אובר במלזיה: גוג'ק יתחיל לבחון מוניות אופנועים במדינה

Gojek האינדונזית, שיש לה השקעות מחברות אלפבית, גוגל וחברות הטכנולוגיה הסיניות Tencent ו-JD.com יחד עם הסטארט-אפ המקומי Dego Ride, עשויה להתחיל להפעיל שירות מוניות לאופנועים במדינה, לפי שר התחבורה המלזי אנתוני לוקה סיאו פוק. 2020. בתחילה, בדיקות קונספט והערכות ביקוש לשירותים יבוצעו על פני תקופה של חצי שנה.

הפיילוט יוגבל לעמק קלאנג, האזור המפותח ביותר של מלזיה וביתה של הבירה קואלה לומפור, למרות שהממשלה שוקלת להרחיב את השירות לאזורים אחרים אם הביקוש גבוה מספיק. תוכנית ההוכחה של שישה חודשים נועדה לאפשר לממשלה ולחברות המשתתפות לאסוף נתונים ולהעריך לקוחות פוטנציאליים, כמו גם לפתח חקיקה המסדירה כיצד השירותים יפעלו.

"שירותי מוניות אופנועים יהוו מרכיב חשוב ביצירת מערכת תחבורה ציבורית משולבת, במיוחד לנוחות כיסוי מה שמכונה "המייל הראשון והאחרון" (הדרך מהבית לתחבורה ציבורית או מתחבורה ציבורית לעבודה)", מר לוקה אמר לפרלמנט. "האופנועים יהיו כפופים לאותם כללים כמו שירותי מוניות ניידות רגילות", הוסיף השר בהתייחסו לשירותים הקיימים של חברות כמו גראב.

Gojek מתכוננת להרחיב את פעילותה במלזיה ובפיליפינים. "זה החלום שלנו לשנה הבאה. השירותים שאנו מספקים באינדונזיה יכולים להתגלגל במהירות למדינות אחרות. אנו משאירים את הבחירה הזו לממשלות המדינות הללו", אמר נציגו. במרץ, רגולטורים בפיליפינים שללו לגוג'ק רישיון מכיוון שהשירותים שלה לא עמדו בקריטריונים של בעלות מקומית.

גראב, שרכשה את העסקים של אובר בדרום מזרח אסיה ונתמכת על ידי קבוצת SoftBank היפנית, נאבקה להסתגל לכללים חדשים המחייבים את כל נהגי מוניות האופנוע להגיש בקשה לרישיונות, היתרים וביטוח ספציפיים, ולבדוק את רישומי הרכב שלהם. בְּדִיקָה. באוקטובר, גראב מלזיה אמרה שרק 52% משותפי הנהגים שלה קיבלו רישיונות לפי הכללים שנכנסו לתוקף באותו חודש.

מקור: 3dnews.ru