דיוויד טמברלינו, אנליסט של גולדמן זאקס, פרסם המלצת מכירה ללקוחות ביום רביעי. ההמלצה מבוססת על תצפיותיו של גולדמן זאקס על מכירות טסלה. הנתונים מצביעים על כך שהחברה לא תוכל למכור את כמויות המכוניות שתכננה בשלושת החודשים הראשונים של השנה החדשה, ולכן הכנסותיה יהיו נמוכות מהצפוי.
אנליסטים צופים כי החברה לא תוכל למכור את המספר המתוכנן של דגמי יוקרה, מודל S ו-Model X. במקום מכירות של כ-20 מכוניות, יימכרו כ-700 מכוניות מדגמים אלה. ההשפעה השלילית על המכירות תופעל הן מביקוש חלש להן מחוץ לארה"ב (בשווקים זרים) והן מאפקט הקניבליזציה של מודל S על ידי מודל 17. טסלה מודל 300 תימכר בנפח המתוכנן של כ-3 יחידות לרבעון. למכונית זו פוטנציאל שוק טוב והיא תהיה מבוקשת הן בשוק הבינלאומי והן בשוק האמריקאי.
מעניין לציין, שתחזית האנליסטים של וול סטריט סותרת את תחזית גולדמן זאקס. התחזית המשולבת של מומחי וול סטריט חיובית ומבטיחה רווח למניה של טסלה של 37 סנט. תחזית גולדמן זאקס היא הפסדים למניה של עד 87 סנט. ובעוד שגולדמן זאקס צופה שטסלה תמכור כ-75 מכוניות ברבעון הראשון, תחזית וול סטריט בנקודה זו גבוהה ב-000%.
על פני תקופה של 12 חודשים, גולדמן זאקס סבורה שמניות טסלה ירדו ב-25% מ-282,70 דולר ביום רביעי לכ-210 דולר. מניות החברה ירדו ב-14% השנה, כך שלתרחיש של גולדמן זאקס יש בסיס מסוים. גם התנהגות הנהלת טסלה ואיילון מאסק עצמו אינה מסודרת במיוחד. ראשית, הנהלת טסלה הודיעה על סגירת נקודות מכירה מקומיות והעברת המכירות לאינטרנט, ולאחר מכן החזירה את מחלקות המכירות "לקרקע". ישנם אבסורדים נוספים שמרגיזים לא רק את המשקיעים, אלא גם את הרשויות הרגולטוריות. כל זה לא תורם לחיזוק המניות. לכן, עצתה של גולדמן זאקס למכור מניות טסלה יכולה להיחשב כהוראה ישירה לפעולה.
מקור: 3dnews.ru
