{"id":91486,"date":"2020-08-13T19:42:54","date_gmt":"2020-08-13T17:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/administrirovanie\/servery-v-data-czentre-microsoft-prorabotali-dvoe-sutok-na-vodorode"},"modified":"2020-08-13T19:42:54","modified_gmt":"2020-08-13T17:42:54","slug":"servery-v-data-czentre-microsoft-prorabotali-dvoe-sutok-na-vodorode","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/administrirovanie\/servery-v-data-czentre-microsoft-prorabotali-dvoe-sutok-na-vodorode","title":{"rendered":"I server nel data center di Microsoft hanno funzionato per due giorni a idrogeno","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

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\nMicrosoft ha annunciato<\/a><\/noindex> sul primo grande esperimento al mondo sull'uso delle celle a combustibile a idrogeno per alimentare i server in un data center.<\/p>\n

L'installazione da 250 kW \u00e8 stata realizzata da Power Innovations<\/a><\/noindex>. In futuro, un impianto da 3 megawatt simile sostituir\u00e0 i tradizionali generatori diesel attualmente utilizzati come fonte di alimentazione di emergenza nei data center.<\/p>\n

L'idrogeno \u00e8 considerato un carburante ecologico, poich\u00e9 la sua combustione produce solo acqua.
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\nMicrosoft ha fissato l'obiettivo di sostituire completamente tutti i generatori diesel nei propri data center entro il 2030.<\/a><\/noindex>. <\/p>\n

Come in altri data center, nei data center Azure i generatori diesel vengono utilizzati come fonti di alimentazione di emergenza quando viene a mancare l'elettricit\u00e0 dalla rete principale. Questo equipaggiamento rimane inattivo per il 99% del tempo, ma il data center continua a mantenerlo in buone condizioni affinch\u00e9 funzioni senza interruzioni in caso di rari guasti. Nella pratica, Microsoft esegue solo un controllo mensile di operativit\u00e0 e un test di carico annuale, durante il quale la carica viene effettivamente erogata ai server. Le interruzioni dell'alimentazione principale non avvengono ogni anno.<\/p>\n

Tuttavia, gli esperti della Microsoft hanno calcolato che i modelli pi\u00f9 recenti di celle a combustibile a idrogeno sono gi\u00e0 pi\u00f9 vantaggiosi economicamente rispetto ai generatori diesel.<\/p>\n

Inoltre, attualmente vengono utilizzate batterie per l'alimentazione di emergenza (UPS) che forniscono energia per un breve intervallo (da 30 secondi a 10 minuti) tra il blackout della rete e l'avviamento dei generatori diesel. Questi ultimi possono funzionare continuamente fino all'esaurimento del carburante.<\/p>\n

La cella a combustibile a idrogeno sostituisce sia l'UPS che il generatore diesel. Essa \u00e8 composta da serbatoi di stoccaggio dell'idrogeno e da un impianto di elettrolisi che scinde le molecole d'acqua in idrogeno e ossigeno. Ecco come appare in realt\u00e0 il modello Power Innovations da 250 kW:<\/p>\n

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L'installazione si collega semplicemente alla rete elettrica esistente e non richiede la fornitura di carburante dall'esterno, come un generatore diesel. Pu\u00f2 essere integrata con pannelli solari o centrali eoliche, il che consente di generare abbastanza idrogeno per riempire i serbatoi. In questo modo, l'idrogeno viene utilizzato come accumulatore chimico di energia elettrica per le stazioni solari ed eoliche.<\/p>\n

Nel 2018, i ricercatori del Laboratorio Nazionale per le Energie Rinnovabili del Colorado (USA) hanno condotto il primo esperimento riuscito per alimentare un rack di server con celle a combustibile a PEM (membrana a scambio protonico), ovvero con membrane a scambio protonico<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

PEM \u00e8 una tecnologia relativamente nuova per la produzione di idrogeno. Attualmente, questi impianti stanno gradualmente sostituendo l'elettrolisi alcalina tradizionale. Il cuore del sistema \u00e8 la cella elettrolitica, che comprende due elettrodi, catodo e anodo. Tra di loro si trova un elettrolita solido, che \u00e8 la membrana a scambio protonico realizzata in polimero ad alta tecnologia. <\/p>\n

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Tecnologicamente, i protoni fluiscono stabilmente all'interno della membrana, mentre gli elettroni si muovono attraverso un circuito esterno. All'anodo arriva acqua deionizzata, che viene scissa in protoni, elettroni e ossigeno gassoso. I protoni attraversano la membrana, mentre gli elettroni scorrono attraverso il circuito elettrico esterno. Al catodo, protoni ed elettroni si ricompongono, formando idrogeno gassoso (H2).<\/p>\n

Questo \u00e8 un metodo estremamente ad alte prestazioni, affidabile ed economicamente efficace per produrre idrogeno direttamente sul posto di utilizzo. Successivamente, combinando idrogeno e ossigeno, si generano vapore acqueo ed elettricit\u00e0.<\/p>\n

Nel settembre 2019, Power Innovations ha iniziato a sperimentare con una cella a combustibile da 250 kW, che alimenta 10 rack di server completi. Nel dicembre, il sistema ha superato un test di affidabilit\u00e0 di 24 ore, e nel giugno 2020 ha sostenuto un test di 48 ore.<\/p>\n

Durante l'ultimo esperimento, quattro di queste celle a combustibile hanno operato in modo automatico. Dati registrati del record<\/a><\/noindex>:<\/p>\n