日産自動車は木曜日、コストが高く機能が限られているため、自動運転技術にはライダーや光センサーの代わりにレーダーセンサーとカメラを使用すると発表した。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）がライダーを「無駄な努力」と呼んだXNUMXカ月後、日本の自動車メーカーは最新の自動運転技術を発表した。 コストが高く役に立たない技術。
「現時点では、ライダーには最新のレーダーやカメラ技術の可能性を超える能力はない」と、先進自動運転技術部長の飯島哲也氏は日産本社での会見で記者団に語った。 同氏は、LIDAR のコストと機能の間に既存の不均衡があることに言及しました。
現在、数量限定で生産されているライダーの価格は 10 ドル弱ですが、同時に技術も発展しています。 LIDAR 開発者は当初、車の屋根に設置された大型の回転装置を使用していましたが、その後、よりコンパクトなフォーム ファクターに移行しました。 そして今では、ライダーを車体の他の部分に設置できるようになりました。
最終的に大量生産されると、価格は約200ドルになると予想されている。
現在、ライダーはゼネラルモーターズ、フォードモーター、ウェイモなどの企業による自動運転システムの開発に使用されています。
今年３月時点のロイターのデータによると、過去３年間で企業や個人の投資家は約５０社の新興企業によるＬＩＤＡＲの開発に１０億ドル以上を割り当てた。
出所： 3dnews.ru