Gett פנתה ל-FAS בבקשה לסיים את עסקת Yandex.Taxi להשתלטות על קבוצת החברות Vezet

חברת Gett פנתה לשירות הפדרלי נגד מונופולים של הפדרציה הרוסית בבקשה למנוע מ-Yandex.Taxi לקלוט את קבוצת החברות Vezet. הוא כולל שירותי מוניות "ווזיות", "לידר", מונית אדומה ו-Fasten. בערעור נכתב כי העסקה תוביל לדומיננטיות של Yandex.Taxi בשוק ותגביל את התחרות הטבעית.

"אנו רואים בעסקה שלילית לחלוטין עבור השוק, היוצרת חסמים בלתי עבירים להשקעות חדשות בענף זה על ידי משתתפים חדשים ומסבכת מאוד את הפיתוח של הקיימות", מאמין מקסים ז'בורונקוב, מנכ"ל שירות המוניות Gett. החברה בטוחה שהמונופול מקל על ידי השפעות רשת שיובילו לגידול במספר הנוסעים, סובסידיות מעסקים אחרים של Yandex, כמו גם בעלות בלעדית על הזכויות על "כמה משירותי המיקום והמיפוי הטובים ביותר".

באוגוסט 3DNews כתבתי, שלפי Gett, עקב העסקה, שירותי המוניות ברוסיה עלולים להתייקר ב-20%.

FAS בתורו מורחב מועד אחרון לבדיקת העסקה, תוך ציון כי "לכל אדם הזכות להציג עמדה לגבי ההשפעה הצפויה של העסקה על התחרות". לפי נתוני Discovery Group Research, במחצית הראשונה של 2019, חלקה של Yandex.Taxi בשוק אגרגטור המוניות הרוסי עמד על 46,7%, Vezet - 24,1% ו-Gett - 9,7%.

לדברי נציגי שירות העיתונות Yandex.Taxi, מטרת העסקה אינה מונופוליזציה או עליות מחירים, אלא להגביר את רמת הבטיחות בנסיעה ולתמוך בציי המוניות ובנהגי המוניות האזוריים.

בפברואר 2018 החליטו Yandex.Taxi והדיוויזיה הרוסית של אובר לאחד כוחות. פורבס הכריז אז על המיזוג הזה כ"עסקת השנה". לפי נתוני משרד התחבורה, לאחר העסקה, חלקם של שני שירותים אלו בשוק המוניות במוסקבה עמד על 68,1%.

מקור: 3dnews.ru