ゲット氏は、ベゼットグループ企業を買収するためのヤンデックス・タクシー契約の解除を求めてFASに訴えた。

Gett 社は、Yandex.Taxi による Vezet グループ企業の吸収を阻止するようロシア連邦独占禁止庁に訴えました。これには、タクシー サービス「Vezyot」、「Leader」、Red Taxi、および Fasten が含まれます。訴状では、この取引は市場におけるYandex.Taxiの優位性をもたらし、自然な競争を制限すると述べている。

ゲットタクシーサービスの最高経営責任者（CEO）マキシム・ザボロンコフ氏は、「われわれはこの取引が市場にとって完全にマイナスであると考えており、新規参加者によるこの業界への新たな投資に乗り越えられない障壁を生み出し、既存の投資の開発を非常に複雑にしている」と考えている。同社は、乗客数の増加、他のYandex事業からの補助金、そして「最高の地理位置情報および地図サービスの一部」に対する権利の独占所有権につながるネットワーク効果によって独占が促進されると確信している。

3月のXNUMXDニュース 私が書きました、ゲット氏によると、この協定により、ロシアのタクシーサービスの料金は20％上昇する可能性があるという。

次にFAS 拡張された 取引を審査する期限を定め、「すべての人は、取引が競争に与える予想される影響について立場を表明する権利を有する」と指摘した。 Discovery Group Research によると、2019 年上半期のロシアのタクシー アグリゲーター市場における Yandex.Taxi のシェアは 46,7%、Vezet が 24,1%、Gett が 9,7% でした。

Yandex.Taxi報道サービスの代表者によると、この取引の目的は独占や料金値上げではなく、旅行の安全性のレベルを高め、地域のタクシー車両と運転手をサポートすることだという。

2018 年 68,1 月、Yandex.Taxi と Uber のロシア部門は提携することを決定しました。フォーブス誌はこの合併を「今年の取引」と宣言した。運輸省によると、この取引後、モスクワのタクシー市場におけるこれら XNUMX つのサービスのシェアは XNUMX% に達しました。

出所： 3dnews.ru