אנליסטים קוראים ל-GM לסובב את כלי הרכב החשמליים שלה כחברה נפרדת. אף אחד לא מתעניין ביצרנים מסורתיים

לא פעם, אנליסטים בתעשייה הביעו את הרעיון לסובב את עסקי הרכב החשמלי של ג'נרל מוטורס לחברה נפרדת. הרעיון הזה רודף אותם, כי המניות של יצרניות רכב חשמלי "גזעי" גדלו ב-250% מתחילת השנה, וההיוון של GM, עם המבנה הנוכחי שלה, להיפך, לא כל כך גדול.

מומחי מורגן סטנלי היו בין התומכים ברעיון זה. על פי הערכותיהם, עסקי הרכב החשמליים של GM יכולים להגיע לשווי של 100 מיליארד דולר, שהם כפול מהשווי הנוכחי של יצרנית הרכב האמריקאית. אנליסטים מתבססים על תחזית שעד 2040, עד 80% מכלי הרכב של GM יהיו חשמליים. כדי להשיג זאת, החברה תצטרך להגדיל מדי שנה את ייצור כלי הרכב החשמליים ב-25% לפחות.

מומחי GM ודויטשה בנק תומכים גם ברעיון של "חשמל מואץ". לפי התחזיות שלהם, עד שנת 2025 החברה תמכור 500 אלף כלי רכב חשמליים מדי שנה. כדי להגיע לרמה זו, GM תצטרך להגדיל את המכירות של כלי רכב חשמליים ב-50% מדי שנה בזמן שנותר. אנליסטים מאמינים כי כחברה עצמאית, עסקי הליבה של GM יכולים להרוויח בין 15 ל-95 מיליארד דולר בהיוון.

אם ניקח את אמצע הטווח הזה כשווי ההיוון של עסקי המכוניות החשמליות של GM (50 מיליארד דולר), הוא עדיין יהיה זול פי שמונה מטסלה. כעת המניות של החברה האחרונה הגיעו לגובה כזה שכל מכונית חשמלית המיוצרת על ידי המותג נושאת נתח היוון המקביל למיליון דולר. עבור GM בוגרת, נתון זה אינו עולה על 1 דולר למכונית. מאז תחילת השנה, מניות טסלה עלו ב-10%, כך שהרעיון לשלוח מכוניות חשמליות של GM "להפליג בעצמן" מפתה אנליסטים רבים של מניות.

מקור:

• של בארון

מקור: 3dnews.ru