{"id":91486,"date":"2020-08-13T19:42:54","date_gmt":"2020-08-13T17:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/administrirovanie\/servery-v-data-czentre-microsoft-prorabotali-dvoe-sutok-na-vodorode"},"modified":"2020-08-13T19:42:54","modified_gmt":"2020-08-13T17:42:54","slug":"servery-v-data-czentre-microsoft-prorabotali-dvoe-sutok-na-vodorode","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/it\/blog\/administrirovanie\/servery-v-data-czentre-microsoft-prorabotali-dvoe-sutok-na-vodorode","title":{"rendered":"I server nel data center di Microsoft hanno funzionato per due giorni a idrogeno","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

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\nMicrosoft ha annunciato<\/a><\/noindex> sul primo esperimento su larga scala al mondo per l'uso di celle a combustibile a idrogeno per alimentare i server in un data center.<\/p>\n

L'installazione da 250 kW \u00e8 stata realizzata dall'azienda Power Innovations<\/a><\/noindex>. In futuro, un'impianto da 3 megawatt sostituir\u00e0 i tradizionali generatori diesel, attualmente utilizzati come fonte di alimentazione di riserva nei data center.<\/p>\n

L'idrogeno \u00e8 considerato un combustibile ecologico perch\u00e9, come prodotto della sua combustione, si genera solamente acqua.
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\nMicrosoft ha stabilito l'obiettivo di sostituire completamente tutti i generatori diesel nei propri data center entro il 2030<\/a><\/noindex>. <\/p>\n

Come in altri data center, nei data center Azure i generatori diesel vengono utilizzati come fonti di alimentazione di riserva quando la corrente principale viene meno. Questi dispositivi rimangono inattivi il 99% del tempo, ma il data center continua a mantenerli in uno stato operativo affinch\u00e9 funzionino senza problemi in caso di rari guasti. Nella pratica, anche Microsoft li sottopone solo a un controllo mensile di funzionalit\u00e0 e a test di carico annuali, nel quale viene realmente fornita energia ai server. I guasti di alimentazione principale non si verificano ogni anno.<\/p>\n

Tuttavia, gli esperti di Microsoft hanno calcolato che gli ultimi modelli di celle a combustibile a idrogeno sono gi\u00e0 pi\u00f9 economici rispetto ai generatori diesel.<\/p>\n

Inoltre, attualmente vengono utilizzate batterie per l'alimentazione di riserva (UPS), che forniscono energia per un breve intervallo (da 30 secondi a 10 minuti) tra l'interruzione della rete e l'avviamento dei generatori diesel. Questi ultimi possono funzionare ininterrottamente finch\u00e9 c'\u00e8 carburante.<\/p>\n

Una cella a combustibile a idrogeno sostituisce sia l'UPS che il generatore diesel. Essa \u00e8 composta da serbatoi per lo stoccaggio dell'idrogeno e da un'installazione di elettrolisi, che scinde le molecole d'acqua in idrogeno e ossigeno. Ecco come appare in realt\u00e0 il modello Power Innovations da 250 kW:<\/p>\n

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L'installazione si collega semplicemente alla rete elettrica esistente e non richiede forniture di carburante esterne, come il generatore diesel. Pu\u00f2 essere integrata con pannelli solari o impianti eolici, consentendo cos\u00ec di generare abbastanza idrogeno per riempire i serbatoi. In questo modo, l'idrogeno viene utilizzato come accumulatore chimico di energia elettrica per le stazioni solari ed eoliche.<\/p>\n

Nel 2018, i ricercatori del Laboratorio Nazionale delle Energie Rinnovabili in Colorado (USA) hanno condotto il primo esperimento riuscito di alimentazione di un rack di server con celle a combustibile a membrana a scambio protonico (PEM), cio\u00e8 con membrane a scambio protonico<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

Il PEM \u00e8 una tecnologia relativamente nuova per la produzione di idrogeno. Attualmente, queste installazioni stanno gradualmente sostituendo l'elettrolisi alcalina tradizionale. Il cuore del sistema \u00e8 la cella elettrolitica. Essa contiene due elettrodi, un catodo e un anodo. Tra di essi si trova un elettrolita solido, che \u00e8 la membrana a scambio protonico realizzata in un polimero ad alta tecnologia. <\/p>\n

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Tecnicamente, i protoni fluiscono in modo stabile all'interno della membrana, mentre gli elettroni si muovono attraverso un canale esterno. All'anodo arriva acqua deionizzata, che si scinde in protoni, elettroni e ossigeno gassoso. I protoni attraversano la membrana, mentre gli elettroni viaggiano attraverso un circuito elettrico esterno. Al catodo, protoni ed elettroni si ricompongono, formando idrogeno gassoso (H2).<\/p>\n

Questo \u00e8 un metodo estremamente ad alte prestazioni, affidabile ed economicamente efficiente per produrre idrogeno direttamente sul luogo di consumo. Successivamente, unendo idrogeno e ossigeno, si generano vapore acqueo ed elettricit\u00e0.<\/p>\n

Nel settembre 2019, Power Innovations ha iniziato a sperimentare con una cella a combustibile da 250 kW, che alimenta 10 rack di server completi. A dicembre, il sistema ha superato un test di affidabilit\u00e0 di 24 ore, e a giugno 2020, uno di 48 ore.<\/p>\n

Durante l'ultimo esperimento, quattro di queste celle a combustibile hanno funzionato in modalit\u00e0 automatica. Dati registrati del record<\/a><\/noindex>:<\/p>\n