新型コロナウイルスのパンデミックにより、近年自動運転技術のテストを積極的に行ってきた自動運転車開発者の計画が変わった。
自動運転車、自動運転トラック、ロボットカート、シャトルは現在、主に食料品、食品、医薬品を自己隔離している人々に届けるために使用されています。 ただし、開発者がこの機会を利用してデータ収集を続けることを妨げるものではありません。
19月中旬以来、ゼネラル・モーターズ社の自動運転車部門であるクルーズ車はフロントガラスに「SF 新型コロナウイルス感染症対応」のステッカーを貼り、SFマリン・フードバンクやSFマリン・フードバンクから寄付された食事を必要としている高齢者に届けている。 SFニューディール。 各車両にはマスクと手袋を着用した従業員２人がおり、食料の入った袋を家のドアに置いていく。
クルーズ社の政府関係担当副社長、ロブ・グラント氏は「パンデミックは、自動運転車が将来どこで役立つかを実際に示している」と述べた。 「その分野の XNUMX つは非接触配送であり、現在導入中です。」
一方、自動運転車のスタートアップ企業であるPony.aiは、自社の車が休止期間を経てカリフォルニアの路上に戻り、現在は地元の電子商取引プラットフォームYamibuyを通じてアーバインの住民に食料品を配達していると述べた。
新興企業の Nuro は、自社の R2 車両を使用して、サクラメントの新型コロナウイルス感染症患者を治療するための臨時病院とサンマテオ郡の臨時医療施設に物資を届けています。
運送会社はこれらすべてのサービスを無料で提供し、経験を積み、配送中のロボット車両システムの機能に関するデータを蓄積します。
29 月 XNUMX 日以降、スコルコボ イノベーション センターでの書類と小包の配達が行われなくなりますのでご注意ください。 ロボット宅配便「Yandex.Rover」。
出所： 3dnews.ru