כיצד הפוליטיקה של המאה ה-19 השפיעה על מיקומי מרכזי הנתונים כיום

מהמתרגם

Habrazhiteliki היקר! מכיוון שזהו הניסוי הראשון שלי בפרסום תוכן ב-Habré, נא לא לשפוט בחומרה. ביקורת והצעות מתקבלות בקלות ב-LAN.

לאחרונה הודיעה גוגל על ​​הזמינות מרכז נתונים חדש בסולט לייק סיטי, יוטה. מדובר באחד ממרכזי הנתונים המודרניים שבהם השקיעו חברות כמו מיקרוסופט, פייסבוק, אפל, יאהו ואחרות, הממוקמים לאורך הקו המקביל לקו ה-41 בארצות הברית.

כל אחת מהחברות הללו משקיעה מיליארדי דולרים בארבע הערים הללו:

• מיקרוסופט השקיע 3.5 מיליארד דולר לאחד ממרכזי הנתונים הגדולים ביותר בדה מוין, איווה, ו 750 מיליון דולר במרכזי נתונים, ממוקם בצ'יין, וויומינג.
• תפוח עץ השקיע 1.35 מיליארד דולר למרכז נתונים חדיש בדה מוין.
• Google משקיע מיליארד דולר למרכז נתונים ליד אומהה, נברסקה, בנוסף להשקעה האחרונה שלה בסולט לייק סיטי.
• המרכז הלאומי לחקר אטמוספירה NCAR בנה מחשב-על 1.5 petaflop בשיין, והוא אחד ממחשבי העל המהירים בעולם.
• הסוכנות לביטחון לאומי של ארה"ב פועלת מאגר עצום של נתוני מודיעין בסולט לייק סיטי, יוטה.

אז מה הופך את ההקבלה ה-41 לכל כך מיוחדת, שגורמת לחברות שונות להשקיע מיליארדי דולרים בבניית מרכזי נתונים בערים אלו?

התשובה היא שרוב התנועה הזורמת ממזרח למערב ארצות הברית ובחזרה עוברת בכל אחד מהמקומות הללו דרך אוספים גדולים של כבלים סיבים אופטיים בבעלות מספר רב של חברות טלקום, כגון: AT&T, Verizon, Comcast, Level 3, Zayo, Fibertech, Windstream ואחרים.

תשתית רשת סיבים אופטיים זו מעניקה למרכזי נתונים גישה למספר עצום של ערוצים רחבים, מה שמזין את מחזור ההשקעות - יותר מרכזי נתונים מושכים יותר תעבורה, מה שמוביל בתורו לבניית יותר עמודי שדרה של סיבים אופטיים, מה שמוביל שוב לבניית מרכזי נתונים נוספים. .

מדוע בחרו כל ענקיות הטלקום הללו למקם את הכבישים המהירים שלהן לאורך המסלול הזה ברחבי ארה"ב? מכיוון שכל אחד מהכבלים הללו עובר מתחת לאדמה לאורך זכות קדימה רציפה ברוחב של כ-60 מטרים לאורך מסילת הברזל הטרנס-יבשתית הראשונה, שהושלמה ב-1869. ממשלת ארה"ב נתנה את הזכות על הארץ הזו למסילת הרכבת של יוניון פסיפיק בחתימה חוק הרכבת הפסיפי משנת 1862. ואם אתה חברת תקשורת המעוניינת לבנות עמוד שדרה אופטי חדש ברחבי ארצות הברית בשנת 2019, יש רק חברה אחת שתצטרך לתאם איתה את הפרויקט שלך: Union Pacific. רצועת אדמה קטנה זו חוצה לחלוטין את ארצות הברית, כפי שניתן לראות בתכנון מסילת הברזל משנת 1864:

דוגמה לשכונת טלקום כזו היא הטלפורט הראשי של EchoStar בצ'יין, וויומינג. EchoStar מפעילה 25 לוויינים גיאוסטציונריים לשידור תוכן וסרטים. הם קנו חלקת אדמה גדולה ליד יוניון פסיפיק דרך דרך, מה שאיפשר להם להתחבר ישירות לכבלים האופטיים הטרנס-יבשתיים הקבורים ליד מסילת הברזל.

בתמונה למטה ניתן לראות בבירור את הקו המפריד בין קווי הרכוש של EchoStar, הצפוני חופף עם זכות הקדימה של Union Pacific.

דוגמה נוספת לקרבה כזו היא מרכזי הנתונים של מיקרוסופט ומרכז מחשבי העל NCAR בוויומינג. שניהם ממוקמים במרחק של קילומטר ממסילת הרכבת של יוניון פסיפיק:

מדוע נבנתה מסילת הברזל לאורך קו הרוחב ה-41, מאיווה לקליפורניה?
מאז 1853, ארצות הברית מנהלת בחינות על מנת לברר את התוואי הטוב ביותר למסילת הרכבת החדשה - לאורך קווי המקבילה 47, 39, 35 ו-32. בשנת 1859, שר המלחמה האמריקני ג'פרסון דייויס תמך מאוד בנתיב הדרומי מניו אורלינס לסן דייגו - הוא היה קצר יותר, לא היו הרים גבוהים להתגבר לאורך המסלול, ולא היו שלג שיגדילו את עלות אחזקת המסלול החדש. מסילת ברזל.כבישים. אבל בשנות ה-1850, אף חבר קונגרס צפוני לא יצביע עבור התוואי הדרומי, שיעזור לכלכלת העבדים של הקונפדרציה, ואף חבר קונגרס דרומי לא יצביע עבור התוואי הצפוני. הקיפאון הזה נמשך עד פרוץ מלחמת האזרחים האמריקאית. כאשר מדינות הדרום נפרדו מהאיחוד ב-1861, הפוליטיקאים הצפוניים הנותרים הצביעו במהירות בעד חוק הרכבות משנת 1862, שקבע את נקודת ההתחלה של הכביש הטרנס-יבשתי ב-Council Bluffs, איווה, ואת מסלולו ממערב למזרח לאורך כביש 41. מקבילה -ה.

למה Council Bluffs? היו ערים רבות שמוכנות להתחרות על הפריבילגיה הזו. אבל Council Bluffs נבחר בגלל שעמק נהר פלייט שממערב לעיר השתפל בעדינות לכיוון הרי הרוקי, ומציע מקור מים נוח לקטרי קיטור. אותם מים משמשים כעת קירור אדיבטי מרכזי נתונים מודרניים לאורך המסלול הזה.

לאחר השלמת מסילת הברזל הראשונה, ווסטרן יוניון הקים מיד את מסדרון הטלקומוניקציה הראשון בתוך מסילת הברזל הישר-הדרך, ועד מהרה העביר את כל המברקים מקצה אחד של היבשת לקצה השני. מאוחר יותר, כאשר AT&T בנתה קווי טלפון למרחקים ארוכים בתחילת המאה ה-XNUMX, הם נבנו גם לאורך מסילת הברזל הזו. הכבישים המהירים הללו גדלו ונבנו עליהם עד שהפכו למקבץ עצום של כבישי תקשורת שקיים ברצועת האדמה הזו כיום.

כך קבעו החלטות מדיניות שהתקבלו לפני יותר מ-150 שנה היכן מושקעים מיליארדי דולרים רבים במרכזי הנתונים המודרניים כיום.

מקור: www.habr.com