הסינים פיתחו קבלי כוח שיכולים לשנות את הרעיון של כלי רכב חשמליים

כמעט לא ידועה במערב, החברה הסינית Toomen New Energy משנג'ן הצליחה לפתח טכנולוגיה לייצור קבלי כוח, שעלולים להפוך לפשרה בין קבלי-על לסוללות ליתיום-יון. הפיתוח התברר כייחודי באופן בלתי צפוי אפילו עבור מהנדסים ומדענים אירופיים מתוחכמים.

באירופה, שותף של Toomen New Energy הפך לסטארט-אפ בלגי קטן קורט.אנרגיה. ראש הסטארט-אפ, אריק ורהולסט, גילה את הדוכן הקטן של Toomen New Energy בתערוכת Hannover Messe בגרמניה עוד ב-2018, כשחיפש טכנולוגיות סוללות מבטיחות עבור תחנות כוח לרכב חשמלי. קבלי הכוח של Toomen שנבדקו עלו על כל החלומות הפרועים ביותר של המהנדס. באותה תקופה, המאפיינים שלהם היו גדולים פי 20 מאלו של מוצרי מקסוול דומים. היה מה להיות מופתע!

מבחינה מבנית, קבלי הכוח של Toomen הם מרכיב של אחסון מטען חשמלי ללא תגובה כימית, כפי שקורה בערך בקבלי-על. אלקטרודת "פחם פעיל" אחת עשויה גרפן, והשנייה "מבוססת על תרכובת ליתיום, אך בהשוואה לסוללות ליתיום-יון אין ליתיום פעיל".

כאשר מיוצרים, מקורות אחסון אנרגיה כאלה יקרים יותר מאלה של ליתיום-יון קלאסיים, אך במונחים של דולר לקילווואט למחזור (טעינה), הם זולים יותר. כמו כן, בשל הספק התפוקה הגבוה, קבלי כוח יכולים לשמש בתחנות כוח היברידיות של מכוניות כפתרון חיץ, שיחסוך בדלק, וייטען מהר מאוד - תוך דקות ספורות.

קבלי כוח של Toomen אינם מכילים אלקטרוליט. במקום זאת, האלמנטים מכילים חומר מילוי כלשהו להעברת מטען. עיצוב זה אינו מהווה איום על הסביבה אם הקליפה נקרעת ואינה דליקה.

Toomen מייצרת כיום שני סוגים של קבלי כוח. אחד מהם מתמקד בצפיפות הגבוהה ביותר של אנרגיה מאוחסנת, והשני מספק כוח מקסימלי. התאים בצפיפות גבוהה של Toomen מציעים כיום צפיפות אנרגיה בטווח של 200-260 ואט/ק"ג, עם צפיפות הספק הנעה בין 300-500 ואט/ק"ג. אלמנטים בהספק גבוה מיוצגים על ידי דגימות עם צפיפות אנרגיה של 80-100 ואט/ק"ג עם צפיפות הספק של כ-1500 ואט/ק"ג ושיא של עד 5000 ואט/ק"ג.

לשם השוואה, קבלי העל הנוכחיים של מקסוול מסוג DuraBlue מציעים צפיפות אנרגיה נמוכה בהרבה של 8-10 וואט/ק"ג, אבל צפיפות הספק גבוהה מאוד של כ-12-000 ואט/ק"ג. מצד שני, סוללת ליתיום-יון טובה מציעה צפיפות אחסון אנרגיה של 14–000 ואט/ק"ג, וצפיפות הספק באזור של 150-250 וואט/ק"ג. קל לראות שקבלי הספק של Toomen מספקים את צפיפות אחסון האנרגיה הגבוהה ביותר בצפיפות הספק מתונה עבור קבלי-על ואת צפיפות ההספק הגבוהה ביותר בגבול צפיפות אגירת האנרגיה בסוללות ליתיום-יון.

בנוסף, קבלי הכוח של Toomen יכולים לפעול בטמפרטורות הנעות בין -50ºC ל-45ºC ללא הגנת חימום או קירור. עבור מצברים לרכב, זהו יתרון חשוב, מכיוון שהם לא ידרשו שום הגנה תרמית או אלקטרוניקה בקרה, מה שאומר שהם יחסכו עוד קצת בעלות ובמשקל של תת-מערכת החשמל.

מקור: 3dnews.ru