bit per bit, vengono decifrati i pacchetti di dati, i cui tipi sono piuttosto numerosi: oltre al testo, possono essere trasmesse, ad esempio, le frequenze alternative della stazione radio, e al momento dell'ingresso in un'altra area il ricevitore pu\u00f2 sintonizzarsi automaticamente sulla nuova frequenza. <\/p>\n

Per ricevere i dati RDS delle stazioni locali \u00e8 possibile utilizzare il programma RDS Spy<\/a><\/noindex>. Pu\u00f2 essere collegato tramite HDSDR, selezionando la modulazione FM, la larghezza del segnale di 120 kHz e il bit rate di 192 kHz, come mostrato nella figura.<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nPoi basta reindirizzare il segnale tramite Virtual Audio Cable da HDSDR a RDS Spy (nelle impostazioni di VAC \u00e8 necessario impostare anche il bitrate a 192KHz). Se tutto \u00e8 stato fatto correttamente, vedremo tutte le informazioni RDS, molto pi\u00f9 di quanto mostri una normale radio domestica:<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nOltre a FM, si pu\u00f2 anche decodificare DAB+, di cui si parlava un articolo separato<\/a><\/noindex>. In Russia non \u00e8 ancora attivo, ma in altri paesi potrebbe essere rilevante.<\/p>\n

Banda aerea<\/h2>\n

\nStoricamente, in aviazione si utilizza la modulazione di ampiezza (AM) e la banda di frequenza 118-137MHz. Le comunicazioni tra piloti e controllori non sono criptate e possono essere ricevute da chiunque. Circa 20 anni fa, per questo scopo, si utilizzavano normali ricevitori cinesi economici: bastava allargare le bobine del rivelatore e la banda si spostava, se si era fortunati, verso frequenze pi\u00f9 alte. Gli interessati alla \"archeologia digitale\" possono leggere la discussione sul forum radioscanner<\/a><\/noindex> del 2004. Successivamente, i produttori cinesi hanno accontentato gli utenti e hanno semplicemente aggiunto la banda aerea nei ricevitori (nei commenti alla prima parte erano raccomandati i Tecsun PL-660 o PL-680). Ma chiaramente, l'uso di dispositivi pi\u00f9 specializzati (ad esempio, ricevitori AOR, Icom) \u00e8 pi\u00f9 preferibile: hanno un filtro anti-rumore (il suono si spegne quando non c'\u00e8 segnale e non c'\u00e8 fruscio costante) e una velocit\u00e0 di scansione delle frequenze pi\u00f9 elevata.<\/p>\n

Ogni grande aeroporto utilizza un numero considerevole di frequenze, ecco ad esempio le frequenze dell'aeroporto di Pulkovo, prese dal sito radioscanner:<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nPeraltro, \u00e8 possibile ascoltare le trasmissioni delle comunicazioni da diverse citt\u00e0 russe (Mosca, San Pietroburgo, Chelyabinsk e alcune altre) online su http:\/\/live.radioscanner.net<\/a><\/noindex>. <\/p>\n

Per noi nella banda aerea \u00e8 interessante il protocollo digitale ACARS<\/a><\/noindex> (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). I suoi segnali vengono trasmessi sulle frequenze 131.525 e 131.725MHz (standard europeo, le frequenze possono variare tra diverse regioni ci possono essere differenze<\/a><\/noindex>). Questi sono pacchetti digitali con un bitrate di 2400 o 1200 bps; grazie a questo sistema, i piloti possono scambiarsi messaggi con il controllore. Per decodificare in MultiPSK \u00e8 necessario sintonizzarsi sul segnale in modalit\u00e0 AM (serve un ricevitore SDR, poich\u00e9 la larghezza di banda del segnale supera i 5kHz) e reindirizzare il suono tramite Virtual Audio Card. <\/p>\n

Il risultato \u00e8 mostrato nello screenshot.<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nIl formato dei segnali ACARS \u00e8 piuttosto semplice e pu\u00f2 essere visualizzato nel programma SA Free. Per farlo, \u00e8 sufficiente aprire un frammento della registrazione e vedremo che all'interno delle registrazioni AAM ci sono effettivamente delle modulazioni di frequenza.<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nSuccessivamente, applicando un rivelatore di frequenza alla registrazione, otteniamo facilmente un flusso di bit. In realt\u00e0, \u00e8 improbabile che sia necessario farlo, poich\u00e9 programmi pronti per la decodifica dell'ACARS sono stati scritti da tempo.<\/p>\n

Satellite meteorologici NOAA<\/h2>\n

\nAscoltando le comunicazioni degli aviatori, possiamo salire ancora pi\u00f9 in alto \u2014 nello spazio. In cui ci interessano i satelliti meteorologici NOAA 15<\/a><\/noindex>, NOAA 18<\/a><\/noindex> e NOAA 19<\/a><\/noindex>, che trasmettono immagini della superficie terrestre su frequenze di 137.620, 137.9125 e 137.100 MHz. \u00c8 possibile decodificare il segnale con l'aiuto del programma WXtoImg<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

L'immagine ricevuta pu\u00f2 apparire circa cos\u00ec (foto dal sito radioscanner):<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nSfortunatamente (non si pu\u00f2 ingannare le leggi della fisica, e la Terra \u00e8 rotonda, anche se non tutti ci credono), \u00e8 possibile ricevere il segnale del satellite solo quando passa sopra di noi, e non sempre questi passaggi hanno orari convenienti e angoli sopra l'orizzonte. Un tempo, per conoscere la data e l'orario del passaggio successivo, era necessario installare il programma Orbitron<\/a><\/noindex> (un programma duraturo, esistente addirittura dal 2001), ora \u00e8 pi\u00f9 semplice farlo online tramite i link https:\/\/www.n2yo.com\/passes\/?s=25338<\/a><\/noindex>, https:\/\/www.n2yo.com\/passes\/?s=28654<\/a><\/noindex> e https:\/\/www.n2yo.com\/passes\/?s=33591<\/a><\/noindex> rispettivamente. <\/p>\n

Il segnale dei satelliti \u00e8 abbastanza forte ed \u00e8 udibile praticamente su qualsiasi antenna e ricevitore. Ma per ricevere immagini di buona qualit\u00e0, \u00e8 comunque consigliabile avere un'antenna speciale e una buona visibilit\u00e0 dell'orizzonte. Chiunque pu\u00f2 dare un'occhiata a un tutorial in inglese su youtube<\/a><\/noindex> o leggere una descrizione dettagliata<\/a><\/noindex>. Personalmente, non ho avuto la pazienza di portare a termine il lavoro, ma ad altri potrebbe andare meglio.<\/p>\n

Messaggi di paging FLEX\/POCSAG<\/h2>\n

\nNon so se la comunicazione di paging per i clienti aziendali in Russia sia ancora attiva, mentre in Europa funziona perfettamente, utilizzata da vigili del fuoco, polizia e vari servizi. <\/p>\n

\u00c8 possibile ricevere i segnali FLEX e POCSAG utilizzando HDSDR e Virtual Audio Cable, mentre per la decodificazione si usa il programma PDW<\/a><\/noindex>. \u00c8 stato scritto addirittura nel 2004 e l'interfaccia \u00e8 conforme, ma strano a dirsi, funziona ancora perfettamente.<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nEsiste anche un decoder multimon-ng, funzionante su Linux, il cui codice sorgente \u00e8 disponibile su github<\/a><\/noindex>. Riguardo al protocollo di trasmissione POCSAG \u00e8 stato scritto anche un articolo separato, chi \u00e8 interessato pu\u00f2 leggerlo pi\u00f9 dettagliatamente<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

Chiavi\/Interruttori wireless<\/h2>\n

\nAncora pi\u00f9 in alto nella frequenza, a 433 MHz, si trova un'intera gamma di diversi dispositivi: interruttori wireless e prese, campanelli, sensori di pressione degli pneumatici delle auto e altro. <\/p>\n

\"Cosa
\n
\nSi tratta spesso di dispositivi cinesi economici con modulazione semplice. Non c'\u00e8 alcuna crittografia e viene utilizzato un semplice codice binario (OOK - On-Off Keying). La decodifica di tali segnali \u00e8 stata considerata in un articolo separato<\/a><\/noindex>. Possiamo utilizzare un decodificatore gi\u00e0 pronto, rtl_433, che pu\u00f2 essere scaricato da qui<\/a><\/noindex>. <\/p>\n

\"Cosa
\n
\nAvviando il programma, \u00e8 possibile vedere vari dispositivi e (se ci sono parcheggi nelle vicinanze) scoprire, ad esempio, la pressione negli pneumatici dell'auto del vicino. Il significato pratico di questo \u00e8 limitato, ma dal punto di vista puramente matematico, \u00e8 piuttosto interessante: i protocolli di questi segnali sono semplici da decodificare.<\/p>\n

A proposito, chi acquista questi interruttori wireless deve tenere presente che non sono protetti in alcun modo, e teoricamente il vostro vicino hacker, se munito di HackRF o di un dispositivo simile, potrebbe spegnere la luce del bagno al momento meno opportuno o fare qualcosa di simile. Personalmente non mi preoccupo, ma se la questione della sicurezza \u00e8 fondamentale, \u00e8 possibile utilizzare dispositivi pi\u00f9 seri e costosi con chiavi e autenticazione complete (Z-Wave, Philips Hue, ecc.).<\/p>\n

TETRA<\/h2>\n

\nTETRA<\/a><\/noindex> (Terrestrial Trunked Radio) \u00e8 un sistema di comunicazione radio aziendale professionale con ampie capacit\u00e0 (chiamate di gruppo, crittografia, integrazione di pi\u00f9 reti, ecc.). I suoi segnali, se non crittografati, possono essere anche ricevuti tramite computer e ricevitori SDR.<\/p>\n

Un decodificatore TETRA per Linux esisteva gi\u00e0 da tempo<\/a><\/noindex>, ma la sua configurazione era tutt'altro che banale, e circa un anno fa un programmatore russo ha creato un plugin per ricevere TETRA<\/a><\/noindex> per SDR#. Ora questo compito si risolve quasi letteralmente in due clic, il programma permette di visualizzare informazioni sul sistema, ascoltare messaggi vocali, raccogliere statistiche, e altro.<\/p>\n

\"Cosa
\n
\nIl plugin non realizza tutte le funzioni dello standard, ma le principali operano pi\u00f9 o meno.<\/p>\n

Secondo Wikipedia, Tetra pu\u00f2 essere utilizzato nei servizi di emergenza, nella polizia, nei trasporti ferroviari, e altro. Per quanto riguarda la sua diffusione in Russia, non ne so nulla (sembra che la rete Tetra sia stata utilizzata durante i Mondiali 2018, ma non \u00e8 sicuro), chi \u00e8 interessato pu\u00f2 controllare da s\u00e9: i segnali Tetra sono facilmente riconoscibili e hanno una larghezza di 25 kHz, come visibile negli screenshot. <\/p>\n

Naturalmente, se la rete utilizza la crittografia (c'\u00e8 questa possibilit\u00e0 in Tetra), il plugin non funzioner\u00e0: invece della voce si sentir\u00e0 solo un \u00abgorgoglio\u00bb.<\/p>\n

ADSB<\/h2>\n

\nSalendo ancora pi\u00f9 in alto nella frequenza, a 1,09 GHz, vengono trasmessi i segnali dei trasponderi degli aerei, il che consente a siti come FlightRadar24 di mostrare gli aerei in volo. Questo protocollo \u00e8 gi\u00e0 stato trattato in precedenza, quindi non mi ripeter\u00f2 qui (l'articolo \u00e8 gi\u00e0 piuttosto lungo), chi \u00e8 interessato pu\u00f2 leggere. la prima<\/a><\/noindex> e la seconda<\/a><\/noindex> parte.<\/p>\n

Conclusione<\/h2>\n

\nCome si pu\u00f2 vedere, anche con un ricevitore da 30 dollari si possono trovare molte cose interessanti nell'etere. Sono sicuro che ci\u00f2 che \u00e8 elencato qui non \u00e8 affatto tutto, e che probabilmente ho trascurato qualcosa o non so. Chi \u00e8 interessato pu\u00f2 provare da solo: \u00e8 un buon modo per comprendere meglio il funzionamento di un determinato sistema.<\/p>\n

Non ho considerato le comunicazioni radio amatoriali, sebbene esistano anche in VHF, ma l'articolo riguarda comunque la comunicazione di servizio.<\/p>\n

P.S.: Appositamente per hacker da tastiera<\/a><\/noindex> si pu\u00f2 notare che non viene trasmesso nulla di realmente segreto nell'etere aperto da ormai cinquant'anni, quindi da \u201cquesto\u201d punto di vista, non vale la pena di perdere tempo e soldi. Tuttavia, da un punto di vista di studio dei principi di comunicazione e di vari sistemi ingegneristici, conoscere il funzionamento reale di reti reali \u00e8 piuttosto interessante e istruttivo.
\n
Fonte: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

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