あなたが車で犯罪者を追いかけている警察官であれば、車のガソリンが減っている、あるいはあるフリーモント警察官の場合はバッテリーが少ないという警告がダッシュボードに表示されることは最も避けたいことです。 数日前、ジェシー・ハートマン巡査が高速追跡中にテスラ・モデルSのパトカーからバッテリーが10キロ残っていると警告を受けたとき、それが起こった。
ハートマンは車のエネルギーが尽きて追跡を続けることができないと無線で連絡した。 その後、追跡を止め、自力でステーションに戻れるよう充電ステーションを探し始めた。 フリーモント警察の広報担当者は、ハートマン氏の勤務前にテスラのバッテリーが充電されていなかったため、バッテリーの充電レベルが通常より低下していたと述べた。 ほとんどの場合、警察の交代後、テスラのバッテリーはエネルギーの 40% から 50% を保持していることが指摘されており、これは電気自動車が 11 時間のパトロールに非常に適していることを示唆しています。
フリーモント警察が国内で初めてテスラの電気自動車をパトカーの車両に導入したことは注目に値します。 テスラ電気自動車の有効性を評価するためのパイロット プログラムが現在進行中です。 その結果得られたデータは市議会に渡され、電気自動車のさらなる普及が決定される。
バッテリー上がりの件については、今回は事の成り行きに何ら影響を与えるものではなかった。 追跡された車両は道路を外れ、ハートマンさんが追跡を断念せざるを得なくなった場所からそれほど遠くない茂みに衝突した。
出所： 3dnews.ru