כל תחנת דלק בגרמניה תצויד במטענים לרכבים חשמליים.

אחת הנקודות בחבילת הצעדים שסוכמה ביום שלישי להמרצת הכלכלה הלאומית של גרמניה בהיקף כולל של 130 מיליארד יורו תהיה הצבת עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים בכל תחנת דלק במדינה. כך מדווחים רויטרס.

הפרסום מדווח כי חלק מהכספים, כלומר כ-2,5 מיליארד אירו, ישמשו לעידוד האוכלוסייה לרכוש כלי רכב חשמליים באמצעות תוכניות סובסידיות שונות. ההנחה המקסימלית ברכישת רכב חשמלי יכולה להיות 6000 אירו. בנוסף, יושקעו כספים בייצור סוללות ותחנות טעינה.

על פי נתונים של מינהל התחבורה הפדרלי הגרמני (KBA), 168 כלי רכב נמכרו במאי השנה. רק 148 אחוזים מהנתון הזה הגיעו מכלי רכב חשמליים. בשנת 3,3 ערך זה היה נמוך עוד יותר והסתכם בפחות מ-2019%.

בשנה שעברה הכריזה קנצלרית גרמניה אנגלה מרקל על יעד של בניית מיליון עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים בגרמניה עד שנת 2030. בהתחשב בכך שיש כיום רק כ-15 תחנות דלק קונבנציונליות בשימוש במדינה, עמידה ביעד שהוכרז בחבילת הצעדים החדשה להמרצת הכלכלה הגרמנית תהיה קשה מאוד.

לפי האיחוד הפדרלי לאנרגיה ומים (BDEW) של גרמניה, עד מרץ 2020, 27 עמדות טעינה לרכב חשמלי היו בשימוש במדינה. למעבר יעיל של האוכלוסייה לכלי רכב חשמליים, מציינים מומחים, יש צורך להבטיח זמינות של לפחות 730 תחנות טעינה חשמליות קונבנציונליות ו-70 מהירה.

"ב-97 אחוז מהמקרים, הסיבה לחוסר רצונו של לקוח פוטנציאלי לקנות מכונית חשמלית היא חשש מטווח נסיעה מוגבל. ההחלטה של ​​גרמניה במקרה זה עם תחנות דלק קונבנציונליות מוצדקת לחלוטין, מכיוון שתחנות דלק פתוחות מסביב לשעון", הגיב דייגו ביאסי, ראש Quercus Real Assets, המשקיעה בפיתוח תשתיות אנרגיה מתחדשת, לרויטרס.

המשאב של Engadget מוסיף כי גרמניה אינה המדינה היחידה באיחוד האירופי שהחליטה לבחור באסטרטגיה חדשה לפיתוח כלכלה "פוסט-קורונה". נשיא צרפת עמנואל מקרון הודיע ​​בשבוע שעבר כי 8 מיליארד אירו יוקצו לתוכנית תשתית התחבורה החשמלית של המדינה.

מקור: 3dnews.ru