道路安全保険協会（IIHS）が実施した米国の交通事故の分析によると、交通事故をなくす手段として宣伝されている自動運転車は、衝突事故全体のXNUMX分のXNUMXしか防げない可能性が高いという。
IIHSの調査によると、残りの10分の40の衝突事故は、自動運転システムが人間のドライバーよりもうまく対処できないエラーが原因だという。 交通専門家らは、事故の約XNUMX件中XNUMX件は人為的ミスの結果であると述べている。 昨年、米国では約XNUMX万人が自動車事故で死亡した。
自動運転車を開発している企業は、完全自動運転を方程式から人間のドライバーを排除することで交通事故死を大幅に減らすことができるツールとして位置づけています。 しかし、IIHSの研究はドライバーのミスについてより微妙な全体像を描き、カメラ、レーダー、その他のセンサーベースの自動運転技術によってすべてのミスを修正できるわけではないことを示した。
IIHSはこの研究で、警察の報告書に記録されている全国で5000件以上の一般的な事故を分析し、事故に寄与した人為的ミス関連の要因を特定した。 全衝突事故のうち、制御や認識の誤り、またはドライバーの障害のみが原因で発生したのはわずか XNUMX 分の XNUMX のみです。
しかし、ほとんどの事故は、他の道路利用者の考えられる運転操作の判断ミス、道路状況に対して速すぎたり遅すぎたりする運転、あるいは誤った回避操作など、より複雑なミスの結果でした。 多くの事故は、いくつかのエラーの組み合わせによって発生します。
「私たちの目標は、これらの問題に対処しない限り、自動運転車は大きな安全上の利点をもたらさないことを示すことでした」とIIHSの研究担当副社長で研究論文の共著者であるジェシカ・チッキーノ氏は述べた。
出所： 3dnews.ru