במפעל לבניית מכונות דמיחובסקי באוראחובו-זואיבו, אזור מוסקבה התחיל הרכבת רכבת הנוסעים הראשונה של רוסיה המונעת על ידי תאי דלק מימן. התאים ישתמשו בתגובת חמצן ומימן כדי לייצר אנרגיה חשמלית, ויפיקו רק אדי מים טהורים.
הפרויקט מיושם בשיתוף פעולה עם מפעל ייצור קרונות המטען בטבר (Transmashholding) ובהשתתפות תאגיד רוסאטום, רכבות רוסיה וממשלת מחוז סחלין במסגרת הסכם משנת 2019. רכבת מדגם 62-4584 תוכננה במיוחד עבור מקטעים לא מחושמלים של מסילות הרכבת של סחלין ותהפוך למרכיב חשוב באשכול המימן המזרחי. הפיתוח נתמך על ידי סובסידיה של 400 מיליון רובל ממשרד התעשייה והמסחר הרוסי.
תחנת הכוח של הרכבת פועלת על ידי תגובה של מימן עם חמצן אטמוספרי, תוך יצירת חשמל עבור מנועי המשיכה והמערכות המובניות; תוצר הלוואי היחיד הוא מים. תחנת הכוח מורכבת מארבעה תאי דלק PEMFC, כל אחד בהספק של 110 קילוואט, מערכת אחסון מימן, סוללות ליתיום-יון וממיר זרם. טווח הנסיעה הוא 725 ק"מ על מימן ועוד 80 ק"מ על סוללה. מהירות התכנון של הרכבת היא 120 קמ"ש, וקיבולתה נעה בין 551 ל-875 נוסעים, בהתאם לתצורה.
מפעל ייצור קרונות המשא בטבר כבר ייצר וסיפק ארבעה מרכבי קרון ראש ורכיבי מקטע הגבהה. המבנים עברו בהצלחה בדיקות חוזק סטטיות במכון טבר לבניית קרונות משא תוך שימוש ביותר מ-250 מדי מאמץ - יותר מפי שלושה מנפח הבדיקות הסטנדרטי. הרכבת כוללת רצפה נמוכה, דלתות רחבות ומעברי הליכה, מה שהופך אותה לנוחה לנוסעים עם ניידות מוגבלת ועומדת בדרישות הנגישות המודרניות.
הרכבת האבות-טיפוסים מתוכננת להסתיים עד סוף המחצית הראשונה של 2026, ולאחר מכן יחלו בדיקות מקיפות. במחצית הראשונה של 2027, הרכבות יגיעו לאי סחלין לצורך הליכי הסמכה ויחלו לפעול. הפרויקט נתפס כפתרון סביבתי פורץ דרך להנדסת רכבות מקומית, שאינו מייצר פליטות מזיקות ותורם לפיתוח טכנולוגיות מימן ברוסיה.
מקור:
מקור: 3dnews.ru
