クリーンテクノロジーに対するビル・ゲイツの関心は、彼の富の最も明白な象徴の一つによって強調されることになるだろう。 マイクロソフトの元トップは、シノット・ヨット・デザインが設計した世界初の水素燃料電池スーパーヨット「アクア」を発注した。
全長370フィート（約112メートル）、費用約644億14万ドルのこの船には、31つのデッキ、1つのキャビンに28人のゲストと253人の乗組員が泊まれるスペース、さらにはジムなど、贅沢な設備がすべて備わっている。 しかし、その主な特徴は、XNUMX つの XNUMX MW モーターで動作し、その燃料は XNUMX つの XNUMX トンの装甲ガラスと過冷却水素 (-XNUMX°C) が入った真空断熱タンクから供給されることです。
アクアは、石炭や木材を燃やす代わりに、上層デッキで乗客を暖かく保つために、ゲル燃料の「ファイヤーボウル」も使用しています。 船の最高速度は17ノット（時速31キロ、巡航速度18～22キロ）とそれほど速くはないが、最大航続距離は7000キロで外洋航海には十分だろう。
その結果、そのような容器からの排気は普通の水だけになります。 しかし、この船はまだ完全に環境に優しいわけではありません。 停泊地に水素補給ステーションがあるのは非常にまれであるため、アクアにはヨットが目的の港に到着できるように予備のディーゼルエンジンが搭載されています。 アクアは2024年まで海に出る予定はない。
このような購入を批判するのは簡単です。 費やされたお金は、一隻のクルーズ船よりもはるかに大きな影響を与える電気自動車や水素自動車に資金を提供することはできなかったのでしょうか？ しかし、ビル・ゲイツ氏の投資は、どちらかというとゼロエミッション技術の象徴的な支持であり、この場合、船舶が海洋を航行するために炭素ベースの燃料を燃やす必要がないという概念の実証としてである。 水素スーパーヨットのコンセプトについて詳しく学ぶことができます .
出所： 3dnews.ru