הוצעו מנועי פיצוץ שיפחיתו משמעותית את עלות הטיסות לחלל

לפי המשאב המקוון Xinhua, אוסטרליה פיתחה את הטכנולוגיה הראשונה בעולם שיכולה להוזיל משמעותית את עלות שיגור חלליות. אנחנו מדברים על יצירת מה שנקרא מנוע סיבוב או ספין פיצוץ (RDE). בניגוד למנועי פיצוץ דופק, שנמצאים כבר כמה שנים בשלב של בדיקות ספסל ברוסיה, מנועי פיצוץ סיבוביים מאופיינים בשריפת פיצוץ מתמדת של תערובת הדלק, ולא תקופתית. ב-RDD, חזית הבעירה נעה כל הזמן בתא הבעירה הטבעתי, ותערובת הדלק מוזנת לתא ברציפות. אחרת, העיקרון של מנועי בעירה דופקים וסיבוביים דומה - חזית הבעירה נעה מהר יותר ממהירות הקול, מה שפותח את הדרך למהירויות היפרסוניות והלאה.

יתרון חשוב של ה-RSD הוא פעולת המטוס ללא אספקת חמצן על הסיפון. החמצן מסופק למערכת הבעירה באמצעות כניסת אוויר בחוץ. לאורך כל נתיב הטיסה באטמוספירה יכול המנוע הרקטי לפעול באמצעות אוויר רגיל. זה ישחרר את רכבי החלל ממשקל עודף בצורת חמצן לשריפת דלק ובהחלט יוזיל את עלות שיגורי הלוויין.

טכנולוגיית RDD חדשה בצורת דגם מחשב נוצרה ונבדקה על ידי חברת DefendTex האוסטרלית. DefendTex עובדת עבור התעשייה הביטחונית האוסטרלית ומנהלת את פרויקט RDD במשותף עם אוניברסיטת בונדסווהר במינכן, אוניברסיטת דרום אוסטרליה, האוניברסיטה המלכותית לטכנולוגיה של מלבורן (RMIT), ארגון המדע והטכנולוגיה של ההגנה האוסטרלית ו-Innosync Pty.

תוצאות ראשוניות של מודלים ממוחשבים של תהליכי בעירה בפיצוץ המבוססים על גישות חדשות הובילו לממצאים מעניינים וחשובים. בפרט, נחשפו נתונים על הגיאומטריה האופטימלית של תא הבעירה הטבעתי לבעירה נפיצה יציבה רציפה של דלק, החשובה לתכנון מנועי רקטות. על סמך מידע זה, קהילת הפיתוח החלה ליצור דגם אב טיפוס של המנוע המבטיח.

מקור: 3dnews.ru