1502 年、スルタン バヤジト 10 世は、イスタンブールと近隣の都市ガラタを結ぶために金角湾に橋を建設する計画を立てました。 当時の主要なエンジニアからの反応の中で、有名なイタリアの芸術家で科学者のレオナルド・ダ・ヴィンチのプロジェクトは、その極めて独創性によって際立っていました。 当時の伝統的な橋は、スパンを備えた顕著に湾曲したアーチでした。 湾にかかる橋には最低 280 本の支柱が必要でしたが、レオナルドは XNUMX 本の支柱を使わずに長さ XNUMX メートルの橋の設計をスケッチしました。 イタリアの科学者のプロジェクトは受け入れられませんでした。 私たちはこの世界の不思議を見ることができません。 しかし、このプロジェクトは実行可能でしょうか? これに、MIT のエンジニアがレオナルドのスケッチに基づいて答えました。 1:500 のスケールで橋のモデルを作成し、考えられる荷重の全範囲についてテストしました。
実際には、橋は何千もの切り石で構成されています。 当時、他に適切な材料はありませんでした（科学者は当時の橋の建設技術と利用可能な材料にできる限り近づけようとしました）。 橋のモデルを作成するために、現代の専門家は 3D プリンターを使用し、モデルを所定の形状の 126 個のブロックに分割しました。 足場の上に石を順番に積み上げていきました。 橋の頂上に礎石が設置されると、足場が撤去されました。 橋はそのまま残り、おそらく何世紀にもわたって立っていたでしょう。 イタリアのルネサンス期の科学者は、この地域の地震の不安定性から橋にかかる横荷重に至るまで、あらゆることを考慮に入れました。
レオナルドが選択した平坦なアーチの形状により、マストが高くなった帆船であっても湾内での航行を確保することができ、基部に向かって分岐する設計により横荷重に対する耐性が確保され、縮尺模型の実験で示されたように耐震性も確保されました。 。 アーチの基部にある可動プラットフォームは、構造全体を崩壊させることなく、かなりの範囲内で移動することができました。 重力を利用し、モルタルや留め具で固定しない - レオナルドは自分が何を提案しているのかを知っていました。
出所： 3dnews.ru