מבט מבפנים: לימודי תואר שני ב-EPFL. חלק 4.1: חיי היומיום

כאשר מבקרים בכל מדינה, חשוב לא לבלבל בין תיירות להגירה.
חוכמה עממית

במאמרים קודמים (חלק 1, חלק 2, חלק 3) נגענו בנושא מקצועי, מה מצפה לבוגר אוניברסיטה צעיר ועדיין ירוק עם הקבלה, כמו גם במהלך לימודיו בשוויץ. החלק הבא, העולה באופן הגיוני משלושת הקודמים, הוא להראות ולדבר על חיי היום יום, על אופניים и מיתוסים, שהתרבו באינטרנט (רובם שטויות), על שוויץ, ומשפיעים גם על מאזן ההוצאות וההכנסות.

כתב ויתור: למה בכלל התחלתי לכתוב את המאמר הזה? למעשה יש הרבה "סיפורי הצלחה" על האברה על איך לעזוב, אבל מעט מאוד על המציאות שאיתה מהגר יצטרך להתמודד עם הגעתו. אחד אחת הדוגמאות הבודדות שאהבתי, גם אם המחבר מסתכל על העולם דרך משקפיים בצבע ורדרד, IMHO. כן, אתה יכול למצוא משהו כמו במרחב העצום של גוגל דוקס, שמתעדכן מדי פעם, בעצות מפוזרות, אבל זה לא נותן תמונה מלאה. אז בואו ננסה לתאר את זה!

כל מה שנאמר להלן הוא ניסיון להרהר במציאות הסובבת, כלומר במאמר זה ארצה להתמקד בתחושות שלי מהדרך שעברתי ולשתף בתצפיות שלי. אני מקווה שזה יעודד מישהו לעבור לשוויץ, ומישהו ליצור לפחות את שווייץ הקטנה שלו בחצר האחורית שלו.

אז בואו נדבר על הכל לפי הסדר, תרגיש בנוח, יהיה קריאה ארוכה.

היזהר, יש הרבה תנועה מתחת לחתוך (~20 MB)!

עובדות ידועות על שוויץ הלא ידועה

עובדה מס' 1: שוויץ היא קודם כל הִתאַחֲדוּת

במילים אחרות, מידת העצמאות של קנטונים בודדים היא די גבוהה. בערך כמו בארה"ב, שבה לכל מדינה יש מסים משלה, מערכות משפט משלה, וכן הלאה, המאוחדים על ידי כמה כללים משותפים.

מפה "פוליטית" של שוויץ. מקור

כמובן, יש קנטונים שמנים - ז'נבה (בנקים), Vaud (EPFL + תיירות), ציריך (חברות IT גדולות), באזל (רושה ונוברטיס), ברן (זה בכלל הגדול והמפותח ביותר), ויש כמה אפנצל-אינרודן. לאחר תבוסת צבא נפוליאון ב-1815).

עובדה מס' 2: שוויץ היא מדינה של הסובייטים

שוויץ מנוהלת בעיקרה על ידי מועצות, לזה אני מתכוון כתבתי במלאת 100 שנה למהפכה. כן, כן, שמעתם נכון, המילה הצרפתית Conseil (עצה) וה-Beratung הגרמנית (ניתנה עצה, הוראה) הן בעצם אותן מועצות של סגני אנשים של שחר "אוקטובר, סוציאליסט, שלך!"

NB למשעממים: כן, אני מבין היטב שאולי זה מושך ינשוף על הגלובוס ואחרי הידע, אבל המטרות והיעדים של המועצה ושל הוועדה חופפים, כלומר לאפשר לאזרחים רגילים להשתתף ביסודות הניהול שלהם מחוז, עיר, מדינה ולהבטיח את רצף הכוח.

מועצות אלו הן בכמה רמות: מועצת המחוז או "הכפר" - Conseil de Commune או Gemeinde, כפי שהם מכנים זאת רוסטיגרבן, מועצת העיר - Conseil de Ville, מועצת קנטון - Conseil d'Etat), מועצת קנטון - Conseil des Etats, מועצה פדרלית - Conseil Federal Suisse. האחרון הוא למעשה הממשלה הפדרלית. באופן כללי, יש רק עצות מסביב. מצב עניינים זה היה מעוגן בחוקה כבר ב-1848 (נכון, לנין באותה תקופה היה קטן ובעל ראש מתולתל!).

L'Union soviétique או L'Union des Conseils?בשבילי זה היה כמו בריח משמי נובמבר הצלולים אחרי 5 שנים של מגורים בשוויץ. איכשהו, באופן בלתי צפוי, שנת 1848 והביקור הראשון של "האציל" אוליאנוב התאחדו בראשי. aka לנין ב-1895 לשוויץ, כלומר. חצי מאה לאחר היווצרות המערכת הסובייטית, וה"סובייטים" aka קונסילים. אבל לנין חי בשווייץ עוד 5 שנים מ-1905 עד 1907 (לאחר היצירה מועצת סגני העובדים הראשונה באלפאיבסק) ומ-1916 עד 1917. לפיכך, לאלייץ' היה מספיק זמן (ואז 5 שנים היו תקופת וואו!) לא רק לפעילות מהפכנית, אלא גם ללימוד המערכת הפוליטית המקומית.

לוח זיכרון ל"פירר" בציריך

לא נשער בשאלה האם לנין או מהפכן אחר הביא את ה"סובייטים" לרוסיה או שמקורם בדרכם שלהם, אולם מערכת המועצות הזו התבררה כיעילה למדי ולאחר מהפכת אוקטובר היא נפרסה. בשדה הבלתי חרוש של "שברי אוטוקרטיה", כולל אנשים רגילים: איכרים, מלחים, פועלים וחיילים.

כמה שנים אחרי מדינת הסובייטים ב-1922, הופיעה על המפה מדינת ברית המועצות, שלמרבה הפלא גם הייתה קונהפדרציה, והמאמר על ההיפרדות היה כל כך בשימוש על ידי רפובליקות האיחוד בשנות ה-90. אז בפעם הבאה שתראה אזכור L'Union sovietique (אחרי הכל, צרפתית היא שפת הדיפלומטיה הבינלאומית גם היום) או ברית המועצות, תחשבו אם זה היה כל כך סובייטי, או אולי זה L'Union des Conceils?!

מטרתן של כל המועצות הללו היא לתת לכל אוכלוסיית הקונפדרציה את הזכות להשתתף בחיים הפוליטיים של המדינה ולמעשה בדמוקרטיה ישירה. לפיכך, לעתים קרובות פוליטיקאים צריכים לשלב עבודה קבועה עם תפקיד בשלטון המקומי, כלומר, בסוג של מועצה.

הנה דוגמה אחת למועמדים: טבח (קוסינייר), נהג, רופא שיניים וחשמלאי זמינים. מקור

אני מתרשם שהשוויצרים אחראים לא רק ל"חצר" שלהם, אלא גם משתתפים באופן מודע בחיי הכפר והעיר, ויש להם איזושהי תחושת אחריות מולדת ו/או מטופחת.

עובדה מס' 3: המערכת הפוליטית השוויצרית היא ייחודית

מעובדה 2 עולה ששווייץ היא אחת המדינות הבודדות בעולם שבהן דמוקרטיה ישירה אפשרית ומתפקדת. כן, השוויצרים מאוד אוהבים להביע את רצונם בכל הזדמנות - מהאם להשתמש בארטילריה כדי לשחרר מפולות ועד האם לבנות בתים מבטון או מעץ ידידותי יותר לסביבה (בשוויץ יש הרים, יש הרבה חומרי גלם, אבל זה כביכול הורג את היופי הטבעי, ובכלל: זה נראה בצורה מכוערת, אבל עם עץ "יפה" זה היה מתוח).

העיקר כאן - בטירוף של תמיכה בהצבעה אוניברסלית ואוניברסלית - הוא לזכור שקצת יותר מ-8 מיליון אנשים חיים בשוויץ וארגון הצבעה בכל נושא הוא משימה קלה יחסית. וקל לאסוף נתונים סטטיסטיים - שלח אימייל עם סיסמת הכניסה שלך וסיימת.

כך נראית מערכת איסוף הסטטיסטיקה. כדי להצביע, אתה עדיין צריך ללכת לקלפיות בעצמך, אבל רק לאזרחים יש זכות הצבעה.

אגב, זה מאוד נוח ומאפשר לייצר נתונים סטטיסטיים נוחים מדי שנה. לדוגמה, נתונים דמוגרפיים של 150 השנים האחרונות של ההיסטוריה של שוויץ ב קובץ אחד.

עובדה מס' 4: גיוס צבאי הוא חובה בשוויץ

עם זאת, השירות עצמו אינו גרירה, החזר ברציפות את החוב למולדת מהגדר ועד השקיעה, אלא מחנה בריאות חובה לגברים עד גיל 45 כולל. באמת, 40 שנות הילדות הראשונות הן הקשות ביותר בחייו של גבר! אפילו למעסיק אין זכות לסרב אם העובד נקרא למחנה הכשרה, וזמן השהייה (בדרך כלל 1-2 שבועות) ישולם במלואו.

למה מחנה בריאות? חיילים הולכים הביתה בסופי שבוע ועובדים לפי שעה. למשל, כשבוקר מוקדם אחד נחטף מטוס באיטליה השכנה ונשלח לז'נבה, אז במקרה (יום עבודה מ-8 בבוקר עד 6 בערב והפסקה מ-12 עד 13 בערב) הצבא השוויצרי לא ליווה אותו בליווי.

יש מיתוס די מתמשך לפיו כל השוויצרים מקבלים נשק לקחת הביתה לאחר שירות בצבא. לא לכולם, אלא רק למי שרוצה ולא ניתן לו (כלומר בחינם), אבל קונים אותו בחזרה במחירים מינימליים, ויש דרישות לאחסון, ולא רק מתחת למיטה. אגב, אז אתה יכול לירות עם הנשק הזה בטווח ירי אם אתה מכיר אנשי שירות.

UPD מ גרָפִיט : בסביבות 2008, הם הפסיקו להנפיק נשק לכולם. דרישות אחסון מיוחדות (בורג נפרד) חלות רק על כלי נשק אוטומטיים, כלומר. במהלך שירות פעיל. לאחר הצבא, הרובה הופך לרובה חצי אוטומטי וניתן לאחסן אותו כמו כלי נשק אחרים ("לא זמין לצדדים שלישיים"). כתוצאה מכך, לחיילים הפעילים יש מקלע במעמד מטרייה בכניסה, והבורג מונח במגירת שולחן.

משאל העם האחרון (ראה עובדה מס' 3) יחייב את הממשל הפדרלי ליישם סטנדרטים אירופיים לטיפול בנשק, כלומר למעשה יחמיר את החזקתם.

משמאל: רובה של הצבא השוויצרי SIG Sturmgewehr 57 (כוח הורג), נכון: הסיפוק של ירי מ-B-1-4 (אם אתה יודע למה אני מתכוון) aka נשר במדבר

עובדה מס' 5: שוויץ היא לא רק גבינה, שוקולד, סכינים ושעונים

אנשים רבים, כשהם שומעים את המילה שוויץ, חושבים על גבינה (גרוייר, אמנטלר או טילסיטר), שוקולד (בדרך כלל טובלרון, כי הוא נמכר בכל דיוטי פרי), אולר ושעון יקר להפליא.

אם אתה חושב לקנות שעון קבוצות דוגמיות (זה כולל גם מותגים כמו Tissot, Balmain, Hamilton ואחרים), ואז תמורת עד 1 פרנק, כמעט כל השעונים מיוצרים באותם מפעלים והמילוי של כל השעונים זהה בערך. רק החל מהטווח העליון (ראדו, לונגינס) מופיעים לפחות כמה "צ'יפס".

למעשה, הסדר העולמי בשוויץ הוא כזה שנוצרות ומפותחות בתוך המדינה טכנולוגיות שמיוצאות לאחר מכן מהמדינה, כי המדינה דלה במשאבים. הדוגמאות המפורסמות ביותר הן אבקת חלב נסטלה וחביות מרובעות של אורליקון (Oerlikon) בהם צוידו הוורמאכט והקריגסמרין במהלך מלחמת העולם השנייה. יחד עם זאת, למדינה יש משלה ייצור מיקרואלקטרוניקה (ABB - כוח, EM Microelectronic - RFID, כרטיסים חכמים, מלית שעונים חכמים וכן הלאה לפי מגוון המוצרים), ייצור עצמי של רכיבים ומכלולים מורכבים, מכלול רכבת משלה (דו-קומתי בומברדייה, למשל, שנאסף תחת Villeneuve) ובהמשך הרשימה. ואני אשתוק בטקט לגבי העובדה שחצי טוב מתעשיית התרופות ממוקמת בשוויץ (לונזה באשכול החדש בסירה, רושה ונוברטיס בבאזל והסביבה, דביופארם בלוזאן ומרטיןи (מרטיני) והרבה סטארטאפים וחברות קטנות יותר).

עובדה מס' 6: שוויץ היא קליידוסקופ של אקלים

לשוויץ יש משלו בסיביר עם טמפרטורות של עד -30 מעלות צלזיוס, יש את סוצ'י משלהם (מונטרה, מונטרו), שבה עצי דקל רעועים גדלים יפה ועדרי ברבורים רועים, יש "מדבריות" משלהם (וואלה), שבהם לחות האוויר נעה בין 10 ל-30 % כל השנה, וכמות ימי השמש בשנה עולה על 320, ויש גם את סנט פטרסבורג, כמו ז'נבה (עם גשם קפוא и מטרו "מים".) או ציריך.

מצפה לשנה החדשה: עדיין חם יחסית במונטרו, וכבר יש שלג בהרים

זה מצחיק, שוויץ מפורסמת באתרי הסקי שלה, אבל ברוב הערים אין הרבה שלג, אז הם לרוב לא מסירים את השלג, אלא מפנים את הדרך למכוניות ולהולכי רגל - הם מחכים שהוא יימס. את הכבישים המהירים, כמובן, יש לנקות תחילה, אך רק בתחילת יום העבודה. עכשיו דמיינו לעצמכם עיר של חצי מיליון, כמו ציריך, במהלך אפוקליפסות כאלה...

דוגמה לכך היא שלג בציון בדצמבר 2017 - קריסה מוחלטת. אפילו רציף התחנה נוקה במשך מספר ימים. לציון לא היה מזל פעמיים בשנים 2017-2018 - לראשונה שלו מכוסה בשלג בחורף, ולאחר מכן טבע בקיץ. אפילו המעבדה שלנו נפגעה. ותן לי לבקש ממך לשים לב, אין סוביאנין.

בשוויץ הכל עובד כמו שעון מדויק, אבל ברגע שיורד שלג הוא הופך לאיטליה. (ג) הוא הבוס שלי.

ולכן, בכל בית יש אחראי על ניקיון האזור, לרוב קונסיירז', יש ציוד ניקיון פשוט (למשל, כך). בכפרים, לתושבים עם מכוניות גדולות יש להב מיוחד לכך. נקו הכל עד לאספלט או למרצפות, אחרת הוא יימס במהלך היום ויקפא בלילה. מה שמונע מאנשים ברוסיה להתאסף ולסדר את החצרות שלהם, או לקנות קומביין קטן (~30 אלף רובל) למטרות אלו, נותר בגדר תעלומה עבורי.

סיפורו של חניון אחד ברוסיהכך קרה שלפני כ-8 שנים היה לי רכב, אהבתי אותו ונשאתי בו חפירה, שבה השתמשתי כדי לחפור את החניות שלי. אז ביום אחד בחצר הרחוקה מלהיות שלי (רכבי שטח ממאזדה וטוארגים הם הנורמה) חפרתי 1 מקומות חניה באור יום אחד.

בדיוק כמו במערכות יחסים, הכל נקבע לא לפי מי חייב מה למי, אלא לפי מה שאתה עצמך עשית למען הנוחות והרווחה הכללית. אתה צריך להתחיל עם עצמך! והטוארגים עדיין מתגלגלים על עקבותיהם בחצר ובמגרש החניה...

עובדה מס' 7: "נימוס" אוניברסלי

תגיד לי בכנות, מתי בפעם האחרונה אמרת "צהריים טובים" ו"תודה" לצוות השירות? ובשווייץ זה אותו הרגל כמו שאיפה ונשיפה שמתעצמת בכפרים קטנים. לדוגמה, כאן כמעט כולם יצטרכו לומר bonjour / guten Tag / buongiorno (צהריים טובים) בתחילת שיחה, merci / Danke / Gracie (תודה) אחרי קצת שירות ו-bonne journée / Tschüss / ciao (שיהיה לך טוב) יום) כשאומרים שלום. ובהייקאס, כל מי שתפגוש יגיד לך שלום - מדהים!

וזה לא ה"הוואי" האמריקאי, כאשר אדם מחזיק גרזן איפשהו בחיקו כדי לקצוץ ברגע שאתה פונה. בשוויץ, מכיוון שהמדינה קטנה ועד לא מזמן עם אוכלוסייה "כפרית" משמעותית, כולם מברכים, אומנם אוטומטית, אבל יותר בכנות מאשר בארה"ב.

עם זאת, אל תטעו על ידי הכנסת האורחים והאדיבות של השוויצרים. הרשו לי להזכיר לכם שבמדינה יש כמה מחוקי ההתאזרחות המחמירים ביותר, הכוללים חיי עבודה, שליטה בשפה ומבחנים. אדיב מבחוץ, קצת לאומני מבפנים.

עובדה מס' 8: הכפר השוויצרי הוא החי ביותר מכל היצורים החיים

באופן מפתיע, אבל נכון: בשוויץ הכפר לא רק שלא גווע, אלא גם מתפתח ומתרחב לא רע. העניין כאן הוא לא על אקולוגיה ומדשאות ירוקות שעליהן דוהרות עיזים ופרות, אלא כלכלית גרידא. מכיוון ששוויץ היא קונפדרציה, מסים (במיוחד מס הכנסה אישיים) משולמים כאן ב-3 רמות: קהילתית (כפר/עיר), קנטונלית ("אזור") ופדרלית. הפדרלי זהה לכולם, אבל "מניפולציה" - במובן הטוב של המילה - עם השניים האחרים מאפשרת לך להפחית משמעותית מסים אם המשפחה גרה ב"כפר".

נדבר על מסים בפירוט בחלק הבא, אבל לעת עתה אציין שאם עבור לוזאן, כלומר, אדם גר בעיר, נטל המס המותנה הוא ~25% לאדם, אז עבור איזה כפר שכוח אל בעיר באותו קנטון של Vaud, למשל, מולי-מארגו זה יהיה ~15-17%. ברור שאת כל ההבדל הזה לא ניתן להכניס לכיס, שכן תצטרכו לתחזק את הבית בעצמכם, לכסח את הדשא, לשלם על הרכב ולנסוע לעבודה בעיר, אבל מחירי הדיור נמוכים יותר, האוכל הוא גדל בחווה, ולילדים יש חופש להתרוצץ בכרי הדשא.

וכן, יש להם גישה מאוד מוזרה לנישואים. לפעמים המסים על משפחה ללא ילדים יכולים לעלות משמעותית על המס על אדם אחד, כך שהשוויצרים לא כל כך ממהרים לרוץ למשרד הרישום המקומי. כי הכלכלה חייבת להיות חסכונית. הם אפילו ערכו משאל עם בעניין הזה. אבל לגבי מיסים בחלק הבא.

מערכת תחבורה

באופן כללי, נוח לטייל ברחבי שוויץ גם ברכב וגם בתחבורה ציבורית. זמני הנסיעה לרוב דומים.

רכבות ותחבורה ציבורית

למרבה הפלא, עבור מדינה קטנה כמו שוויץ (האזור קטן כמעט פי 2 מאזור טבר וניתן להשוואה לאזור מוסקבה), רשת התחבורה של הרכבות פשוט מפותחת בצורה קולוסית. נוסיף לכך את האוטובוסים של PostAuto, שלא רק מאפשרים לנסוע בין כפרים מרוחקים, אלא גם להעביר את הדואר בעצמו. כך, ניתן להגיע כמעט מכל מקום בארץ לכל מקום אחר.

רכבות שווייץ הן הרכבות העמוסות ביותר בעולם, במיוחד קומותיים

כדי לתכנן את המסלול, פשוט ציין את תחנות המוצא והיעד באפליקציית SBB. לפני כמה שנים הוא עודכן באופן משמעותי, הפונקציונליות הורחבה, והוא הפך להיות פשוט עוזר נהדר בטיולים ברחבי הארץ.

כמה מילים על ההיסטוריה של SBBפעם היו בשוויץ חברות פרטיות רבות שבנו, הפעילו וניהלו את תנועת הנוסעים והסחורות בין ערים. אולם, אורגיה של הקפיטליזם (במקומות מסוימים לא הצליחו להסכים ביניהם, באחרים נפחו תעריפים וכן הלאה) הסתיימה בתחילת המאה ה-XNUMX עם הקמת מרכז תיאום משותף ממלכתי - SBB, אשר די מהר הציל את "הבעלים היעילים" מבעיות וכאבי ראש רבים, והלאים את כל מובילי הרכבת.

כיום ניתן להבחין בשרידים של ה"מותרות" לשעבר בשפע חברות "בת" העוסקות בהסעות (MOB, BLS ועוד) ואף צובעות את הרכבות בצבעים שונים זו מזו. עם זאת, הם עוסקים רק בתחבורה מקומית, ו-SBB עדיין שולט בכל העולם.

אני רוצה מיד לצייר הקבלה: SBB הוא אנלוגי לרכבות הרוסיות הרוסיות, אבל זה לא לגמרי נכון. SBB הוא "מוח על" שנוצר כדי לרסן ולנהל ספקים אזוריים בודדים, בעוד שלרכבת הרוסית יש מבנה מורכב מאוד, שבו מכוניות מופעלות על ידי חלק, רשתות קשר על ידי אחרים, והמסילה על ידי אחרים. מכאן, לדעתי, הבעיות של תקשורת הרכבת שלנו.

הובלה בשוויץ היא יקרה להפליא. אם אתה פשוט קונה כרטיסים ממכונה בלי שום טריקים מיוחדים, אתה יכול בסופו של דבר בלי מכנסיים במובן המילולי של המילה! לדוגמה, כרטיס מלוזאן לציריך יעלה ~75 פרנק במחלקה שנייה לכיוון למשך שעתיים, כך שכמעט לכל אוכלוסיית שוויץ יש כרטיסים עונתיים (AG, כרטיסים אזוריים, דמי-תעריף וכן הלאה). חברים שעובדים עבור SBB אומרים שמספר סוגי הכרטיסים השונים מגיע עד לאלף! יחד עם אפליקציית SBB, הוצג כרטיס RFID אוניברסלי - Swisspass, שהוא לא רק צורה אלקטרונית של כרטיסי נסיעה, אלא אתה יכול להשתמש בו כדי לממש כרטיס רגיל או כרטיס למעלית סקי. באופן כללי, מאוד נוח!

השערה לגבי עלות הכרטיסים או מה הקשר של דמי-תעריף לזהIMHO, SBB עושה מהלך אביר: מחשב את עלות האיזון של כרטיסים, מוסיף את 10% שלה, ואז מכפיל ב-2 כך שאנשים קונים את הכרטיס הדמי-תעריף הזה ב-180 פרנק לשנה. אפשר למכור מיליון מהכרטיסים האלה בשנה (אוכלוסיה ~1 מיליון), מכיוון שחלקם עוברים דרך כרטיסים אזוריים, אחרים דרך AG. בסך הכל, יש לנו 8 מיליון פרנק ללא הרף.

תרחיש זה נתמך גם בעובדה שבשנת 2017 החלה SBB לפעול 400 מיליון פרנק יותר מהמתוכנן, שחולקו לבעלי כרטיסי SBB שונים בצורת בונוסים, ושימשו גם להוזלת הכרטיסים מחוץ לשעות השיא.

ישנן תוכניות הנחות שונות לבני נוער, למשל, Voie 7 או Gleis 7 - עד 25 שנים (עליכם להגיש בקשה לחידוש יום אחד לפני תאריך הלידה), ניתן להזמין כרטיס זה ב-~1-150 בנוסף ל- כרטיס בחצי מחיר (דמי-תעריף). זה נותן לך את הזכות לנסוע בכל הרכבות (אוטובוסים, ספינות ותחבורה ציבורית לא כלול) אחרי 170:7 (כן, 19-אפס-אפס, קארל! 18-59 לא נחשב!). דרך אידיאלית לסטודנט לטייל ברחבי הארץ.

עם זאת, בזמן כתיבת המאמר, המפה הזו הצליח לבטל ולהציג אחר, Seven25, שעלותו גדלה משמעותית.

בנוסף, SBB מפיצה לקהילות aka לערים וכפרים יש מה שנקרא כרטיסי יום (carte journaliere). לכל תושב בקומונה מסוימת יש זכות למספר כרטיסים כאלה במהלך השנה. העלות, הכמות ואפשרות הרכישה שונים עבור כל קומונה ותלויים במספר התושבים.

UPD מ גרָפִיט : תלויים רק במספר התושבים (זמין בפומבי באתר SBB), ותושבי הקומונה מחליטים בעצמם באסיפה הכללית אם להשתתף או לא, ואם הם משתתפים, אז כמה למכור את הכרטיס לתושביהם .

דוגמאות ל-carte journaliere וכיצד להשיגבקומונה של ז'נבה (עיר גדולה) 20-30 כרטיסים יהיו זמינים בכל יום, אבל הם עולים 45 CHF, שזה די יקר.

בקומונה של פרברנג'ס (כפר) יהיו 1-2 כרטיסים כאלה ליום, אבל הם יעלו 30-35 פרנק.

כמו כן, הדרישות למסמכים לרכישת אלו משתנות מקומונה לקומונה: במקומות מסוימים מספיקה תעודת זהות, אך באחרים צריך לאשר את עובדת המגורים בכתובת, למשל להביא חשבון מחברת האנרגיה. או לטלפון.

רכבת בל אפוק בקו Golden Pass בין Montreux ללוצרן

וכן, ראוי להזכיר שכל SBB עוברים, למעט חריגים נדירים, מכסים את הובלת המים, שנמצאת בשפע בכל אגם שוויצרי. כך, למשל, כבר כמה שנים שאנחנו שטים סביב אגם ז'נבה עם גבינה ויין באוניות הבל אפוק המפוארות.

הערה לחוקרי קונספירציה (על Huawei)כמובן, כדי לבדוק כרטיסים אתה צריך קורא. הקורא האוניברסלי ביותר - NFC בסמארטפון. לפני כמה שנים, כל המוליכים ברכבת נשאו סמארטפונים של סמסונג, הם אומרים שהם האטו בפראות ולפעמים פשוט קפאו, ועבור "נהג המכונית" זה היה כמו מוות - לא להסתכל על לוח הזמנים, ולא לעזור הנזקקים עם העברות. כתוצאה מכך, שינינו אותו ל-Huawei - הכל עובד נהדר, לא מאט, אם אתה יודע למה אני מתכוון...

ואפילו בלי רשתות 5G...

ספינת בל אפוק בין מונטרה ללוזאן

לחלק מהספינות יש עדיין מנוע קיטור!

למרות ש-SBB מתפתחת בקצב מדהים (תשתית חדשה, דיגיטליזציה, כולל לוחות תוצאות - בקרוב כמעט ולא יישארו ישנים מתהפכים, רכבת דו-קומתית חדשה בוואלה וכן הלאה), נותר אנכרוניזם בולט, והאולטרה מודרני עשוי בהחלט להתקיים יחד עם האולטרה-ישן. למשל רכבות מיוחדות למאווררים, מאווררים משנות ה-70 עם "שירותים מסוג כבידה" (ג). אפילו כמה רכבות מציריך לצ'ור (IC3) הן בדיוק כאלה, שלא לדבר על הרכבת לדאבוס, שם חלק מהקרונות ישנים וחלקם אולטרה מודרניים.

טריקים ופריצות חיים מ-SBB לקוראים קשובים

1. אם אתם מטיילים בשוויץ במחלקה ב' וצריכים לעבוד, או שיש רק הרבה אנשים ואתם רוצים "לקחת אוויר", אתם פשוט יושבים במכונית האוכל, מזמינים בירה או קפה ב-6 פרנקים ונהנים נוחות. למרבה הצער, רק בקווי IC, ולא בכולם. למעשה, חלק מהמאמר הזה נכתב במסעדות כאלה.
2. ל-SBB יש תוכנית Snow&Rail, כאשר ניתן לקנות גם כרטיס וגם סקי פס במחיר מוזל. באופן עקרוני, עד לאחרונה זה עבד עם כרטיסי נסיעה שונים, למשל, AG. למעשה, -10-15% ממחיר הסקי פס.
3. בכביש GoldenPass (MOB) ישנם שלושה סוגי קרונות: רגיל, פנורמי ובל אפוק. עדיף לבחור בשני האחרונים או פשוט בל אפוק.
4. אפליקציית SBB נוחה מאוד לרכישת כרטיסים. לפעמים בשעות השיא בתחנות יש תור במכונת הכרטיסים, ונוכחות אפליקציה כזו היא עזרה גדולה. אגב, אתה יכול לקנות כרטיס לכל מי שנוסע איתך.

רכב מול תחבורה ציבורית

זו שאלה בוערת וכנראה שאין לה תשובה פשוטה. במונחים ערכיים, בעלות על מכונית היא קצת יותר יקרה: 3 פרנק לשנה עבור AG מחלקה ב', ופקקים מתרחשים לעתים קרובות (למשל, בחורף כולם נוסעים עם מגלשיים מוואלה ללוזאן וז'נבה, הפקקים נמשכים 500 -20 ק"מ) או כמה אסונות, כמו בצרמט בחורף 30/2017 (עקב מפולות שלגים, התנועה הייתה משותקת לחלוטין במשך שבוע).

עם רכב: משלמים על ביטוח (בדומה לביטוח OSAGO, CASCO, TUV, המעניק סיוע טכני וכו'), זורקים קצת כסף על בנזין, כל תקלה קלה הופכת למסע חיפוש ולבזבוז תקציב.

וכן, עצה למטיילים: בכניסה לשוויץ צריך לרכוש מה שנקרא ויגנט (~40 פרנק), המקנה לך את הזכות לנסוע בכבישים מהירים במהלך השנה הקלנדרית - מעין מס כבישים. אם אתם נכנסים דרך כביש מהיר כזה, אז היו מוכנים שיכריחו אתכם לקנות וינייטה ממש בנקודת הכניסה. לכן, אם שכרתם רכב בצרפת והחלטתם לעצור בג'נבה למשך היום, עדיף למצוא כביש קטן יותר כדי לחצות את הגבול.

עם זאת, הייתי מדגיש שלוש קטגוריות שבהן התשובה ברורה:

• סטודנטים וסטודנטים מתחת לגיל 25, שבעבור ~350 פרנק יש שני כרטיסים (דמי-תעריף ו-voie7) ויכולים לעבור בקלות בין ערים גדולות.
• רווקים שחיים ועובדים בערים גדולות. כלומר, הם לא צריכים לנסוע לעבודה וממנה כל יום מאיזה כפר נידח, אליו מגיע האוטובוס כמה פעמים בבוקר ופעמים בערב.
• נשוי עם ילדים - יש צורך במכונית אחת לכל משפחה לפחות.

מצד שני, חבר שלי בז'נבה קיבל רכב כי ההתניידות במרכז העיר בתחבורה ציבורית גוזלת זמן, וקל יותר להגיע לעבודה תוך 15 דקות לאורך הכביש הטבעתי.

ולאחרונה, יש יותר ויותר רוכבי אופניים, קטנועים ואופנוענים על הכבישים. זאת בשל העובדה שהחניה לקטנועים/אופנועים היא בדרך כלל בחינם ולמעשה יש הרבה מהם פזורים ברחבי העיר.

פנאי ובידור

איך אתה יכול לבדר את עצמך בזמן כה קדחתני, אך פנוי מהעבודה? מה המצב עם פנאי באופן כללי?

תכנית תרבות: תיאטראות, מוזיאונים, קונצרטים וקולנוע

נתחיל מהעיקר - הדיאלקטיקה של חיי התרבות של שוויץ. מצד אחד, המדינה ממוקמת במרכז הפיזי של אירופה בהצטלבות של מסלולים מאיטליה לגרמניה ומצרפת לאוסטריה, כלומר, אמנים מכל הגוונים והלאומים יכולים לעצור. בנוסף, השוויצרים סולבנטיים: 50-100 פרנק לכרטיס לאירוע זה המחיר הסטנדרטי, כמו ללכת למסעדה. מצד שני, השוק עצמו קטן - רק 8 מיליון תושבים (~2-3 מיליון לקוחות פוטנציאליים). לכן, באופן כללי ישנם אירועי תרבות רבים, אך לעיתים קרובות יש 1-2 קונצרטים או הופעות בערים גדולות (ז'נבה, ברן, ציריך, באזל) ברחבי שוויץ.

מכאן נובע שהשוויצרים אוהבים את ה"מלאכות" שלהם, כמו קונצרט לסטודנטים Balelec, המתקיימים ב-EPFL, או כל מיני פסטיבלים (פסטיבל אביב, יום פטריק הקדוש וכו'), בהם לוקחים חלק הופעות חובבים מקומיות (לפעמים אפילו די וירטואוזיות).

למרבה הצער, מלאכות תרבות מקומיות כמו תיאטרון, למשל, הן באיכות ומאפיינים מאוד ספציפיים - עבור חובבן ומומחה לשפה.

לפעמים יש אירועים עם פרטים שוויצרים, כמו מוזיקת ​​עוגב בקתדרלת לוזאן עם אלפי נרות דולקים. אירוע מהסוג הזה הוא בחינם, או שכרטיס הכניסה עולה כ-10-15 פרנק.

3700 נרות, לעומת זאת. מקור

מכיוון שהתרבות השוויצרית היא תרבותם של איכרים (חקלאים, רועים) ובעלי מלאכה שונים, האירועים כאן מתאימים. למשל, ירידה ועליית בקר להרים, מערות אוברטות (ימים של מרתפים פתוחים של ייננים) או פסטיבל יין גרנדיוזי - Fête des Vignerons (האחרון היה אי שם בתחילת שנות ה-90, ועכשיו יהיה ביולי 2019).

ירידה בסתיו של פרות מההרים בקנטון נוישאטל

לפעמים אירועים כאלה מסתיימים באישון לילה

יש מוזיאונים, אבל האיכות שלהם שוב משאירה הרבה הרצוי. לדוגמה, תוכלו להסתובב בנחת במוזיאון הבובות בבאזל תוך כמה שעות, וכרטיס עולה כ-10 פרנק.

כיתת אלכימאים צעירים במוזיאון הבובות בבאזל

ואם אתה רוצה ללכת ל ארמון ריומין ולבקר במוזיאונים המינרלוגים והזואולוגיים, במוזיאון הכסף, במוזיאון ההיסטוריה הקנטונלית, וגם להתפעל ממוזיאון האמנות, אז תצטרכו לשלם 35 פרנק. UPD מ וירטו-גאזי: פעם בחודש תוכלו לבקר במוזיאונים שונים בחינם (לפחות בלוזאן).

בנוסף, הבניין מאכלסת את הספרייה של אוניברסיטת לוזאן, כך שתוכלו לדמיין איזה סוג של "הרמיטאז'" מחכה לכם. לכן, אם מדובר במוזיאון בטירה, לא צריך לחכות לשטיחי קיר מהמאה ה-14, אם זה מוזיאון של מטבעות, לא לחכות לאוסף של לשכת הנשק או לקרן היהלומים, עדיף להתמקד ברמה של מוזיאון מקומי.

ארמון ריומין בכיכר ריפון בלוזאן. מקור

כן, לוזאן נקראת רשמית הבירה האולימפית, ה-IOC, פדרציות בינלאומיות שונות וכן הלאה ממוקמות כאן, ובהתאם לכך, יש מוזיאון אולימפי שבו ניתן לראות איך, למשל, הלפידים השתנו במהלך המאה האחרונה או מרגישים נוסטלגי למישקה-80.

אולימפיאדת העולם בלוזאן

בקצרה על הסרט. זה נחמד שסרטים מוצגים לעתים קרובות עם דיבוב מקורי וכתוביות באחת השפות הרשמיות של שוויץ.

קהילה רוסית ואירועים

אגב, לאחרונה הם התחילו להוביל אמנים רוסיים וסרטים רוסיים בהמוניהם (בזמן מסוים הביאו את לויתן והשוטה בדיבוב רוסי). אם זכרוני אינו מטעה אותי, אז הבלט הרוסי בהחלט הובא לז'נבה.

בנוסף, הקהילה הרוסית העצומה מארגנת לעתים קרובות אירועים משלה: אלה כוללים משחקים של "מה? איפה? מתי?", מאפיה ואולמות הרצאות (למשל, למניקה), ואירועים כמו "הגדוד האלמותי", מאורגן על ידי מתנדבים בתמיכת המחלקה הקונסולרית, "הכתבה טוטאלית" ו"סולדסקי הלט" על ידי לילות רוסיים.

בנוסף, יש הרבה קבוצות ב-FB וב-VK (לעיתים עם קהל של עד 10 איש), שבהן חל עקרון הארגון העצמי: אם אתה רוצה להיפגש, להצטלב, לארגן אירוע, אתה קובע תאריך והזמן. מי שרצה הגיע. באופן כללי, לכל טעם וצבע.

כיף עונתי בחוץ

ובכן, בוא נראה עכשיו מה אתה יכול לעשות כדי לבדר את עצמך עונתי בשוויץ מלבד גיחות תרבותיות.

תחילת השנה היא חורף. כפי שציינתי לעיל, שוויץ מפורסמת באתרי הסקי שלה, מהם יש הרבה מאוד הפזורים בהרי האלפים. יש מדרונות קטנים מאוד של 20-30 ק"מ, שזה שווה ערך למעלית אחת או שתיים, ויש ענקים של כמה מאות ק"מ עם עשרות מעליות, כמו 4 עמקים (כולל העמקים הפופולריים). ורבייר), עמק סאס (המפורסם שבהם הוא סאאס-פי), ארוסה או כמה זרמט.

בדרך כלל אתרי סקי נפתחים בסוף דצמבר, תחילת ינואר, בהתאם לכמות השלג שירדו, כך שכמעט כל סוף שבוע מינואר עד סוף פברואר מוקדש לסקי אלפיני, נעלי שלג וסקי עוגות גבינה (aka אבובים) ושאר שמחות הרים וחורף.

Villars-sur-Gryon רק לאחר יומיים של שלג

אגב, אף אחד לא ביטל סקי קרוס קאנטרי רגיל (יש מסלול חינם או כמעט חינם כמעט בכל כפר הררי), כמו גם החלקה על הקרח (חלקם בהרים, וחלקם בארמונות קרח בערים עצמן) .

המחירים ליום סקי אחד נעים בין 30 (אתרי נופש קטנים או קשים לגישה) לכמעט מאה פרנק (98 ליתר דיוק לצרמט עם אפשרות לעבור לאיטליה). עם זאת, אתה יכול לחסוך משמעותית אם אתה קונה כרטיסים מראש - חודשיים או שלושה מראש, או אפילו שישה חודשים מראש. כך גם במלונות (אם התכנון הוא לשהות בעמק אחד מספר ימים), שלרוב צריך להזמין מספר חודשים מראש.

מבט על Saas Fee מ-Saas Grund

לגבי השכרת ציוד, הסט: לסקי אלפיני - בדרך כלל 50-70 פרנק ליום, קרוס קאנטרי - כ-20-30. וזה כשלעצמו לא כל כך זול, למשל, בצרפת השכנה סט ציוד סקי עולה כ-25-30 יורו (~40 פרנק). כך, יום סקי, כולל נסיעות ואוכל, יכול לעלות 100-150 פרנק. לכן, לאחר שניסו את זה, גולשי סקי או גולשים לשכור ציוד לעונה (200-300 פרנק) או לקנות סט משלהם (כ-1000 פרנק).

האביב הוא זמן של אי ודאות. מצד אחד, כבר במרץ בהרים, הסקי האלפיני הופך לסקי מים, נעשה חם מדי, והסקי כבר לא כיף. כיף לשתות בירה מתחת לעץ דקל - כן.

באפריל יש חג פסחא נפלא (סוף שבוע של 4 ימים), שאנשים רבים משתמשים בו כדי לצאת לטיול איפשהו. לעתים קרובות בסוף אפריל נעשה כל כך חם עד שהמרתונים הראשונים מתקיימים. UPD מ סטיבר : למי שאוהב לאכול האירועים שלך.

כן, אם אתה חושב ש-10 או 20 ק"מ זה כלום, הנשמה דורשת היקף, אז אתה יכול לנסות ריצת Glacier3000. במהלך המירוץ הזה, אתה לא רק צריך לעבור מרחק של 26 ק"מ, אלא גם לטפס 3000 מטר מעל פני הים. בשנת 2018, השיא לנשים עמד על שעתיים 2 דקות, לגברים – שעתיים 46 דקות.

אנחנו רצים לפעמים לוזנסקי 10 ק"מ

בחודש מאי מתחילות מה שנקרא מערות אוברטות או ימים של מרתפים פתוחים, כאשר לאחר ששילמו 10-15-20 פרנק עבור כוס יפה, תוכלו לטייל בין יצרני יין (שמחזיקים אותו באותן "מערות") ולטעום. זה. האזור המפורסם ביותר הוא כרמים לאבושנמצאים תחת הגנת אונסק"ו. אגב, כמה מזקקות ממוקמות במרחק מכובד, כך שאפשר לטייל ביניהן יפה.

אותם כרמים לאבו

בטיצ'ינו (הקנטון האיטלקי היחיד), אפילו אומרים טיולי אופניים זמין. אני לא יודע לגבי האופניים, אבל בסופו של יום קשה לעמוד על הרגליים.

במהלך טעימות כאלה, ניתן לקנות יין לשימוש עתידי על ידי הזמנה מתאימה ממש במקום עם היינן.

הסרטון הוא אך ורק 18+, ובמדינות מסוימות אפילו 21+

אתה יכול להתחיל לטייל במאי aka טיולי הרים, אך לרוב לא גבוהים מ-1000-1500 מטר. כל מסלול טיול עם שינויי גובה, זמן טיול משוער, קושי, לוח זמנים לתחבורה ציבורית ניתן לצפות באתר מיוחד - ניידות שוויצרית. למשל, ליד Montreux יש מצוין מסלול, שליאו טולסטוי אהב, ולאורכו פורחים נרקיסים.

נרקיסים לבנים הפורחים בהרים הם מראה מהמם!

קיץ: טיול-טיול-טיול וקצת כיף באגם. כל חודשי הקיץ מציעים טיולי הרים באורך, קושי ושינויי גובה משתנים. זה כמעט כמו מדיטציה: אפשר לשוטט הרבה זמן בשביל הררי צר ובדממה של ההר. פעילות גופנית, רעב חמצן, מתח, יחד עם השקפות אלוהיות הם הזדמנות מצוינת לאתחל את המוח.

מעבר מצרמט לגשר התלוי באורך חצי קילומטר

אגב, אל תחשבו שהטיול הוא עלייה וירידה קשה במיוחד, לפעמים המסלול עובר דרך אגמים בהם ניתן לשחות.

אֲגַם. 2000 מטר מעל פני הים. אמצע יולי.

מכיוון שלדוברי רוסית יש יראת כבוד מיוחדת לשיש קבב-משליק, בערך פעם בחודש על שפת האגם אנחנו מארגנים יום של חלבון ושומן. ובכן, כשמישהו אחר מביא גיטרה, אי אפשר להימנע מערב מלא נשמה.

ראוי לציין כאן שני היבטים: מצד אחד, העירייה מארגנת מכולות לצד פינת המנגל, מצד שני, רשויות העיר מתקינות ומצטיידות בעצמן מקומות כאלה. לדוגמא, polygrill ב-EPFL עצמו.

שני בילויי קיץ גרידא הם רפטינג בסירות/מזרן על נהרות "הרים" (המפורסמים ביותר מתון ועד ברן), כמו גם סירות תענוגות בקיץ על אגמים רבים בשוויץ.

לאורך נהר הררי במהירות של 10-15 ק"מ לשעה ניתן לשוט מתון לברן תוך 4 שעות

בראשון באוגוסט, שוויץ חוגגת את הקמת המדינה עם מספר רב של זיקוקים ומדורות סביב האגם. בסוף השבוע השני של אוגוסט, שקי הכסף של ז'נבה נותנים חסות ל-Grand Feu de Geneve, שבמהלכו אלפי זיקוקים מתפוצצים במשך שעה אחת בליווי מוזיקה.

סרטון 4K מלא מהשנה שעברה

הסתיו הוא הבלוז הבין-עונתי בין הקיץ לחורף. העונה הכי לא מובנת בשוויץ, כי נראה שכבר אחרי הקיץ הלוהט רוצים לעשות סקי, אבל לא יהיה שלג עד דצמבר.
ספטמבר הוא עדיין קיץ קטן. ניתן להמשיך בתכנית הקיץ ולהשתתף במרתונים. אבל כבר באמצע אוקטובר מזג האוויר מתחיל להידרדר עד כדי כך שקשה לתכנן משהו. ובנובמבר מתחילה העונה השנייה של המרתפים הפתוחים, כלומר, שתייה מתוך געגוע לקיץ.

אוכל מסורתי ומנות בינלאומיות

כדאי גם לומר כמה מילים על האוכל והמטבח המקומי. אם חנויות מתוארות ב חלק 2, אז כאן אני רוצה לתאר ממש את המטבח המקומי בקצרה.

באופן כללי, האוכל איכותי וטעים, אם לא קונים את הזול ביותר בדנר. עם זאת, כמו כל אדם רוסי, אני מתגעגע למוצרים רוסיים - כוסמת, שיבולת שועל מגולגלת רגילה (א-לה מנזר, מחוספס, מכיוון שהכל נועד להתבשל במים רותחים במקרה הטוב), גבינת קוטג' (או עשה זאת בעצמך, או שאתה צריך להכין תערובת של גבינת קוטג' וסרק ממיגרוס), מרשמלו וכן הלאה

סיפורה של כוסמת אחתפעם גבר שוויצרי, שראה שילדה רוסייה אוכלת כוסמת, אמר שהוא מאוד מופתע, ובאופן כללי מאכילים את הסוסים שלה בכוסמת, לא את הילדה. בדרך כלל ירוק. אוגה, השוויצרית הרעועה...

מנות שוויצריות מסורתיותaka המטבח האלפיני) מבוסס משום מה על גבינות ומאכלים מקומיים (נקניקים, תפוחי אדמה ושאר ירקות) - פונדו, רקלט ורוסטי.

פונדו הוא מחבת גבינה מותכת שלתוכה טובלים את כל מה שלא נגמר.

רקלט היא גבינה שנמסה בשכבות. ממש לאחרונה כתב עליו.

תוכנית חינם ברקטה שבוצעה על ידי ילידי שוויץ במהלך המשחקים האולימפיים בקיץ במעבדה שלנו. אוגוסט 2016.

רוסטי הוא מאכל של "מחלוקת" בין החלקים הגרמניים והצרפתיים של שוויץ, המעניק את שמו לגבול הבלתי רשמי בין שני חלקי המדינה - שכבר הוזכר רוסטיגרבן.

אחרת, המטבח אינו שונה בהרבה משכניו: המבורגרים, פיצה, פסטה, נקניקיות, בשר על האש - חתיכות מכל אירופה. אבל מה שהכי מעניין ומצחיק - אני אפילו לא יודע למה - מסעדות אסייתיות (סיניות, יפניות ותאילנדיות) פופולריות מאוד בשוויץ.

רשימה סודית של המסעדות הטובות ביותר בלוזאן (למקרה שזה יהיה שימושי למישהו)בקר קטנטן
ווק רויאל
תאכל אותי
La crêperie la chandeleur
שלושה מלכים
Chez Xu
בלו לזארד
Le cinq
אלפנט בלאן
תה בובל
קפה דו גרנסי
Movenpic
אריבנג
איסור איצ'י
גראפ ד'אור
זובורגר
טאקו טאקו
Chalet סוויס
Pinte Besoin

קבוצה מוגבלת של חיילים "סובייטים" בקונפדרציה השוויצרית

ולבסוף, יש צורך לתאר את המנגנון שבדרך זו או אחרת תצטרך להתמודד במרחבי אחו ההרים של הקונפדרציה השוויצרית.

יתרון גדול, כמובן, יכול להיחשב למגוון התרבותי והלאומי כאן: טטרים, קזחים, קווקזים, אוקראינים, בלארוסים ובלטים - יש כאן הרבה מהם מרחבי העולם. בהתאם לכך, חגים של בורשט, כופתאות או פילאף אמיתי מתובל ביין גרוזיני הם מציאות רב לאומית.

הבה נרשום את הקבוצות העיקריות (בתנועות עזות, כביכול) של המחלקה המצומצמת של חיילים סובייטים (95% נולדו במדינה זו) בקונפדרציה השוויצרית בסדר יורד של מספרים. בין החברים שלי יש כמעט את כל הקבוצות המפורטות למטה.

קודם כל, הרוב המכריע של האוכלוסייה הפעילה באינטרנט שייך לקבוצת "האמהות". נשים שעברו לשוויץ, לאחר שהתחתנו עם אזרח שוויצרי, דנות באופן פעיל בבעיות ה"ילדים" שלהן, משתפות היכן למצוא קוסמטיקאית ומאפרת, וגם זורקות שאלות פרובוקטיביות א-לה "למה גבר רוסי טוב/גרוע יותר משוויצרי איש?" יש אפילו עקרות בית מקצועיות שמנהלות קבוצות שלמות ב-FB וב-VK. הם חיים בקבוצות ובפורומים האלה, מתיידדים, נעלבים ואפילו נלחמים. למרבה הצער, בלעדיהם, הקבוצות הללו לא היו קיימות כלל, ולא יהיה תוכן מתאים למשוך חברים חדשים. שום דבר אישי - רק הצהרת עובדה.

שנית, סטודנטים, סטודנטים לתארים מתקדמים ואנשים אחרים שנעקרו זמנית לשטח שוויץ. הם באים ללמוד, לפעמים הם נשארים לעבוד בהתמחות שלהם, אם יש להם מזל (ראה. חלק 3 לגבי תעסוקה). לסטודנטים יש מסיבות ואירועים של סטודנטים, שלעתים קרובות משתתפים בהם אנשים בינלאומיים מכל רחבי העולם. נראה לי שזו הקבוצה הכי מאושרת, כי יש להם הזדמנות וזמן לא רק לעבוד, אלא גם לנוח איכותי. אבל זה לא בדיוק!

שלישית, גולים שהגיעו לארץ כמומחים מוכשרים. לעתים קרובות הם לא רואים דבר מלבד עבודה, עסוקים בקריירה שלהם וממעטים להופיע באירועים כלליים. לרוע המזל, מספרם קטן באופן הולך ונעלם בהשוואה לשתי הקבוצות הקודמות.

רביעית, מחפשי נצח של חיים טובים יותר שמסוגלים להפיק פוסט אחד לחיפוש עבודה עם שגיאות דקדוק רבות ולחכות שמישהו יעסיק אותם. אני מזכיר לך שוב: השוויצרים קצת לאומנים בעניין הזה, ימין ושמאל, הם לא נותנים אישורי עבודה לכולם.

חמישי, חדש ולא רוסי במיוחד, aka "אוליגרכים" שיש להם שדה תעופה מילואים בשוויץ.

קשה לאסוף כל כך הרבה אישים מגוונים, אבל לחגים ואירועים מעניינים המשותפים לכולנו - יום הניצחון, ראש השנה או ברביקיו-משליק על האגם - אפשר עד 50-60 איש.

ביקור במכרות בהם כורים מלח שולחן בעיירה בקס

המשך לגבי הצד הכספי של הנושא...

PS: על הגהה של החומר, הערות חשובות ודיונים, תודתי והערכתי העמוקה מגיעה לאנה, אלברט (qbertych), יורה וסשה.

PPS: דקה של פרסום. בהקשר למגמות האופנה האחרונות, אני רוצה להזכיר שאוניברסיטת מוסקבה סטייט פותחת השנה קמפוס קבוע (ומלמד כבר שנתיים!) של אוניברסיטה משותפת עם האוניברסיטה הפוליטכנית של בייג'ינג בשנג'ן. ישנה הזדמנות ללמוד סינית, כמו גם לקבל 2 תעודות בבת אחת (התמחויות IT ממתחם המחשוב והמתמטיקה של אוניברסיטת מוסקבה זמינות). אתה יכול לגלות עוד על האוניברסיטה, הנחיות והזדמנויות לסטודנטים כאן.

סרטון לבהירות על הכאוס המתמשך:

מקור: www.habr.com