{"id":35709,"date":"2019-10-31T22:05:52","date_gmt":"2019-10-31T19:05:52","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne\/"},"modified":"2019-10-31T22:05:52","modified_gmt":"2019-10-31T19:05:52","slug":"ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/novosti-interneta\/ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne","title":{"rendered":"Studiare per diventare pilota privato in Nuova Zelanda: trasferimento e vita in un villaggio neozelandese","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

\"Studiare
\n
\nCiao a tutti!<\/p>\n

Vorrei condividere un'esperienza piuttosto insolita e aggiungere un articolo fantastico<\/a><\/noindex> bvitaliyg<\/a><\/noindex> come arrivare in cielo e diventare un pilota. Racconter\u00f2 di come mi sono trasferito in un villaggio neozelandese vicino a Hobbiton per mettermi al volante e imparare a volare.
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

Come \u00e8 iniziato tutto<\/h2>\n

\nHo 25 anni, ho trascorso tutta la mia vita lavorativa nell'industria IT e non ho mai fatto nulla che fosse minimamente legato all'aviazione. Mi \u00e8 sempre piaciuto il mio lavoro, ma negli ultimi anni lo sviluppo personale \u00e8 rimasto indietro rispetto a quello professionale, e il ritmo della vita in citt\u00e0 mi ha motivato a cambiare ambiente.<\/p>\n

L'aviazione mi sembrava una sfida adatta. Non ero mai stato al volante di un aereo, non sapevo nulla sulla guida degli aerei, conoscevo poco l'inglese e non avevo grandi risparmi. <\/p>\n

I corsi di volo in Russia non mi interessavano, poich\u00e9 l'aviazione generale nel nostro paese \u00e8 in grande declino e molte cose non sono cambiate dai tempi dell'URSS. Non ho visto n\u00e9 domanda n\u00e9 offerta, n\u00e9 prospettive.<\/p>\n

Studiare negli Stati Uniti non era attraente per via della sensazione di convenzionalit\u00e0. Negli Stati Uniti, la licenza di pilota \u00e8 in possesso letteralmente di ogni terzo, e alcuni la ottengono in 2-3 settimane rispetto alla durata standard del corso di 2-3 mesi. \u00c8 addirittura pi\u00f9 veloce che ottenere la patente di guida, solo decine di volte pi\u00f9 costoso.<\/p>\n

Desideravo studiare in un paese anglofono, quindi in Europa le opzioni erano limitate. Vivere nel Regno Unito mi sembrava eccessivamente costoso e complicato dal punto di vista delle restrizioni sui visti.<\/p>\n

Ho scelto la Nuova Zelanda. Un paese anglofono e sviluppato con una natura sorprendente e persone accoglienti mi sembrava il posto ideale per studiare. Inoltre, amavo molto Il Signore degli Anelli e sapevo che le riprese della trilogia erano avvenute proprio l\u00ec. Una scuola privata si trovava a 20 chilometri dal set di Hobbiton, non lontano dalla citt\u00e0 di Matamata.<\/p>\n

\"Studiare
\n<\/p>\n

Lingua inglese<\/h2>\n

\nNon c'erano requisiti chiari per la lingua inglese. Si presumeva che dovesse essere comprensibile e parlabile. Per la licenza di pilota amatoriale, l'inglese aeronautico non era necessario.<\/p>\n

Ho dovuto iscrivermi a corsi di inglese a Mosca. Sono riuscito persino a trovare un insegnante neozelandese che teneva corsi di preparazione per l'IELTS. In due mesi sono riuscito a portare il mio livello da 6 a 7.5 e a superare con successo il colloquio con i rappresentanti della scuola. Formalmente era richiesto un livello non inferiore a 6, ma non ho dovuto sostenere l'esame, anche se alcune scuole neozelandesi lo richiedono per l'ammissione.<\/p>\n

Denaro<\/h2>\n

\nIl corso per pilota privato su aereo Cessna 172 nella mia scuola costava circa 12.000 dollari statunitensi. Questo \u00e8 abbastanza pi\u00f9 caro rispetto alle scuole americane, ma molto pi\u00f9 economico rispetto a quelle australiane.<\/p>\n

In generale, il costo del corso di pilota privato PPL in tutto il mondo varia da 7.000 a 15.000 dollari, a seconda del paese di formazione. Il corso per pilota commerciale CPL \u00e8 notevolmente pi\u00f9 costoso, mentre il corso completo da zero per pilota di linea ATPL con le qualifiche necessarie per lavorare in una compagnia aerea si aggira intorno ai 60.000 dollari statunitensi.<\/p>\n

\u00c8 pi\u00f9 economico in Sudafrica, dove si pu\u00f2 ottenere la qualifica per soli 7.000 dollari. Considerando l'annullamento dei visti tra la Russia e il Sudafrica, per molti questa opzione pu\u00f2 sembrare davvero interessante. <\/p>\n

C'\u00e8 un'opinione secondo cui studiare per diventare pilota privato o pilota amatoriale sia un investimento piuttosto discutibile, poich\u00e9 non sar\u00e0 possibile recuperare direttamente i costi, dato che con questa licenza non si possono guadagnare soldi. Certo, si pu\u00f2 procedere passo dopo passo, ottenendo una licenza dopo l'altra man mano che si dispone di fondi, ma questo \u00e8 sicuramente molto pi\u00f9 costoso e lungo.<\/p>\n

Molti preferiscono risparmiare denaro e seguire corsi completi per piloti commerciali CPL, oppure, se le finanze lo permettono, direttamente per diventare pilota di linea ATPL. <\/p>\n

\u00c8 importante comprendere che l'aviazione, in termini di carriera, \u00e8 una storia molto complessa, lunga e costosa. Anche dopo aver ottenuto la massima licenza ATPL con i necessari rating e avere la possibilit\u00e0 teorica di lavorare in una compagnia aerea, nessuno ti assumer\u00e0 cos\u00ec facilmente senza esperienza. \u00c8 gi\u00e0 positivo se, dopo alcuni anni di lavoro come istruttore, vieni invitato in una locale compagnia aerea in Costa Rica a lavorare come secondo pilota per uno stipendio piuttosto modesto. Tutti sanno che ogni anno negli Stati Uniti si laureano migliaia di piloti che devono competere per accumulare ore di volo. Esistono modi per convertire la licenza americana e volare in Russia, ma \u00e8 anche costoso e complicato.<\/p>\n

Inizialmente, non ho considerato l'aviazione come un modo per guadagnare soldi volando. Avere una licenza di pilota privato base rende il tuo CV molto pi\u00f9 vario, indipendentemente da quello che fai. L'aviazione ti fornisce competenze e esperienze che non si possono valutare in termini monetari e che, in ultima analisi, ti trasformeranno in una persona interessante e in un professionista richiesto.<\/p>\n

\"Studiare
\n<\/p>\n

Visti<\/h2>\n

\nInizialmente pensavo che il visto per la Nuova Zelanda fosse semplice, ma si \u00e8 rivelato pi\u00f9 complicato del previsto.<\/p>\n

Per la licenza di pilota privato \u00e8 possibile utilizzare un visto turistico, ma prima di tutto non si pu\u00f2 lavorare con esso, e in secondo luogo, per ottenerlo bisogna trasferire l'intero importo per gli studi direttamente dalla Russia. Con il visto studentesco la situazione \u00e8 molto peggiore, poich\u00e9 sar\u00e0 necessario trasferire non solo per la formazione, ma anche per diversi mesi di alloggio e altre spese varie. In ultima analisi, il costo diventa inaccettabilmente elevato.<\/p>\n

In banca mi hanno assicurato che il trasferimento SWIFT richiede alcuni giorni, ma in realt\u00e0 recentemente \u00e8 stata approvata una legge in Russia secondo cui tutte le operazioni e i trasferimenti superiori a 600 mila rubli sono sottoposti a controlli approfonditi. Non si possono ritirare normalmente n\u00e9 trasferire all'estero. I soldi impiegavano pi\u00f9 di un mese.<\/p>\n

Trasloco e alloggio<\/h2>\n

\nVa detto che l'importanza della questione alloggio \u00e8 sottovalutata. Il fatto \u00e8 che la maggior parte degli aerodromi dove si svolge la formazione si trova lontano dai centri abitati. La Nuova Zelanda \u00e8 un chiaro esempio, la nostra scuola era situata a 10 chilometri dal villaggio pi\u00f9 vicino con un negozio e a 200 chilometri da una grande citt\u00e0.<\/p>\n

A scuola mi hanno assicurato che sarebbe stato estremamente difficile senza un'auto, quindi tutti gli studenti la comprano come prima cosa. Il costo dell'auto in Nuova Zelanda aggiunger\u00e0 altre migliaia di dollari al costo totale dei corsi. Sono riuscito a trovare un accordo per affittare una stanza in una delle case situate nell'area dell'aeroporto. Questo mi ha permesso di non dover acquistare un'auto, ma ha aggiunto una serie di altri problemi.<\/p>\n

\"Studiare
\n
\nLa cosa principale \u00e8 che vivere comportava praticamente una completa isolamento dalla civilt\u00e0. Dopo alcuni mesi ho capito chiaramente che non esiste un altro paese al mondo che si distingua cos\u00ec tanto da Mosca per atmosfera e stile di vita. In Nuova Zelanda nessuno ha fretta, le startup non riescono a radicarsi e il lavoro eccessivo non \u00e8 ben visto. <\/p>\n

Andare al negozio \u00e8 sempre stata una vera avventura. Diverse volte ho dovuto andare a piedi, il che significa 10 chilometri in un senso e 10 chilometri in senso opposto con i sacchetti. Qui voglio ringraziare i neozelandesi, che sono sempre stati pronti a darmi un passaggio. Se sei in strada, ogni seconda macchina si fermer\u00e0. Cos\u00ec ho conosciuto un sacco di persone straordinarie.<\/p>\n

Per quanto riguarda le condizioni abitative, anche qui la situazione era lontana dal essere confortevole. La realt\u00e0 \u00e8 che la maggior parte degli studenti della scuola erano indiani, e gli indiani non sempre sono molto puliti e considerano la loro sistemazione come temporanea e non degna della loro attenzione. I miei vicini erano ragazzi dall'India, dalla Malesia e dal Tibet. I ragazzi erano persone piacevoli e non conflittuali, ma la distanza culturale tra noi era comunque enorme.<\/p>\n

Desidero anche parlare della temperatura in casa. Sono arrivato a maggio, proprio prima dell'inizio dell'inverno neozelandese. L'inverno, ovviamente, non \u00e8 come a Mosca, ma le temperature sottozero a volte persistono a lungo. Nelle case nessuno ha mai sentito parlare di riscaldamento centralizzato, quindi il vostro miglior amico sar\u00e0 il riscaldatore, e la temperatura media al mattino, se va bene, sar\u00e0 superiore ai 10 gradi. Per un uso eccessivo dei riscaldatori dovrete pagare costi aggiuntivi considerevoli oltre all'affitto, che, a sua volta, ammontava a 200 dollari neozelandesi a settimana.<\/p>\n

Non posso dire che le difficolt\u00e0 relative alle condizioni di vita siano andate lisce, ma allo stesso tempo non ho mai avuto motivo di pentirmi della mia scelta. La Nuova Zelanda \u00e8 un paese completamente unico per il suo rapporto con le persone e la natura. Qui dimentichi tutti i problemi e ti godi semplicemente ogni giorno il fatto di vivere.<\/p>\n

\"Studiare
\n<\/p>\n

Studio<\/h2>\n

\nPrima del mio arrivo, pensavo che ci sarebbe stata molta teoria davanti alla pratica. In realt\u00e0, \u00e8 stato esattamente l'opposto: dal primo giorno di scuola fino all'inizio delle lezioni teoriche ho passato diverse settimane.<\/p>\n

Le lezioni pratiche si svolgevano nel seguente modo: avevamo un programma online interno, dove gli istruttori assegnavano quotidianamente a s\u00e9 stessi uno studente. La scuola obbligava gli istruttori a prendere studenti diversi, in modo che nessuno si abitui a uno stile particolare e non si rilassi. La maggior parte degli istruttori erano britannici, con un inglese piuttosto difficile da comprendere, ma c'erano anche neozelandesi. <\/p>\n

\"Studiare
\n
\nIl primo giorno ci \u00e8 stato consegnato un diario di bordo, dove abbiamo annotato le nostre ore e l'attivit\u00e0 che praticavamo durante il volo. Prima di ogni volo, gli istruttori tenevano un breve briefing, spiegando le forze che agiscono sull'aereo, cosa accade nell'aria e come comportarsi in diverse situazioni. Alla fine del briefing, c'era un piccolo test orale per verificare l'assimilazione del materiale, dopodich\u00e9 ci dirigevamo verso l'aereo per effettuare la preparazione al volo, per poi sedere al timone e praticare l'esercizio.<\/p>\n

\"Studiare
\n
\n\"Studiare
\n
\nIn linea di massima, non c'\u00e8 nulla di pi\u00f9 complesso della fisica scolastica nella teoria della preparazione per piloti privati, ma \u00e8 necessario memorizzare molte informazioni. Molto diventa subito una buona abitudine, mentre altre cose devono essere praticate ogni giorno.<\/p>\n

Mi sembra che il programma di formazione sia standardizzato e che gli esami siano simili a quelli in Europa e negli Stati Uniti, tranne per il fatto che la Nuova Zelanda si prepara di pi\u00f9 per il mercato asiatico e non \u00e8 molto popolare tra gli altri.<\/p>\n

Nella nostra scuola si prestava molta attenzione alla sicurezza dei voli, ma al contempo ci si aspettava di essere il pi\u00f9 autonomi possibile sin dal primo giorno, senza fare affidamento sull\u2019istruttore. Da un lato, durante ogni preparazione pre-volo, mi toccava versare per ben 11 volte la benzina in una provetta per verificarne la qualit\u00e0. Dall'altro, gi\u00e0 dal secondo giorno di lezione, ho effettuato un atterraggio autonomo. <\/p>\n

Come ha giustamente osservato bvitaliyg<\/a><\/noindex>, l'aviazione non riguarda solo i voli. Si tratta di emozioni e di una responsabilit\u00e0 incredibile. Non ricordo di aver mai provato nella vita ci\u00f2 che ho sperimentato durante il pilotaggio autonomo di un aereo. Sorvolavamo il set cinematografico di Hobbiton, ci avvicinavamo alle cascate e alle montagne dell'isola del Nord, eseguivamo diverse manovre in varie condizioni meteorologiche e persino imparavamo a far uscire l\u2019aereo dallo stallo. <\/p>\n

Video e racconti sui voli mi affascinavano e mi ispiravano, ma sono completamente d'accordo che nessun video pu\u00f2 trasmettere nemmeno una piccola parte delle sensazioni provate per un minuto alla guida. Questo rimarr\u00e0 con voi per tutta la vita.<\/p>\n

\"Studiare
\n
Fonte: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

\u0412\u0441\u0435\u043c \u043f\u0440\u0438\u0432\u0435\u0442! \u0425\u043e\u0447\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u0434\u043e\u0432\u043e\u043b\u044c\u043d\u043e \u043d\u0435\u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u044b\u043c \u043e\u043f\u044b\u0442\u043e\u043c \u0438 \u0434\u043e\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u044c \u0437\u0430\u043c\u0435\u0447\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0443\u044e \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u044e bvitaliyg \u043e \u0442\u043e\u043c, \u043a\u0430\u043a \u043f\u0440\u0438\u0439\u0442\u0438 \u0432 \u043d\u0435\u0431\u043e \u0438 \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c \u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u043e\u043c. \u0420\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0436\u0443 \u043e \u0442\u043e\u043c, \u043a\u0430\u043a \u044f \u0443\u0435\u0445\u0430\u043b \u0432 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0437\u0435\u043b\u0430\u043d\u0434\u0441\u043a\u0443\u044e \u0434\u0435\u0440\u0435\u0432\u043d\u044e \u043f\u043e\u0434 \u0425\u043e\u0431\u0431\u0438\u0442\u043e\u043d\u043e\u043c, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u0441\u0435\u0441\u0442\u044c \u0437\u0430 \u0448\u0442\u0443\u0440\u0432\u0430\u043b \u0438 \u043d\u0430\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u043b\u0435\u0442\u0430\u0442\u044c. \u0421 \u0447\u0435\u0433\u043e \u0432\u0441\u0435 \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c \u041c\u043d\u0435 25, \u044f \u0432\u0441\u044e \u0441\u0432\u043e\u044e \u0441\u043e\u0437\u043d\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0443\u044e \u0436\u0438\u0437\u043d\u044c \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u044e \u0432 \u0418\u0422-\u0438\u043d\u0434\u0443\u0441\u0442\u0440\u0438\u0438 \u0438 \u043d\u0435 […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":26752,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-35709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti-interneta"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\ud83e\udd47Studiare per diventare pilota privato nella Terra di Mezzo: trasloco e vita in un villaggio neozelandese | ProHoster","description":"Ciao a tutti! Vorrei condividere un'esperienza piuttosto insolita e arricchire l'ottimo articolo di bvitaliyg su come arrivare in cielo e diventare pilota. Racconter\u00f2 come mi sono trasferito in un villaggio della Nuova Zelanda vicino a Hobbiton per mettermi al volante e imparare a volare. Da dove \u00e8 cominciato tutto? Ho 25 anni e ho trascorso tutta la mia vita lavorativa nell'industria IT e non","canonical_url":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/novosti-interneta\/ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":null,"og:locale":"it_IT","og:site_name":"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b","og:type":"article","og:title":"\ud83e\udd47\u0423\u0447\u0435\u0431\u0430 \u043d\u0430 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043d\u043e\u0433\u043e \u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u0430 \u0432 \u0421\u0440\u0435\u0434\u0438\u0437\u0435\u043c\u044c\u0435: \u043f\u0435\u0440\u0435\u0435\u0437\u0434 \u0438 \u0436\u0438\u0437\u043d\u044c \u0432 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0437\u0435\u043b\u0430\u043d\u0434\u0441\u043a\u043e\u0439 \u0434\u0435\u0440\u0435\u0432\u043d\u0435 | ProHoster","og:description":"\u0412\u0441\u0435\u043c \u043f\u0440\u0438\u0432\u0435\u0442! \u0425\u043e\u0447\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u0434\u043e\u0432\u043e\u043b\u044c\u043d\u043e \u043d\u0435\u043e\u0431\u044b\u0447\u043d\u044b\u043c \u043e\u043f\u044b\u0442\u043e\u043c \u0438 \u0434\u043e\u043f\u043e\u043b\u043d\u0438\u0442\u044c \u0437\u0430\u043c\u0435\u0447\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0443\u044e \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u044e bvitaliyg \u043e \u0442\u043e\u043c, \u043a\u0430\u043a \u043f\u0440\u0438\u0439\u0442\u0438 \u0432 \u043d\u0435\u0431\u043e \u0438 \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c \u043f\u0438\u043b\u043e\u0442\u043e\u043c. \u0420\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0436\u0443 \u043e \u0442\u043e\u043c, \u043a\u0430\u043a \u044f \u0443\u0435\u0445\u0430\u043b \u0432 \u043d\u043e\u0432\u043e\u0437\u0435\u043b\u0430\u043d\u0434\u0441\u043a\u0443\u044e \u0434\u0435\u0440\u0435\u0432\u043d\u044e \u043f\u043e\u0434 \u0425\u043e\u0431\u0431\u0438\u0442\u043e\u043d\u043e\u043c, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u0441\u0435\u0441\u0442\u044c \u0437\u0430 \u0448\u0442\u0443\u0440\u0432\u0430\u043b \u0438 \u043d\u0430\u0443\u0447\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u043b\u0435\u0442\u0430\u0442\u044c. \u0421 \u0447\u0435\u0433\u043e \u0432\u0441\u0435 \u043d\u0430\u0447\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c \u041c\u043d\u0435 25, \u044f \u0432\u0441\u044e \u0441\u0432\u043e\u044e \u0441\u043e\u0437\u043d\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u0443\u044e \u0436\u0438\u0437\u043d\u044c \u0440\u0430\u0431\u043e\u0442\u0430\u044e \u0432 \u0418\u0422-\u0438\u043d\u0434\u0443\u0441\u0442\u0440\u0438\u0438 \u0438 \u043d\u0435","og:url":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/novosti-interneta\/ucheba-na-chastnogo-pilota-v-sredizeme-pereezd-i-zhizn-v-novozelandskoj-derevne","og:image":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:width":350,"og:image:height":350,"article:published_time":"2019-10-31T19:05:52+00:00","article:modified_time":"2019-10-31T19:05:52+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster","article:author":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"35709","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":"2026-01-22 00:27:19","breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"reviewed_by":null,"ai":null,"created":"2021-03-01 01:57:45","updated":"2026-01-22 00:27:19"},"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}