MOBI グランド チャレンジの第 2 フェーズの勝者は、自動運転車の護送隊から自動化された VXNUMXX 通信に至るまで、新しい方法で自動車および交通市場にブロックチェーンを適用しています。
ブロックチェーンにはまだ途中でいくつかの課題がありますが、自動車業界への潜在的な影響は否定できません。 スタートアップと新しいビジネスのエコシステム全体が、ブロックチェーンのこの特定のアプリケーションを中心に出現しました。
自動車業界および輸送業界におけるブロックチェーン関連標準の採用を加速することを目的とした非営利イニシアチブであるモビリティ オープン ブロックチェーン イニシアチブ (MOBI) は、XNUMX 年間のプロジェクトである MOBI グランド チャレンジ (MGC) の第 XNUMX フェーズを実施しました。コネクテッドカーと自動運転車の新興エコシステムにおける革新的なアプリケーション、ブロックチェーンを特定することを目的としています。
MOBI によると、「MGC の目標は、データを確実に共有し、行動を調整し、最終的に都市のモビリティを改善できる、相互接続された分散型台帳技術の車両とインフラストラクチャからなる実行可能な分散型アドホック ネットワークを構築することです。」
23 か月にわたる第 15 フェーズでは、XNUMX か国を代表する XNUMX チームが、現代世界が直面しているモビリティの課題を解決するために、ブロックチェーンまたは分散台帳テクノロジーを使用したソリューションの作成を競い合いました。 提出された作品は、創造性、技術的メリット、潜在的な影響力、実現可能性について評価されました。 最終的にXNUMXチームが最優秀賞を受賞した。
MOBIによると、この第XNUMXフェーズではモビリティ関連の問題が検討されたが、コンテストの第XNUMXフェーズでは、ブロックチェーンが「都市の渋滞を防止し、汚染を軽減し、生活水準を向上させるための行動を推進できる」方法を探求する予定だという。
受賞者は次の XNUMX 名です。
3位 (共有) – フラウンホーファー ブロックチェーン ラボ
フラウンホーファー ブロックチェーン ラボは、車車間 (V2V) および車車間 (V2X) 通信にブロックチェーンを使用することで、自動運転車の隊列走行の問題を解決します。 フラウンホーファーのシステムでは、車両がセンサーと通信して列を形成し、その中で前方の人間が運転する車両が後方の複数の車両を制御できるようになります。 すべての車は一定の速度と一定の距離（数センチメートル）を維持します。 このアイデアは、人間による車両制御を完全に放棄することなく、無人運転の利点を備えたモバイル自動圏を作成することです。
同社は、この隊列走行方法は排出ガスと燃料消費量を削減し、現在のモビリティの状態とすべての車が自律走行する世界との間の架け橋として機能できると述べています。
3位（同点） - NuCypher
NuCypher (NCIS Labs との提携) は、車両所有者が車両のオンボード診断 (OBD) データを組織と安全かつ安全に共有できるようにするブロックチェーン ベースのシステムを開発しました。 NuCypher は交通データを台帳全体に分散することで可用性と正確性を維持しており、メンテナンスの予測と、保険請求や事故関連の紛争の解決の両方に使用できると同社は述べています。
2位 - オーケンイノベーションズ
オーケン・イノベーションズは、安全で暗号化されたシステムを使用して、乗客（および車両自体）が有料道路料金やその他のインフラ使用料をオンデマンドで支払うことを可能にする、ブロックチェーンを利用した有料道路支払いシステムである Vento を開発しました。
最新の有料道路では、カメラや RFID などのテクノロジーを使用して車両を識別し、支払いを徴収できるようになっているのに対し、オーケンはブロックチェーンを使用して、すべてを単一のシームレスなプロセスにまとめることを目指しています。 MOBIによると、これにより公共交通機関が改善され、車両が道路で料金を支払うだけでなく、渋滞の発生や環境汚染、その他全体的なモビリティを妨げる行為に対して罰金を受け取ることができるブロックチェーンベースのエコシステムの構築につながる可能性があるという。道路上、道路上。
1位 – コーラスモビリティ
Chorus Mobility (Decentralized Technology と協力) は、人間と車両の通信用のブロックチェーン プラットフォームと、自動運転車との V2V および V2X ネットワークを開発しました。 同社の目標は、自動運転車が周囲の人々、インフラ、その他の車両と安全かつ自動的に通信できるようにすることで、移動コストを削減し、交通安全を向上させることです。 Chorus プラットフォームを使用すると、車両は走行ルートに関する情報を交換し、インフラに関する情報を取得し、需要と空き状況に応じて車両間で通行権を分配できます。 このプラットフォームにより、車両は相互にやり取りすることで移動できるようになり、基本的に道路の権利などの特権に対して互いに感謝し合うことになります。
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