ניסאן תמכה בטסלה בנטישת הלידארים לרכבים אוטונומיים

ניסאן מוטור הודיעה ביום חמישי כי היא תסתמך על חיישני מכ"ם ומצלמות במקום חיישני לידר או אור עבור הטכנולוגיה לנהיגה עצמית שלה בשל העלות הגבוהה והיכולות המוגבלות שלהם.

יצרנית הרכב היפנית חשפה טכנולוגיית נהיגה אוטונומית מעודכנת חודש לאחר שמנכ"ל טסלה אילון מאסק כינה את לידאר "מאמץ עקר". לאחר שמתח ביקורת טכנולוגיה בשל העלות הגבוהה וחוסר התועלת שלה.

"נכון לעכשיו, ללידר אין את היכולת לעלות על הפוטנציאל של טכנולוגיות המכ"ם והמצלמה העדכניות ביותר", אמר טסויה אייג'ימה, מנהל כללי של טכנולוגיות נהיגה אוטומטיות מתקדמות, לכתבים בתדרוך במטה ניסאן. הוא ציין את חוסר האיזון הקיים בין העלות והיכולות של לידרים.

נכון לעכשיו, לידרים, המיוצרים בכמויות מוגבלות, עולים קצת פחות מ-10 דולר.  במקביל, הטכנולוגיה מתפתחת. בתחילה השתמשו בהתקנים מסתובבים מגושמים שהוצבו על גג המכוניות, מפתחי Lidar עברו מאז למבנה קומפקטי יותר. ועכשיו ניתן למקם לידרים על חלקים אחרים של גוף המכונית.

הם צפויים לעלות בסופו של דבר בסביבות 200 $ כאשר ייצור המוני.

נכון לעכשיו, לידרים משמשים בפיתוח מערכות נהיגה אוטונומית על ידי חברות כמו ג'נרל מוטורס, פורד מוטור ו-Waymo.

לפי נתוני רויטרס נכון למרץ השנה, במהלך שלוש השנים האחרונות, משקיעים תאגידיים ופרטיים הקצו יותר ממיליארד דולר לפיתוח lidar על ידי כ-50 סטארט-אפים.

מקור: 3dnews.ru