טויוטה דחתה את התקשורת בין מכוניותיה באמצעות טכנולוגיית DSRC

חברת טויוטה מוטור מסרה ביום שישי כי היא מוותרת על התוכניות להחדרת טכנולוגיית תקשורת קצרת-טווח (DSRC) ייעודית, המאפשרת למכוניות ומשאיות לתקשר זה עם זה בפס 2021 גיגה-הרץ, לרכבים אמריקאים החל משנת 5,9. הימנעות מהתנגשות.

יש לציין כי בארה"ב חלוקות ביצרניות הרכב האם להמשיך ביישום מערכת DSRC או להשתמש במערכת המבוססת על טכנולוגיות 4G או 5G.

באפריל 2018 טויוטה הוכרז על תוכניות להתחיל בהחדרת טכנולוגיית DSRC ב-2021, במטרה להתאים אותה לרוב כלי הרכב שלה עד אמצע שנות ה-2020.

בשנת 1999, ליצרניות הרכב הוקצתה ספקטרום מסוים עבור DSRC בפס 5,9 גיגה-הרץ, אך הוא לא היה בשימוש ברובו. בהקשר זה, כמה נציגים של ועדת התקשורת הפדרלית של ארה"ב (FCC) וחברות הכבלים הציעו להקצות מחדש את הספקטרום לצורך שימוש בו עבור Wi-Fi ויישומים אחרים.

טויוטה ייחסה את החלטתה ל"מספר גורמים, כולל הצורך במחויבות גדולה יותר מתעשיית הרכב וכן תמיכה ממשלתית פדרלית בשימור רצועת התדרים של 5,9 גיגה-הרץ עבור DSRC".

החברה היפנית הוסיפה כי בכוונתה "להמשיך להעריך מחדש את סביבת הפריסה" וכי היא נותרה חסידה גדולה של DSRC "כיוון שהיא מאמינה שזו הטכנולוגיה המוכחת והזמינה היחידה למניעת התנגשות".

מקור: 3dnews.ru