{"id":35042,"date":"2019-10-31T22:01:58","date_gmt":"2019-10-31T19:01:58","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih\/"},"modified":"2019-10-31T22:01:58","modified_gmt":"2019-10-31T19:01:58","slug":"top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/novosti-interneta\/top-7-samyh-neveroyatnyh-priklyuchenij-kogda-libo-proishodivshih","title":{"rendered":"I 7 (+) pi\u00f9 incredibili avventure mai vissute","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Recentemente ho notato qualcosa. Prima non me ne importava, ora lo so \u2014 e non mi piace. In vari corsi di formazione aziendale, cos\u00ec come fin dalla scuola elementare, ci raccontano molte cose che spesso non lasciano spazio all'avventura, all'imprudenza e alla celebrazione dello spirito umano nella sua forma pura e sublimata. Vengono realizzati diversi film, documentari e opere di fiction, ma solo pochi di essi raccontano eventi cos\u00ec straordinari che \u00e8 difficile crederci. E quelli che vengono girati hanno un basso budget e raramente attirano molti spettatori. Si considera che a nessuno interessi. E a nessuno serve ricordarlo una volta di pi\u00f9. Chiss\u00e0, magari qualcuno si sentir\u00e0 ispirato in modo inaspettato e\u2026 vorr\u00e0 anche lui. E poi arrivano le perdite e un'infinita frustrazione. Un anonimo si trova nel suo accogliente ufficio privo di ventilazione, per poi tornare a casa in un paesino dormitorio, dove lo aspetta una zuppa di borsch troppo salata per cena. Nel frattempo, forse da qualche parte nel mondo si svolge una tragedia che entrer\u00e0 nella storia, e di cui quasi tutti si dimenticheranno immediatamente. Ma noi non lo sappiamo. Tuttavia, conosciamo alcune \u2014 e, naturalmente, non tutte \u2014 storie di incredibili avventure che sono accadute a persone nel passato. Voglio raccontare alcune di esse, quelle che mi hanno impressionato di pi\u00f9. Non racconter\u00f2 tutte quelle che conosco, anche se, ovviamente, non ne conosco tutte. La lista \u00e8 stata compilata soggettivamente, contiene solo ci\u00f2 che, a mio avviso, merita particolarmente di essere menzionato. Quindi, ecco 7 delle storie pi\u00f9 incredibili. Non tutte sono finite bene, ma prometto che non ci sar\u00e0 nessuna che possa essere definita ridicola.
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7. Ribellione del Bounty<\/h2>\n

\nLa Gran Bretagna deve senza dubbio la sua grandezza alla sua flotta e alla politica coloniale che ha perseguito. In passato, per secoli, ha equipaggiato spedizioni alla ricerca di qualcosa di prezioso, dando vita a un'epoca di grandi scoperte geografiche. Una di queste spedizioni, sebbene comune, doveva diventare fondamentale: una missione marittima per cercare il pane dell'albero. Si prevedeva di prelevare le piantine dall'isola di Tahiti e portarle nelle colonie meridionali dell'Inghilterra per essere piantate e superare la fame<\/a><\/noindex>. In effetti, l'obiettivo governativo non fui raggiunto e gli eventi divennero molto pi\u00f9 interessanti di quanto si fosse previsto.<\/p>\n

La Royal Navy assegn\u00f2 una nuova nave a tre alberi, il Bounty, equipaggiata per necessit\u00e0 con 14 (!) cannoni, e fu affidata al comando del Capitano William Bligh.<\/p>\n

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\nL'equipaggio fu reclutato in modo semi-volontario, come ci si aspetterebbe da una marina militare. L'assistente del capitano fu un certo Fletcher Christian, un personaggio notevole degli eventi a venire. Il 3 settembre 1788, la squadra dei sogni weigh anchor e si diresse verso Tahiti.<\/p>\n

Un'intensa avventura della durata di 250 giorni, caratterizzata da difficolt\u00e0 come lo scorbuto e un severo capitano Bligh, che durante il viaggio costringeva l'equipaggio a cantare e ballare ogni giorno con l'accompagnamento di un violino, giunse infine a destinazione. Bligh era gi\u00e0 stato a Tahiti in precedenza e fu accolto calorosamente dagli indigeni. Approfittando della sua posizione e con la strategica corruzione di influenti locali, ottenne il permesso di accamparsi sull'isola e di raccogliere piantine di albero del pane, che crescevano in abbondanza nel luogo. Per sei mesi l'equipaggio raccolse le piantine e si prepar\u00f2 per il viaggio di ritorno. La nave aveva una capacit\u00e0 di carico adeguata, quindi furono raccolte molte piantine, il che spiega il lungo soggiorno sull'isola, oltre al desiderio del team di prendersi una pausa.<\/p>\n

Certamente, la vita libera nei tropici era molto migliore rispetto alla navigazione su una nave nelle condizioni tipiche del XVIII secolo. I membri dell'equipaggio intrecciarono relazioni con la popolazione locale, comprese quelle romantiche. Cos\u00ec, alcune persone fuggirono poco prima della partenza del 4 aprile 1789. Il capitano, con l'aiuto degli aborigeni, le trov\u00f2 e le pun\u00ec. In breve, a causa delle difficolt\u00e0 che si presentavano e della severit\u00e0 del capitano, l'equipaggio cominci\u00f2 a lamentarsi. Ci\u00f2 che maggiormente irritava era che il capitano risparmiava acqua per le persone a favore dell'irrigazione delle piante. Difficilmente si pu\u00f2 condannare Bligh per questo: il suo compito era trasportare gli alberi, e lo stava portando a termine. I costi delle risorse umane erano il prezzo da pagare per prendere questa decisione.<\/p>\n

Il 28 aprile 1789, la pazienza della maggior parte dell'equipaggio si esaur\u00ec. La ribellione fu guidata dal primo ufficiale dopo il capitano \u2014 il famigerato Fletcher Christian. La mattina, i ribelli presero il capitano nella sua cabina, legandolo direttamente a letto, e lo portarono sul ponte, dove istituirono un processo sotto la presidenza di Christian. A onor del vero, i ribelli non crearono il caos e agirono relativamente con umanit\u00e0: Bligh e 18 uomini che si rifiutarono di supportare la rivolta furono messi su una scialuppa, ricevendo un po' di viveri, acqua, alcune sciabole arrugginite e furono rilasciati. Bligh disponeva solo di un sestante e di un orologio da tasca come attrezzatura nautica. Sbarcarono sull'isola di Tofua, situata a 30 miglia di distanza. Non tutti ebbero una sorte favorevole \u2014 un uomo fu ucciso dagli indigeni dell'isola, ma gli altri riuscirono a partire e, dopo aver percorso 6701 km (!!!), arrivarono sani e salvi all'isola di Timor in 47 giorni, un'avventura incredibile di per s\u00e9. Ma non \u00e8 di loro che voglio parlare. Il capitano fu poi processato, ma fu scagionato. Da questo momento inizia il vero e proprio racconto dell'avventura, mentre tutto ci\u00f2 che \u00e8 accaduto prima \u00e8 solo una premessa. <\/p>\n

A bordo della nave rimanevano 24 persone: 20 ribelli e altri 4 membri dell'equipaggio leali all'ex capitano, che non avevano trovato posto nella scialuppa (ricordo che i ribelli non erano dei criminali senza scrupoli). Naturalmente, non osarono tornare a Tahiti, temendo la punizione da parte del loro stato. Cosa fare? Giusto\u2026 fondare il proprio<\/i> stato con alberi di pane e tahitiane. Ma dirlo era molto pi\u00f9 facile che realizzarlo. Per iniziare, i combattenti del sistema si trasferirono nell'isola di Tubuai e tentarono di vivere l\u00ec, ma non riuscirono a adattarsi con gli aborigeni, costringendoli a tornare a Tahiti dopo 3 mesi. Alla domanda su dove fosse il capitano, gli aborigeni furono informati che aveva incontrato Cook, con cui era amico. L'ironia era che Bligh aveva gi\u00e0 raccontato agli abitanti locali della morte di Cook, quindi non avevano pi\u00f9 domande. Anche se in realt\u00e0 il disgraziato capitano visse ancora per molti anni e mor\u00ec nel suo letto di morte naturale. <\/p>\n

A Tahiti, Christian si \u00e8 messo subito al lavoro per pianificare il futuro del suo ammutinamento, per consolidare il successo e sfuggire alla giustizia \u2014 gi\u00e0 un team repressivo era in arrivo a bordo della nave \"Pandora\" sotto il comando di Edward Edwards. Otto inglesi, insieme a Christian, decisero di lasciare l'isola amichevole a bordo del \"Bounty\" in cerca di un luogo pi\u00f9 tranquillo, mentre gli altri, convinti della loro innocenza (come credevano di essere), scelsero di rimanere. Dopo un po' di tempo, gli agenti vennero a prenderli e li arrestarono (al momento dell'arresto, due erano gi\u00e0 morti per cause naturali, poi quattro morirono nell'affondamento della \"Pandora\", altri quattro \u2014 coloro a cui non era bastato lo spazio nella scialuppa \u2014 furono scagionati, uno fu graziato e altri cinque furono impiccati \u2014 due di questi per non aver opposto resistenza all'ammutinamento e tre per aver preso parte ad esso). Il \"Bounty\", invece, con i cittadini pi\u00f9 previdenti che si erano opportunamente portati dietro 12 donne locali e 6 uomini fedeli, si allontan\u00f2 vagando per gli spazi dell'Oceano Pacifico.<\/p>\n

Dopo un po', la nave approd\u00f2 su un'isola deserta, dove crescevano il famoso albero del pane e banane, c'era acqua, una spiaggia, giungle \u2014 insomma, tutto ci\u00f2 che ci si aspetta da un'isola disabitata. Questa era l'isola di Pitcairn, scoperta relativamente di recente, nel 1767, dall'esploratore Philip Carteret. Su quest'isola, i fuggitivi furono incredibilmente fortunati: le sue coordinate erano state segnate sulla mappa con un errore di 350 chilometri, quindi la spedizione di ricerca della marina reale non riusc\u00ec mai a trovarli, nonostante cercasse diligentemente ogni isola. Cos\u00ec sorse e continua a esistere un nuovo stato nano sull'isola di Pitcairn. Il \"Bounty\" dovette essere bruciato per non lasciare prove e per non avere la tentazione di navigare altrove. Si dice che le pietre di zavorra della nave possano ancora essere viste nella laguna dell'isola.<\/p>\n

La storia dei coloni liberi si svilupp\u00f2 come segue. Dopo alcuni anni di vita libera, nel 1793 scoppi\u00f2 un conflitto tra uomini tahitiani e inglesi, a seguito del quale non rimasero pi\u00f9 tahitiani e Christian fu ucciso. Si presume che le cause del conflitto fossero la scarsit\u00e0 di donne e l'oppressione dei tahitiani, che i bianchi (che, va detto, non erano pi\u00f9 bianchi) trattavano come schiavi. Altri due inglesi morirono presto a causa dell'alcolismo \u2014 avevano imparato a distillare alcol dalle radici di una pianta locale. Uno mor\u00ec di asma. Anche tre tahitiane morirono. In totale, nel 1800, circa dieci anni dopo la rivolta, rimase in vita solo uno dei partecipanti, ancora capace di sfruttare a pieno i risultati della sua protesta. Era John Adams (noto anche come Alexander Smith). Era circondato da 9 donne e 10 bambini minorenni. Poi i bambini divennero 25: Adams non perse tempo. Inoltre, riport\u00f2 ordine nella comunit\u00e0, insegn\u00f2 ai residenti il cristianesimo e organizz\u00f2 l'educazione dei giovani. In questo stato, dopo altri 8 anni, lo \"stato\" scopr\u00ec casualmente l'American whaling ship \"Topaz\" che passava di l\u00ec. Il capitano di questa nave raccont\u00f2 al mondo dell'isola paradisiaca ai confini del Pacifico, al che il governo britannico reag\u00ec sorprendentemente con indulgenza e perdon\u00f2 ad Adams il crimine per scadenza di termine. Adams mor\u00ec nel 1829, all'et\u00e0 di 62 anni, circondato da numerosi e affettuosamente amanti figli e donne. Il suo nome \u00e8 legato all'unico insediamento dell'isola \u2014 Adamstown.<\/p>\n

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\nOggi nell'isola di Pitcairn vivono circa 100 persone, un numero non trascurabile per un'isola di 4,6 chilometri quadrati. Il picco di popolazione di 233 persone \u00e8 stato raggiunto nel 1937, dopo di che la popolazione \u00e8 diminuita a causa dell'emigrazione verso Nuova Zelanda e Australia, ma ci sono stati anche coloro che sono venuti a vivere sull'isola. Formalmente, Pitcairn \u00e8 considerata un territorio d'oltremare del RegnoUnito. Ha il proprio parlamento, una scuola, un canale Internet a 128 kbps e persino il proprio dominio .pn, oltre a un codice telefonico dal bel significato +64. La base dell'economia \u00e8 il turismo, con una piccola percentuale di agricoltura. I cittadini russi necessitano di un visto britannico, ma con l'approvazione delle autorit\u00e0 locali possono essere ammessi anche senza per un periodo fino a 2 settimane.<\/p>\n

6. Tenda rossa<\/h2>\n

\nHo scoperto questa storia dal film omonimo. Un raro caso in cui il film \u00e8 ben fatto. \u00c8 bello per molte ragioni. Prima di tutto, ci recita una donna molto bella, Claudia Cardinale<\/a><\/noindex> (\u00e8 ancora in vita, ha pi\u00f9 di 80 anni). In secondo luogo, il film \u00e8 a colori (il titolo lo implica), il che non era scontato per il 1969, ed \u00e8 stato realizzato con la partecipazione dell'URSS e del Regno Unito, il che \u00e8 insolito e ha avuto un effetto positivo sul film. In terzo luogo, la presentazione della storia nel film \u00e8 ineguagliabile. Basta pensare al dialogo finale tra i personaggi. In quarto luogo, il film ha un valore storico, e questa storia merita un'attenzione particolare.<\/p>\n

Prima della corsa spaziale e della seconda guerra mondiale, nel mondo c'era la corsa all'aerostato. Venivano costruiti stratosferici di varie forme e dimensioni, e si stabilivano continuamente nuovi record di altezza. L'URSS, ovviamente, si distinse<\/a><\/noindex>. Era una questione di grande importanza statale, tutti volevano essere primi e rischiavano le loro vite per questo, non meno di quanto avvenisse all'inizio dell'esplorazione spaziale. I media descrivevano con grande dettaglio i successi nell'aeronautica, quindi su Internet \u00e8 facile trovare numerosi articoli su questo tema. Cos\u00ec, uno di questi progetti di grande rilievo fu l'ambia di dirigibile \u00abItalia\u00bb<\/a><\/noindex>. L'apparecchio (come \u00e8 ovvio) \u00e8 arrivato a Svalbard, per partire verso il Polo Nord il 23 maggio 1928.
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\nL'obiettivo era raggiungere il polo e tornare indietro, e le missioni erano di natura scientifica: esplorare la Terra di Francesco Giuseppe, la Terra del Nord, le aree a nord della Groenlandia e dell'arcipelago artico canadese, risolvere definitivamente la questione dell'esistenza della ipotetica Terra di Crocker, che nel 1906 sarebbe stata avvistata da Robert Peary, e condurre osservazioni nel campo dell'elettricit\u00e0 atmosferica, dell'oceanografia e del magnetismo terrestre. L'hype per l'iniziativa \u00e8 difficile da sottovalutare. Il Papa romano ha dato al team una croce di legno che si proponeva di installare al polo.<\/p>\n

Il dirigibile sotto il comando di Umberto Nobile<\/a><\/noindex> ha raggiunto con successo il polo. In precedenza aveva gi\u00e0 partecipato a una simile impresa sotto la guida di Roald Amundsen<\/a><\/noindex>, ma poi, a quanto pare, i loro rapporti si sono deteriorati. Nel film si fa riferimento a un'intervista di Amundsen, che ha rilasciato ai giornalisti, ecco alcuni estratti:<\/p>\n

\u2014 Quale importanza pu\u00f2 avere per la scienza l'espedizione del generale Nobile, se avr\u00e0 successo?
\n \u2014 Un'enorme importanza, \u2014 ha risposto Amundsen.
\n \u2014 Perch\u00e9 non guida l'espedizione?
\n \u2014 Non \u00e8 pi\u00f9 per me. Inoltre, non sono stato invitato.
\n \u2014 Ma Nobile non \u00e8 uno specialista dell'Artico, vero?
\n \u2014 Li porta con s\u00e9. Alcuni li conosco. Su di loro posso contare. E Nobile stesso \u00e8 un eccellente costruttore di dirigibili. Ne ho avuto conferma durante il nostro volo
\nverso il Polo Nord sul dirigibile \"Norvegia\" che ha costruito. Ma stavolta non ha solo costruito il dirigibile, ma dirige anche l'esplorazione.
\n \u2014 Quali sono le loro possibilit\u00e0 di successo?
\n \u2014 Le possibilit\u00e0 sono buone. Conosco Nobile: \u00e8 un ottimo comandante.<\/p>\n

Il dirigibile tecnico era un aerostato semi-rigido in tessuto, riempito di idrogeno esplosivo, tipico dei dirigibili dell'epoca. Tuttavia, non \u00e8 stato questo a causarne la distruzione. Durante il viaggio di ritorno, il velivolo devi\u00f2 a causa del vento e vol\u00f2 pi\u00f9 a lungo del previsto. La mattina del terzo giorno, il dirigibile volava a un'altitudine di 200-300 metri quando improvvisamente inizi\u00f2 a scendere. Le condizioni meteorologiche sono state indicate come causa. La causa immediata non \u00e8 conosciuta con certezza, ma molto probabilmente si trattava di ghiaccio. Un'altra teoria considera la rottura dell'involucro e la successiva perdita di idrogeno. Le azioni dell'equipaggio non riuscirono a prevenire il declino del dirigibile, cos\u00ec dopo circa 3 minuti si schiant\u00f2 sul ghiaccio. Il motore \u00e8 morto all'impatto. La nave \u00e8 stata spinta dal vento per circa 50 metri, durante i quali una parte dell'equipaggio, inclusi Nobel e alcune attrezzature, \u00e8 emersa in superficie. Altri 6 membri rimasero all'interno della gondola (insieme al carico principale), e il vento li port\u00f2 ulteriormente via sul dirigibile danneggiato \u2014 il loro destino successivo \u00e8 sconosciuto, sebbene sia stato notato un fumo, ma non ci sono state esplosioni o rumori di esplosioni, il che non permette di ipotizzare un'infiammabilit\u00e0 dell'idrogeno.<\/p>\n

Su un pezzo di ghiaccio nell'Oceano Artico si trovava cos\u00ec un gruppo di 9 persone guidato dal capitano Nobile, che, tuttavia, era ferito. Con lui c'era anche il cane di Nobile, di nome Titina. Il gruppo, in generale, fu molto fortunato: nelle sacche e nei contenitori caduti sul ghiaccio c'era cibo (comprese 71 kg di carne in scatola, 41 kg di cioccolato), una stazione radio, una pistola con munizioni, un sestante e cronometri, un sacco a pelo e una tenda. La tenda, per\u00f2, era solo per quattro persone. Per renderla pi\u00f9 visibile, fu dipinta di rosso con vernice dei palloni marcatore, che erano stati anch'essi gettati gi\u00f9 dal dirigibile (\u00e8 proprio questa che viene menzionata nel film).<\/p>\n

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\nIl radiotelegrafista (Bjaggi) inizi\u00f2 subito a impostare la radio e tent\u00f2 di mettersi in contatto con la nave di supporto per l'esplorazione \"Chitta di Milano\". I primi giorni furono infruttuosi. Come afferm\u00f2 successivamente Nobile, i radiotelegrafisti della \"Chitta di Milano\", invece di cercare di captare il segnale del trasmettitore della spedizione, erano impegnati a inviare telegrammi personali. Il piroscafo usc\u00ec in mare alla ricerca dei dispersi, ma senza le coordinate del luogo dell'incidente non aveva serie possibilit\u00e0 di successo. Il 29 maggio, il radiotelegrafista della \"Chitta di Milano\" sent\u00ec il segnale di Bjaggi, ma lo scambi\u00f2 per il segnale di una stazione a Mogadiscio e non intraprese alcuna azione. Nella stessa giornata, uno dei membri del gruppo, Malmgren, abbatt\u00e9 un orso bianco, la cui carne fu utilizzata per il cibo. Lui e altri due (Mariano e Zappi) il giorno successivo si separarono (Nobile era contrario, ma acconsent\u00ec alla separazione) dal gruppo principale e avanzarono autonomamente verso la base. Durante il tragitto, Malmgren mor\u00ec, mentre due riuscirono a salvarsi, anche se uno di loro (il timoniere Adalberto Mariano) si congel\u00f2 un piede. Nel frattempo, non si sapeva ancora nulla sul destino del dirigibile. Cos\u00ec trascorse circa una settimana, durante la quale il gruppo di Nobile attese di essere scoperto.<\/p>\n

Il 3 giugno \u00e8 successo qualcosa di straordinario ancora una volta. Un radioamatore sovietico Nikolaj Schmidt<\/a><\/noindex> da un villaggio remoto (il villaggio di Voznesen'e-Vokhma nella governatorato di Arkhangelsk) ha ricevuto un segnale su un ricevitore fatto in casa: \u00abItalie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH\u00bb dalla stazione radio Biaggi. Ha inviato un telegramma ai suoi amici a Mosca, e il giorno dopo le informazioni sono state portate a livello ufficiale. Durante l'Osaviakhim<\/a><\/noindex> (quella stessa organizzazione che si era attivamente occupata degli eventi aeronautici) fu creato un quartier generale di assistenza, guidato dal vice commissario per gli affari militari e marittimi dell'URSS, Iosif Unshlicht. Nello stesso giorno il segnale di emergenza fu comunicato al governo italiano, ma solo dopo 4 giorni (8 giugno) il piroscafo \u00abCitt\u00e0 di Milano\u00bb riusc\u00ec finalmente a stabilire un contatto con Biaggi e ricevette le coordinate esatte.<\/p>\n

In realt\u00e0, non significava ancora nulla. Dovevamo ancora raggiungere il campo. Diversi paesi e comunit\u00e0 hanno partecipato all'operazione di salvataggio. Il 17 giugno, due aerei affittati dall'Italia hanno sorvolato il campo, ma non lo hanno notato a causa della scarsa visibilit\u00e0. Amonson \u00e8 andato perso nella ricerca. Non poteva rimanere inattivo e il 18 giugno \u00e8 decollato alla ricerca a bordo di un idrovolante francese a lui assegnato, dopo di che scomparve insieme all'equipaggio (in seguito fu trovato un galleggiante del suo aereo in mare, e poi un serbatoio di carburante vuoto \u2014 probabilmente l'aereo si era perso e gli era finito il carburante). Solo il 20 giugno \u00e8 stato possibile individuare il campo con un aereo e dopo 2 giorni inviare le merci. Il 23 giugno un aereo leggero ha evacuato il generale Nobel dal campo \u2014 si supponeva che potesse fornire assistenza coordinando le operazioni di salvataggio dei rimasti. In seguito, questo sar\u00e0 usato contro di lui; l'opinione pubblica accuser\u00e0 il generale del disastro del dirigibile. Nel film c'\u00e8 questo dialogo:<\/p>\n

\u2014 Avevo 50 motivi per andarmene e 50 per restare.
\n \u2014 No. 50 per restare e 51 per andartene. Sei partito. Qual \u00e8 il 51\u00b0?
\n \u2014 Non lo so.
\n \u2014 Ricordi a cosa pensavi allora, nel momento del decollo? Sei seduto in cabina, l'aeroplano \u00e8 in volo. Pensavi a coloro che erano rimasti sulla banchisa?
\n \u2014 S\u00ec.
\n \u2014 E a quelli portati via dal dirigibile?
\n \u2014 S\u00ec.
\n \u2014 A Malmgren, Zappi e Mariano? A \"Krassin\"?
\n \u2014 S\u00ec.
\n \u2014 Alla Romagna?
\n \u2014 A me?
\n \u2014 S\u00ec.
\n \u2014 A mia figlia?
\n \u2014 S\u00ec.
\n \u2014 A un bagno caldo?
\n \u2014 S\u00ec. Mio Dio! Pensavo anche a un bagno caldo a Kingsbee.<\/p>\n

Nelle operazioni di salvataggio ha partecipato anche il rompighiaccio sovietico \"Krasin\", che ha trasportato nella zona di ricerca un piccolo aereo smontato \u2014 assemblato poi in loco, sulla neve. Il 10 luglio, il suo equipaggio ha scoperto un gruppo di persone, gettando cibo e vestiti. Il giorno dopo \u00e8 stato trovato il gruppo di Malmgren. Uno di loro giaceva sulla neve (presumibilmente era Malmgren, ma si scopr\u00ec poi che si trattava di oggetti, mentre lo stesso Malmgren non pot\u00e9 muoversi molto tempo prima e perci\u00f2 chiese di abbandonare il suo equipaggiamento). Il pilota non riusc\u00ec a tornare al rompighiaccio a causa della scarsa visibilit\u00e0, quindi effettu\u00f2 un atterraggio di emergenza, danneggiando l'aereo, e comunic\u00f2 via radio che l'equipaggio era in sicurezza e chiedeva di salvare prima gli italiani e poi loro. Il \"Krasin\" port\u00f2 via Mariano e Zappi il 12 luglio. Zappi indossava vestiti caldi di Malmgren, in generale era molto ben vestito e in buone condizioni fisiche. Al contrario, Mariano era semi-nudo e molto debilitato, avendo subito l'amputazione di una gamba. Zappi fu accusato, ma non ci furono prove consistenti contro di lui. Nella stessa serata, il rompighiaccio prelev\u00f2 5 persone dal campo principale, dopodich\u00e9 trasport\u00f2 tutti insieme a bordo della \"Citt\u00e0 di Milano\". Nobile insisteva per le ricerche del dirigibile con i sei membri dell'equipaggio rimasti nell'involucro. Tuttavia, il capitano del \"Krasin\", Samojlovich, dichiar\u00f2 di non avere la possibilit\u00e0 di proseguire le ricerche a causa della mancanza di carbone e dell'assenza di aerei, quindi il 16 luglio ritir\u00f2 i piloti e l'aereo dal ghiacciaio e si prepar\u00f2 a ritornare a casa. Il capitano della \"Citt\u00e0 di Milano\", Romagna, fece riferimento a un ordine da Roma di tornare immediatamente in Italia. Tuttavia, il \"Krasin\" partecip\u00f2 comunque alla ricerca dell'involucro, che si rivel\u00f2 infruttuosa (arriv\u00f2 a Leningrado il 4 ottobre). Il 29 settembre si schiant\u00f2 un altro aereo da ricerca, dopo di che l'operazione di salvataggio fu interrotta.<\/p>\n

Nel marzo del 1929, la commissione statale dichiar\u00f2 Nobile principale responsabile del disastro. Subito dopo, Nobile si dimise dalle forze aeree italiane e nel 1931 part\u00ec per l'Unione Sovietica per guidare il programma di costruzione di dirigibili. Dopo la vittoria sul fascismo nel 1945, tutte le accuse furono ritirate. Nobile venne reintegrato nel grado di generale e mor\u00ec molti anni dopo, all'et\u00e0 di 93 anni. <\/p>\n

L'espedizione Nobile \u00e8 stata una delle pi\u00f9 tragiche e insolite spedizioni di questo tipo. La grande variabilit\u00e0 delle valutazioni \u00e8 dovuta al fatto che, per salvare il gruppo, sono state messe a rischio troppe persone, delle quali \u00e8 morta pi\u00f9 gente di quanta ne sia stata salvata durante le operazioni di ricerca. All'epoca, sembra che si avesse un'altra concezione al riguardo. L'idea stessa di volare su un goffo dirigibile chiss\u00e0 dove \u00e8 degna di rispetto. \u00c8 simbolica per l'epoca steampunk. All'inizio del ventesimo secolo, l'umanit\u00e0 pensava che fosse gi\u00e0 possibile quasi tutto, e non c'erano limiti al progresso tecnico; c'era un certo incosciente avventurismo nella verifica dei limiti della robustezza delle soluzioni tecniche. Primitive? E chi se ne importa! Nella ricerca di avventure molti hanno perso la vita e hanno messo altri a rischio ingiustificato, dunque questa storia \u00e8 la pi\u00f9 ambivalente di tutte, anche se, ovviamente, molto interessante. E per di pi\u00f9, il film \u00e8 bello.<\/p>\n

5. Kon Tiki<\/h2>\n

\nLa storia del Kon-Tiki \u00e8 famosa soprattutto grazie al film (devo ammettere che i bei film d'avventura vengono ancora realizzati pi\u00f9 spesso di quanto pensassi all'inizio). In realt\u00e0, Kon-Tiki non \u00e8 solo il titolo del film. \u00c8 il nome della zattera con cui il viaggiatore norvegese Thor Heyerdahl<\/a><\/noindex> nel 1947 attravers\u00f2 l'oceano Pacifico (beh, non esattamente, ma ci siamo capiti). E la zattera prende il suo nome da una divinit\u00e0 polinesiana.<\/p>\n

La questione \u00e8 che Thor ha sviluppato una teoria secondo cui gli abitanti del Sud America, su imbarcazioni primitive, presumibilmente zattere, sono riusciti ad arrivare nelle isole del Pacifico e cos\u00ec le hanno colonizzate. La zattera \u00e8 stata scelta perch\u00e9 \u00e8 il mezzo di galleggiamento pi\u00f9 affidabile tra i pi\u00f9 semplici. Non molti credevano a Thor (secondo il film, in realt\u00e0, praticamente nessuno), e lui decise di dimostrare la possibilit\u00e0 di questo viaggio marittimo, oltre a testare la sua teoria. Per fare ci\u00f2, reclut\u00f2 un gruppo di supporto piuttosto discutibile. D\u2019altronde, chi altro sarebbe disposto a partecipare? Con alcuni, Thor era bene in confidenza, con altri, meno. Meglio guardare il film per maggiori dettagli sulla formazione della squadra. A proposito, esiste anche un libro, e non solo uno, ma non li ho letti.<\/p>\n

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\nInnanzitutto, bisogna dire che Tur era, in sostanza, una persona avventurosa, supportata in questo dalla moglie. In giovent\u00f9, insieme a lei, trascorse un certo periodo in condizioni semi-selvagge sull'isola di Fatu-Hiva. Si tratta di un piccolo isola vulcanica che Tur chiamava \u00abparadiso\u00bb (in verit\u00e0, in questo paradiso, il clima e le condizioni sanitarie non erano eccellenti, e la moglie svilupp\u00f2 una ferita alla gamba che non guariva, costringendoli a lasciare l'isola in tutta fretta). In altre parole, era pronto e capace di avventurarsi in qualcosa di straordinario.<\/p>\n

I membri dell'equipaggio non si conoscevano. Ognuno aveva un carattere diverso. Pertanto, le storie che ci saremmo raccontati a vicenda non ci sarebbero presto pesate sul barcone. Nessuna nube tempestosa e nessuna pressione preannunciando brutto tempo ci sembravano cos\u00ec pericolose quanto il nostro stato morale oppresso. Infatti, noi sei, per molti mesi, saremmo stati completamente soli sul barcone, e in queste condizioni una buona battuta spesso vale quanto un salvagente.<\/p><\/blockquote>\n

\nIn generale, non entrer\u00f2 nei dettagli del viaggio, \u00e8 meglio guardare il film. Non a caso ha vinto un Oscar. La storia \u00e8 molto insolita, non riuscivo a togliermela dalla testa, ma dubito di poter aggiungere qualcosa di prezioso. Il viaggio si \u00e8 concluso con successo. Come previsto da Tur, le correnti oceaniche hanno portato la zattera in direzione delle isole della Polinesia. Sono sbarcati su una delle isole. Durante il tragitto, hanno effettuato osservazioni e raccolto dati scientifici. Ma con la moglie alla fine le cose non sono andate bene: si \u00e8 annoiata delle avventure del marito e lo ha lasciato. L'uomo ha condotto una vita molto attiva ed \u00e8 vissuto fino a 87 anni.<\/p>\n

4. Riguardo al vuoto<\/h2>\n

\nNon molto tempo fa, nel 1985, una coppia di alpinisti stava scalando la vetta del Siula Grande (6344) nelle Ande in Sud America. Qui le montagne sono belle e particolari: nonostante la grande pendenza, il firn rimane stabile, il che, naturalmente, semplifica la scalata. Raggiunsero la vetta. E poi, come da tradizione, dovevano iniziare le difficolt\u00e0. La discesa \u00e8 sempre pi\u00f9 complicata e pericolosa rispetto alla salita. Tutto procedeva tranquillamente, come spesso accade in questi casi. Ad esempio, stava calando la sera \u2014 un fenomeno del tutto naturale. Come spesso accade, il tempo peggiorava e la stanchezza si accumulava. La coppia (Joe Simpson e Simon Yates) si trovava nella zona del crinale sopraelevato, per adottare un percorso pi\u00f9 logico. In breve, tutto era come doveva essere in una scalata standard, sebbene tecnicamente impegnativa: un duro lavoro, ma nulla di straordinario.<\/p>\n

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\nMa qui \u00e8 successo ci\u00f2 che, in effetti, poteva benissimo accadere: Joe cade. Questo \u00e8 grave, ma non rappresenta comunque un pericolo. I partner, naturalmente, devono essere pronti a questo. Simon ha fermato Joe. Avrebbero continuato, se non fosse stato per la caduta sfortunata di Joe. La sua gamba \u00e8 finita tra le rocce, il corpo ha continuato il movimento per inerzia e si \u00e8 rotto una gamba. Camminare in coppia di per s\u00e9 \u00e8 una questione ambigua, perch\u00e9 tutto procede bene finch\u00e9 qualcosa non inizia ad andare male. In questi casi, l'escursione pu\u00f2 rompersi in due escursioni soliste, e questa \u00e8 tutta un'altra storia (lo stesso vale, peraltro, per qualsiasi gruppo). E a questo punto non erano davvero pronti. Pi\u00f9 precisamente, Joe lo era. Pens\u00f2 allora qualcosa del tipo: \u00abAdesso Simon dir\u00e0 che andr\u00e0 a cercare aiuto, cercher\u00e0 di calmarmi. Io lo capir\u00f2, deve farlo. E lui capir\u00e0 che io ho capito, entrambi lo capiremo. Ma non possiamo farlo in modo diverso\u00bb. Perch\u00e9 in cima a tali picchi condurre operazioni di salvataggio significa solo aumentare il numero dei salvati, e questo non \u00e8 affatto il motivo per cui si svolgono. Tuttavia, Simon non lo disse. Propose di scendere direttamente da qui, immediatamente, lungo il percorso pi\u00f9 breve, sfruttando la grande pendenza del pendio. Anche se il rilievo era sconosciuto, l'importante era scendere rapidamente e raggiungere una zona pi\u00f9 pianeggiante; l\u00ec, avremmo visto come procedere. <\/p>\n

Grazie agli dispositivi di discesa, i compagni hanno iniziato a scendere. Joe era perlopi\u00f9 un peso morto: Simon lo calava con una corda. Joe scende, si fissa, poi Simon passa a una corda, la stacca, si ripete. Qui va riconosciuta un'efficacia relativamente alta dell'idea, cos\u00ec come una buona preparazione dei partecipanti. La discesa si svolgeva senza problemi, non c'erano difficolt\u00e0 insormontabili sul terreno. Un certo numero di iterazioni ha permesso di avanzare notevolmente verso il basso. A questo punto stava quasi per fare buio. Ma Joe \u00e8 inciampato per la seconda volta di seguito \u2014 \u00e8 di nuovo caduto durante l'ennesima discesa con la corda. Durante la caduta atterra sul ponte di neve di schiena, lo frantuma e vola pi\u00f9 in gi\u00f9 nella crepa. Nel frattempo, Simon cerca di fermarsi e, va dato atto della sua preparazione, ci riesce. Fino a quel momento la situazione non era esattamente normale, ma non era affatto catastrofica: la discesa era controllata, l'infortunio era un rischio naturale per questo tipo di attivit\u00e0 e il fatto che fosse buio e il tempo fosse peggiorato, \u00e8 normale in montagna. Ma ora Simon era seduto piegato su un lato della pendenza, tenendo Joe, che era volato oltre la curva, di cui non si sapeva nulla. Simon urlava, ma non riceveva risposta. Non riusciva nemmeno a alzarsi e scendere, temendo di non riuscire a trattenere Joe. Cos\u00ec \u00e8 rimasto seduto per circa due ore.<\/p>\n

Nel frattempo, Joe pendeva nel crepaccio. La corda standard ha una lunghezza di 50 metri; non so quale avessero, ma probabilmente era pi\u00f9 o meno di quella lunghezza. Non \u00e8 molto, ma in condizioni di maltempo, dietro a una curva, dentro al crepaccio, \u00e8 piuttosto probabile che non si sentisse davvero nulla. Simon cominci\u00f2 a congelare e, non vedendo alcuna prospettiva di miglioramento della situazione, tagli\u00f2 la corda. Joe vol\u00f2 per un po' e solo ora la sfortuna si trasform\u00f2 in una fortuna inimmaginabile, che \u00e8 il senso della storia. Atterr\u00f2 su un altro ponte di neve all'interno del crepaccio e vi si ferm\u00f2 per caso. Successivamente, giunse un pezzo di corda.<\/p>\n

Nel frattempo, Simon scese per il dirupo e vide il ponte rotto e la fessura. Era cos\u00ec scura e profonda che non si poteva nemmeno pensare a un essere umano al suo interno. Simon \"seppell\u00ec\" l'amico e scese autonomamente nel campo. Questo gli viene rinfacciato: non ha controllato, non si \u00e8 accertato, non ha prestato aiuto... Tuttavia, \u00e8 paragonabile a quando si investe un pedone e si vede nello specchietto retrovisore come testa e tronco volano in direzioni opposte. Devi fermarti, ma ha senso farlo? Cos\u00ec Simon decise che non aveva senso. Anche se si supponesse che Joe fosse ancora vivo, bisognerebbe estrarlo da l\u00ec. E non si vive a lungo nelle fessure. E lavorare eternamente senza cibo e riposo in altura non \u00e8 nemmeno possibile.<\/p>\n

Joe era seduto su un piccolo ponte nel mezzo della crepa. Aveva con s\u00e9 uno zaino, una torcia, un sistema, un dispositivo di discesa e una corda. Rimase l\u00ec per un bel po' e concluse che non c'era modo di risalire. Non si sapeva nemmeno cosa fosse successo a Sison; forse ora non era messo bene. Joe poteva continuare a stare seduto o fare qualcosa, e quell'azione consisteva nel controllare cosa ci fosse in fondo. Decise di farlo. Prese posizione e scese lentamente sul fondo della crepa. Il fondo si rivel\u00f2 praticabile e, a quel punto, era gi\u00e0 albeggiato. Joe riusc\u00ec a trovare un'uscita dalla crepa verso il ghiacciaio.<\/p>\n

Anche Joe sul ghiacciaio ha avuto le sue difficolt\u00e0. Questo era solo l'inizio del suo lungo viaggio. Si muoveva strisciando, trascinando una gamba rotta. Trovare la strada tra il labirinto di crepe e pezzi di ghiaccio era complicato. Doveva strisciare, sollevare la parte anteriore del corpo con le braccia, guardarsi attorno, scegliere un punto di riferimento e continuare a strisciare. D'altra parte, la pendenza e la copertura nevosa garantivano una certa aderenza. Quindi, quando Joe, esausto, raggiunse la base del ghiacciaio, lo attendevano due notizie. Quella buona era che finalmente poteva bere acqua \u2014 una melma torbida con particelle di roccia, portata via dal ghiacciaio. E la cattiva, ovviamente, era che il terreno era diventato pi\u00f9 dolce, ancora meno liscio e, soprattutto, meno scivoloso. Ora era molto pi\u00f9 difficile trascinare il suo corpo.<\/p>\n

Per diversi giorni, Joe strisci\u00f2 verso il campo. Simon nel frattempo era ancora l\u00ec insieme a un altro membro del gruppo che non sal\u00ec sulla montagna. La notte stava arrivando, e sarebbe dovuta essere l'ultima; il campo sarebbe stato smontato e avrebbero lasciato il luogo il mattino seguente. Iniziava la solita pioggia serale. Joe era a poche centinaia di metri dal campo. Non lo aspettavano pi\u00f9, i suoi vestiti e le sue cose erano stati bruciati. Joe non aveva pi\u00f9 energie per strisciare su una superficie orizzontale e inizi\u00f2 a urlare, l'unica cosa che gli rimaneva da fare. A causa della pioggia, non lo sentirono. Poi, le persone nella tenda sentirono un grido, ma si dissero che era solo il vento a portare suoni strani. Quando si \u00e8 in una tenda vicino al fiume, si possono anche sentire conversazioni che non esistono. Cos\u00ec decisero che era lo spirito di Joe a far loro visita. Eppure, Simon usc\u00ec a controllare con una torcia. E l\u00ec trov\u00f2 Joe. Esausto, affamato, in un brutto stato, ma vivo. Lo portarono rapidamente nella tenda dove ricevette i primi soccorsi. Non riusciva pi\u00f9 a camminare. Poi segu\u00ec una lunga cura, numerosi interventi chirurgici (probabilmente Joe aveva le risorse per farlo), e riusc\u00ec a recuperare. Non abbandon\u00f2 le montagne, continu\u00f2 a scalare vette impegnative, e poi si infortun\u00f2 di nuovo a una gamba (l'altra) e al volto, e anche in quel caso continu\u00f2 a dedicarsi all'alpinismo tecnico. Un tipo duro. E in generale molto fortunato. Il suo straordinario salvataggio non \u00e8 stato l'unico di questo tipo. Una volta si trovava in quello che pensava fosse un colletto, piant\u00f2 la piccozza che affond\u00f2 dentro. Joe pens\u00f2 che fosse una buca e la copr\u00ec di neve. Poi si scopr\u00ec che non era una buca, ma un buco nel cornice di neve.<\/p>\n

Su questa scalata, Joe ha scritto un libro, e nel 2007 \u00e8 stato girato un dettagliato documentario<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

3. 127 ore<\/h2>\n

\nNon mi soffermer\u00f2 troppo qui, \u00e8 meglio\u2026 giusto, guardare il film con lo stesso nome. Ma la forza della tragedia \u00e8 impressionante. In breve, la storia \u00e8 questa: un ragazzo di nome Aaron Ralston<\/a><\/noindex> stava facendo una passeggiata in un canyon in Nord America (stato dello Utah). La passeggiata si \u00e8 conclusa quando \u00e8 caduto in una fessura, trascinando con s\u00e9 un grosso masso che gli ha bloccato il braccio. Tuttavia, Aaron \u00e8 rimasto illeso nel resto. Il libro \"Tra l'incudine e il martello\", che ha scritto successivamente, \u00e8 diventato la base per il film.<\/p>\n

Per diversi giorni, Aron visse sul fondo di una fessura, dove il sole filtrava solo per breve tempo. Tent\u00f2 di bere la propria urina. Poi decise di amputarsi la mano intrappolata, poich\u00e9 nessuno si era arrampicato in quel buco, e risultava inutile gridare. La situazione si complicava ulteriormente perch\u00e9 non aveva molti strumenti: aveva a disposizione solo un vecchio coltello multiuso. Fu costretto a spezzare le ossa dell'avambraccio. Si trov\u00f2 difronte al problema di recidere un nervo. Nel film, tutto questo \u00e8 ben rappresentato. Con grandissime sofferenze, liberatosi della mano, Aron usc\u00ec dal canyon, dove incontr\u00f2 una coppia che lo disset\u00f2 e chiam\u00f2 un elicottero di salvataggio. Cos\u00ec termina la sua storia. <\/p>\n

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\nUn caso, senza dubbio, impressionante. La pietra fu poi sollevata e ne valut\u00f2 il peso: secondo varie fonti, va da 300 a 400 kg. Ovviamente, sarebbe stato impossibile sollevarla da solo. Aron prese una decisione dura, ma giusta. Judicando dal sorriso nella foto e dal clamore sui media, il fatto di essere diventato un disabile non lo rattrist\u00f2 molto. In seguito si spos\u00f2 anche. Come si vede nella foto, si fece costruire una protesi a forma di piccone, per rendere pi\u00f9 facile scalare le montagne.<\/p>\n

2. La morte mi aspetter\u00e0<\/h2>\n

\nQuesta non \u00e8 nemmeno una storia, ma piuttosto un racconto e il titolo di un libro omonimo di Grigorij Fedoseev, in cui descrive la sua vita nelle selve siberiane della met\u00e0 del XX secolo. Originario della Kuban (l'attuale luogo di nascita si trova sul territorio della KChR), il suo nome \u00e8 stato dato a un passo nella catena montuosa di Abishira-Ahuba, nei pressi del villaggio di Archyz (~3000, n\/k, erboso e ghiaioso). Wikipedia parla brevemente di Grigorij: \u00abscrittore sovietico, ingegnere geodetico\u00bb. In generale, \u00e8 cos\u00ec, ha guadagnato notoriet\u00e0 grazie ai suoi appunti e ai libri scritti successivamente. A dire il vero, non \u00e8 certo un cattivo scrittore, ma nemmeno un Lev Tolstoj. Il libro lascia un'impressione contrastante in senso letterario, ma in quello documentale ha sicuramente un alto valore. In questo libro \u00e8 descritto il periodo pi\u00f9 interessante della sua vita. Pubblicato nel 1962, ma gli eventi si sono verificati prima, tra il 1948 e il 1954.<\/p>\n

Consiglio vivamente di leggere questo libro. Qui di seguito riassumo brevemente la trama. A quel tempo, Grigorij Fedoseev era il capo di una spedizione nella regione di Priokhotsk, dove comandava diversi gruppi di geodeti-cartografi, partecipando attivamente ai lavori. Era una terra selvaggia e dura, proprio come l'URSS. Da questo punto di vista, la spedizione non disponeva di attrezzature adeguate secondo gli standard moderni. C'era un aereo, qualche attrezzatura, rifornimenti e una logistica organizzata militarmente. Ma al tempo stesso, nella vita quotidiana, regnava la miseria, come praticamente ovunque nel paese. Le persone costruivano da sole zattere e ripari utilizzando un'accetta, mangiavano focacce di farina e cacciavano selvaggina. Poi portavano in cima sacchi di cemento e ferro per allestire un punto geodetico. Poi un altro, e ancora un altro. S\u00ec, quegli stessi trigonometrici, utilizzati a fini pacifici per la mappatura del territorio, e in ambito militare per orientare le bussole su quelle stesse mappe redatte in precedenza. Ce ne sono molti sparsi in tutto il paese. Ora sono in uno stato di parziale degrado, poich\u00e9 esistono GPS e immagini satellitari, e l'idea di una guerra su vasta scala con massicci bombardamenti d'artiglieria, grazie a Dio, \u00e8 rimasta una dottrina sovietica non realizzata. Ma ogni volta che incontravo i resti di un trigonometrico su qualche altura, mi chiedevo come lo avessero costruito? Fedoseev racconta come.<\/p>\n

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\nOltre alla costruzione di trigonometrie e alla cartografazione (determinazione di distanze, altezze, ecc.), tra i compiti delle spedizioni di quegli anni c'era lo studio della geologia e della vita selvaggia della Siberia. Grigorij descrive anche la vita e l'aspetto degli abitanti locali, gli Evenki. In generale, racconta molto su tutto ci\u00f2 che ha visto. Grazie al lavoro della sua squadra, oggi abbiamo mappe della Siberia, che sono state poi utilizzate per costruire strade e oleodotti. L'importanza del suo lavoro \u00e8 difficile da esagerare. Ma perch\u00e9 sono rimasto cos\u00ec colpito dal libro e l'ho messo al secondo posto? Perch\u00e9 il suo protagonista \u00e8 incredibilmente resistente e durevole. Nei suoi panni, sarei morto dopo un mese. E invece lui non \u00e8 morto e ha vissuto una vita normale per i suoi tempi (69 anni).<\/p>\n

Il culmine del libro \u00e8 rappresentato dalla discesa autunnale lungo il fiume Mae. I locali dicevano che il tronco non sarebbe mai arrivato alla foce senza trasformarsi in schegge. E cos\u00ec Fedoseev, insieme a due compagni, decise di intraprendere la prima storica traversata. La discesa ebbe successo, ma nel frattempo il trio oltrepass\u00f2 il limite del ragionevole. La barca, intagliata con un'ascia, si distrusse quasi subito. Poi costruirono una zattera. Questa si capovolgeva regolarmente; la riprendevano, la perdevano, ne facevano una nuova. Nella gola del fiume era umido e freddo, e in pi\u00f9 le gelate si avvicinavano. A un certo punto, la situazione sfugg\u00ec completamente al controllo. Non c'era pi\u00f9 la zattera, non c'erano pi\u00f9 cose, un compagno paralizzato stava per morire, l'altro era scomparso chiss\u00e0 dove. Grigoriy abbraccia il compagno morente, rimanendo con lui su una pietra nel mezzo del fiume. Inizia a piovere, l'acqua sale e sta per spazzarli via dalla pietra. Tuttavia, tutti si salvarono, non per grazia divina, ma grazie alle proprie forze. E il titolo del libro non parla affatto di questo. In sintesi, se sei interessato, \u00e8 meglio leggere la fonte originale.<\/p>\n

Riguardo alla persona di Fedoseev e agli eventi da lui descritti, la mia opinione \u00e8 ambivalente. Il libro \u00e8 presentato come un'opera di narrativa. L'autore non lo nasconde, ma non chiarisce in cosa consista esattamente, limitandosi a dire che ha consapevolmente compresso il tempo a favore della trama e chiede scusa per questo. In realt\u00e0, non \u00e8 una grande imprecisione. Ma ci\u00f2 che sorprende \u00e8 altro. Tutto sembra seguire una logica troppo precisa. Lui, come un immortale Rimbaud, affronta le avversit\u00e0 una dopo l'altra, dove ciascuna \u00e8 sempre pi\u00f9 seria e richiede sforzi senza precedenti. Una pericolo \u2014 \u00e8 andata bene. Un altro \u2014 \u00e8 riuscito a scappare. Il terzo \u2014 un compagno lo ha aiutato. Il decimo \u2014 tutto lo stesso. Dato che ognuno meriterebbe, se non un libro, almeno un racconto, e il protagonista avrebbe dovuto morire all'inizio. Spero che le esagerazioni siano state poche. Grigorij Fedoseev era, comunque, un uomo sovietico nel senso buono del termine (non come la generazione degli anni '60, che ha perso tutti i polimeri), allora era di moda comportarsi in modo decoroso. D'altro canto, anche se l'autore ha esagerato, se anche solo un decimo di ci\u00f2 che \u00e8 descritto fosse veramente accaduto, meriterebbe di essere menzionato tra le tre incredibili storie, e il titolo del libro riflette giustamente l'essenza. <\/p>\n

1. Orizzonte di cristallo<\/h2>\n

\nCi sono alpinisti coraggiosi. Ci sono alpinisti anziani. Ma non ci sono alpinisti anziani e coraggiosi. A meno che non si tratti di Reinhold Messner. Quest'uomo, a 74 anni, essendo il principale alpinista del mondo, vive ancora nel suo castello, a volte si avventura su qualche montagna e, nel tempo libero, costruisce modelli delle montagne visitate nel giardino. \u00abSe \u00e8 stato su una grande montagna, porti a casa delle grandi pietre\u00bb, come nel \u00abPiccolo Principe\u00bb \u2014 Messner, evidentemente, \u00e8 un vero troll. \u00c8 noto per molte cose, ma soprattutto per essere stato il primo a salire da solo sull'Everest. La scalata, cos\u00ec come tutto ci\u00f2 che l'ha accompagnata e preceduta, Messner lo ha descritto nei dettagli nel suo libro \u00abOrizzonte di cristallo\u00bb. \u00c8 anche un buon scrittore. Tuttavia, ha un carattere difficile. Ha dichiarato esplicitamente di voler essere il primo, e la sua scalata sull'Everest assomiglia in qualche modo al lancio del primo satellite della Terra. Durante l'escursione ha psicologicamente tormentato la sua fidanzata Nena, che lo ha accompagnato per tutta la strada, cosa che \u00e8 scritta esplicitamente nel libro (sembra ci fosse dell'amore, ma di questo non ci sono dettagli n\u00e9 nel libro n\u00e9 nelle fonti popolari). Infine, Messner \u00e8 un personaggio impegnato e ha scalato in condizioni relativamente moderne, con attrezzature adeguate, e il suo livello di preparazione era completamente all'altezza. Ha persino volato in aereo dispressurizzato a 9000 metri per acclimatarsi. S\u00ec, l'impresa richiedeva enormi sforzi e lo ha fisicamente prosciugato. Ma in realt\u00e0 \u00e8 una menzogna. Messner stesso ha dichiarato in seguito, dopo il K2, che l'Everest era solo un riscaldamento. <\/p>\n

Per comprendere meglio l'essenza di Messner e delle sue ascensioni, ricordiamo l'inizio del suo cammino. Dopo essersi allontanato dal campo, dove lo aspettava Nena, per alcune centinaia di metri, \u00e8 caduto in una fessura. L'incidente \u00e8 avvenuto in un momento inopportuno e minacciava il peggio. In quel momento Messner ha pensato a Dio e ha chiesto di essere tirato fuori, promettendo che se ci\u00f2 fosse avvenuto, avrebbe rinunciato all'ascensione. E in generale rinuncerebbe alle ascensioni (ma solo a quelle sopra gli ottomila) in futuro. Una volta uscito dalla fessura, Messner ha ripreso il cammino, pensando: \u00abquale stupidaggine pu\u00f2 venire in mente\u00bb. Nena ha poi scritto (lei, tra l'altro, accompagnava in montagna):<\/p>\n

L'infaticabilit\u00e0 di quest'uomo \u00e8 impossibile da descrivere a parole\u2026 Il fenomeno di Reinhold \u00e8 che \u00e8 sempre nel massimo del nervosismo, nonostante i suoi nervi siano perfettamente a posto.<\/p><\/blockquote>\n

\nComunque, basta parlare di Messner. Penso di aver spiegato abbastanza perch\u00e9 la sua straordinaria conquista non possa essere considerata una delle pi\u00f9 incredibili. Di lui sono stati gi\u00e0 girati molti film, scritti libri, e ogni secondo giornalista famoso ha fatto un'intervista. Non si parler\u00e0 di lui. <\/p>\n

Ricordando Messner, non si pu\u00f2 non menzionare l'alpinista numero 2, Anatoly Bukreev, o, come viene anche chiamato, \"il Messner russo\". Tra l'altro, erano amici (c'\u00e8 una foto insieme foto<\/a><\/noindex>). S\u00ec, \u00e8 di lui che si parla, ed \u00e8 stato realizzato anche un film mediocre \"Everest\", che non consiglio di guardare; piuttosto, raccomando di leggere il libro che analizza in dettaglio gli eventi del 1996<\/a><\/noindex>, comprese le trascrizioni degli interrogatori dei partecipanti. Purtroppo, Anatoly non \u00e8 diventato il secondo Messner e, pur essendo un audace alpinista, \u00e8 morto in una valanga sotto l'Annapurna. Tuttavia, \u00e8 importante menzionarlo, ma non sar\u00e0 di lui che parleremo. Perch\u00e9 ci\u00f2 che risulta pi\u00f9 interessante \u00e8 la storica prima ascensione.<\/p>\n

La prima ascensione documentata \u00e8 stata effettuata dalla squadra di Edmund Hillary, proveniente dalla Gran Bretagna. Si conoscono molte cose a riguardo. E non c'\u00e8 bisogno di ripetersi\u2014s\u00ec, la storia non riguarda Hillary. \u00c8 stata un'abile spedizione di livello statale, svolta senza eventi straordinari. Allora, perch\u00e9 tutto ci\u00f2? Torniamo piuttosto a Messner. Ricordo che quest'uomo eccezionale \u00e8 anche un snob, e non riusciva a liberarsi dal pensiero della supremazia. Prendendo molto sul serio la questione, inizi\u00f2 la preparazione studiando il \"quadro attuale della situazione\", analizzando fonti per qualsiasi informazione riguardante chiunque fosse stato sull'Everest. Tutto ci\u00f2 \u00e8 presente nel libro, che per il livello di accuratezza pu\u00f2 ambire a essere considerato un'opera scientifica. Grazie a Messner, alla sua fama e alla sua meticolosit\u00e0, ora conosciamo un'ascensione quasi dimenticata, ma non meno, anzi forse pi\u00f9 straordinaria, che avvenne molto prima di Messner e Hillary. Messner scav\u00f2 e scopr\u00ec dati su un uomo di nome Maurice Wilson. Proprio la sua storia intendo mettere al primo posto.<\/p>\n

Maurice<\/a><\/noindex> (anche britannico come Hillary), nacque e crebbe in Inghilterra, combatt\u00e9 nella Prima Guerra Mondiale, dove fu ferito e demobilitato. Durante la guerra, inizi\u00f2 ad avere problemi di salute (tosse, dolore al braccio). Nel tentativo di curarsi, Wilson non trov\u00f2 successo nella medicina tradizionale e si rivolse a Dio, che, secondo le sue affermazioni, lo aiutava a far fronte alle sue malattie. Casualit\u00e0 in un caff\u00e8, Maurice scopr\u00ec tramite un giornale di una nuova spedizione programmata per l'Everest nel 1924 (che si concluse in modo infruttuoso) e decise che doveva scalare la vetta. E la preghiera e la fede in Dio avrebbero aiutato in questo compito difficile (Maurice ne era sicuramente consapevole).<\/p>\n

Tuttavia, non si poteva semplicemente prendere e andare sull'Everest. All'epoca non c'era la stessa dedizione come oggi, ma regnava un'altra estremit\u00e0. Le ascensioni venivano considerate affari di stato, o, se si preferisce, politiche, e avvenivano in uno stile militarizzato con chiari delegati, rifornimenti, lavoro nel retro e assalto alla vetta da parte di reparti specializzati. Questo si spiega in gran parte con lo scarso sviluppo dell'attrezzatura da montagna di quegli anni. Per partecipare a un'espedizione, era necessario essere membri. Non importava di cosa, l'importante era essere rispettati. Pi\u00f9 membri avevi, meglio era. Maurice non era uno di questi. Pertanto, il funzionario britannico a cui Maurice si rivolse per chiedere supporto dichiar\u00f2 che non avrebbe sostenuto chiunque in un affare statale cos\u00ec delicato e, inoltre, avrebbe fatto di tutto per ostacolare i suoi piani. Teoricamente c'era anche un altro modo, ad esempio come in Germania nazista in onore del F\u00fchrer, o, per non andare lontano, come in Unione Sovietica: era del tutto poco chiaro perch\u00e9 a questo specifico idiota fosse permesso di andare in montagna in un momento in cui bisognava compiere un atto lavorativo eroico, ma se si legava questa impresa alla data di nascita di Lenin, al Giorno della Vittoria o, in ultima analisi, alla data di qualche congresso, non c'erano domande \u2014 al lavoro ti concedevano ferie, lo stato offriva preferenze e non era restio ad aiutare con denaro, cibo, mezzi di trasporto e davvero con qualsiasi cosa. Ma Maurice si trovava in Inghilterra, dove non c'era occasione adeguata.<\/p>\n

Inoltre, si presentavano un paio di problemi. Dovevo trovare un modo per arrivare all'Everest. Maurice scelse la via aerea. Era il 1933 e l'aviazione civile era ancora poco sviluppata. Per fare le cose bene, Wilson decise di farlo personalmente. Compr\u00f2 un aereo usato (la questione finanziaria non era un problema per lui). De Havilland DH.60 Moth<\/a><\/noindex> E, avendo scritto sul suo aeroplano \"Ever Wrest\", si prepar\u00f2 al volo. Volare, per\u00f2, non sapeva farlo. Doveva dunque imparare. Morris si iscrisse a una scuola di aviazione, dove in una delle sue prime lezioni pratiche distrusse un aereo da addestramento, sentendosi tuonare dall'istruttore arrabbiato che non sarebbe mai diventato un pilota e che sarebbe stato meglio per lui abbandonare gli studi. Ma Morris non si arrese. Inizi\u00f2 a volare con il suo aereo e impar\u00f2 a controllarlo, anche se non completamente. Durante l'estate ebbe un incidente che lo costrinse a riparare l'aereo, attirando cos\u00ec l'attenzione delle autorit\u00e0, che gli imposero un divieto ufficiale di volo verso il Tibet. Un'altra problematica era altrettanto seria. Morris sapeva poco o nulla delle montagne. Inizi\u00f2 gli allenamenti per migliorare la sua preparazione fisica su delle colline modeste in Inghilterra, subendo le critiche degli amici, che ritenevano giustamente che sarebbe stato meglio se fosse andato nelle Alpi.<\/p>\n

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\nL'autonomia massima dell'aereo era di circa 1000 chilometri. Di conseguenza, il viaggio da Londra al Tibet doveva includere molte fermate. Wilson strapp\u00f2 un telegramma dal ministero dei trasporti aerei, che informava che il suo volo era stato vietato, e il 21 maggio 1933 inizi\u00f2 il suo viaggio. Prima la Germania (Freiburg), poi, al secondo tentativo (non riusc\u00ec a sorvolare le Alpi al primo tentativo), l'Italia (Roma). Poi il Mar Mediterraneo, dove Maurice affront\u00f2 una visibilit\u00e0 zero in rotta per Tunisi. Successivamente Egitto, Iraq. A Bahrein, il pilota si trov\u00f2 in un tranello: il suo governo natale, attraverso il consolato, richiese un divieto di volo, per cui gli fu negato il rifornimento dell'aereo e gli fu consigliato di andarsene, promettendo l'arresto in caso di disobbedienza. La conversazione avvenne in un commissariato di polizia. L\u00ec, su una parete, era appesa una mappa. Va detto che Wilson non aveva buone mappe (nel corso della preparazione era addirittura stato costretto a usare un atlante scolastico), pertanto, ascoltando il poliziotto e annuendo, Wilson sfrutt\u00f2 l'occasione a suo favore e studi\u00f2 attentamente quella mappa. L'aereo fu rifornito con la promessa di volare verso Baghdad, dopo di che Maurice fu lasciato andare.<\/p>\n

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\nPartito per Baghdad, Maurice si diresse verso l'India. Pianificava di volare per 1200 chilometri, una distanza estrema per un aereo obsoleto. Ma forse il vento era favorevole, o il carburante arabo si rivel\u00f2 di qualit\u00e0 eccezionale, oppure l\u2019aereo era stato progettato per avere un ampio raggio d\u2019azione; fatto sta che Maurice riusc\u00ec a raggiungere l\u2019aeroporto pi\u00f9 occidentale dell\u2019India a Gwadar in 9 ore. Nei giorni successivi, comp\u00ec alcuni voli brevi all'interno dell'India in direzione del Nepal. Considerando che l'India era all'epoca sotto l'influenza britannica, \u00e8 sorprendente che l'aereo sia stato arrestato solo ora, motivando il fatto che il volo degli stranieri sopra il Nepal \u00e8 vietato e, data la testardaggine del pilota, potesse succedere qualsiasi cosa. Manca ancora 300 chilometri fino al confine con il Nepal, che Wilson percorse via terra, da dove chiam\u00f2 Katmandu per richiedere il permesso di muoversi in Nepal e per la salita stessa. L\u2019ufficiale dall'altro lato del telefono prefer\u00ec rimanere indifferente alle esigenze di un aspirante alpinista; la richiesta fu negata. Maurice tent\u00f2 anche di ottenere il permesso dall'altra parte del Tibet (cio\u00e8 da nord, da dove stava arrivando Messner; all'epoca il Tibet era gi\u00e0 diventato Cina, mentre il ghiacciaio del Khumbu a sud, lungo il percorso dal Nepal, era considerato inaccessibile, cosa che non vale pi\u00f9 oggi), ma ricevette anche qui un rifiuto. Nel frattempo inizi\u00f2 la stagione delle piogge e poi arriv\u00f2 l'inverno, che Maurice trascorse a Darjeeling, sorvegliato dalla polizia. Maurice riusc\u00ec a mettere a tacere la vigilanza delle autorit\u00e0, dicendo che aveva rinunciato alla scalata e ora era un comune turista. Tuttavia, non smise di raccogliere informazioni e prepararsi in ogni modo possibile. I soldi stavano finendo. Entr\u00f2 in contatto con tre sherpa (Tewang, Rinzing e Tsering, che l'anno precedente avevano lavorato per l'espedizione britannica del 1933), i quali accettarono di accompagnarlo e lo aiutarono a trovare un cavallo, imballando l'attrezzatura in sacchi di grano. Il 21 marzo 1934, Wilson e gli sherpa uscirono a piedi dalla citt\u00e0. Gli sherpa si vestirono come monaci buddisti, mentre Maurice si mascher\u00f2 da lama tibetano (nella guesthouse disse che era andato a caccia di tigri). Si muovevano di notte. Durante il viaggio, solo un anziano smascher\u00f2 l'inganno; sapendo che un lama si era accampato vicino a casa sua, desiderava intrufolarsi nella sua tenda, ma mantenne il silenzio. In 10 giorni riuscirono a raggiungere il Tibet e oltrepassare il confine.<\/p>\n

Ora davanti a Wilson si aprivano le infinite catene montuose dell'Altopiano tibetano, con percorsi che attraversavano i passi alti tra i 4000 e i 5000 metri. Il 12 aprile Wilson vide per la prima volta l'Everest. \u00c8 probabile che i paesaggi che affascinavano Messner abbiano dato forza anche a Wilson. Il 14 aprile, insieme ai sherpa, raggiunse il monastero di Rongbuk, ai piedi del versante nord dell'Everest. I monaci lo accolsero calorosamente e gli permisero di rimanere con loro; una volta appreso il motivo della visita, gli offrirono di utilizzare l'attrezzatura conservata nel monastero dopo l'espedizione britannica. Al mattino seguente, si svegli\u00f2 ascoltando il canto dei monaci, convinto che stessero pregando per lui. Maurice si mise subito al lavoro per attraversare il ghiacciaio di Rongbuk, con l'obiettivo di raggiungere il punto di altitudine 8848, che rappresenta la vetta del mondo, il 21 aprile, giorno del suo compleanno. Il monastero si trova a un'altitudine di circa 4500 metri. Mancavano poco pi\u00f9 di 4 chilometri. Poco, se si trattasse delle Alpi o del Caucaso, ma \u00e8 improbabile che Maurice fosse molto esperto in ascensioni ad alta quota. Inoltre, per iniziare, doveva superare il ghiacciaio. <\/p>\n

Poich\u00e9 tutto ci\u00f2 che aveva letto su quella zona era stato scritto da alpinisti che consideravano buona norma minimizzare le difficolt\u00e0, si trov\u00f2 in una situazione complicata. Un labirinto confuso di torri di ghiaccio, crepe e blocchi di roccia si stagliava davanti a lui. Con sorprendente determinazione, seguendo le tracce dei connazionali, Wilson riusc\u00ec a percorrere quasi 2 chilometri. Che, ovviamente, \u00e8 troppo poco, ma per cominciare \u00e8 pi\u00f9 che dignitoso. Perse molte volte la strada e, intorno ai 6000 metri, trov\u00f2 il campo n. 2 delle spedizioni precedenti. A 6250 metri fu accolto da un abbondante nevicata, costringendolo a rimanere nella sua tenda sul ghiacciaio per due giorni in attesa che il brutto tempo passasse. L\u00ec, in solitudine, lontano dalla vetta, festeggi\u00f2 il suo 36\u00b0 compleanno. Di notte, la tempesta si plac\u00f2 e Wilson scese per 16 ore nella neve fresca fino al monastero, dove raccont\u00f2 ai sherpa delle sue avventure e per la prima volta in 10 giorni mangi\u00f2 una zuppa calda, dopo di che si addorment\u00f2 e ripos\u00f2 per 38 ore.<\/p>\n

Il tentativo di scalare la vetta di sorpresa ha gravemente compromesso la salute di Wilson. Le ferite riportate in guerra si sono infettate, gli occhi sono diventati infiammati e la vista \u00e8 diminuita a causa della cecit\u00e0 da neve. Era fisicamente esausto. Si \u00e8 curato con digiuno e preghiera per 18 giorni. Entro il 12 maggio dichiar\u00f2 di essere pronto per un nuovo tentativo e chiese ai sherpa di accompagnarlo. I sherpa rifiutavano per vari motivi, ma vedendo la determinazione di Wilson, concordarono di accompagnarlo fino al terzo campo. Prima della partenza, Maurice redasse una lettera in cui chiedeva alle autorit\u00e0 di perdonare i sherpa per la violazione del divieto di scalata. Apparentemente, egli capiva gi\u00e0 che stava per rimanere l\u00ec per sempre.<\/p>\n

Poich\u00e9 gli sherpa conoscevano il percorso, il gruppo raggiunse relativamente in fretta (in 3 giorni) i 6500 metri, dove furono rinvenuti materiali abbandonati dall'expedition e avanzi di cibo. Sopra il campo si trova il colletto nord a 7000 metri (dove solitamente viene allestito il campo successivo). Maurice e gli sherpa trascorsero alcuni giorni nel campo a 6500 metri, aspettando che il maltempo passasse, dopodich\u00e9, il 21 maggio, Maurice tent\u00f2 senza successo di scalare, impiegando quattro giorni. Attravers\u00f2 una crepa su un ponte, si avvicin\u00f2 a una parete di ghiaccio alta 12 metri e fu costretto a tornare indietro. Questo accadde, a quanto pare, perch\u00e9 Wilson si rifiut\u00f2 di seguire il corrimano fissato dall'expedition. La sera del 24 maggio, Wilson, in stato semi-critico, scivolando e cadendo, scese dal ghiacciaio e si ritrov\u00f2 tra le braccia degli sherpa, ammettendo di non riuscire a salire sull'Everest. Gli sherpa lo esortarono a scendere immediatamente verso il monastero, ma Wilson desider\u00f2 tentare nuovamente il 29 maggio, chiedendo di aspettarlo per 10 giorni. In realt\u00e0, per\u00f2, gli sherpa consideravano l'idea una follia e scesero, e non rivedettero pi\u00f9 Wilson.<\/p>\n

Tutto ci\u00f2 che \u00e8 avvenuto successivamente \u00e8 noto dal diario di Maurice. Ma prima \u00e8 necessario chiarire alcuni punti. Gi\u00e0 da tre settimane, ripresosi da una recente malattia, Maurice si trovava a un'altitudine di poco inferiore a 7000 metri. Questo di per s\u00e9 non \u00e8 poco e solleva alcune domande. Queste domande furono affrontate seriamente per la prima volta da un cittadino francese di nome Nicolas Jeje. Essendo non solo un alpinista, ma anche un medico, nel 1979 intraprese un esperimento, nel corso del quale trascorse 2 mesi a un'altitudine di 6768 metri, vivendo in solitudine e osservando le condizioni del proprio corpo (aveva persino un apparecchio per registrare l'elettrocardiogramma). In particolare, Jeje voleva rispondere alla domanda se fosse possibile per un essere umano rimanere a tali altitudini senza ossigeno per lungo tempo. Infatti, a nessuno verrebbe in mente di vivere nella zona dei ghiacciai, e gli scalatori raramente si trovano a oltre un certo numero di giorni a quelle altezze. Oggi sappiamo che sopra 8000 metri inizia la zona della morte, dove camminare senza ossigeno \u00e8 fondamentalmente pericoloso (in realt\u00e0, Jeje voleva anche smentire questo), ma per quanto riguarda l'intervallo tra i 6000 e 8000 metri (meno non \u00e8 interessante), il parere tradizionale \u00e8 che una persona in buona salute e acclimatata di solito non corre alcun rischio. Anche Nicolas giunse alla stessa conclusione. Una volta tornato a terra dopo 60 giorni, not\u00f2 di sentirsi benissimo. Ma ci\u00f2 non corrispondeva alla verit\u00e0. I medici effettuaronno esami e stabilirono che Nicolas era al limite non solo dell'esaurimento fisico, ma anche nervoso, aveva smesso di percepire la realt\u00e0 in modo adeguato e, molto probabilmente, non avrebbe potuto sopportare altri 2 mesi a oltre 6000 metri. Nicolas era un atleta allenato, cosa possiamo dire di Maurice? Il tempo lavorava contro di lui. <\/p>\n

In effetti, non manca molto. Il giorno successivo, 30 maggio, Maurice annot\u00f2: \"Una splendida giornata. Avanti!\". Pertanto, sappiamo che quella mattina, almeno, il tempo era buono. Una chiara visibilit\u00e0 in alta quota \u00e8 sempre incoraggiante. Morendo ai piedi della cresta settentrionale nella sua tenda, Maurice probabilmente era felice. Il suo corpo fu trovato l'anno successivo da Eric Shipton. La tenda era strappata, anche i vestiti, e su una gamba, per qualche motivo, mancava un scarponcino. I dettagli della storia ora li conosciamo solo dal diario e dai racconti degli sherpa. La sua presenza, cos\u00ec come quella di Maurice, mette formalmente in discussione la leadership solitaria di Messner. Tuttavia, il buon senso e una valutazione conservativa non forniscono seri motivi per ci\u00f2. Se Maurice fosse effettivamente salito in cima e fosse morto nella discesa, perch\u00e9 non \u00e8 salito sulla cresta settentrionale prima, quando non era cos\u00ec esausto? Supponiamo che sia riuscito a raggiungere i 7000 metri (su Wikipedia si dice che sia arrivato a 7400, ma questo \u00e8 evidentemente errato). Ma poi, pi\u00f9 vicino alla cima, lo attendeva il gradino di Hillary, che \u00e8 tecnicamente ancora pi\u00f9 difficile. Le congetture su un possibile raggiungimento dell'obiettivo si basano su una dichiarazione dell'alpinista tibetano Gombu, che avrebbe visto una vecchia tenda a un'altezza di 8500 metri nel 1960. Questa quota \u00e8 superiore a qualsiasi dei campi lasciati dalle spedizioni britanniche e, quindi, se la tenda esistesse davvero, potrebbe appartenere solo a Wilson. Le sue parole non sono supportate da quelle di altri partecipanti alla scalata e, inoltre, l'organizzazione di un campo a un'altezza cos\u00ec elevata senza ossigeno \u00e8 estremamente dubbia. \u00c8 probabile che Gombu abbia confuso qualcosa.<\/p>\n

Ma parlare di fallimento in questo caso sarebbe completamente inappropriato. Maurice ha dimostrato una serie di qualit\u00e0, ognuna delle quali, e tutte insieme ancora di pi\u00f9, indicano esattamente il contrario, ovvero un successo significativo. In primo luogo, ha mostrato abilit\u00e0 nell'apprendimento della tecnologia aerea in tempi brevi e si \u00e8 affermato non solo come pilota, che ha sorvolato met\u00e0 del mondo senza esperienza, ma anche come ingegnere, rafforzando il carrello di atterraggio dell\u2019aereo e integrando un serbatoio aggiuntivo, e queste soluzioni hanno funzionato. In secondo luogo, ha dimostrato abilit\u00e0 diplomatiche, evitando l'arresto prematuro dell'aereo e procurandosi carburante, e successivamente trovando i porter Sherpa, che, va dato atto, sono stati con lui praticamente fino alla fine. In terzo luogo, oltre a tutto ci\u00f2, Maurice ha affrontato notevoli difficolt\u00e0 durante il suo viaggio, sotto il peso di circostanze pi\u00f9 forti di lui. Persino il lama supremo lo ha assistito, colpito dalla sua determinazione, e il primo alpinista del pianeta gli ha dedicato un paragrafo nel suo libro, non nascondiamolo, ambizioso. Infine, l'ascensione stessa a 6500 metri per la prima volta, senza attrezzatura adeguata, senza esperienza, in parte in solitaria, merita di essere sottolineata. \u00c8 pi\u00f9 difficile e pi\u00f9 elevata di vette famose come il Monte Bianco, l'Elbrus o il Kilimangiaro ed \u00e8 paragonabile alle vette pi\u00f9 alte delle Ande. Durante il suo cammino, Maurice non ha fatto nulla di male e non ha messo in pericolo nessuno. Non aveva una famiglia, non sono state effettuate operazioni di soccorso, non ha chiesto soldi. Il massimo di cui lo si pu\u00f2 accusare \u00e8 di aver usato in modo non coordinato l'attrezzatura abbandonata da precedenti spedizioni nei campi e le razioni inutilizzate lasciate l\u00e0, ma tale pratica \u00e8 in realt\u00e0 accettabile anche oggi (se non danneggia direttamente altri gruppi). Attraverso il caos delle coincidenze, stava perseguendo la sua necessit\u00e0 di arrivare in cima. Non ha raggiunto una vetta geografica, ma Maurice Wilson ha certamente raggiunto la sua vetta personale.<\/p>\n

Modalit\u00e0 Dio<\/h2>\n

\nSembrerebbe impossibile che ci possa essere qualcosa di pi\u00f9 folle dell'instancabile Maurizio, che per il suo sogno si \u00e8 dedicato al 100%, non solo a parole, ma con i fatti. Io pensavo che nulla potesse superarlo. Anche Messner si chiedeva se fosse arrivato al suo livello di follia, o se fosse ancora lontano. Tuttavia, esiste un altro caso che dimostra come una persona possa non solo conoscere i limiti delle proprie capacit\u00e0, ma anche scavalcarli. L'eccezionalit\u00e0 di questo caso, oltre all'assurdit\u00e0 delle circostanze, \u00e8 accentuata da un atto illegale. Se l'eroe avesse fallito, lo avrebbero atteso 10 anni di prigione, e questo gesto \u00e8 ancora oggetto di discussione quasi 50 anni dopo. Va notato che non c'\u00e8 stato alcun atto di violenza e non era previsto. Inizialmente volevo scrivere un articolo a parte, ma poi ho deciso di includerlo nel principale, creando un paragrafo a parte. Perch\u00e9 questa storia per follia supera non solo Maurizio Wilson, ma tutto ci\u00f2 che \u00e8 stato detto in precedenza. Una cosa simile non poteva succedere. Eppure \u00e8 successo, e a differenza di molte altre avventure spontanee, \u00e8 stata attentamente pianificata e perfettamente eseguita, senza parole o emozioni superflue, senza testimoni, senza danno diretto a nessuno, senza un solo colpo, ma con un effetto esplosivo.<\/p>\n

Tutto ruota attorno a Stanislav Kurilov. Nato a Vladikavkaz nel 1936 (allora Ordzonikidze), la famiglia si trasfer\u00ec poi a Semipalatinsk. Serv\u00ec nell'esercito sovietico nel corpo chimico. Successivamente termin\u00f2 la scuola di navigazione, dopo di che si iscrisse all'istituto oceanografico di Leningrado. Da quel momento in poi inizi\u00f2 una lunga storia che dur\u00f2 molti, molti anni, conclusa in modo cos\u00ec straordinario. Come Maurice, Slavik Kurilov nutriva un sogno. Era un sogno di mare. Lavor\u00f2 come subacqueo, istruttore e desiderava vedere l'oceano mondiale con le barriere coralline, la fauna e le isole disabitate di cui aveva letto da bambino nei suoi libri. Tuttavia, all'epoca non era possibile acquistare un biglietto per Sharm El Sheikh o per Male. Era necessario ottenere un visto d'uscita. Non era affatto facile. E tutto ci\u00f2 che era estero suscitava un interesse malsano. Ecco, per esempio, uno dei ricordi:<\/p>\n

A bordo del \"Bataisk\" eravamo trecento persone: studenti di oceanografia e cadetti di scuole nautiche. A noi studenti non si dava fiducia, temendo vari inconvenienti. Nello stretto del Bosforo, la nave fu costretta a fare una breve sosta per imbarcare un pilota locale, che avrebbe guidato il \"Bataisk\" attraverso il porto stretto.
\nAl mattino, tutti gli studenti e i cadetti sono corsi sul ponte per dare anche solo un'occhiata ai minareti di Istanbul. L'assistente del capitano si \u00e8 subito allarmato e ha iniziato a scacciare tutti dai bordi. (Tra l'altro, lui era l'unico a bordo a non avere alcuna esperienza con il mare e non capiva nulla del lavoro marittimo. Si racconta che nel suo precedente posto di lavoro \u2014 come commissario in un'accademia navale \u2014 ha impiegato molto tempo a familiarizzare con la parola 'entrate' e, chiamando i cadetti per una conversazione, continuava a dire 'introducete' per abitudine.) Io ero seduto sopra il ponte di pilotaggio e potevo vedere tutto ci\u00f2 che accadeva sul ponte. Quando gli curiosi sono stati allontanati dal lato sinistro, sono immediatamente corsi verso il destro. L'assistente del capitano ha corso dietro di loro per cacciarli anche da l\u00ec. Scendere, ovviamente, non volevano. Ho visto come una folla di almeno trecento persone \u00e8 corsa diverse volte da un lato all'altro. La \"Bataysk\" ha cominciato a inclinarsi lentamente da un lato all'altro, come quando si vive una buona oscillazione in mare. Un pilota turco, confuso e preoccupato, si \u00e8 rivolto al capitano chiedendo spiegazioni. Su entrambe le rive del stretto del Bosforo, a quel punto, si era gi\u00e0 radunata una folla di abitanti locali, che seguivano con stupore come la nave sovietica oscillava bruscamente sulla superficie specchiata del canale, come se ci fosse una forte tempesta, e in aggiunta, sopra i suoi bordi, apparivano e scomparivano contemporaneamente diverse centinaia di volti.
\nLa questione si \u00e8 risolta con il capitano infuriato che ordin\u00f2 immediatamente di allontanare il primo ufficiale dal ponte e di rinchiuderlo nella cabina, cosa che due robusti cadetti fecero con piacere. Eppure siamo riusciti a vedere Istanbul \u2014 da entrambe le parti della nave.<\/p><\/blockquote>\n

Quando Slava si preparava per partecipare all'espedizione Jacques-Yves Cousteau<\/a><\/noindex>, che proprio allora iniziava la sua carriera di ricercatore, ricevette un rifiuto. \"Per il compagno Kurilov, riteniamo non opportuno visitare stati capitalisti\" \u2014 cos\u00ec risultava il visto sulla domanda di Kurilov. Ma Slava non si abbatteva e continuava a lavorare. Dove poteva, andava. Ha viaggiato per l'Unione, \u00e8 stato al Baikal d'inverno. Col tempo ha iniziato a mostrare interesse per la religione e, in particolare, per lo yoga. In questo senso \u00e8 simile a Wilson, poich\u00e9 credeva che l'allenamento dello spirito, la preghiera e la meditazione potessero ampliare le possibilit\u00e0 e raggiungere l'impossibile. Maurice, in verit\u00e0, non ci riusc\u00ec, mentre Slava \u2014 pi\u00f9 che altro. Ovviamente non si poteva praticare yoga cos\u00ec, tanto per fare. La letteratura era vietata e circolava di mano in mano (come, ad esempio, la letteratura sul karate), il che creava notevoli difficolt\u00e0 per Kurilov nell'epoca pre-internet.<\/p>\n

L'interesse di Slava per la religione e lo yoga era piuttosto pragmatico e specifico. Scopr\u00ec che, secondo i racconti, i yogi esperti sperimentano allucinazioni. E meditava con impegno, chiedendo a Dio di inviargli almeno una piccola, semplice allucinazione (cosa che non riusc\u00ec a ottenere, solo una volta accadde qualcosa di simile), per provare come ci si sente. Fu anche molto colpito dall'affermazione del medico Bombar Alen, nel 1952. che attravers\u00f2<\/noindex> l'oceano su una barca gonfiabile: \u00abLe vittime di naufragi leggendari, morte prematuramente, io so: non vi ha uccisi il mare, non vi ha uccisi la fame, non vi ha uccisi la sete! Oscillando sulle onde sotto le lamentele delle gabbiani, siete morti di paura\u00bb. Kurilov trascorreva giorni in meditazione, e in generale i periodi potevano durare settimane o mesi. In quel tempo si allontanava dal lavoro e dalla famiglia. La moglie non lo infastidiva. Non chiedeva di piantare un chiodo o di portare fuori la spazzatura. Certo, non si poteva nemmeno parlare di sesso. La donna di Slava sopportava tutto questo in silenzio, per cui poi lui la ringraziava e le chiedeva scusa per la vita rovinata. Probabilmente, lei capiva che il marito era infelice e preferiva non disturbare.<\/p>\n

Grazie agli esercizi di yoga, Slava si \u00e8 preparato molto bene psicologicamente. Ecco cosa ha scritto riguardo al rifiuto di partecipare all'espedizione di Cousteau:<\/p>\n

Che meraviglioso stato \u00e8 quando non c'\u00e8 pi\u00f9 paura. Avrei voluto uscire in piazza e ridere a crepapelle davanti al mondo intero. Ero pronto a qualsiasi follia.<\/p><\/blockquote>\n

\nL'occasione per tali azioni si \u00e8 presentata inaspettatamente. Slava ha letto in un giornale, proprio come Maurice (un'altra coincidenza!), un articolo su una prossima crociera della nave \"\u0421\u043e\u0432\u0435\u0442\u0441\u043a\u0438\u0439 \u0421\u043e\u044e\u0437\" da Vladivostok all'equatore e ritorno. Il tour si chiamava \"Da inverno a estate\". La nave non prevedeva di fermarsi nei porti e si limitava a navigare nelle acque internazionali, quindi non era necessaria una visa e non c'era una selezione rigorosa, il che permetteva a Slava di partecipare. Ha deciso che la crociera sarebbe stata utile in ogni caso. Al minimo, sarebbe stata un'opportunit\u00e0 di allenamento, e poi si sarebbe visto. Ecco, per esempio, la nave:<\/p>\n

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\nIl suo nome \u00e8 piuttosto provocatorio. La nave, di origine tedesca e di tipo militare, si chiamava originariamente \"Hansa\" ed era utilizzata come trasporto per l'esercito nazista. Nel marzo 1945, \"Hansa\" salt\u00f2 su una mina e affond\u00f2, restando sul fondo per 4 anni. Dopo la suddivisione della flotta tedesca, la nave pass\u00f2 all'URSS, fu recuperata e riparata, pronta nel 1955 con un nuovo nome: \"Unione Sovietica\". La nave effettuava voli passeggeri e trasporti charter di tipo crociera. Proprio su un tale volo acquist\u00f2 il biglietto Kurilov (la bigliettaia, sorprendentemente, non rimase poi senza punizione).<\/p>\n

Cos\u00ec, Slava ha lasciato la famiglia senza dire nulla di provocatorio a sua moglie ed \u00e8 arrivato a Vladivostok. Eccolo a bordo con altri 1200 passeggeri in vacanza. La descrizione dei fatti da parte di Kurilov \u00e8 di per s\u00e9 fonte di divertimento. Nota che i suoi connazionali, una volta scappati dalle loro grigie abitazioni, essendo consapevoli della brevit\u00e0 della loro vacanza, si comportano come se stessero vivendo l'ultimo giorno della loro vita. Le attivit\u00e0 a bordo erano poche, e si erano rapidamente stancate, quindi i passeggeri si ingegnavano con diversi passatempi. Sono nati anche degli amori da spiaggia, tanto che dietro le pareti delle cabine si udivano regolarmente dei lamenti. Per elevare la cultura e intrattenere un po' di pi\u00f9 i vacanzieri, il capitano ha deciso di organizzare delle esercitazioni antincendio. \"Cosa fa un russo quando sente l'allerta incendio?\" \u2014 domanda Slava. E risponde subito: \"Esatto, continua a bere\". Sicuramente ha un buon senso dell'umorismo e notevoli capacit\u00e0 di scrittura. Per comprendere meglio Kurilov e semplicemente per godere della lettura, consiglio di leggere alcune storie: \"Servire l'Unione Sovietica\" e \"Notte e mare\". E soprattutto, \"La citt\u00e0 dell'infanzia\" su Semipalatinsk. Sono brevi.<\/p>\n

Durante una passeggiata sulla nave, Slava un giorno entr\u00f2 nella cabina del timoniere. Questi gli spieg\u00f2 i dettagli della rotta. Tra l'altro, passava vicino alle Filippine. Il punto pi\u00f9 vicino \u00e8 l'isola di Siargao, situata all'estremo est delle Filippine. Pi\u00f9 tardi a bordo, apparve una mappa per visualizzare il percorso. Ecco una mappa indicativa che mostra l'isola e la zona approssimativa in cui si trova la nave:<\/p>\n

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\n
\nTuttavia, il futuro percorso non fu comunicato. Secondo i calcoli di Kurilov, la nave, se non cambia rotta, si trover\u00e0 proprio di fronte all'isola di Siargao a una distanza di circa 30 chilometri nella prossima notte. <\/p>\n

Aspettando la notte, Slava scese verso il ponte di comando e chiese al marinaio di guardia riguardo alle luci costiere. Questi rispose che non si vedevano luci, il che era abbastanza chiaro. Una tempesta si stava formando. Il mare era coperto da onde alte 8 metri. Kurilov esultava: le condizioni meteorologiche favorivano il successo. And\u00f2 al ristorante verso la fine della cena. Il ponte ondeggiava e le sedie libere si muovevano avanti e indietro. Dopo cena, torn\u00f2 nella sua cabina e ne usc\u00ec con una piccola borsa e un asciugamano. Attraversando il corridoio, che gli sembrava una corda sopra un abisso, raggiunse il ponte.<\/p>\n

\u00abGiovane!\u00bb \u2014 si ud\u00ec una voce alle spalle. Kurilov rimase sorpreso. \u00abCome posso arrivare alla sala radio?\u00bb. Slava spieg\u00f2 il percorso, l'uomo ascolt\u00f2 e se ne and\u00f2. Slava riprese fiato. Prosegu\u00ec poi lungo la parte illuminata del ponte, passando accanto a coppie che ballavano. \u00abHo gi\u00e0 detto addio alla mia terra natale, la Russia, nella baia di Vladivostok\u00bb \u2014 pensava. Usc\u00ec a poppa e si avvicin\u00f2 al parapetto, sbirciando oltre di esso. Non si vedeva la linea di galleggiamento, solo il mare. Il fatto \u00e8 che la costruzione del transatlantico ha i fianchi curvi, e la superficie dell\u2019acqua era nascosta dalla curvatura. Erano circa 15 metri di distanza (l'altezza di un edificio di cinque piani). A poppa, su un lettino, sedevano tre marinai. Slava si allontan\u00f2 e passeggi\u00f2 un po', poi, tornando, scopr\u00ec con soddisfazione che due marinai se ne erano andati, mentre il terzo stava rifacendo il letto, voltandosi verso di lui. Kurilov fece poi qualcosa che sarebbe degno di un film di Hollywood, ma evidentemente non era abbastanza spettacolare da portare alla realizzazione di un film del genere. Perch\u00e9 non prese il marinaio in ostaggio e non dirott\u00f2 la nave. Dalle alte onde non emerse sottomarino della NATO, gli elicotteri americani non arrivarono dalla base aerea di Angeles (ricordo, le Filippine sono uno stato filostatunitense). Slava Kurilov si appoggi\u00f2 con un gomito al parapetto, trascin\u00f2 il corpo oltre bordo e si allontan\u00f2 bruscamente. Il marinaio non si accorse di nulla.<\/p>\n

Il tuffo \u00e8 riuscito bene. L'ingresso in acqua avvenne con i piedi. L'acqua torse il corpo, ma Slava riusc\u00ec a stringere la borsa contro il ventre. Emerse in superficie. Ora era a un braccio di distanza dallo scafo della nave, che navigava a grande velocit\u00e0. Nella borsa non c'era una bomba, come si potrebbe pensare. Non intendeva far esplodere la nave e non era un kamikaze. Eppure, rimase immobile dalla paura della morte: un enorme elica ruotava nelle vicinanze.<\/p>\n

Sento quasi fisicamente il movimento delle sue pale: tagliano senza piet\u00e0 l'acqua proprio accanto a me. Qualcosa di inesorabile mi attrae sempre pi\u00f9 vicino. Faccio sforzi disperati nel tentativo di allontanarmi, ma mi ritrovo intrappolato nella densa massa di acqua stagnante, incollato all'elica. Ho la sensazione che la nave si sia fermata improvvisamente, eppure solo pochi istanti fa navigava a una velocit\u00e0 di diciotto nodi! Vibrazioni inquietanti di rumori infernali attraversano il mio corpo, il fragore e il ronzio dello scafo cercano lentamente e inesorabilmente di spingermi nel vuoto nero. Sento di entrare in quel suono... L'elica gira sopra di me, distinguo chiaramente il suo ritmo in questo mostruoso fragore. L'elica mi appare animata: ha un sorriso beffardo, e le sue mani invisibili mi tengono stretto. Improvvisamente, qualcosa mi scaglia di lato e volo rapidamente verso l'abisso aperto. Sono finito in una potente corrente d'acqua a destra dell'elica e sono stato sbattuto di lato.<\/p><\/blockquote>\n

\nI proiettori di ricerca lampeggiarono. Sembrava che lo avessero notato \u2014 cos\u00ec a lungo avevano illuminato \u2014 ma poi divenne tutto oscuro. Nella borsa c'erano un fazzoletto, pinne, una maschera con tubo e guanti in neoprene. Slava li indoss\u00f2 e scart\u00f2 la borsa insieme all'asciugamano inutile. Era passato il 20:15, secondo l'ora di bordo (anche l'orologio dovette essere gettato via, poich\u00e9 si era fermato). Nella zona delle Filippine, l'acqua risult\u00f2 relativamente calda. In quest'acqua \u00e8 possibile trascorrere molto tempo. La nave si allontanava e presto scomparve dalla vista. Solo dall'altezza della nona onda si riuscivano a vedere le sue luci all'orizzonte. Anche se l\u00ec avevano gi\u00e0 scoperto la scomparsa di una persona, in una tempesta del genere nessuno invierebbe una scialuppa di salvataggio.<\/p>\n

E qui su di me \u00e8 calata un'improvvisa silenzio. La sensazione \u00e8 stata inaspettata e mi ha colpito profondamente. Era come se mi fossi trovato dall'altra parte della realt\u00e0. Non capivo ancora completamente cosa fosse successo. Le oscure onde oceaniche, gli schizzi pungenti, le creste luminose intorno a me sembravano qualcosa di simile a un'allucinazione o a un sogno: bastava aprire gli occhi e tutto sarebbe scomparso, riportandomi di nuovo sulla nave, con gli amici, nel trambusto, nella luce intensa e nel divertimento. Con uno sforzo di volont\u00e0 cercavo di riportarmi nel mondo di prima, ma nulla cambiava, intorno a me c'era ancora l'oceano in tempesta. Questa nuova realt\u00e0 non si lasciava afferrare. Ma il tempo passava, le creste delle onde mi travolgevano e dovevo prestare attenzione a non perdere il respiro. E alla fine, ho completamente realizzato di essere totalmente solo nell'oceano. Non c'era aiuto in arrivo. E avevo quasi nessuna possibilit\u00e0 di raggiungere la riva vivo. In quel momento, la mia mente ha sarcasticamente osservato: \"Eppure ora sei definitivamente libero! \u00c8 questo che desideravi cos\u00ec intensamente?!\"<\/p><\/blockquote>\n

\nLe coste di Kurilov non si sono mai viste. Non poteva vederle, perch\u00e9 la nave si era allontanata dalla rotta prevista, presumibilmente a causa di una tempesta, e in realt\u00e0 si trovava non a 30, come pensava Slava, ma a circa 100 chilometri dalla costa. In quel momento, temeva soprattutto che sarebbero iniziate le ricerche, quindi si sporgeva dall'acqua cercando di scorgere la nave. Continuava a allontanarsi. Passarono circa mezz'ora. Kurilov cominci\u00f2 a nuotare verso ovest. Inizialmente riusciva a orientarsi grazie alle luci della nave in partenza, poi scomparvero, la tempesta si plac\u00f2, e il cielo si copr\u00ec uniformemente di nuvole, inizi\u00f2 a piovere, rendendo impossibile determinare la propria posizione. Torn\u00f2 a sopraggiungere la paura, con la quale non sarebbe riuscito a resistere nemmeno per mezz'ora, ma Slava la sconfisse. Non sembrava nemmeno che fosse arrivata mezzanotte. Slava non si era mai immaginato le zone tropicali in questo modo. Tuttavia, la tempesta cominci\u00f2 a placarsi. Apparve Giove. Poi le stelle. Slava conosceva un po' il cielo. Le onde diminuivano, e mantenere la direzione divenne pi\u00f9 facile.<\/p>\n

Con l'alba, S\u0336l\u0336a\u0336v\u0336a\u0336 inizi\u00f2 a cercare di vedere la costa. Davanti a lui, a ovest, c'erano solo montagne di nuvole cumulate. La paura torn\u00f2 per la terza volta. Divent\u00f2 chiaro: o i calcoli erano errati, o la nave aveva cambiato rotta drasticamente, o le correnti l'avevano portata da un'altra parte durante la notte. Ma questa paura venne rapidamente soppiantata da un'altra. Adesso, durante il giorno, il traghetto pu\u00f2 tornare e facilmente individuarlo. Era necessario raggiungere quanto prima il confine marittimo delle Filippine. In un momento, qualcosa di non identificato apparve realmente all'orizzonte \u2014 molto probabilmente un \"Unione Sovietica\", ma non si avvicinava. Vicino a mezzogiorno, si not\u00f2 che a ovest le nuvole di pioggia si raggruppavano attorno a un unico punto, mentre in altri luoghi apparivano e scomparivano. E poi apparvero le sfuggenti silhouette di una montagna. <\/p>\n

Era un'isola. Ora era visibile da ogni angolazione. Questa \u00e8 una buona notizia. La cattiva era che il sole ora era alto nel cielo e le nuvole si erano disperse. Una volta, con un po' di leggerezza, ho nuotato nel mare Sulu delle Filippine, osservando i pesci per circa 2 ore. Poi sono rimasto a letto per 3 giorni. Per\u00f2 Slava aveva una maglietta arancione (aveva letto che quel colore allontana gli squali, poi per\u00f2 ha letto il contrario), ma il viso e le mani bruciavano. Arriv\u00f2 la seconda notte. Sull'isola si potevano gi\u00e0 distinguere le luci dei villaggi. Il mare si era calmato. Con la maschera si vedeva il mondo subacqueo fosforescente. Ogni movimento producendo scintille luminose \u2014 era il plancton che brillava. Iniziarono allucinazioni: si udivano suoni che non avrebbero potuto esserci sulla Terra. Una bruciatura forte, e un gruppo di meduse fisalie \u00e8 passato, in cui, se ci si imbatte, si pu\u00f2 ottenere una paralisi. All'alba, l'isola appariva gi\u00e0 come una grande roccia, ai cui piedi si adagiava una nebbia.<\/p>\n

Slava continuava a nuotare. A quel punto era gi\u00e0 molto stanco. Le gambe iniziavano a cedergli, si sentiva freddo. Erano quasi passati due giorni da quando era entrato in acqua! In lontananza si scorse una barca da pesca, che si dirigeva direttamente verso di lui. Slava si sent\u00ec sollevato, poich\u00e9 si trovava nelle acque costiere, e poteva trattarsi solo di una nave filippina; significava che lo avevano notato e presto lo avrebbero estratto dall'acqua, sarebbe stato salvato. Smise anche di remare. La nave pass\u00f2 oltre, senza accorgersi di lui. Arriv\u00f2 la sera. Le palme erano gi\u00e0 visibili. Grandi uccelli cercavano pesci. E improvvisamente la corrente oceanica afferr\u00f2 Slava e lo port\u00f2 via. Intorno a ogni isola ci sono correnti, abbastanza forti e pericolose. Ogni anno trascinano in mare turisti fiduciosi che si sono avventurati troppo lontano. Se \u00e8 fortunato, la corrente lo porter\u00e0 verso un altro isola, ma spesso lo trascina semplicemente in mare. Combattere contro di essa \u00e8 inutile. Kurilov, essendo un nuotatore professionista, non riusc\u00ec a superarla. I muscoli erano stanchi, e lui si lasci\u00f2 pendere nell'acqua. Con orrore, not\u00f2 che l'isola si stava allontanando a nord e diminuendo. Per la quarta volta, la paura lo invase. Il sole era tramontato, inizi\u00f2 la terza notte in mare. I muscoli non funzionavano pi\u00f9. Cominciarono le visioni. Slava pens\u00f2 alla morte. Si chiedeva se valesse la pena allungare le sue sofferenze per qualche ora, o liberarsi dell'attrezzatura e affondare il prima possibile. Poi si addorment\u00f2. Il corpo continuava a galleggiare automaticamente, mentre la mente proiettava scene di un'altra vita, che Kurilov descrisse in seguito come una presenza divina. Nel frattempo, la corrente che lo aveva allontanato dall'isola lo riport\u00f2 vicino alla costa, ma dal lato opposto. Slava si svegli\u00f2 al rumore delle onde e cap\u00ec di essere su una barriera corallina. Intorno a lui c'erano enormi onde, che sembravano enormi dal basso, che si infrangevano sui coralli. Oltre la barriera doveva esserci una laguna tranquilla, ma non la trovava mai. Per un po' Slava combatt\u00e9 contro le onde, pensando che ogni nuova onda sarebbe stata l'ultima per lui, ma alla fine riusc\u00ec a controllarle e cavalcare i crestini che lo portavano verso riva. Improvvisamente si trov\u00f2 in piedi fino alla vita nell'acqua. <\/p>\n

L'onda successiva lo risucchi\u00f2, facendogli perdere il sostegno, e il fondo non si percepiva pi\u00f9. L'agitazione si allevi\u00f2. Slava cap\u00ec di trovarsi in una laguna. Prov\u00f2 a tornare alla barriera corallina per riposarsi, ma non ci riusc\u00ec, le onde non lo lasciarono salire. Decise quindi di nuotare con tutte le forze in linea retta, lontano dal rumore delle onde. \u00c8 evidente che pi\u00f9 in l\u00e0 ci fosse la riva. Era gi\u00e0 passato circa un'ora da quando si era inoltrato nella laguna, e il fondo era ancora abbastanza profondo. Era possibile togliere la maschera, guardarsi intorno e bendare con un fazzoletto le ginocchia scorticate sulla barriera. Poi riprese a nuotare verso le luci. Non appena le cime delle palme comparvero nel cielo nero, le forze lo abbandonarono di nuovo. I sogni ricominciarono. Facendo un ulteriore sforzo, Slava tocc\u00f2 il fondo con i piedi. Ora poteva camminare fino alla cintura nell'acqua. Poi fino alla vita. Slava emerse sulla bianca sabbia corallina, quella che oggi amano tanto mostrare in pubblicit\u00e0, e, appoggiandosi a una palma, si sedette. Subito dopo arrivarono allucinazioni: Slava aveva finalmente realizzato tutti i suoi desideri. Poi si addorment\u00f2.<\/p>\n

Si \u00e8 svegliato a causa di punture d'insetto. Alla ricerca di un luogo pi\u00f9 piacevole tra la vegetazione costiera, si \u00e8 imbattuto in una barca incompleta, dove ha dormito ancora un po'. Non aveva voglia di mangiare. Aveva sete, ma non in modo disperato come chi sta per morire di disidratazione. Sotto i piedi ha trovato una noce di cocco; Slava l'ha rotta con difficolt\u00e0, ma non ha trovato liquido \u2013 la noce era matura. Per qualche motivo, a Kurilov sembrava di essere un Robinson Crusoe e cominci\u00f2 a sognare di come avrebbe costruito una capanna di bamb\u00f9. Poi si \u00e8 ricordato che l'isola era abitata. \"Dovr\u00f2 cercarne una disabitata nei dintorni domani\" pens\u00f2. A un lato si \u00e8 sentito un movimento e sono comparse delle persone. Erano estremamente sorprese di vedere Kurilov nella loro zona, che brillava ancora di plancton, come un albero di Natale. Aggiungeva un tocco di mistero il fatto che nelle vicinanze ci fosse un cimitero, e i locali hanno pensato di aver visto un fantasma. Era una famiglia che tornava da una pesca serale. I bambini sono stati i primi ad avvicinarsi. Lo hanno toccato e hanno detto qualcosa riguardo a \"americano\". Poi hanno deciso che Slava aveva sopravvissuto a un naufragio e hanno cominciato a fargli domande sui dettagli. Scoperto che non era accaduto nulla del genere, che era saltato da solo dalla nave e aveva nuotato fino l\u00ec, gli hanno fatto una domanda alla quale lui non aveva una risposta chiara: \"Perch\u00e9?\"<\/p>\n

I residenti lo portarono al villaggio e lo accolsero in casa. Le allucinazioni ricominciarono, il pavimento sembrava scomparire sotto i suoi piedi. Gli offrirono una bevanda calda e Slava bevve l'intera teiera. Non riusciva ancora a mangiare a causa della bocca infiammata. Ci\u00f2 che interessava di pi\u00f9 ai locali era come mai non fosse stato mangiato dagli squali. Slava mostr\u00f2 l'amuleto al collo \u2014 questa risposta li soddisf\u00f2. Si scopr\u00ec che un uomo bianco (i filippini sono scuri di pelle) non era mai apparso nella storia dell'isola provenendo dall'oceano. Poi portarono un poliziotto. Gli chiese di esporre il caso su un foglio di carta e se ne and\u00f2. Slava Kurilov fu messo a dormire. La mattina dopo fu accolto da tutta la popolazione del villaggio. Poi vide un jeep e una guardia con fucili. I militari lo portarono in prigione, senza permettergli di godere dell'isola paradisiaca (secondo le idee di Slava).<\/p>\n

In prigione non sapevano bene cosa fare con lui. Non era un criminale, a meno che non si consideri l'attraversamento illegale della frontiera. Lo mandarono insieme agli altri a lavori forzati per scavare trincee. Cos\u00ec passarono un mese e mezzo. Va detto che anche in una prigione filippina, a Kurilov piaceva di pi\u00f9 che nella sua patria. Intorno c'erano i tropici, che desiderava. Il direttore del carcere, notando la differenza di Slava rispetto agli altri banditi, a volte lo portava in citt\u00e0 la sera dopo il lavoro, dove andavano nei bar. Una volta, dopo il bar, lo invit\u00f2 a casa sua. Kurilov ricordava questo momento con ammirazione per le donne del posto. Incontrandole ubriache a casa alle 5 del mattino, la moglie non solo non disse nulla contro, ma al contrario, lo accolse affettuosamente e cominci\u00f2 a preparare la colazione. Dopo alcuni mesi lo rilasciarono.<\/p>\n

Per tutte le persone e organizzazioni interessate. Questo documento attesta che il signor Stanislav Vasilyevich Kurilov, 38 anni, russo, \u00e8 stato inviato alla presente commissione dalle autorit\u00e0 militari, e dopo un'indagine \u00e8 stato accertato che \u00e8 stato trovato da pescatori locali sulla riva di General Luna, isola di Siargao, Surigao, il 15 dicembre 1974, dopo essere saltato a bordo di una nave sovietica il 13 dicembre 1974. Il signor Kurilov non possiede n\u00e9 documenti turistici n\u00e9 alcun altro documento d'identit\u00e0. Afferma di essere nato a Vladikavkaz (Caucaso) il 17 luglio 1936. Il signor Kurilov ha espresso il desiderio di chiedere asilo in un paese occidentale, preferibilmente in Canada, dove, a suo dire, vive sua sorella, e ha comunicato di aver gi\u00e0 inviato una lettera all'ambasciata canadese a Manila chiedendo di poter risiedere in Canada. La presente commissione non avr\u00e0 obiezioni alla sua deportazione dal paese con tale scopo. Questo certificato \u00e8 stato emesso il 2 giugno 1975 a Manila, Filippine.<\/p><\/blockquote>\n

\nLa sorella di Kurilov in Canada \u00e8 stata inizialmente un ostacolo, ma poi la chiave per la sua libert\u00e0. \u00c8 stata proprio lei a impedire che venisse lasciato andare, poich\u00e9 si era sposata con un indiano ed era emigrata in Canada. L\u00ec ha trovato lavoro come operaio e ha trascorso del tempo, successivamente lavorando per aziende di ricerche marine. La sua storia ha affascinato gli israeliani, che hanno pensato di realizzare un film e lo hanno invitato in Israele per questo scopo, anticipando 1000 dollari. Tuttavia, il film non \u00e8 mai stato realizzato (invece, nel 2012 \u00e8 stato girato un film amatoriale basato sui ricordi della sua nuova moglie, Elena, che aveva trovato l\u00ec). Nel 1986 si \u00e8 trasferito definitivamente in Israele, dove, dopo 2 anni, \u00e8 morto durante dei lavori subacquei, rimanendo impigliato nelle reti da pesca, all'et\u00e0 di 61 anni. Le principali informazioni sulla storia di Kurilov ci provengono dai suoi scritti e libro<\/noindex>, pubblicato per iniziativa della sua nuova moglie. E pare che il film amatoriale sia stato addirittura mostrato sulla televisione nazionale.
\n
Fonte: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

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