オンライン情報源によると、アウディは最初の電気駆動車の納入削減を余儀なくされているという。 その理由は部品の不足、つまり韓国のLG化学社から供給されたバッテリーの不足でした。 専門家によると、同社は今年、当初の計画より45万台少ない約000万10台の電気自動車を生産する時間があるという。 供給の問題により、アウディは000台目のe-tronの生産開始を遅らせた。） 来年。
念のために言っておきますが、LG化学はアウディやメルセデス・ベンツ、そしてその親会社であるフォルクスワーゲンやダイムラーへのリチウムイオン電池の主要サプライヤーです。 自動車大手は、テスラとパナソニックのこの分野での協力の例に倣い、将来的には電気自動車用バッテリーの自社生産を組織するか、サプライヤーとの合弁事業を設立する予定だ。 それが実現するまで、企業はLG化学や他のリチウムイオン電池メーカーに大きく依存することになる。 関係者によると、韓国企業は自社製品の販売価格を引き上げることでその立場を利用しているという。
e-tron ラインの最初の車両が一連の故障に悩まされていると言うのは価値があります。 バッテリーの供給と価格高騰の問題に加え、アウディは量産開始を何度も延期しなければならなかった。 昨年XNUMX月、e-tron発表イベントは次の理由によりキャンセルされました。 アウディのCEOと。 2018年秋にはソフトウェアのアップデートで問題が発生し、電気自動車の生産に悪影響を及ぼした。 これらすべてが、アウディからの電気自動車の最初の納入が2019年XNUMX月になって初めて始まったという事実につながりました。
出所： 3dnews.ru