אילון מאסק מדגים בדיקות אש של בידוד תרמי של SpaceX Starship

לאחר שיגור הניסוי המוצלח של החללית הבלתי מאוישת Crew Dragon בתחילת מרץ, עגינתה בתחנת החלל הבינלאומית (ISS) וחזרתה לכדור הארץ, SpaceX הפנתה את תשומת לבה לפרויקט הגדול האחר שלה: החללית הבין-כוכבית Starship.

בתקופה הקרובה צפויה החברה להתחיל בטיסות ניסוי של אב הטיפוס של ספינת הכוכבים לגובה של עד 5 ק"מ כדי לבחון את ההמראה והנחיתה של החללית. אבל לפני כן, אילון מאסק צייץ סרטון קצר, שנתן למתעניינים בפרויקט הבין-פלנטרי מבט על אריחי מגן החום המשושים שבסופו של דבר יגנו על הספינה מעליות טמפרטורה משמעותיות.

מאסק הסביר שהחלקים החמים ביותר של מגן החום במהלך הבדיקה, שזוהרים בלבן, הגיעו לטמפרטורה מקסימלית של כ-1650 קלווין (כ-1377 מעלות צלזיוס). לדברי מנכ"ל SpaceX, ציפוי זה מספיק כדי לעמוד בטמפרטורות קיצוניות בעת התגברות על השכבות הצפופות של האטמוספירה של כדור הארץ במהלך ירידת הספינה לכדור הארץ, אם כי מחוון זה מעט נמוך מהטמפרטורה שמעבורת החלל של נאס"א יכלה לעמוד בה ללא השלכות (בערך 1500 מעלות צלזיוס).

הקטעים החמים ביותר של מגן החום יהיו בעלי מערכת "קירור טרנספירציה" עם נקבוביות מיקרוסקופיות חיצוניות המאפשרות לנוזל קירור (מים או מתאן) לזרום החוצה ולקרר את המשטח החיצוני. זה יעזור למזער נזקים למגן החום ולהבטיח ש-Starship תוכל לחזור במהירות לשירות זמן קצר לאחר השלמת הטיסה שלה. כדי לעשות זאת, זה יהיה מספיק פשוט למלא את מאגר מגן החום.

"קירור טרנספירציוני יתווסף בכל מקום שנראה שחיקת מגן", כתב מאסק. - ספינת הכוכבים חייבת להיות מוכנה לטוס שוב מיד לאחר הנחיתה. אפס תיקונים".

מקור: 3dnews.ru