הצי האמריקאי רצה ספינות אספקה ​​אוטומטיות

בהדרגה, יותר ויותר סמכויות יועברו לרכבים אוטונומיים. זהו תהליך טבעי שדוחף את התפתחות המדע והטכנולוגיה, כמו גם את הרצון לחסוך באנשי השירות. תחליף זה חשוב במיוחד כשמדובר בפעולות צבאיות. אבל עדיף להתחיל רובוט השירות הצבאי בקטן, למשל, עם כלי תמיכה אוטונומיים.

לאחרונה, משרד ההגנה האמריקאי סיכם חוזה רב שנתי עם חברת בוסטון Sea Machines Robotics לפיתוח דוברה ימית אוטונומית לתדלוק וחימוש מחדש של מטוסי המראה ונחיתה אנכיים. אנחנו מדברים לא רק על מל"טים, אלא גם או בעיקר על מסוקים וטיטרוטורים, שאת הטווח שלהם ניתן להרחיב משמעותית על ידי מיכליות ימיות אוטונומיות.

בשלב הראשון, Sea Machines Robotics תיצור מערכת בקרה מודולרית לכלי תמיכה. הדגמת המערכת מתוכננת לסוף שנה זו. הוא ייפרס על אחת מדוברות המטען המסחריות של הים. דוברה ההדגמה והתשתית הנלווית יינתנו על ידי מפעילת הספנות FOSS Maritime. לאחר מכן היא תתכנן אמצעים לתמיכה בכלי אספקה ​​אוטונומיים, לרבות תשתית קרקע (עגינה).

ספינות האספקה ​​האוטונומיות הראשונות יהיו דוברות רובוטיות מודרניות, או, פשוט יותר, ספינות מסחריות ללא צוות שהוסבו לשליטה אוטומטית. במקביל, יתבצע פיתוח של ספינות רובוטיות, שתוכננו תחילה לפעול ללא צוות, מה שכמובן יחסוך מקום למטען נוסף ויהפוך ספינות כאלו לפחות פגיעות למטרות עיליות.

במהלך מלחמת העולם השנייה, מילאו הטנקיסטים תפקיד משמעותי בהרחבת טווח ההגעה של הצוללות הגרמניות. אבל אלה היו למעשה מחבלים מתאבדים שהסתובבו באוקיינוס ​​על חבית דלק. מאז, ההתקדמות בציוד המיגון והנשק צעדה רחוק קדימה, אבל המכלית עדיין הייתה חבית אבקה. ואוטונומיה של כלי אספקה ​​היא דבר רצוי ביותר בצבא.

מקור:

• חדשות חיל הים

מקור: 3dnews.ru