昨日の中国
有望な宇宙ステーションを建設するために、合計11回の打ち上げが行われる予定です(昨日は12回)。そのすべてが長征5Bロケット(別名CZ-5Bまたは長正5B)を使用して実施されるわけではありません。場合によっては、貨物や乗組員を送るために、より軽量な長征2Fロケットや長征7号ロケットも使用されるが、軌道ステーションの主要モジュールは、アップグレードされた重量のある長征5B打ち上げによって低地球軌道に打ち上げられる。車両(最大積載量22トン)。
2022年末までに、ステーションを組み立てるために、ベースモジュール、XNUMXつの実験モジュール、および軌道望遠鏡実験室が軌道上に打ち上げられる予定です(望遠鏡を備えたモジュールはメンテナンス中にのみステーションにドッキングされます)。組み立てとメンテナンス作業を行うため、運用可能な神舟船と天州トラックXNUMX台に乗ったXNUMX人の有人ミッションが建設中のステーションに派遣される。
昨日、長征5号Bロケットの最初のミッションに参加した新世代有人宇宙船は、軌道宇宙ステーションの組み立てには使用されないことに注目するのは興味深い。これは、月のミッションなど、より複雑なミッションのために保存されていることを意味する可能性があります。
60年余りで、中国の軌道宇宙ステーションが運用開始される頃には、その重さは90トンになるだろう(トラックと有人宇宙船がドッキングした場合は最大400トン)。これは、ISS の重量 XNUMX トンよりも大幅に軽いです。同時に、この中国の宇宙計画の指導者らは、必要に応じて、将来のステーションの軌道モジュールの数を XNUMX つ、さらには XNUMX つに増やすことができると述べています。いずれにせよ、中国はISSの場合のように全世界の協力を得てではなく、独自にステーションを建設している。
出所: 3dnews.ru