ドミトリー・コザク副首相はコメルサントとのインタビューで、フォードが製品販売の問題を理由にロシアでの独立事業の運営を断念したという新たな報道を認めた。副首相によると、同社はロシアでの小型商用車（LCV）の生産に注力するという。このセグメントでは、フォード・トランジットという「成功を収めた、非常にローカライズされた製品」を持っています。
ロシア市場におけるフォードの権益はソラーズ・グループによって代表され、ソラーズ・グループは自動車メーカーの再編の一環としてフォード・ソラーズ合弁会社の支配権を取得することになる。再編の一環として、7月までにナーベレジヌイェ・チェルヌイとフセヴォロシュスクの工場と、アラブガ経済特区（エラブガ）のエンジン工場が閉鎖される。
現在、フォード・ソラーズ合弁会社はロシア国内にフセヴォロシュスク（レニングラード州）、ナーベレジヌイェ・チェルヌイ、エラブガ（タタールスタン共和国）の350か所に生産施設を持ち、総生産能力は年間約XNUMX万台である。フセヴォロシュスクの工場ではフォード フォーカスとモンデオのモデルが生産され、ナーベレジヌイェ チェルヌイではフォード フィエスタとエコスポーツが生産されます。
最近、フォードの乗用車の販売が低迷している。今年最初の２カ月で同社の販売台数は４５％減の４１７万台となった。欧州企業協会の自動車部品製造委員会のアンドレイ・コソフ委員長が示唆したように、合弁事業の生産量と販売量では十分なレベルの収益性が得られなかった。
したがって、フォードの現在の決定は非常に論理的でした。 「したがって、ロシア市場におけるフォードブランドの更なる存在感の問題は、最も費用対効果の高い方法で解決されたと言える」とドミトリー・コザク氏は述べた。
出所： 3dnews.ru