報道によると、国内のロケット宇宙公社エネルギアは、ソユーズ宇宙船が宇宙ゴミや微小隕石と衝突した際に穴が開いた場合の緊急事態のリスクを軽減するための要件を策定したという。 RSC Energia の専門家によって行われた研究の結果は、科学および技術雑誌「Space Equipment and Technologies」のページに発表されました。
輸送船のメッキに穴が開くことによる減圧事故をなくすための安全確保の主な考え方は次のとおりです。
- 宇宙船とISSに漏洩領域を検出するツールを提供し、
- ISSの減圧時の乗組員の行動訓練、
- 船と隣接するコンパートメントの間のハッチを通って敷設される輸送ラインの組織の禁止の承認（この禁止は、クイックリリースエアダクトや、アクティブドッキングユニットとパッシブドッキングユニットを接続するクランプには適用されません）。
昨年 30 月 09 日、ISS 乗組員がソユーズ MS-09 宇宙船の空気漏れを発見したことを思い出してください。 筐体の穴の検出には米国の超音波装置が使用された。 注目に値するのは、当時でも宇宙飛行士はケーシングの穴がドリルで開けられたと想定していたが、ロスコスモス社は、穴は微小隕石との衝突の結果として形成されたという公式バージョンを提唱したことである。 その後、船の乗組員は特別な修復剤を使用して穴を修復することができました。 ソユーズ MS-XNUMX 宇宙船の外板に現れた穴の調査は現在も進行中です。
出所： 3dnews.ru