BMWの元幹部（およびファラデー・フューチャーの元従業員）2017人によってXNUMX年末に設立されたEVelozcityは、新しい社名と新しい事業計画を持っている。 同社は現在Canooという社名となり、電気自動車をサブスクリプションモデルのみで販売する計画だ。 この名前は、世界中で何千年も使用されてきたシンプルで信頼性の高い交通手段であるカヌーに敬意を表して選ばれました。 車両には当初ドライバーによる制御機能が組み込まれる予定だが、最終的には自動運転になるのに十分な技術とセンサーを搭載することが目標だ。
Canoo の最初のマシンは 2021 年に登場する予定で、ミニマルなデザインと最大の室内空間を備えたソリューションとなるでしょう。 Canooは車の大まかな外観のみを披露したが、同社は通常のコンパクトカー形式でSUVの容量を提供すると述べた。 このプロジェクトは、フォルクスワーゲンが復活させた VW バスと、小さな町や一部の公道に設置されている自動運転低速モジュールを組み合わせたもののように見えます。
Canoo は、単一のプラットフォーム上にバッテリーと電気ドライブトレインを備えた車両をさらに 35 台製造する予定です。 彼女は、従来の車を彷彿とさせるラフな外観デザインを披露し、郊外のモビリティを意図しました。 Canoo はまた、タクシー用の特殊車両と配送サービス用の特殊車両を製造する予定です。 同社は以前、小売価格50万XNUMX～XNUMXドルの車を開発するつもりだと述べた。
Canooはまだ自社車の具体的な料金プランを明らかにしていないが、最高経営責任者（CEO）のStefan Krause氏はThe Vergeに対し、サブスクリプションは非常に柔軟になるだろうと語った。 発行期間は 10 か月または XNUMX 年間で、顧客は車をテストして自分に合うかどうかを判断し、合わない場合はメーカーに車を返却するだけです。
ロサンゼルスに本社を置くCanooは、米国と中国の両方で自社の自動車（というよりはサブスクリプション）を販売する計画だ。 同社にはすでに約350人の従業員がいる。 マグナが生産を引き継ぐ可能性があると報じられているが、同社はまだ米国と中国の複数のメーカーと交渉中である。
出所： 3dnews.ru