業界アナリストは、ゼネラルモーターズの電気自動車事業を別会社としてスピンオフするという考えを何度も表明してきた。 「純血種」電気自動車メーカーの株価は年初から250％上昇しており、逆に現在の構造ではGMの資本金はそれほど大きくないため、この考えは彼らを悩ませている。
モルガン・スタンレーのスペシャリスト このアイデアの支持者の間では。 彼らの試算によれば、GMの電気自動車事業の資本金は100億ドルに達する可能性があり、これは米国の自動車メーカーの現在の資本金の約2040倍に相当する。 アナリストらは、80年までにGM車の最大25％が電気自動車になるという予測に基づいている。 これを達成するには、同社は電気自動車の生産を毎年少なくともXNUMX％増やす必要がある。
GMとドイツ銀行の専門家も「電動化の加速」という考えを支持している。 彼らの予測によれば、2025 年までに同社は年間 500 万台の電気自動車を販売するとのことです。 このレベルを達成するには、GMは残りの期間で電気自動車の販売を年間50％増加させる必要がある。 アナリストらは、独立企業としてＧＭの中核事業の資本金は１５０億─９５０億ドル増加する可能性があるとみている。
この範囲の中央をGMの電気自動車事業の資本金（50億ドル）とみなしても、それでもテスラの1倍安いことになる。 現在、後者の株価は非常に高くなり、同ブランドが生産する各電気自動車の資本金は10万ドルに相当するが、成熟したGMの場合、この数字は000台当たり800万ドルを超えない。 今年の初め以来、テスラ株の価格はXNUMX％上昇したため、GMの電気自動車を「自力航行」させるという考えは、多くの株式アナリストを誘惑している。
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出所： 3dnews.ru