{"id":37223,"date":"2019-10-31T22:16:26","date_gmt":"2019-10-31T19:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi\/"},"modified":"2019-10-31T22:16:26","modified_gmt":"2019-10-31T19:16:26","slug":"pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/news\/pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi","title":{"rendered":"Perch\u00e9 i migliori piloti di caccia si trovano spesso in grosse difficolt\u00e0","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

\"Perch\u00e9
\n
\n\u00abValutazione del volo \u2013 insufficiente\u00bb \u2013 dissi all'istruttore, che aveva appena volato con una delle nostre migliori allieve.<\/p>\n

Mi guard\u00f2 con confusione.<\/p>\n

Mi aspettavo quel sguardo: per lui la mia valutazione era assolutamente inadeguata. Conoscevamo bene l'allieva, avevo letto i rapporti di volo su di lei provenienti da due precedenti scuole di volo, cos\u00ec come dal nostro reparto aereo, dove stava seguendo il corso per diventare pilota di caccia della Royal Air Force (RAF). Era ottima: la sua tecnica di pilotaggio era superiore alla media in ogni aspetto. Inoltre, era laboriosa e ben preparata per effettuare voli.<\/p>\n

Ma c'era un problema.<\/p>\n

Avevo gi\u00e0 visto quel problema in passato, tuttavia l'istruttore evidentemente non se ne accorgeva.
\n<\/a><\/noindex>
\n\u00abLa valutazione \u00e8 insufficiente\u00bb \u2013 ripetei.<\/p>\n

\u00abMa ha volato bene, \u00e8 stato un buon volo, \u00e8 un'ottima allieva, lo sai.\u00bb
\n\u00abPerch\u00e9 insufficiente?\u00bb \u2013 chiese.<\/p>\n

\u00abPensa da solo, amico\u00bb \u2013 dissi \u2013 \u00abdove si trover\u00e0 questa 'ottima allieva' tra sei mesi?\u00bb<\/p>\n

Sono sempre stato interessato agli insuccessi, forse a causa della mia personale esperienza durante l'addestramento al volo. Da principiante, me la cavavo piuttosto bene con il controllo di un piccolo aereo a pistoni, e poi, persino un po' meglio, con aerei pi\u00f9 veloci dotati di motori turboelica. Tuttavia, quando sono arrivato ai corsi avanzati di pilotaggio per futuri piloti di aerei a reazione, ho cominciato a inciampare. Lavoravo duramente, mi preparavo con attenzione, passavo le serate sui libri, ma continuavo comunque a fallire volo dopo volo. Alcuni voli, sembrava, andavano piuttosto bene, fino al briefing post-volo, dove mi dicevano che dovevo riprovare: tale verdetto mi lasciava sconvolto.<\/p>\n

Un momento particolarmente stressante si verific\u00f2 nel bel mezzo del processo di addestramento al pilotaggio dell'Hawk \u2013 un aereo utilizzato dal team acrobatico Red Arrows.<\/p>\n

Avevo appena \u2013 per la seconda volta \u2013 fallito il mio Final Navigation Test, un evento chiave dell'intero corso.<\/p>\n

Il mio istruttore si sentiva in colpa: era un brav'uomo, e gli studenti lo amavano.
\nI piloti non mostrano le proprie emozioni: non ci permettono di concentrarci sul lavoro, cos\u00ec li \"mettiamo via\" in scatole e li riponiamo sullo scaffale etichettato \"un'altra volta\", che raramente arriva. Questa \u00e8 la nostra maledizione e influisce su tutta la vita: i nostri matrimoni si sfaldano dopo anni di incomprensione causata dall'assenza di segni esterni di sensualit\u00e0. Tuttavia, oggi non potevo nascondere la mia delusione.<\/p>\n

\"\u00c8 solo un errore tecnico, Tim, non ti preoccupare. La prossima volta andr\u00e0 tutto bene!\" \u2014 \u00e8 tutto ci\u00f2 che ha detto per strada verso il reparto aeronautico, mentre la incessante pioggerellina del nord del Galles aggravava il mio dolore.<\/p>\n

Questo non ha aiutato.<\/p>\n

Fallire un volo una volta \u00e8 gi\u00e0 grave. Ti colpisce duramente, a prescindere dai voti che hai. Spesso senti il tuo fallimento: puoi dimenticare di livellare l\u2019aereo, commettendo un errore durante il decollo secondo gli strumenti, uscire dalla rotta aerea durante un volo ad alta quota, oppure dimenticare di mettere gli interruttori delle armi in posizione sicura durante un volo di combattimento. Tornare indietro dopo un volo del genere di solito avviene nel silenzio: l'istruttore sa che verrai bocciato a causa della tua inattivit\u00e0, e anche tu lo capisci. A dire il vero, a causa della complessit\u00e0 del volo, un allievo pu\u00f2 essere bocciato praticamente per qualsiasi cosa e perci\u00f2 alcune piccole imperfezioni spesso vengono trascurate \u2014 eppure ci sono alcune di esse su cui non si pu\u00f2 chiudere un occhio.<\/p>\n

A volte, al ritorno, gli istruttori prendono il controllo dell'aereo, il che \u00e8 spesso pi\u00f9 sicuro.<\/p>\n

Ma se fallisci un volo due volte, la pressione su di te aumenta drasticamente.
\nPotresti pensare che gli allievi, che hanno fallito il loro volo due volte, diventino introversi e evitino i loro compagni. In realt\u00e0, anche i compagni si distanziano da loro. Possono dire che cos\u00ec facendo danno al loro amico spazio personale, ma non \u00e8 proprio cos\u00ec. In realt\u00e0, i ragazzi non vogliono associarsi con allievi che non hanno successo \u2014 chiss\u00e0 che non inizino anche loro a fallire i voli a causa di una supposizione di \"connessione subconscia\". \"Il simile attrae il simile\" \u2014 i piloti vogliono avere successo nel proprio addestramento e credono erroneamente che i fallimenti non siano necessari. <\/p>\n

Dopo il terzo fallimento verrai escluso. Se sei fortunato, e c'\u00e8 un posto libero in un'altra scuola di volo, ti potrebbero offrire un posto in un corso per piloti di elicotteri o di aerei da trasporto, ma non ci sono garanzie e, spesso, l'esclusione significa la fine della carriera.<\/p>\n

L'istruttore con cui volavo era una brava persona e durante i voli precedenti spesso mi faceva uno squillo al telefono dell'headset finch\u00e9 non 'rispondevo'.<\/p>\n

\"Pronto\" - dicevo.<\/p>\n

\"S\u00ec, pronto, Tim, sono il tuo istruttore seduto sul sedile posteriore, un ragazzo - abbastanza carino - puoi ricordarmi, ci siamo parlati un paio di volte. Volevo dirti che davanti a noi c'\u00e8 una rotta aerea, forse vorresti evitarla.\"<\/p>\n

\"Oh, cavolo\" - rispondevo, girando bruscamente l'aereo.<\/p>\n

Tutti gli allievi sanno che gli istruttori sono dalla loro parte: vogliono che gli allievi abbiano successo e la maggior parte \u00e8 disposta a fare di tutto per aiutare i piloti principianti. Dopotutto, anche loro un tempo erano allievi.<\/p>\n

Per un pilota principiante, il successo \u00e8 ovviamente fondamentale - \u00e8 il principale obiettivo per la maggior parte degli allievi. Lavoreranno fino a tardi, verranno nei weekend e guarderanno i filmati di volo di altri piloti per raccogliere piccole informazioni che possono aiutarli a resistere a scuola un giorno in pi\u00f9.<\/p>\n

Ma per gli istruttori il successo non \u00e8 altrettanto importante: c'\u00e8 qualcosa in cui siamo pi\u00f9 interessati. <\/p>\n

Le sconfitte.<\/p>\n

Quando avevo 10 anni, mio padre mi port\u00f2 in un viaggio in Normandia con un gruppo che si occupava di restauro di vecchie macchine militari, di cui era membro. Aveva una motocicletta della Seconda Guerra Mondiale che aveva restaurato e mentre mio padre viaggiava accanto al convoglio, io mi divertivo a viaggiare su un carro armato o un gi Jeep.<\/p>\n

Per un bambino piccolo era fantastico e chiacchieravo con chiunque mi ascoltasse mentre attraversavamo i campi di battaglia e passavamo le serate in accampamenti allestiti su prati arsi dal sole nel nord della Francia.<\/p>\n

Questo passatempo era meraviglioso, finch\u00e9 non fu interrotto dal fatto che mio padre non riusc\u00ec a controllare il funzionamento della stufa a gas nel buio.<\/p>\n

Una mattina fui svegliato da un grido - 'Esci, esci!' - e strappato via dalla tenda.<\/p>\n

Era in fiamme. E anche io.<\/p>\n

Il nostro forno a gas \u00e8 esploso e ha incendiato la porta della tenda. Il fuoco si \u00e8 propagato al pavimento e al soffitto. Mio padre, che in quel momento era all'esterno, \u00e8 corso dentro la tenda, mi ha afferrato e mi ha tirato fuori per le gambe. <\/p>\n

Impariamo molto dai nostri genitori. I figli apprendono molto dai padri, le figlie dalle madri. Mio padre non amava esprimere le proprie emozioni, e anche io non sono molto emotivo.<\/p>\n

Ma nel caso della tenda in fiamme, mi ha dimostrato come le persone dovrebbero reagire ai propri errori, in un modo tale che non lo dimenticher\u00f2 mai.<\/p>\n

Ricordo come eravamo seduti vicino al fiume, dove mio padre aveva appena gettato la nostra tenda bruciata. Tutta la nostra attrezzatura era andata in fumo e noi eravamo sconvolti. Potevo sentire alcune persone nelle vicinanze che ridevano mentre discutevano del fatto che la nostra casa era stata distrutta.
\nMio padre era confuso.<\/p>\n

\"Ho acceso il forno nella tenda. \u00c8 stato un errore\" \u2013 disse. \"Non preoccuparti, andr\u00e0 tutto bene\".<\/p>\n

Mio padre non mi guard\u00f2, continuando a fissare l'orizzonte. E sapevo che tutto sarebbe andato bene, perch\u00e9 lui disse che sarebbe stato cos\u00ec.<\/p>\n

Avevo solo 10 anni e questo era mio padre.<\/p>\n

E gli credevo perch\u00e9 nella sua voce non c'era nulla se non umilt\u00e0, sincerit\u00e0 e forza. <\/p>\n

E sapevo che il fatto che non avessimo pi\u00f9 la tenda non importava.<\/p>\n

\"\u00c8 stato un mio errore, mi dispiace di averla incendiata \u2013 la prossima volta non succeder\u00e0\" \u2013 disse in un rarefatto slancio di emozioni. La tenda galleggiava lungo il fiume mentre noi eravamo seduti sulla riva a ridere.<\/p>\n

Mio padre sapeva che il fallimento non \u00e8 l'opposto del successo, ma una sua parte integrante. Ha commesso un errore, ma l'ha usato per mostrare come gli errori influenzano una persona \u2013 permettono di assumersi la responsabilit\u00e0 e offrono l'opportunit\u00e0 di rimediare.<\/p>\n

Ci aiutano a capire cosa \u00e8 accettabile e cosa non lo \u00e8. <\/p>\n

Questo \u00e8 esattamente ci\u00f2 che ho detto all'istruttore di quella cadetta che era sul punto di laurearsi.<\/p>\n

Se commette un errore al fronte, potrebbe non tornare mai indietro.<\/p>\n

Pi\u00f9 in alto sali, pi\u00f9 doloroso \u00e8 cadere. Ero curioso del perch\u00e9 nessuno avesse capito questo nelle prime fasi della formazione.<\/p>\n

\"Muovi veloce, rompi le cose\" \u2013 il primo motto di Facebook.<\/p><\/blockquote>\n

La nostra allieva troppo prospera non comprendeva il significato degli errori. Dal punto di vista accademico, ha superato molto bene il suo Corso di Formazione per Ufficiali Iniziali, ricevendo numerosi complimenti durante il processo di apprendimento. Era una buona studentessa, ma che ci credesse o meno, la sua saga, che era una storia di successo, poteva essere interrotta molto presto dalla realt\u00e0 delle operazioni in prima linea.<\/p>\n

\u00abLe ho dato un \u2018insufficiente\u2019 perch\u00e9 durante la sua preparazione non lo ha mai ricevuto\u00bb \u2013 ho detto.<\/p>\n

Improvvisamente, gli \u00e8 chiaro.<\/p>\n

\u00abHo capito\u00bb \u2013 ha risposto \u2013 \u00abnon le \u00e8 mai capitato di riprendersi da un fallimento. Se commette un errore nel cielo notturno da qualche parte nel nord della Siria, sar\u00e0 pi\u00f9 difficile per lei riprendersi. Possiamo crearle un fallimento controllato e aiutarla a superarlo\u00bb.<\/p>\n

Ecco perch\u00e9 una buona scuola insegna ai propri studenti a percepire correttamente i fallimenti e a dar loro pi\u00f9 valore rispetto ai successi. Il successo crea una sensazione di conforto, poich\u00e9 non devi pi\u00f9 guardarti dentro. Puoi credere che stai imparando e sarai parzialmente nel giusto.<\/p>\n

Il successo \u00e8 importante perch\u00e9 ti dice che ci\u00f2 che stai facendo funziona. Tuttavia, i fallimenti costruiscono la base per una crescita costante, che pu\u00f2 venire solo da una valutazione onesta del proprio lavoro. Non devi fallire per avere successo, ma devi capire che i fallimenti non si oppongono al successo e che non dovrebbero essere evitati a tutti i costi. <\/p>\n

\u00abUn buon pilota \u00e8 capace di valutare oggettivamente tutto ci\u00f2 che \u00e8 accaduto\u2026 e trarne un ulteriore insegnamento per se stesso. Lass\u00f9 dobbiamo lottare. Questo \u00e8 il nostro lavoro\u00bb<\/i> \u2013 Viper, film \u00abTop Gun\u00bb<\/p><\/blockquote>\n

Il fallimento insegna all'uomo ci\u00f2 che mio padre mi ha insegnato prima che diventassi istruttore di volo senior nella scuola di volo in cui ho lottato per anni per la sopravvivenza.<\/p>\n

Sottomissione, sincerit\u00e0 e forza.<\/p>\n

Ecco perch\u00e9 gli istruttori militari sanno che ogni successo \u00e8 fragile e che un vero apprendimento deve essere accompagnato da fallimenti.<\/p>\n

Alcuni commenti all'articolo originale:<\/i><\/b><\/p>\n

Tim Collins<\/b><\/i>
\n\u00c8 difficile dirlo. Ogni errore dovrebbe essere accompagnato da un'analisi che spiega il fallimento e propone una serie di azioni e un orientamento verso il futuro successo. Criticare qualcuno dopo un volo riuscito significa rendere tale analisi pi\u00f9 complessa. Certo, nessuno \u00e8 perfetto e ci sar\u00e0 sempre qualcosa su cui scaricare la colpa del fallimento, ma non sarei soddisfatto di una critica fabbricata. Allo stesso tempo, ho condotto molte di queste analisi, consigliando di non essere troppo sicuri di s\u00e9 nell'aspettativa che tutto vada sempre bene.<\/p>\n

Tim Davies (autore)<\/b><\/i>
\nSono d'accordo, l'analisi \u00e8 stata fatta e nulla \u00e8 stato falsificato: la qualit\u00e0 dei suoi voli stava peggiorando, e lei era semplicemente stanca. Aveva bisogno di una pausa. Ottimo commento, grazie!<\/p>\n

Stuart Harth<\/b><\/i>
\nNon vedo niente di corretto nell'attribuire un buon volo a uno cattivo. Chi ha il diritto di giudicare un'altra persona?.. Davvero tutta l'analisi della sua vita \u00e8 basata solo sui rapporti sui voli e sul CV? Chi sa quali fallimenti ha vissuto o testimoniato e come ci\u00f2 ha influenzato la sua personalit\u00e0? Forse \u00e8 proprio per questo che \u00e8 cos\u00ec brava?<\/p>\n

Tim Davies (autore)<\/b><\/i>
\nGrazie per la tua perspicacia, Stuart. I suoi voli stavano diventando sempre pi\u00f9 scarsi, ne abbiamo discusso molte volte prima di prendere la decisione di fermarla prima che fosse troppo tardi.
\n
Fonte: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

\u00ab\u041e\u0446\u0435\u043d\u043a\u0430 \u0437\u0430 \u043f\u043e\u043b\u0451\u0442 \u2013 \u043d\u0435\u0443\u0434\u043e\u0432\u043b\u0435\u0442\u0432\u043e\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u00bb \u2013 \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u044f \u0438\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u043e\u0440\u0443, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0439 \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0447\u0442\u043e \u0441\u043e\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u043b \u043f\u043e\u043b\u0451\u0442 \u0441 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0439 \u0438\u0437 \u043d\u0430\u0448\u0438\u0445 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0445 \u043a\u0443\u0440\u0441\u0430\u043d\u0442\u043e\u043a. \u041e\u043d \u043f\u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u0435\u043b \u043d\u0430 \u043c\u0435\u043d\u044f \u0432 \u0437\u0430\u043c\u0435\u0448\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u0441\u0442\u0432\u0435. \u042f \u043e\u0436\u0438\u0434\u0430\u043b \u0442\u0430\u043a\u043e\u0439 \u0432\u0437\u0433\u043b\u044f\u0434: \u0434\u043b\u044f \u043d\u0435\u0433\u043e \u043c\u043e\u044f \u043e\u0446\u0435\u043d\u043a\u0430 \u0431\u044b\u043b\u0430 \u0430\u0431\u0441\u043e\u043b\u044e\u0442\u043d\u043e \u043d\u0435\u0430\u0434\u0435\u043a\u0432\u0430\u0442\u043d\u043e\u0439. \u041c\u044b \u0445\u043e\u0440\u043e\u0448\u043e \u0437\u043d\u0430\u043b\u0438 \u0443\u0447\u0435\u043d\u0438\u0446\u0443, \u044f \u0447\u0438\u0442\u0430\u043b \u043f\u043e\u043b\u0451\u0442\u043d\u044b\u0435 \u0434\u043e\u043a\u043b\u0430\u0434\u044b \u043e \u043d\u0435\u0439 \u0438\u0437 \u0434\u0432\u0443\u0445 \u043f\u0440\u0435\u0434\u044b\u0434\u0443\u0449\u0438\u0445 \u043b\u0451\u0442\u043d\u044b\u0445 \u0448\u043a\u043e\u043b, \u0430 \u0442\u0430\u043a\u0436\u0435 \u043d\u0430\u0448\u0435\u0433\u043e […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":27912,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-37223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\ud83e\udd47Perch\u00e9 i migliori piloti di caccia si trovano spesso in grandi guai | ProHoster","description":"\u00abValutazione per volo \u2013.","canonical_url":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/news\/pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":null,"og:locale":"it_IT","og:site_name":"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b","og:type":"article","og:title":"\ud83e\udd47\u041f\u043e\u0447\u0435\u043c\u0443 \u043b\u0443\u0447\u0448\u0438\u0435 \u043b\u0451\u0442\u0447\u0438\u043a\u0438-\u0438\u0441\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043b\u0438 \u0447\u0430\u0441\u0442\u043e \u043f\u043e\u043f\u0430\u0434\u0430\u044e\u0442 \u0432 \u043a\u0440\u0443\u043f\u043d\u044b\u0435 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0434\u0440\u044f\u0433\u0438 | ProHoster","og:description":"\u00ab\u041e\u0446\u0435\u043d\u043a\u0430 \u0437\u0430 \u043f\u043e\u043b\u0451\u0442 \u2013.","og:url":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/news\/pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi","og:image":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:width":350,"og:image:height":350,"article:published_time":"2019-10-31T19:16:26+00:00","article:modified_time":"2019-10-31T19:16:26+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster","article:author":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"37223","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":"2026-01-23 16:48:19","breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"reviewed_by":null,"ai":null,"created":"2021-03-01 01:31:24","updated":"2026-01-23 16:48:19","focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}