友達の皆さん、またこんにちは！
記事 リチウムイオン ソリューション (ストレージ デバイス、バッテリー) の予想コストの問題について、具体的な用語 ($/kWh) について触れました。その後、2020 年の予測は 200 ドル/kWh でした。現在、CDPV からわかるように、リチウムのコストは 150 ドルを下回っており、100 ドル/kWh を下回る急速な下落が予測されています ( ）。これで何が変わるのですか?まず第一に、従来のバッテリーと有望なテクノロジー、およびそれらに基づくソリューションとのコストの差が縮小しつつあります。リチウムイオン電池を搭載した同じ日本の潜水艦のケースに基づいて計算してみましょう。
初期データ
初期データとして次のものを取得します。
- リチウムの火災安全性に関する記事からのコスト予測は 200 ドル/kWh
- 300 年の記事によるコスト予測は 2018 ドル/kWh
- リチウムの火災の危険性に関する 1,5 年の記事から引用した、VRLA ソリューションとリチウムイオン ソリューションの推定コスト差は 2 ～ 2018 倍です。
さあ、数えてみましょう
- ドライブのコストの低下予測は慎重すぎましたが、実際の低下はさらに急速です
- リチウムイオン電池を使用した産業用ソリューションのコスト低下の原動力は電気自動車です。電池のエネルギー密度が増加し、レイアウトが変化し、生産が急速に増加しています。詳細については、
- 日本の潜水艦の推定バッテリー容量は 17 MWh で、2017 年のリチウムの単価を 300 ドル/kWh とみなします。 5,1万ドルを獲得します。
- CDPV による実質コストに基づくと、2 年間で約 30% の減少となり、2019 年の価格で約 1,5 万ドルの節約となります。悪くないですよね？このようなボートを建造する場合、海上試験に入る直前の最後の瞬間にリチウムイオン電池を搭載する必要があると思います。
- リチウム電池の産業用ソリューションでは、コストの低下、つまり鉛蓄電池アレイとの価格の均等化が予想よりも早く起こっていると考えられます。 2018 年の記事では、リチウム電池を搭載した UPS と従来の UPS の推定価格の差は 1,5 ～ 2 倍でした。現時点では、このギャップは客観的には小さくなるはずです...
… つづく…
出所： habr.com