{"id":35275,"date":"2019-10-31T22:03:22","date_gmt":"2019-10-31T19:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/internet-dlya-dachnika-chast-3-russkie-idut\/"},"modified":"2019-10-31T22:03:22","modified_gmt":"2019-10-31T19:03:22","slug":"internet-dlya-dachnika-chast-3-russkie-idut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/administrirovanie\/internet-dlya-dachnika-chast-3-russkie-idut","title":{"rendered":"Internet per i villeggianti. Parte 3. I russi stanno arrivando","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Qualche tempo fa ho scritto un confronto dei router 4G per la casa di campagna<\/a><\/noindex>. L'argomento si \u00e8 rivelato di grande interesse e mi ha contattato un produttore russo di dispositivi per reti 2G\/3G\/4G. \u00c8 stato particolarmente interessante testare un router russo e confrontarlo con il vincitore del test precedente \u2013 Zyxel 3316. Posso gi\u00e0 dire che cerco sempre di sostenere i produttori locali, soprattutto quando la qualit\u00e0 e le funzionalit\u00e0 non sono inferiori ai concorrenti stranieri. Tuttavia, non nasconder\u00f2 i difetti. Inoltre, condivider\u00f2 la mia esperienza nel trasformare un'auto comune in un punto di accesso mobile a Internet per un'intera campagna o casa di campagna.<\/p>\n

\r\n \"Riproduci\r\n
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\nLa questione del lavoro a distanza o pi\u00f9 in generale della vita in campagna \u00e8 in qualche modo legata a questioni tecniche: fornitura elettrica di emergenza o autonoma, una connessione Internet affidabile. Quest'ultimo aspetto \u00e8 particolarmente importante, dato che molti amici e conoscenti, durante l'estate, vanno a lavorare nelle loro seconde case, e molti si sono trasferiti a vivere in case private. Tuttavia, solo quelle case situate nel perimetro urbano sono normalmente dotate di una buona connessione Internet. E spesso, anche quelle sono collegate solo tramite fibra ottica, con costi che variano tra 15 e 40 mila rubli. Cos\u00ec ci si ritrova a dover utilizzare Internet mobile, cercando il fornitore pi\u00f9 veloce ed economico tra quelli disponibili sul mercato. Ma non parleremo della scelta del fornitore, bens\u00ec della scelta del router. Nel precedente test, ha vinto onestamente il router Zyxel LTE3316-M604<\/a><\/noindex>, dimostrando la massima velocit\u00e0 in condizioni paragonabili: tempo, fornitore, antenna esterna. <\/p>\n

Questa volta, confronter\u00f2 il router Tandem-4GR<\/a><\/noindex> e il modem TANDEM-4G+<\/a><\/noindex> prodotti dalla societ\u00e0 Microdrive. Avevo pensato di semplicemente integrare il materiale precedente, ma l'integrazione risultava massiccia, quindi ho deciso di pubblicare un articolo a parte.<\/p>\n

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\nI router Tandem sono schede di produzione russa, ma con componenti di origine straniera. Cosa ci si pu\u00f2 aspettare con una produzione di componenti radio distrutta? Tuttavia, \u00e8 stato adottato un approccio davvero serio. Basta guardare il case metallico robusto e resistente: si tratta di una soluzione industriale piuttosto che di un router in plastica che molti tengono in ingresso. \u00c8 interessante, vista la durezza delle condizioni di utilizzo: ho deciso di metterlo alla prova non solo come router domestico in soffitta, vicino all'antenna, dove in inverno si arriva fino a -35 gradi e in estate fino a 50, ma anche in auto, come punto di accesso mobile. Infatti, da circa dieci anni viaggio con il mio laptop e non posso prevedere dove il lavoro mi porter\u00e0.<\/p>\n

La schematizzazione \u00e8 semplice e affidabile. Il produttore afferma che i dispositivi sono stati testati in camera climatica a temperature comprese tra -40 e +60. Per l'avviamento a freddo invernale, ci sono un paio di elementi termici che riscaldano la scheda prima dell'avvio: una buona premessa per operare in condizioni estreme. I router e i modem appaiono nel modo seguente.<\/p>\n

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\nQual \u00e8 la differenza? Il modem TANDEM-4G+ funziona tramite USB ed \u00e8 progettato per sostituire i vecchi \"dongle\" USB, che operano in sistemi gi\u00e0 esistenti. Il suo vantaggio \u00e8 che garantisce un fissaggio sicuro dei cablaggi, a differenza dei pigtails, che si attaccano molto debolmente ai modem. Inoltre, non si surriscalda sotto carico elevato, come avviene con i modem tradizionali. Infine, supporta la tecnologia dei ricevitori MIMO distribuiti, il che dovrebbe aumentare la velocit\u00e0.<\/p>\n

Il router Tandem-4GR \u00e8 un dispositivo autonomo dotato di porta Ethernet e modulo Wi-Fi, in cui \u00e8 sufficiente inserire una SIM per iniziare a funzionare. Si basa su una macchina con un sistema operativo Linux modificato, il che significa che gli utenti possono modificare le impostazioni e configurare tutte le funzionalit\u00e0 tipiche di questo sistema *nix. Inoltre, il router supporta un'ampia gamma di tensioni di alimentazione: da 9 a 36V. \u00c8 possibile fornire questa alimentazione tramite PoE, collegando un adattatore di alimentazione esterno da 12 o 24V, oppure collegando il router alla rete elettrica di un veicolo. Proprio per questo motivo \u00e8 supportato un'ampia gamma di tensioni: durante l'avviamento del motore, la tensione scende a 9-10V, mentre durante il funzionamento del generatore la tensione della rete elettrica aumenta a 14-15V. Questo senza considerare i camion, la cui rete elettrica \u00e8 progettata per 24V. Si tratta quindi di un router industriale piuttosto robusto, in grado di funzionare praticamente con qualsiasi tipo di alimentazione all'interno dell'intervallo specificato.<\/p>\n

Sono interessato al router, poich\u00e9 il sistema informativo locale di casa \u00e8 gi\u00e0 consolidato e ho solo bisogno di accesso a Internet. Tutto il collegamento si riduce all'installazione della SIM e al collegamento del cavo: tutte le impostazioni dei fornitori russi sono gi\u00e0 state inserite nel database, e se necessario, \u00e8 possibile modificare autonomamente la configurazione di connessione. \u00c8 anche possibile scegliere o impostare rigidamente il tipo di rete con cui si intende lavorare. Ho fatto ci\u00f2 tenendo conto che per me \u00e8 prioritario lavorare su reti LTE. E da qui inizia il divertimento: testiamo!<\/p>\n

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\nTest Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR<\/b><\/p>\n

La metodologia di test da tempo non \u00e8 cambiata rispetto al grande test comparativo dei router: tutte le misurazioni sono effettuate con una sola SIM, durante le ore diurne nei giorni feriali, per minimizzare l'influenza del carico sulla BS. Per il test si utilizza un'antenna PRISMA 3G\/4G MIMO<\/a><\/noindex> di di questa recensione<\/a><\/noindex>, che \u00e8 montata e orientata direttamente verso la BS dell'operatore. Ogni test \u00e8 stato condotto tre volte e il valore finale \u00e8 stato ottenuto facendo la media dei risultati ottenuti. Ma il test non si \u00e8 fermato qui. Ho deciso di confrontare quanto incida sulle prestazioni la tecnologia MIMO e l'uso di antenne simili, quindi ho scollegato uno dei cavi dal router e ho ripetuto i test.<\/p>\n

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\nI risultati dei test sono stati piacevolmente sorprendenti. Il router russo si \u00e8 dimostrato all'altezza del suo omologo straniero e ha mostrato risultati simili, rimanendo indietro del 2% nella velocit\u00e0 di ricezione con MIMO e dell'8% quando funzionava con un'unica antenna. Tuttavia, nella trasmissione dei dati, il router Tandem-4GR ha superato il Zyxel LTE3316 del 6%, mentre nella modalit\u00e0 senza supporto MIMO \u00e8 rimasto indietro del 4%. Tenendo conto degli errori di misura, i dati dei sistemi possono essere considerati equivalenti. Ma ho promesso di parlare dei difetti, quindi passiamo a questi. <\/p>\n

Se Zyxel LTE3316 \u00e8 un router pronto all'uso a cui puoi collegarti e lavorare, Tandem-4GR richiede un po' di attenzione prima di cominciare. Iniziamo col dire che il Zyxel ha 4 porte Ethernet e la possibilit\u00e0 di effettuare chiamate tramite la SIM installata, utilizzando un telefono analogico. Inoltre, Zyxel LTE3316 supporta lo standard CAT6, che consente l'aggregazione dei canali per aumentare la velocit\u00e0, mentre Tandem-4GR supporta lo standard CAT4 senza aggregazione. Ma questa funzione funziona solo se la stazione base stessa supporta l'aggregazione. Nel mio caso, la stazione base operava in modalit\u00e0 CAT4. Inoltre, Tandem-4GR pu\u00f2 vantare solo una porta Ethernet. Ci\u00f2 significa che per collegare pi\u00f9 computer \u00e8 necessario un switch. Inoltre, Tandem-4GR non dispone di antenne integrate per la comunicazione con gli operatori di telefonia mobile. Tuttavia, ci sono anche notevoli vantaggi: il router pu\u00f2 essere posizionato in soffitta, in una cassetta metallica in un centro commerciale, montato in un'auto e alimentato sia tramite PoE che dalla batteria pi\u00f9 vicina. Inoltre, il router \u00e8 in grado di gestire richieste USSD, il che consente di lavorare con la SIM senza doverla estrarre n\u00e9 il router. Cos\u00ec, si tratta di una situazione di pareggio. Pertanto, i test continuano. Ora \u00e8 tempo di installare il router in auto e continuare l'esperimento.<\/p>\n

Router in auto. Cosa pu\u00f2 essere pi\u00f9 semplice?<\/b><\/p>\n

L'idea di dotare un veicolo di accesso a Internet \u00e8 in circolazione da tempo. Inizialmente, l'Internet veniva condiviso dal mio smartphone, poi ho acquistato un router mobile con batteria. Ma anche questo richiede una ricarica, e la presa accendisigari potrebbe essere occupata da uno smartphone in carica o altro. Inoltre, volevo condividere Internet non solo a chi si trova in macchina, ma anche in campagna o in un campeggio. Volevo anche eliminare la necessit\u00e0 di portare con me un \"valigetta per la comunicazione\", cio\u00e8, dove c'\u00e8 la macchina, l\u00ec deve esserci anche la connessione. Qui \u00e8 utile il router Tandem-4GR testato in precedenza: compatto, con un adattatore Wi-Fi integrato, con possibilit\u00e0 di alimentazione in un'ampia gamma di tensioni. Di seguito le istruzioni per il montaggio del router in auto, e alla fine il test e il confronto con lo smartphone.<\/p>\n

Istruzioni per l'installazione del router Tandem-4GR nell'auto Kia Sportage<\/b><\/p>\n

L'ho installato nel tunnel tra i sedili anteriori e ho collegato tutti i cavi, inclusa l'antenna esterna 3G\/4G. <\/p>\n

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\nHo preso il positivo da un elemento non utilizzato nel blocco dei fusibili. Naturalmente, ho collegato tutto tramite un fusibile. Per connettermi al blocco dei fusibili, ho preso un terminale e interrotto il circuito, collegando i morsetti alla batteria. Poi, ho saldato un blocco di fusibile esterno a uno dei morsetti.<\/p>\n

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\nIn seguito, ho portato sulla pannello un pulsante retroilluminato, affinch\u00e9 il router non scarichi la batteria tutto il giorno, ma si accenda tramite un pulsante esterno. Il pulsante stesso \u00e8 dotato di una lampadina che necessita di alimentazione. Ho collegato il negativo alla massa pi\u00f9 vicina.<\/p>\n

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\nSuccessivamente, ho installato un'antenna magnetica sul tetto. GSM\/3G\/4G Magnita-1<\/a><\/noindex>. Questa \u00e8 un'antenna direzionale con guadagno di 3\/6 dB e funziona nella gamma di frequenze 700-2700 MHz, quindi il router potr\u00e0 operare su tutte le frequenze delle reti cellulari. A cosa serve tutto questo?<\/p>\n

Innanzitutto, il livello del segnale con l'antenna esterna \u00e8 notevolmente superiore rispetto alla ricezione con l'antenna del telefono. In secondo luogo, il corpo metallico dell'auto schermatura fortemente il segnale, ci\u00f2 diventa pi\u00f9 evidente man mano che ci si allontana dalla torre del gestore di telefonia mobile. Infine, la capacit\u00e0 della batteria dell'auto \u00e8 molte volte superiore a quella della batteria del telefono. Inoltre, si ricarica durante la guida.<\/p>\n

Quindi, passo direttamente ai test. Ho trovato un luogo dove il livello del segnale LTE era minimo sul telefono. Sono uscito dall'auto, poich\u00e9 nel veicolo il servizio Speedtest non caricava affatto, e ho effettuato le misurazioni.<\/p>\n

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\nSuccessivamente, ho acceso il router e mi sono collegato via Wi-Fi dallo stesso telefono. Sono state utilizzate schede SIM dello stesso operatore. Per prima cosa, ho effettuato un test con un'antenna esterna. Speedtest ha gi\u00e0 mostrato risultati accettabili per la navigazione in rete.<\/p>\n

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\nInfine, ho collegato una seconda antenna esterna al router per verificare se la tecnologia MIMO avesse realmente un impatto in presenza di un segnale cos\u00ec debole. Con mia sorpresa, la velocit\u00e0 di ricezione \u00e8 aumentata di pi\u00f9 di un fattore e mezzo. Sebbene la velocit\u00e0 di trasmissione sia rimasta invariata. Questo \u00e8 dovuto alle peculiarit\u00e0 della tecnologia MIMO, che \u00e8 progettata per migliorare le caratteristiche del segnale in ingresso.<\/p>\n

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\nConclusione<\/b><\/p>\n

\u00c8 giunto il momento di tirare le somme. Il router Tandem-4GR e il modem TANDEM-4G+ sono dotati di un modulo radio sensibile, che consente di ottenere buone velocit\u00e0 anche con segnali deboli \u2013 questo \u00e8 un dato di fatto. Il router Tandem-4GR \u00e8 in grado di competere con il vincitore di test passati Zyxel 3316, mentre il modem TANDEM-4G+ pu\u00f2 sostituire qualsiasi modem USB nella infrastruttura esistente con antenna e router o computer standard. La differenza di prezzo tra il Tandem-4GR e lo Zyxel 3316 \u00e8 di circa 500 rubli a favore del primo, il che \u00e8 sufficiente per acquistare uno switch gigabit. Tuttavia, il dispositivo Tandem-4GR non ha antenne integrate, mentre lo Zyxel 3316 non \u00e8 cos\u00ec facilmente alimentabile dalla rete elettrica dell'auto e occupa anche pi\u00f9 spazio.
\nIn sintesi, posso affermare che la serie Tandem \u00e8 performante e merita di essere utilizzata sia come fonte di Internet per le case di campagna che come router per punti specializzati o oggetti in movimento.
\n
Fonte: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

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