日立造船は、業界初となる硫酸塩電極を用いた全固体リチウムイオン電池のサンプル出荷を開始した。 AS-LiB 電池 (全固体リチウムイオン電池) の電解質は固体状態であり、従来のリチウムイオン電池のような液体やゲル状の状態ではありません。これにより、多くの重要な特徴と独自の機能が決まります。新製品の。
したがって、AS-LiB バッテリーの固体電解質は、かなり低い温度まで燃焼せず、蒸発せず、凝固しません (濃くなりません)。 AS-LiB バッテリーの宣言された動作温度範囲は、-40 °C ～ 120 °C です。 同時に、バッテリーの動作パラメータは全範囲にわたって重大な変化はありません。 揮発性物質が存在しないため、バッテリーは真空中で動作することができます。 手術中に体が腫れることはありません。 そしてこれは、リチウムイオン電池の災難、つまり火災や爆発の危険がこのクラスの電池を全く脅かしていないという事実は言うまでもありません。
リストされた特性を考慮すると、AS-LiB 電池は宇宙船、医療機器、産業機器での使用が期待されています。 将来的には、日立造船は定置型エネルギー貯蔵、配電ネットワーク、電気自動車向けの全固体リチウムイオン電池の生産を期待しています。
残念ながら、どのコインにも欠点があります。 日立 AS-LiB バッテリーの場合、エネルギー貯蔵密度と貯蔵電力重量比が低くなります。 同社はこれらのパラメータを明らかにしていないが、提示されたサンプルから判断すると、側面が52×65,5×2,7 mm、重量が25グラムの電池で、固体電解質を備えた電池はリチウムイオン電池の同様の特性の10％にかろうじて達している。液体電解質を使用。 AS-LiB Hitachi サンプルの場合、これらは 55,6 Wh/l および 20,4 Wh/kg です。 しかし、この新しい開発を宇宙用のニッケルカドミウム電池と比較すると、すべてがそれほど悪いことではありません。 蓄えられたエネルギーを考慮すると、ニッケルカドミウムの重さはわずか XNUMX 倍であり、体重の軽減による恩恵を受けることができます。
AS-LiB 日立バッテリーにはもう 2020 つの欠点があります。それは、非常に低い湿度の条件で製造を行わなければならないことです。 電極材料は水分と結合すると硫化水素を発生しやすくなります。 このため、日立は全固体リチウムイオン電池の生産技術と産業用機器を開発し、第三者による生産を組織するためのライセンスを販売する用意がある。 開発者は、XNUMX 年 XNUMX 月までに AS-LiB バッテリーの商用納品を開始する予定です。
出所： 3dnews.ru