מהנדסים השתמשו במודל כדי לבדוק את העיצוב של הגשר המקושת הגדול בעולם על ידי לאונרדו דה וינצ'י

בשנת 1502 תכנן הסולטן בייזיד השני לבנות גשר על פני קרן הזהב כדי לחבר את איסטנבול והעיר השכנה גאלאטה. בין התגובות של המהנדסים המובילים של אז, הפרויקט של האמן והמדען האיטלקי הידוע לאונרדו דה וינצ'י בלט את עצמו במקוריות הקיצונית שלו. גשרים מסורתיים באותה תקופה היו קשת מעוקלת בולטת עם טווחים. גשר מעל המפרץ היה דורש מינימום של 10 תמיכות, אבל ליאונרדו שרטט עיצוב לגשר באורך 280 מטר ללא תמיכה אחת. הפרויקט של המדען האיטלקי לא התקבל. אנחנו לא יכולים לראות את פלא העולם הזה. אבל האם הפרויקט הזה בר ביצוע? על כך ענו מהנדסי MIT אשר, בהתבסס על הסקיצות של ליאונרדו בנוי דגם של הגשר בקנה מידה של 1:500 ובדק אותו עבור כל טווח העומסים האפשריים.

במציאות, הגשר יהיה מורכב מאלפי אבנים חצובות. לא היה חומר מתאים אחר באותה תקופה (מדענים ניסו להתקרב ככל האפשר לטכנולוגיות בניית הגשרים באותה תקופה ולחומרים הזמינים). כדי ליצור דגם של הגשר, מומחים מודרניים השתמשו במדפסת תלת מימד וחילקו את הדגם ל-3 בלוקים של צורה נתונה. האבנים הונחו ברצף על הפיגומים. לאחר שהוצבה אבן הפינה בראש הגשר, הוסרו הפיגומים. הגשר נשאר עומד וכנראה היה עומד במשך מאות שנים. מדען הרנסנס האיטלקי לקח בחשבון הכל, מחוסר היציבות הסייסמית של האזור ועד לעומסים הרוחביים על הגשר.

צורת הקשת השטוחה שבחר ליאונרדו אפשרה להבטיח ניווט במפרץ גם עבור ספינות מפרש בעלות תרנים מוגבהים, והעיצוב המתפצל לכיוון הבסיס הבטיח התנגדות לעומסים רוחביים וכפי שהראו ניסויים בדגם מוקטן, יציבות סיסמית . הבמות הנעות בבסיס הקשת יכלו לנוע בטווח ניכר מבלי למוטט את המבנה כולו. כוח משיכה וללא הידוק עם מרגמות או מחברים - לאונרדו ידע מה הוא מציע.

מקור: 3dnews.ru