これまでに起きた最も素晴らしい冒険トップ 7 (+)

最近あることに気づきました。 以前は気にしていませんでしたが、今ではそれがわかります - そして私はそれが好きではありませんでした。 企業研修や小学校からの研修では、一般的に、冒険心や無謀さ、純粋で昇華された人間精神の勝利が入り込む余地が十分にないということを、私たちは多く教えられます。形状。 ドキュメンタリーや長編映画など、あらゆる種類の映画が制作されていますが、信じられないほど傑出した出来事について語っているものはほんのわずかです。 そして、映画化された作品は低予算で、多くの視聴者を惹きつけることはめったにありません。 誰も興味を持っていないと思われます。 そして、誰も再び思い出させる必要はありません。 もしかしたら、誰かが場違いなところでインスピレーションを受けて、それを欲しがるかもしれません。 そして、損失と完全な挫折感。 匿名の人物が換気もせずに居心地の良いオフィスに座り、住宅街の郊外にあるフルシチョフのパネルにある自宅にやって来ると、夕食には塩分過多のボルシチが待っている。 おそらく今、世界のどこかで、歴史に残るような、そしてほとんどの人がすぐに忘れてしまうようなドラマが繰り広げられているのでしょう。 しかし、私たちはこれについて知りません。 しかし、私たちは、過去に人々に起こった信じられないような冒険についての物語の一部、そしてもちろんすべてを知っているわけではありません。 その中で私が最も印象に残ったいくつかについて話したいと思います。 もちろん、私がすべての人について知っているわけではありませんが、私が知っているすべてについては話しません。 このリストは主観的に編集されており、私の意見では特に言及する価値のあるもののみをここに示します。 ということで、最も信じられない7つの物語をご紹介します。 すべてが幸せに終わったわけではありませんが、ばかばかしいと言えるようなものはないと約束します。

7. 賞金首の反乱

英国がその偉大さを誇ったのは疑いもなく、その艦隊と植民地政策によるものである。 過去には、何世紀にもわたって、何か役に立つものを求めて遠征隊に装備を提供し、偉大な地理的発見の時代全体を形成しました。 これらの平凡だが重要な遠征の XNUMX つは、パンノキの航海でした。 木の苗木はタヒチ島で採取され、その後イングランド南部の領土に届けられ、そこで導入され征服されることになっていました。 空腹。 一般に、州のタスクは完了しておらず、イベントは予想よりもはるかに興味深いものになりました。

イギリス海軍は万が一に備えて 14 門 (!) の砲を備えた新しい XNUMX 本マストの艦「バウンティ」を割り当て、ウィリアム・ブライ艦長に指揮を委ねました。

海軍ではそうあるべきであるが、乗組員は自発的かつ強制的に採用された。 将来の出来事に明るい人物であるフレッチャー・クリスチャンが船長の助手になりました。 3 年 1788 月 XNUMX 日、ドリーム チームは錨を上げてタヒチに向けて移動しました。

壊血病という形での苦難を伴う過酷な250日の航海と、厳格なブライ船長は、特に気分を高揚させるために乗組員にバイオリンの伴奏に合わせて毎日歌ったり踊ったりするよう強制し、無事目的地に到着した。 ブライさんは以前タヒチを訪れたことがあり、現地の人たちに友好的に迎えられた。 自分の立場を利用し、安全のために地元の有力者に賄賂を贈り、島でキャンプをし、その場所で見つかったパンノキの苗木を集める許可を得た。 チームはXNUMXか月間かけて苗木を集め、帰国の準備をしました。 船は適切な積載量を備えていたため、多くの苗木が収穫できました。これは、チームが単にリラックスしたかっただけでなく、島での長期滞在を説明するものでもありました。

もちろん、熱帯地方での自由な生活は、18 世紀の典型的な状況で船で航海するよりもはるかに優れていました。 チームメンバーは、ロマンチックな関係を含む地元住民との関係を築き始めました。 そのため、4 年 1789 月 XNUMX 日の出航直前に数名が逃亡しました。 船長は原住民の協力を得て彼らを発見し、罰した。 つまり、チームは新たな試練とキャプテンの厳しさから不満を漏らし始めたのだ。 特に船長が水やりが必要な植物を優先して人々のために水を節約していたという事実に誰もが激怒した。 このことでブライを責めることはほとんどできません。彼の任務は木を届けることであり、彼はそれを実行しました。 そして、人的資源の消費が解決策のコストとなっていました。

28 年 1789 月 18 日、ほとんどの乗組員の忍耐力が限界に達しました。 反乱を指揮したのは船長の次に最初の人物、同じ助手のフレッチャー・クリスチャンだった。 朝になると、反乱軍は船長を船室に連れて行き、ベッドに縛り付けた後、甲板に連れ出し、クリスチャンが主宰する裁判を行った。 反乱軍の名誉のために言っておきますが、反乱軍は混乱を引き起こすことはなく、比較的穏やかに行動しました。ブライと反乱への支持を拒否した30人はロングボートに乗せられ、食料、水、数本の錆びたサーベルが与えられ、釈放されました。 ブライの唯一の航海用具は六分儀と懐中時計でした。 彼らは6701マイル離れたトファ島に着陸した。 運命は誰にとっても優しいものではありませんでした。47人は島の地元住民に殺されましたが、残りは船で出航し、XNUMXkm（!!!）を航行してXNUMX日間でティモール島に到着しました。それ自体が信じられないほどの冒険です。 。 しかし、これは彼らのことではありません。 船長はその後裁判にかけられたが、無罪となった。 この瞬間から冒険そのものが始まり、これまでに起こったことはすべて格言になります。

船には24人が残されていた。内訳は共謀者20人と元船長に忠実な乗組員4人で、長船には十分なスペースがなかった（念を押しておくが、反乱軍は無法者ではなかった）。 当然のことながら、彼らは母国からの罰を恐れて、船でタヒチに戻る勇気はありませんでした。 何をするか？ そうだよ…見つけた 彼の パンノキとタヒチ女性がいる州。 しかし、それも口で言うのは簡単でした。 そもそも、反政府運動家たちはツブアイ島に行き、そこに住もうとしましたが、先住民たちと折り合いがつかず、3か月後にタヒチに戻らざるを得なくなったのです。 船長がどこに行ったのかと尋ねると、先住民たちは船長が友人だったクックに会ったと答えた。 皮肉なことに、ブライはなんとか地元住民にクックの死について話したので、彼らはそれ以上質問することができなかった。 実際には、不幸な船長はさらに何年も生き、自然な原因でベッドで亡くなりましたが。

タヒチでは、クリスチャンはすぐに反乱のさらなるシナリオを計画し始めました。これは成功を確固たるものにし、裁判にかけられないようにするためです。エドワード・エドワーズ指揮下のパンドラ号に乗った懲罰部隊の代表者はすでに彼らのために出発していました。 8人のイギリス人はクリスチャンとともに、より静かな場所を求めてバウンティ号の友好的な島を離れることを決めたが、残りの人々は（彼らがそう思った）自分たちの無実を考慮して、残ることを決めた。 しばらくして、彼らは実際に残った人々を迎えに来て、彼らを拘留した（逮捕時までに、12人はすでに自然に死亡し、その後6人がパンドラの墜落で死亡し、さらにXNUMX人が死亡した。ロングボートに十分なスペースがあり、無罪判決が下され、XNUMX 名が赦免され、さらに XNUMX 名が絞首刑に処された（そのうち XNUMX 名は反乱への抵抗を理由に、XNUMX 名は反乱への参加を理由に）。 そしてバウンティ号は、地元の女性 XNUMX 名と忠実な男性 XNUMX 名を賢明にも連れて行き、より有能な住民とともに、広大な太平洋をさまよう旅に出ました。

しばらくして、船は無人島に着陸しました。そこには、悪名高いパンノキの木とバナナが生え、水、ビーチ、ジャングル、つまり、無人島にあるはずのすべてが存在していました。 これは比較的最近、1767 年に航海士フィリップ・カータレットによって発見されたピトケアン島でした。 この島では、逃亡者たちは信じられないほど幸運でした。その座標は 350 キロメートルの誤差で地図上にプロットされていたため、イギリス海軍の捜索隊は定期的に各島を捜索しましたが、逃亡者たちを見つけることができませんでした。 こうして新しいドワーフ国家が誕生し、今でもピトケアン島に存在しています。 賞金首は証拠を残さないように、またどこかに出航する誘惑にさらされないように燃やす必要がありました。 島のラグーンには船のバラスト石が今でも見られるという。

さらに、自由移民の運命は次のように発展しました。 数年間の自由な生活の後、1793年にタヒチ人とイギリス人との間で紛争が勃発し、その結果、前者はもはや残っておらず、クリスチャンも殺されました。 おそらく紛争の原因は、女性の不足と、白人（ただしもはや白人ではない）がタヒチ人を奴隷のように扱っていたことと、タヒチ人への抑圧だったと考えられる。 さらに1800人の英国人がすぐにアルコール依存症で死亡した。彼らは地元の植物の根からアルコールを抽出する方法を学んだ。 10人は喘息で死亡した。 タヒチ人女性３人も死亡した。 反乱から約 9 年が経過した 10 年までに、参加者のうち生き残ったのは 25 名だけであり、まだデモ行進の結果を最大限に活用することができました。 それはジョン・アダムス（アレクサンダー・スミスとしても知られる）でした。 彼は8人の女性と1829人の未成年の子供たちに囲まれていた。 そして子供たちは 62 人になりました。アダムズは時間を無駄にしませんでした。 さらに、彼はコミュニティに秩序をもたらし、住民をキリスト教に慣れさせ、若者の教育を組織しました。 さらにXNUMX年後、この形でアメリカの捕鯨船「トパーズ」が偶然通りかかったのを「国」が発見した。 この船の船長は太平洋の端にある楽園の島について世界に語りましたが、イギリス政府は驚くほど穏やかに反応し、時効によりアダムズの罪を赦しました。 アダムズは、彼を熱烈に愛した多くの子供たちや女性に見守られながら、XNUMX年にXNUMX歳で亡くなった。 島の唯一の集落であるアダムズタウンは、彼の名にちなんで名付けられました。

現在、ピトケアン州には約100人が住んでいますが、面積4.6平方キロメートルの島としてはそれほど小さくありません。 人口は233年に1937人でピークに達し、その後ニュージーランドやオーストラリアへの移住により人口は減少したが、その一方で島に住み着く人たちもいた。 正式には、ピトケアンはイギリスの海外領土とみなされます。 独自の議会、学校、128 kbps インターネット チャネル、さらには独自の .pn ドメイン、+64 という美しい値を持つ電話コードさえあります。 経済の基盤は観光業であり、農業の占める割合は小さい。 ロシア人は英国のビザが必要だが、地元当局との協定により、最長２週間はビザなしで入国できる。

6. 赤いテント

私はこの物語を同名の映画で知りました。 映画が良い場合は稀なケースです。 それは多くの理由から良いことです。 まず、とても美しい女性がそこで撮影をしています。 クラウディア・カルディナーレ （彼女は80歳を超えてまだ生きています）。 第二に、この映画は1969年には珍しくカラー（タイトルは義務付けられている）であり、ソ連とイギリスの共同参加で撮影されたことも異例であり、映画に良い影響を与えた。 第三に、映画のストーリーの表現は比類のないものです。 登場人物たちの最後の会話を見てください。 第四に、この映画には歴史的価値があり、この物語には特別な注意が必要です。

宇宙開発競争の前、そして第二次世界大戦前、世界で航空競争が行われていました。 さまざまな形や大きさのストラト気球が建造され、新たな高度記録が達成されました。 もちろんソ連も 自分を際立たせた。 これは国家的に重要な問題であり、宇宙探査が始まった時代と同様に、誰もが最初になりたいと願い、このために命を賭けました。 メディアは航空学の成果を詳細に説明したため、インターネット上でこのトピックに関する多くの記事を簡単に見つけることができます。 そこで、これらの注目を集めたプロジェクトの XNUMX つが、 飛行船「イタリア」の遠征。 23 年 1928 月 XNUMX 日、イタリアの (明らかに) 航空機が北極点に向けて飛行するためにスピッツベルゲン島に到着しました。

目標は極点に到達して帰還することであり、その任務は科学的でした。フランツ・ヨーゼフ・ランド、セヴェルナヤ・ゼムリャ、グリーンランド北部の地域、およびカナダの北極諸島を探索し、仮想のクロッカー・ランドの存在の問題を最終的に解決することでした。 1906年にロバート・ピアリーによって観測されたとされており、大気電気、海洋学、地磁気の分野でも観測を行っている。 このアイデアの誇大宣伝は過大評価するのが難しいです。 教皇はチームに木製の十字架を与え、ポールに設置することになっていた。

指揮下の飛行船 ウンベルトノビル 無事にポールに到達しました。 彼は以前にも、のリーダーシップの下で同様のことに参加していました。 ロアルド・アムンセン, しかしその後、彼らの関係はうまくいかなくなったようです。 映画ではアムンセンが新聞記者に行ったインタビューについて触れていますが、その一部を以下に抜粋します。

— ノビレ将軍の遠征が成功した場合、科学にとってどのような意味を持つでしょうか?
「非常に重要です」とアムンセンは答えた。
――あなたが遠征隊を率いてみませんか？
- 彼女はもう私のためではありません。 ついでに、誘われなかった。
――でも、ノビルさんは北極の専門家ではないですよね？
- 彼はそれらを連れて行きます。 私はそれらのうちのいくつかを知っています。 信頼できます。 そして、ノビル自身も優れた飛行船建造者です。 私は飛行中にこれを確信しました
彼が建造した飛行船「ノルウェー」で北極へ。 しかし今回は飛行船を建造しただけでなく、遠征隊を率いていた。
-彼らの成功の可能性はどれくらいですか?
- チャンスは十分にあります。 ノビレが優れた指揮官であることは知っています。

技術的には、この飛行船は爆発性水素を充填した半硬質布製気球で、当時の典型的な飛行船でした。 しかし、これは彼を破滅させたものではありませんでした。 帰りは風の影響で船が進路を失い、予定より飛行時間が長くなってしまいました。 ３日目の朝、飛行船は高度２００～３００メートルを飛行していたが、突然降下を始めた。 理由として挙げられたのは気象条件だった。 直接の原因ははっきりとはわかっていませんが、おそらく着氷でした。 別の理論では、シェルの破壊とその後の水素漏洩を考慮しています。 乗組員らの行動によって飛行船の降下は阻止できず、約３分後に飛行船は氷に衝突した。 この衝突でエンジンの運転手は死亡した。 船は風に約200メートル引きずられ、その間にノーベレを含む乗組員の一部と一部の装備が水面に漂着した。 残りの300人はゴンドラ内に（主な積荷も同様に）残り、壊れた飛行船で風に乗って運ばれた。彼らのその後の運命は不明で、煙の柱が確認されただけで、閃光や音はなかった。爆発が発生しましたが、水素の発火を示唆するものではありません。

こうしてノーベレ船長率いる9人のグループは北極海の氷の上にたどり着いたが、船長は負傷した。 ティティナというノーベル犬もいました。 グループ全体としては非常に幸運でした。氷の上に落ちた袋や容器には、食料（71kgの肉缶詰、41kgのチョコレートを含む）、ラジオ局、薬莢付きのピストル、六分儀とクロノメーター、睡眠用の時計が入っていました。バッグとテント。 ただし、テントはXNUMX人用です。 視認性を高めるために、同じく飛行船から落ちたマーカーボールから塗料を流し込んで赤くした（これが映画の中での意味である）。

無線オペレーター（ビアジ）はすぐに無線局の設定を開始し、遠征支援船チッタ・デ・ミラノとの連絡を試み始めました。 数日間は失敗に終わりました。 ノビレが後に主張したように、チッタ・デ・ミラノの無線オペレーターたちは遠征隊の送信機からの信号をキャッチしようとする代わりに、個人的な電報を送信することに忙しかった。 船は行方不明者を捜索するために海に出たが、墜落現場の座標がなければ成功する見込みはほとんどなかった。 29月XNUMX日、チッタ・デ・ミラノの無線オペレーターはビアッジの信号を聞いたが、モガディシオの放送局のコールサインと間違え、何もしなかった。 同じ日に、グループメンバーの一人、マルムグレンさんがホッキョクグマを撃ち、その肉が食用にされた。 彼と他のXNUMX名（マリアーノとザッピ）は翌日、メイングループから分離し（ノーベレは反対したが分離を許可した）、独自に基地に向かって移動した。 移行中にマルムグレンは死亡、XNUMX人は生き残ったが、そのうちのXNUMX人（航海士アダルベルト・マリアーノ）は足の凍傷を負った。 一方、飛行船の運命についてはまだ何もわかっていませんでした。 つまり、ノーベレグループが発見されるのを待つ間、合計で約 XNUMX 週間が経過しました。

3月XNUMX日、私たちは再び幸運に恵まれました。 ソ連のアマチュア無線家 ニコライ・シュミット 奥地（北ドヴィナ県ヴォズネセニエ・ヴォフマ村）から、自家製受信機がビアッジラジオ局からの「イタリア・ノビレ・フラン・ウォソフ・ソス・ソス・ソス・ティリ・テノ・EhH」という信号をキャッチした。 彼はモスクワの友人に電報を送り、翌日その情報が当局レベルに伝えられた。 で オソアヴィアキメ （航空活動に積極的に関与していた人物と同じ）、ソ連の陸海軍担当副人民委員長ジョセフ・ウンシュリヒトを長とする救援本部が創設された。 同日、イタリア政府は救難信号について知らされましたが、わずか 4 日後 (8 月 XNUMX 日)、汽船チッタ・デ・ミラノは最終的にビアジと連絡を確立し、正確な座標を受け取りました。

それはまだ何の意味もありませんでした。 私たちはまだキャンプに行かなければなりませんでした。 さまざまな国やコミュニティが救助活動に参加しました。 ６月１７日、イタリアがチャーターした２機の飛行機がキャンプ上空を飛行したが、視界不良のため取り逃した。 アムンセンも捜索中に死亡した。 彼は参加せずにはいられず、17月18日に割り当てられたフランスの水上飛行機で捜索に出掛け、その後彼と乗組員は行方不明となった（後に彼の飛行機のフロートが海で発見され、その後空のフロートが発見された）燃料タンク - おそらく飛行機が道に迷い、燃料がなくなったでしょう）。 20月2日になって初めて飛行機でキャンプの場所を特定し、23日後に貨物を届けることができた。 XNUMX月XNUMX日、ノーベレ将軍は軽飛行機で収容所から避難した。彼は生き残った人々を救出するための努力を調整して援助を提供すると想定されていた。 このことは後に彼に対して利用されることになり、国民は飛行船の墜落の原因は将軍のせいだと非難した。 映画の中にこんな会話があります。

— 私には飛び立つ理由が 50 あり、留まる理由も 50 ありました。
- いいえ。 50 で留まり、51 で飛び立ちます。 あなたは飛んでいきました。 51番目って何ですか？
- わからない。
-出発の瞬間に何を考えていたか覚えていますか? あなたはコックピットに座っていて、飛行機は空中にあります。 流氷の上に残った人々のことを考えたことがありますか?
- はい。
――飛行船で運ばれた人々については？
- はい。
――マルムグレン、ザッピ、マリアーノについては？ クラシンのこと？
- はい。
――ロマーニャについては？
- 私について？
- はい。
- 娘さんのことは？
- はい。
――熱いお風呂については？
- はい。 我が神よ！ キングスベイのホットタブについても考えていました。

ソ連の砕氷船「クラシン」も救助活動に参加し、解体された小型飛行機を氷上で現場で組み立てて捜索エリアに届けた。 10月12日、乗組員がこのグループを発見し、食料や衣類を落とした。 翌日、マルムグレンのグループが発見された。 そのうちの5人は氷の上に横たわっていました（おそらく亡くなったマルムグレンだったと思われますが、その後、これらが最も可能性の高いものであることが判明し、マルムグレン自身もそれほど早く歩くことができなかったため、彼を放棄するよう求めました）。 パイロットは視界不良のため砕氷船に戻ることができず、緊急着陸して機体に損傷を与え、乗組員は完全に無事であることを無線で伝え、まずイタリア人を救出し、次にイタリア人を救出するよう求めた。 「クラシン」は16月4日にマリアーノとツァッピを迎えに来た。 ザッピはマルムグレンの防寒着を着ており、全体的にとても身なりが良く、体調も良好だった。 それどころか、マリアーノは半裸でひどくやつれていて、足は切断されていた。 ザッピは告発されたが、彼に不利な重要な証拠はなかった。 同じ日の夕方、砕氷船は本陣営から29人を乗せ、その後全員をチッタ・デ・ミラノに移送した。 ノビレは、遠征隊員XNUMX名を殻に残して飛行船を捜索することを主張した。 しかし、クラシン号のサモイロビッチ船長は、石炭不足と航空機不足のため捜索ができなかったと述べ、XNUMX月XNUMX日にパイロットと航空機を流氷から降ろし、出発の準備をしていたという。家。 そして、チッタ・ディ・ミラノのロマーニャ船長は、ローマからの即時イタリア帰還命令に言及した。 しかし、「クラシン」は依然として砲弾の捜索に参加したが、何も起こらずに終わった（XNUMX月XNUMX日に砲弾はレニングラードに到着した）。 XNUMX月XNUMX日にも別の捜索機が墜落し、その後救助活動は中止された。

1929年1931月、州委員会はノビレが災害の主犯であると認定した。 この直後、ノビレはイタリア空軍を辞任し、1945年に飛行船計画の責任者としてソ連へ渡った。 93年のファシズムに対する勝利の後、彼に対するすべての告訴は取り下げられた。 ノビレは少将の地位に回復したが、何年も後にXNUMX歳で亡くなった。

ノビレ遠征は、この種の遠征の中でも最も悲劇的で異常な遠征の一つでした。 推定の幅が広いのは、グループを救うにはあまりにも多くの人が危険にさらされ、捜索活動の結果、救われた人よりも亡くなった人が多かったという事実によるものである。 当時、彼らは明らかにこれを異なって扱っていました。 不器用な飛行船に乗って神に向かうというアイデアそのものが、どこに尊敬に値するかを知っています。 スチームパンクの時代を象徴するものです。 XNUMX 世紀初頭、人類にはほぼすべてのことが可能であり、技術の進歩に制限はないと思われ、技術的な解決策の強さを試す無謀な冒険主義が存在していました。 原生的？ そして私は気にしません！ 冒険を求めて多くの人が命を落とし、他人を不必要な危険にさらしているため、この物語はすべての中で最も物議を醸していますが、もちろん非常に興味深いです。 まあ、映画はいいですよ。

5. コン・ティキ

コン ティキの物語は、主にこの映画のおかげで知られています (認めますが、冒険を描いた優れた映画は、私が最初に思っていたよりもまだ少し頻繁に作られています)。 実際、コン・ティキは映画の名前だけではありません。 これはノルウェー人旅行者が乗ったいかだの名前です トール・ヘイエルダール 1947年に彼は太平洋を泳いで渡りました（完全ではありませんが、それでも）。 そしてそのいかだには、ポリネシアの神の名前が付けられました。

実際のところ、トゥールは、南アメリカから原始的な船、おそらくいかだに乗った人々が太平洋の島々に到達し、そこに定住したという理論を展開しました。 いかだが選ばれたのは、最も単純な浮遊装置の中で最も信頼性が高いためです。 トゥールの言うことを信じる人はほとんどいなかったので（映画によれば、一般的には誰も信じないほど少ない）、トゥールはそのような海越えの可能性を行為によって証明し、同時に自分の理論を検証することにした。 これを行うために、彼は自分のサポートグループとしてやや怪しげなチームを採用しました。 さて、他に誰がこれに同意するでしょうか？ トゥールは彼らのうちの何人かをよく知っていましたが、ある人はあまりよく知りませんでした。 チームの採用について詳しく学ぶ最善の方法は、映画を見ることです。 ちなみに本は一冊、複数冊ありますが、読んでいません。

私たちは、トゥールが基本的に冒険好きな国民であり、妻が彼をサポートしていたという事実から始めなければなりません。 彼はかつて彼女と一緒に、若い頃しばらくファトゥ・ヒバ島の半野生状態で暮らしていた。 ここはトゥールが「楽園」と呼んだ小さな火山島である（楽園だが、気候も医療もあまりよくなく、妻が足に治らない傷を負ったため、緊急に島を離れなければならなかった） ）。 言い換えれば、彼にはそのようなことをあえて行う準備ができていて、できたということです。

遠征メンバーはお互いのことを知りませんでした。 みんなそれぞれ違うキャラクターを持っていました。 したがって、いかだの上でお互いに話す物語に飽きるのもそう長くはないだろう。 嵐の雲も、悪天候を予感させる気圧も、意気消沈した私たちにとってそれほど危険なものではありませんでした。 結局のところ、私たち XNUMX 人は何ヶ月もいかだの上で完全に一人になることになるのですが、そのような状況では、良い冗談はしばしば救命ベルトと同等の価値があります。

基本的に、この旅については長く説明しませんので、実際に映画を見ていただくのが一番です。 彼がオスカー賞を受賞したのは当然のことだ。 この話は非常に珍しいもので、忘れることができませんでしたが、貴重なことは何も付け加えることができそうにありません。 航海は無事に終わりました。 ツアーの予想どおり、海流によっていかだはポリネシアの島々に向かって運ばれました。 彼らは島の一つに無事着陸した。 その過程で、私たちは観察を行い、科学データを収集しました。 しかし、妻との関係は最終的にはうまくいきませんでした。彼女は夫の冒険にうんざりして、夫のもとを去りました。 この男は非常に活発な生活を送り、87歳まで生きました。

4. 虚空に触れる

それはそれほど昔ではない、1985 年の出来事でした。 登山家の二人は、南米アンデス山脈のシウラ・グランデ (6344) の頂上に登っていました。 そこには美しく珍しい山々があり、斜面は非常に急峻であるにもかかわらず、雪原がしっかりと残っており、もちろん登りが簡単になりました。 頂上に到着しました。 そして古典によれば、その後、困難が始まるはずです。 下りは常に上りよりも困難で危険です。 このような場合には通常起こることですが、すべてが静かに平和的に進みました。 たとえば、暗くなってきましたが、これはごく自然なことです。 例によって天候が悪化し疲労が蓄積。 二人組（ジョー・シンプソンとサイモン・イェーツ）は、より論理的なルートをたどるため、山頂前の尾根を歩き回った。 要するに、技術的ではあるものの、すべてが標準的な登山であるべきでした。ハードワークはありましたが、特別なことは何もありませんでした。

しかし、その後、一般的に起こり得る何かが起こりました。ジョーが転倒しました。 悪いですが、それでも危険ではありません。 もちろん、パートナーはそうすべきであり、その準備ができていました。 サイモンはジョーを拘留した。 そして彼らはさらに先に進むつもりだったが、ジョーは失敗に終わった。 彼の足は石の間に落ち、体は惰性で動き続け、足を骨折しました。 二人で歩くということ自体が曖昧なのだ。なぜなら、何かがうまくいかなくなるまでは、すべてがうまくいくからである。 このような場合、旅行が XNUMX つの一人旅に分かれる可能性があり、これはまったく異なる会話になります (ただし、どのグループについても同じことが言えます)。 そして、彼らはもはやそれに対する準備ができていませんでした。 より正確に言えば、ジョーがそこにいました。 それから彼は次のようなことを考えました。「今度はサイモンが助けを求めに行って私を落ち着かせようとすると言うでしょう。 私は彼のことを理解しています、彼はそうしなければなりません。 そして私が理解していることを彼も理解するでしょう、そして私たちもそれを理解するでしょう。 しかし、他に方法はありません。」 なぜなら、そのような山頂で救助活動を行うということは、救助される人の数を増やすことを意味するだけであり、それが目的で行われているわけではまったくないからです。 しかし、サイモンはそうは言いませんでした。 今すぐここから急斜面を利用して最短ルートで真っ直ぐ下ってみようと提案した。 たとえ不慣れな地形であっても、重要なのはすぐに高度を下げて平らな場所に到達することです。そうすれば、私たちはそれを理解するでしょう、と彼らは言います。

降下装置を使用して、パートナーは降下を開始しました。 ジョーはほとんどバラストで、サイモンによってロープに降ろされました。 ジョーが降りてきて安全を確保し、サイモンがロープを一本使って離陸し、これを繰り返します。 ここで、このアイデアの有効性が比較的高いことと、参加者の十分な準備を認識する必要があります。 下りは本当にスムーズに進み、地形上に乗り越えられない困難はありませんでした。 一定数の反復が完了すると、大幅に下降することができました。 この時までに、あたりはほぼ暗くなっていた。 しかし、その後、ジョーはXNUMX回連続で苦しみました。次のロープを使った下降中に、再び故障してしまいました。 落下中に、彼は背中でスノーブリッジに飛び乗って、それを壊し、さらに亀裂に飛び込みました。 一方、サイモンはその場に留まろうとしており、彼の名誉のために言うと、成功しました。 まさにこの時点まで、状況はまったく正常ではありませんでしたが、決して壊滅的なものではありませんでした。下山は制御されており、この種のイベントでは怪我のリスクは当然であり、暗くて天候が悪化しているという事実は一般的でした。山の中の事。 しかし今、サイモンは斜面に大の字になって座り、曲がり角を越えて飛んできたジョーを抱きかかえていたが、ジョーについては何も知らなかった。 サイモンは叫びましたが、返事はありませんでした。 また、ジョーを抱きしめられなくなるのではないかとの恐怖から、立ち上がったり降りたりすることもできなかった。 彼はXNUMX時間そのまま座っていた。

一方、ジョーは亀裂にぶら下がっていました。 標準的なロープの長さは 50 メートルです。どのような種類があったのかは知りませんが、おそらくそれくらいの長さです。 これはそれほど大きなことではありませんが、悪天候の状況、カーブの後ろ、隙間では、実際には聞こえない可能性が非常に高いです。 サイモンは固まり始め、状況が改善する見込みがないと判断し、ロープを切りました。 ジョーはさらに遠くまで飛んで、今になってようやく不運が計り知れない幸運に取って代わられた、これがこの物語の意味です。 彼は亀裂の中で別のスノーブリッジに遭遇し、誤ってそこに止まりました。 次にロープが出てきました。

一方、サイモンは曲がり角を下りると、壊れた橋と亀裂を目にしました。 そこはとても暗くて底知れず、その中に生きている人間がいるとは考えられませんでした。 サイモンは友人を「埋葬」し、一人でキャンプに向かいました。 これは彼のせいです - 彼は確認も確認もせず、援助も提供しませんでした... しかし、これは、歩行者をはね、鏡で彼の頭と胴体が異なる方向に飛んでいるのが見える場合に匹敵します。方向。 やめなきゃいけないけど意味あるの？ そこでサイモンは、意味がないと判断しました。 たとえジョーがまだ生きていると仮定しても、彼をそこから追い出す必要があります。 そして、彼らは亀裂の中で長く生きられません。 また、食事を摂らずに延々と働き、高地で休むこともできません。

ジョーは亀裂の真ん中にある小さな橋の上に座っていました。 彼は特にバックパック、懐中電灯、システム、ディセンダー、ロープを持っていました。 彼はかなり長い間そこに座っていましたが、立ち上がるのは不可能であるという結論に達しました。 サイソンに何が起こったのかも不明だが、おそらく彼は今最高の立場にないのだろう。 ジョーは座り続けることも、何かをすることもできましたが、それは下にあるものを見ることでした。 彼はまさにそうすることに決めました。 拠点を整えてゆっくりと亀裂の底まで降りた。 さらに、この時までにすでに夜明けになっており、底は通行可能であることが判明しました。 ジョーはなんとか氷河の亀裂から抜け出す方法を見つけました。

ジョーも氷河で苦労しました。 これは彼の長い旅の始まりにすぎませんでした。 彼は折れた足を引きずりながら這って移動した。 亀裂と氷のかけらの迷路の中で道を見つけるのは困難でした。 彼は這い、体の前部分を腕に抱えて持ち上げ、周囲を見回し、目印を選んでさらに這わなければなりませんでした。 一方、クリープは斜面と積雪によって確保された。 したがって、ジョーが疲れ果てて氷河のふもとに到着するまでに、XNUMXつのニュースが彼を待っていました。 幸いなことに、彼はついに水を飲むことができた。氷河の下から流れ出た岩石の粒子を含む泥状のスラリーだ。 もちろん、悪い点は、地形が平らになり、さらに滑らかさがなくなり、そして最も重要なことに、それほど滑りにくくなったことです。 今、彼は体を引きずるのにもっと多くの労力を費やしました。

数日間、ジョーは這ってキャンプに向かいました。 この時、サイモンはまだ山に行かなかったグループのメンバーと一緒にそこにいました。 夜が近づき、それが最後になるはずだった。翌朝、彼らはキャンプを解散して出発する予定だった。 いつもの夕方から雨が降り始めた。 この時までにジョーはキャンプから数百メートル離れていました。 彼らはもはや彼を待っていませんでした;彼の衣服と持ち物は燃やされました。 ジョーはもはや水平面を這う力を失い、叫び始めました - 彼にできる唯一のことは。 雨が降っていたので彼らには彼の声が聞こえなかった。 その時、テントに座っていた人々は悲鳴を上げていると思いましたが、風が何をもたらすか誰にも分かりません。 川沿いのテントに座っていると、そこにはない会話が聞​​こえてきます。 彼らは、来たのはジョーの霊だと判断した。 それでも、シモンはランタンを持って見に来ました。 そして彼はジョーを見つけた。 疲れ果てて、お腹が空いて、クソだけど、生きている。 彼はすぐにテントに連れて行かれ、そこで応急処置が施された。 彼はもう歩くことができなくなった。 その後、長い治療と多くの手術があり（どうやらジョーにはそのための手段があったようです）、彼は回復することができました。 彼は山を諦めず、難峰を登り続け、また足（もう片方）と顔を負傷し、それでも技術的な登山を続けた。 厳しい男。 そして一般的には幸運です。 このようなケースは奇跡的な救出だけではありません。 ある日、彼はサドルと思われるものの上にピッケルを突き刺し、それがサドルの中に刺さった。 ジョーはそれを穴だと思い、雪で覆いました。 すると、これは穴ではなく、雪庇にできた穴だったことが分かりました。

ジョーはこの登山について本を書き、2007 年には詳細な映画が撮影されました。 документальныйфильм.

3. 127時間

ここではあまり詳しくは言いませんが、同じ名前の映画を見たほうが良いでしょう。 しかし、悲劇の力はすごいです。 要するに、これが要点です。 という名前の男が一人 アーロン・ラルストン 北アメリカ（ユタ州）の峡谷を歩きました。 散歩の途中で彼は隙間に落ち、その途中で大きな岩に運ばれ、手を挟まれてしまった。 同時に、アーロンは他の点では無傷でした。 その後彼が執筆した本「Between a Rock and a Hard Place」が映画の基礎となりました。

アロンは数日間、太陽がほんの短時間しか当たらない隙間の底で暮らしていた。 尿を飲んでみました。 それから彼は、誰もこの穴に登らなかったので、叫んでも無駄であることが判明したので、締め付けられた手を切断することにしました。 問題は、切るための特別なものが何もなく、家庭用の鈍い折りたたみナイフしか利用できなかったという事実によってさらに悪化しました。 前腕の骨を折らなければならなかった。 神経を切るという問題がありました。 この映画はそれをすべてよく示しています。 ひどい痛みを感じながらも手を逃れたアーロンさんは峡谷を離れ、そこで散歩中のカップルに出会い、水を与えて救助ヘリコプターを呼んだ。 ここで物語は終わります。

このケースは確かに印象的です。 その後、石が持ち上げられ、その質量が推定されました。さまざまな情報源によると、その範囲は 300 ～ 400 kg です。 もちろん、一人で持ち上げるのは不可能です。 アロンは残酷だが正しい決断を下した。 写真の笑顔とメディアの誇大宣伝から判断すると、彼が不自由なままであったという事実は、その男をそれほど悲しんでいなかった。 彼は後に結婚もしました。 写真でわかるように、登山を容易にするために彼の腕にはピッケルの形をした義手が取り付けられていました。

2. 死が私を待つだろう

これは物語ですらなく、むしろ物語であり、グリゴリー・フェドセーエフが20世紀半ばのシベリアの荒野での自分の生活を描いた同名の本のタイトルです。 出身はクバン（現在、彼の出生地はカラチャイ・チェルケス共和国の領土内にある）で、尾根上の峠は彼の名にちなんで名付けられました。 村の近くにあるアビシラ・アフバ。 アルクイズ (~3000、該当なし、草が茂ったガレ場)。 ウィキペディアでは、グリゴリーについて「ソ連の作家、測量技術者」と簡単に説明しています。 一般に、これは真実であり、彼はその後書かれたメモや本のおかげで名声を得ました。 正直に言うと、彼は決して悪い作家ではありませんが、レフ・トルストイでもないです。 文学的には矛盾した印象を残す本だが、ドキュメンタリーとしての価値は間違いなく高い。 この本は彼の人生の最も興味深い部分を説明しています。 出版されたのは 1962 年ですが、出来事はそれより前の 1948 年から 1954 年に起こりました。

本を読むことを強くお勧めします。 ここでは基本的なストーリーのみを簡単に説明します。 その時までにグリゴリー・フェドセーエフはオホーツク地方への遠征隊の隊長となり、測量士や地図製作者のいくつかの分遣隊を指揮し、彼自身もこの作業に直接参加した。 そこはソ連に負けず劣らず過酷な荒野の土地だった。 現代の基準からすれば、遠征隊には何も装備がなかったという意味です。 飛行機、いくつかの装備、物資、食料、そして軍隊式の兵站がありました。 しかし同時に、実際、北軍のほぼどこにでも貧困があったように、日常生活のすぐ近くでは、遠征中に貧困が蔓延していた。 そのため、人々は斧を使っていかだや避難所を自分たちで作り、小麦粉のケーキを食べ、獲物を狩りました。 それから彼らはセメントとアイロンの入った袋を山に運び、そこに測地点を設置しました。 それからまた、またまた。 はい、これらは、地形を地図に描くために平和的な目的で使用され、以前に作成された同じ地図に従ってコンパスを導くために軍事目的で使用されたのと同じ三角点です。 このようなポイントは全国にたくさんあります。 GPSと衛星画像が存在し、大規模な砲撃による全面戦争という考えは、ありがたいことにソ連のドクトリンとして未実現のままであったため、今や彼らは荒廃した状態にある。 しかし、どこかの段差でトリゴプンクトの残骸に出会うたびに、どうやってここに建てられたのだろうかと考えました。 フェドセーエフがその方法を語る。

当時の遠征隊の任務には、トリップポイントの構築や地図作成（距離や高さなどの決定）に加えて、シベリアの地質や野生生物の研究も含まれていました。 グレゴリーはまた、地元住民であるエヴェンキ族の生活と様子についても描写しています。 一般に、彼は見たものすべてについてよく話します。 彼のチームの働きのおかげで、現在私たちはシベリアの地図を手に入れており、それはその後道路や石油パイプラインの建設に使用されました。 彼の仕事の規模は誇張するのが難しいです。 しかし、なぜ私はこの本にとても感銘を受け、それを69位にしたのでしょうか？ しかし実際には、この男は非常に粘り強く、耐摩耗性があります。 私が彼だったら、一ヶ月以内に死んでいたでしょう。 しかし、彼は死ぬことはなく、当時（XNUMX歳）としては普通に生きていました。

この本の集大成は、メー川での秋のラフティングです。 地元の人々はマヤについて、丸太が口に浮かんでチップにならないだろうと言いました。 そこでフェドセーエフと二人の同志は初登頂を決意した。 ラフティングは成功したが、その過程で三人は理性の限界を超えた。 斧でくり抜かれたボートはすぐに壊れてしまいました。 それから彼らはいかだを作りました。 定期的にひっくり返り、捕らえられ、紛失し、新しいものが作られました。 川の渓谷は湿気が多くて寒く、霜が降りてきていました。 ある時点で、状況は完全に制御不能になりました。 いかだも物も何もなく、仲間の一人は麻痺して瀕死の状態にあり、もう一人はどこに消えたのか神のみぞ知るです。 グリゴリーは川の真ん中の石の上で瀕死の戦友を抱きしめる。 雨が降り始め、水位が上がり、石から彼らを洗い流そうとしています。 しかし、それにもかかわらず、誰もが救われました、それは奇跡の意志によるものではなく、彼ら自身の力のおかげでした。 そして、本のタイトルはまったくそのようなものではありません。 一般に、興味がある場合は、元のソースを読むことをお勧めします。

フェドセーエフの性格と彼が説明した出来事に関して、私の意見は曖昧です。 この本はフィクションとして位置づけられています。 著者はこれを隠していませんが、プロットのために意図的に時間を圧縮したという事実に限定して、正確に何であるかを特定せず、これについて許しを求めています。 確かに、誤差はほとんどありません。 しかし、別のことが混乱しています。 すべてがとても自然にうまくいきます。 彼は、不滅のランボーのように、次々と逆境に襲われますが、その後の逆境はより深刻で、前例のない努力が必要となります。 60 つの危険、それは幸運です。 もう一人は出ていきました。 第三に、友人が助けてくれました。 XNUMX番目はまだ同じです。 それぞれが本ではないにしても、物語として価値があるという事実にもかかわらず、主人公は最初に死ぬべきでした。 誇張がほとんどなかったと思います。 結局のところ、グリゴリー・フェドセーエフは言葉の良い意味でのソビエト人であり（すべてのポリマーを台無しにしたXNUMX年代の世代とは異なりました）、当時はまともに振る舞うことが流行でした。 一方で、たとえ著者が誇張したとしても、それは問題ではなく、たとえそのXNUMX分のXNUMXでも実際に説明どおりだったとしても、それはすでにトップXNUMXに入る素晴らしい物語として言及する価値があり、本のタイトルはそれをかなり反映しています本質。

1. クリスタルホライズン

勇敢な登山者がいます。 高齢の登山者もいる。 しかし勇敢な老人登山者はいない。 もちろん、それがラインホルト・メスナーでない限り。 この市民は 74 歳で世界有数の登山家であり、今でも城に住んでおり、時々山を登り、活動の余暇には、庭に訪れた山の模型を作っています。 『星の王子さま』の場合のように、「もし彼が大きな山にいるなら、そこから大きな石を持ってきてやろう」――メスナーは明らかに依然としてトロルである。 彼は多くのことで有名ですが、何よりもエベレスト初の単独登頂で有名になりました。 上昇自体、およびそれに伴うおよびそれに先行するすべてのことは、メスナーによって著書『クリスタル ホライズン』に詳細に書かれています。 彼は優れた作家でもあります。 でも性格は悪いです。 彼は最初になりたかったと率直に述べており、彼のエベレスト登頂は最初の地球衛星の打ち上げをどこか思い出させます。 ハイキング中、彼はずっと同行していたガールフレンドのネーナを精神的に虐待した。そのことは本の中で直接書かれている（そこには愛があったようだが、これについては本にも一般的な情報源にも詳細は記載されていない） ）。 最後に、メスナーは献身的な性格であり、適切な装備を備えた比較的現代的な状況で登頂を果たし、訓練のレベルは完全に一定でした。 彼は高度順応のため、9000分の減圧飛行機にも乗った。 はい、このイベントには多大な努力が必要で、彼にとって肉体的に消耗するものでした。 しかし、実際にはこれは嘘です。 メスナー自身は後にK2の後に、エベレストは単なるウォームアップだったと述べた。

メスナーの本質と彼の上昇をより深く理解するために、彼の旅のまさに始まりを思い出してみましょう。 ネーナが待つキャンプから数百メートル離れたところで、彼は亀裂に落ちた。 この緊急事態は不適切なタイミングで発生し、最悪の事態が発生する恐れがありました。 そこでメスナーさんは神のことを思い出し、もしそうなったら登るのを拒否すると約束して、そこから引き上げてほしいと頼んだ。 そして一般的に、彼は将来的には登ることを拒否します（ただし、XNUMX山だけ）。 メスナーは自分自身を切り裂いて死に至らしめた後、亀裂から這い出て、「どんな愚かなことが思い浮かぶだろう」と考えながら道を続けた。 ネーナは後に次のように書いています（ちなみに、ネーナは彼女を山に連れて行きました）。

この男の疲れを知らないことは言葉では言い表すことができません... ラインホルトの現象は、神経は完璧に保たれているにもかかわらず、常に緊張しているということです

しかし、メスナーについては十分です。 彼の驚くべき功績が、彼を最も驚異的な人物の一人として認定しない理由は十分に説明できたと思います。 彼については多くの映画が作られ、本が書かれ、有名なジャーナリストが彼にインタビューしてきました。 これは彼のことではありません。

メスナーを思い出すと、登山家第 2 位のアナトリー・ブクレーエフ、または「ロシアのメスナー」とも呼ばれる人物について言及しないことはできません。 ちなみに彼らは友達でした（ジョイントがあります） フォト）。 はい、それは低級映画「エベレスト」を含めて彼に関するものであり、見ることはお勧めしませんが、最も徹底的に調査した本を読むことをお勧めします 1996年の出来事、参加者へのインタビューの記録を含む。 残念なことに、アナトリーは第二のメスナーにはならず、勇敢な登山家であったにもかかわらず、アンナプルナ近くの雪崩で亡くなった。 それに注目しないわけにはいきませんが、それについても話しません。 最も興味深いのは歴史的な初登頂だからです。

記録に残る最初の登頂は、英国のエドモンド・ヒラリーのチームによって行われました。 彼についても多くのことが知られています。 繰り返す必要はありません。はい、この話はヒラリーに関するものではありません。 それは綿密に計画された州レベルの遠征であり、特別な事件もなく実施された。 では、これは一体何のためなのでしょうか？ メスナーの話に戻りましょう。 この傑出した男は俗物でもあり、リーダーになるという考えから彼を手放すことはできなかったということを思い出させてください。 この問題を非常に真剣に受け止めた彼は、「現状」を研究し、エベレストに行ったことのある人に関するあらゆる情報源を漁ることから準備を始めた。 これらすべてがこの本に書かれており、詳細さのレベルから言えば、この本は科学的著作であると主張できます。 メスナーの名声と几帳面さのおかげで、私たちはメスナーやヒラリーよりずっと前に起きた、ほとんど忘れ去られていた、しかしそれに劣らず、おそらくはそれ以上に驚異的なエベレスト登頂について知ることができました。 メスナーはモーリス・ウィルソンという男性に関する情報を掘り起こし、発掘しました。 私が最初に取り上げるのは彼の話です。

モーリス （ヒラリーと同じイギリス人でもある）イギリスで生まれ育ち、第一次世界大戦に従軍し、負傷して復員した。 戦争中、彼は健康上の問題（咳、腕の痛み）を抱え始めました。 回復しようとするウィルソンさんは伝統医学では成功せず、神に頼った。彼自身の確信によれば、神は彼を病気に対処するのを助けてくれたという。 偶然、カフェで新聞を読んだモーリスは、1924 年にエベレストへの次の遠征が予定されていることを知り（失敗に終わりました）、頂上まで登らなければならないと決心しました。 そして、祈りと神への信仰がこの困難な問題を解決するのに役立ちます（おそらくモーリスはこれを理解していました）。

しかし、ただ登ってエベレストに登るということは不可能でした。 当時は現在のような偏見はありませんでしたが、もう一方の極端な偏見が君臨していました。 登山は国務、あるいは政治的な問題とみなされ、明確な代表団、物資の供給、後方での作業、特別な訓練を受けた部隊による頂上襲撃などの軍事的なスタイルで行われた。 これは主に、当時の山岳装備の発達が不十分だったことによるものです。 遠征に参加するには、メンバーになる必要がありました。 何は関係なく、重要なことは尊重されます。 ペニスが大きければ大きいほど良いです。 モーリスはそうではなかった。 したがって、モーリスが支援を求めた英国当局者は、そのようなデリケートな国家問題については誰にも協力しないし、さらに彼の計画を阻止するためにあらゆる手段を講じると述べた。 もちろん、理論的には、たとえばナチスドイツのように総統の栄光のため、あるいは北軍のように行き過ぎないように別の方法があったはずだが、なぜこの愚か者がそんなことをするのか全く明らかではない。労働の偉業を成し遂げる必要があるときにさえ山に行くのだが、この事件のタイミングがレーニンの誕生日、戦勝記念日、あるいは最悪の場合、どこかの議会の日程と重なっていたら、誰もそんなことはしなかっただろう。質問があれば、政府は彼らを仕事に行かせるだろうし、国は優先権を与え、お金、食事、旅行、その他何でも援助することを気にしません。 しかしモーリスはイギリスにいたため、適当な機会がなかった。

さらに、さらにいくつかの問題が迫ってきました。 私たちは何とかしてエベレストに到達しなければなりませんでした。 モーリスは空路を選択した。 1933 年、民間航空はまだ十分に発達していませんでした。 それをうまくやるために、ウィルソンは自分でやることに決めた。 彼は中古の飛行機を購入した（経済的問題は彼にとって問題ではなかった） デ・ハビランド DH.60 モス そして、側面に「Ever Wrest」と書いて、飛行の準備を始めました。 しかし、モーリスは飛び方を知りませんでした。 だから私たちは勉強する必要がある。 モーリスは航空学校に通い、最初の実技授業中に練習機を墜落させることに成功しました。邪悪な教官から、「飛行は決して学べない、訓練をやめたほうが良い」という講義を受けました。 しかしモーリスは諦めなかった。 彼は飛行機を操縦し始め、完全ではありませんでしたが、普通に操縦をマスターしました。 夏に彼は飛行機が墜落し修理を余儀なくされ、そのことがついに彼自身に注目を集めたため、チベットへの飛行を正式に禁止された。 もう一つの問題も同様に深刻でした。 モーリスは飛行機ほど山については知りませんでした。 彼はイギリスの低い丘で体力を向上させるトレーニングを始めましたが、同じアルプスを歩く方が良いと正当に信じていた友人たちから批判されました。

航空機の最大航続距離は約1000キロメートルだった。 したがって、ロンドンからチベットまでのルートには多くの停留所があったに違いありません。 ウィルソンは飛行禁止を知らせる航空運輸省からの電報を破り、21年1933月XNUMX日に旅を始めた。 最初はドイツ（フライブルク）、次にXNUMX回目の挑戦で（XNUMX回目はアルプスの上空を飛ぶことができませんでした）イタリア（ローマ）でした。 次に地中海で、モーリスはチュニジアに向かう途中で視界ゼロに遭遇しました。 次はエジプト、イラク。 バーレーンでは、パイロットを待ち受けていた布石があった。彼の母国政府は領事館を通じて飛行禁止を申し立てたが、そのため飛行機への給油を拒否され帰国を求められ、従わない場合は逮捕すると約束された。 。 会話は警察署で行われた。 壁には地図がかかっていました。 一般に、ウィルソンは良い地図を持っていなかった（準備の過程で、彼は学校の地図帳さえ使用することを強制された）と言わなければなりません、したがって、ウィルソンは警官の話を聞き、うなずきながら、この機会を利用して注意深く調べましたこの地図。 飛行機にはバグダッドに向けて飛行する約束で燃料が補給され、その後モーリスは釈放された。

バグダッドに飛んだモーリスはインドの方を向いた。 彼は 1200 キロメートルを飛行する予定でしたが、これは古代の航空機としては法外な距離でした。 しかし、風が幸運だったのか、アラビアの燃料が非常に優れていたことが判明したのか、あるいは飛行機が航続距離に余裕を持って設計されていたのか、モーリスはインド最西端のグワダル飛行場に9時間で到着することに成功した。 その後、数日間にわたって、インド領土を横切ってネパールに向けて数回の簡単な飛行が行われました。 当時のインドがイギリスの影響下にあったことを考えると、ネパール上空での外国人の飛行は禁止されているという事実を理由に、今になって飛行機が拿捕されたのは驚くべきことであり、パイロットの頑固さを考えると、何も起こらないと思われた。起こってしまった。 ネパールとの国境まではあと300キロあるが、ウィルソンはそこを陸地でカバーし、そこからカトマンズに電話してネパール国内を旅行することと登山そのものの許可を求めた。 電話の相手側の役人は初心者の登山者のニーズには無関心でいることを選択し、許可は拒否されました。 モーリスはまた、チベットからも通行の許可を得ようとした（つまり、メスナーの出身地である北側からは、チベットはすでに中国になっていたが、ネパールから向かう途中の南のクンブ氷瀑は通行不可能と考えられていたが、現在はそうではない） ）しかし、その後拒否を受けました。 その間、雨季が始まり、冬が始まり、モーリスは警察に監視されながらダージリンで過ごしました。 モーリスさんは登山を諦め、今は普通の観光客になったと言って当局の警戒を和らげた。 しかし、彼はあらゆる方法で情報を収集し、準備を整えることをやめませんでした。 お金がなくなりかけていました。 彼は1933人のシェルパ（前年の21年のイギリス遠征で働いていたテワン、リンツィング、ツェリン）に連絡を取り、同行することに同意し、道具を小麦袋に詰めて馬を探すのを手伝った。 1934 年 10 月 XNUMX 日、ウィルソンとシェルパたちは徒歩で街を去りました。 シェルパたちは仏教僧のような服装をしており、モーリス自身もチベットのラマ僧に変装した（ホテルではトラ狩りに行ってきたと話した）。 私たちは夜に移動しました。 旅行中、その欺瞞は一人の老人によってのみ明らかにされた。その老人は、ラマ僧が家の近くに滞在していることを知り、テントに忍び込もうとしたが、黙っていた。 XNUMX日間でなんとかチベットに到着し、国境を越えることができました。

さて、コングラ・ラ峠からウィルソンの前に、チベット高原の果てしなく続く尾根が開けた。 標高4000～5000の峠を駆け抜けた道だった。 12月14日、ウィルソンさんは初めてエベレストを見た。 メスナーが賞賛した風景はきっとウィルソンにも力を与えたに違いない。 21月8848日、彼とシェルパたちはエベレスト北斜面の麓にあるロンブク僧院に到着した。 修道士たちは彼を友好的に迎え、一緒に滞在することを許可し、訪問の目的を知った彼らは、イギリス遠征後に修道院に保管されていた備品を使用することを申し出ました。 翌朝目覚めると、修道士たちの歌声が聞こえ、彼らが自分のために祈ってくれているのだと思いました。 モーリスさんは、自分の誕生日である4500月4日に世界の頂上であるXNUMX点に登るために、すぐにロンブク氷河の登山に出発した。 修道院自体は標高約 XNUMX 度に位置しています。 残りXNUMXキロ強だった。 アルプスやコーカサスならまだしも、モーリスが高地登山について詳しく知っていたとは考えにくいです。 それに、まず氷河を突破する必要があります。

この地域について彼が読んだものはすべて、困難を軽視するのが良いマナーだと考える登山家によって書かれたものであったため、彼は自分が困難な状況に陥っていることに気づきました。 氷の塔、亀裂、岩塊が入り組んだ迷路が彼の前に現れた。 驚くべき粘り強さで、ウィルソンは同胞たちの足跡をたどり、ほぼ2キロメートルを走行することに成功した。 もちろんこれは少なすぎますが、始めるには十分以上の価値があります。 彼は何度も道に迷いましたが、6000年頃に以前の遠征隊の第2キャンプを発見しました。 6250時36分に大雪に見舞われ、氷河上のテントの中で悪天候を16日間待つことになった。 頂上から遠く離れた場所で、彼は一人で10歳の誕生日を祝った。 夜になると嵐が止み、ウィルソンさんは新雪の中を38時間かけて修道院に降り、そこでシェルパたちに冒険の話をし、XNUMX日ぶりに温かいスープを食べ、その後眠りに落ちてXNUMX時間眠りました。 。

飛び降りて頂上に登ろうとした試みがウィルソンの健康に深刻なダメージを与えた。 戦争で受けた傷が痛み始め、目に炎症が起こり、雪目で視力が低下した。 彼は肉体的に疲れきっていた。 彼は18日間の断食と祈りによって治療を受けた。 12月XNUMX日までに、彼は新たな試みの準備ができていると発表し、シェルパたちに同行するよう要請した。 シェルパたちはさまざまな口実で拒否したが、ウィルソンの執念を見て、第XNUMXキャンプまで同行することに同意した。 モーリスさんは出発前に当局に対し、シェルパ族が登山禁止に違反したことを許してほしいと手紙を書いた。 どうやら、彼は自分が永遠にここにとどまることをすでに理解していたようです。

シェルパたちはルートを知っていたため、グループは比較的早く（3日で）標高6500メートルまで登り、そこで遠征隊が放棄した装備や食料の残骸が掘り出された。 キャンプの上には標高 7000 の北コルがあります (次のキャンプは通常そこに設置されます)。 モーリスとシェルパたちは数日間、標高6500度のキャンプで悪天候を待ったが、その後21月12日にモーリスは24日かかった登山に失敗した。 彼は橋の亀裂を這って渡り、高さ29メートルの氷の壁にぶつかり、引き返すことを余儀なくされた。 これは明らかに、ウィルソンが何らかの理由で遠征隊によって設置された手すりに沿って歩くことを拒否したという事実によって起こった。 10月XNUMX日の夜、ウィルソンさんは滑落して落下し半死半生の状態で氷瀑から降り、シェルパ族の腕の中に落ち、エベレストには登れないことを認めた。 シェルパたちはウィルソンさんにすぐに修道院に行くよう説得しようとしたが、ウィルソンさんはXNUMX月XNUMX日に再度試みようとし、XNUMX日間待つよう求めた。 実際、シェルパたちはその考えはおかしいと考えて撤回し、二度とウィルソンに会うことはなかった。

次に起こったことはすべてモーリスの日記からわかります。 しかし今のところ、何かを明確にする必要があります。 7000 週間目、最近の病気から回復したモーリスは高度 1979 度弱にいました。これ自体がかなりのことであり、いくつかの疑問を引き起こします。 ニコラ・ジェルガーという名前のフランス人は、これらの問題を初めて真剣に研究することにしました。 登山家であるだけでなく医師でもあった彼は、2 年に標高 6768 の高地で 8000 か月間一人暮らしをし、体の状態を観察する実験に参加しました (心電図を記録する装置も持っていました)。 。 つまり、ジェジェ氏は、人間が酸素なしでそのような高度に長時間滞在できるかどうかを答えたかったのです。 結局のところ、氷河地帯に住むことを考える人は誰もいないでしょうし、登山者が高地に数日以上滞在することはめったにありません。 これで、6000 を超えると死亡ゾーンが始まり、酸素なしで歩くのは原理的に危険であることがわかりました (実際、Zhezhe 氏もこれに反論したかったのです)。しかし 8000 ～ 60 の範囲 (未満は面白くありません) については、従来の健康で環境に慣れている人は、原則として危険にさらされることはないと考えられています。 ニコラスも同じ結論に達しました。 2日ぶりに退院した彼は、気分がとても良いと述べた。 しかし、これは真実ではありませんでした。 医師らが検査を行った結果、ニコライは肉体的だけでなく神経的にも疲労困憊の瀬戸際にあり、現実を適切に認識できなくなっており、おそらく高度6000度を超える高地でさらにXNUMXか月は耐えられないだろうことが判明した。 ニコラは訓練を受けたアスリートでしたが、モーリスについては何と言えるでしょうか? 時間は彼に不利に働いていた。

実際には、もう長くはかかりません。 翌日の30月7000日、モーリスはこう書いた。 フォワード！"。 したがって、少なくともその朝の天気は良かったことがわかります。 高地でのクリアな視界は常に気分を高揚させます。 ノースコルのふもとでテントの中で死んでいたモーリスは、おそらく幸せだっただろう。 翌年、彼の遺体はエリック・シプトンによって発見された。 テントは破れ、服も破れ、なぜか片足には靴がありません。 現在、この物語の詳細は、日記とシェルパの話によってのみ知られています。 その存在は、モーリス自身の存在と同様に、メスナーのソロの優位性に正式に疑問を投げかけています。 しかし、常識や保守的な評価では、これに対する重大な根拠はほとんど得られません。 モーリスが実際に登って下りで亡くなったとしたら、なぜ彼はそれほど疲れていないときにもっと早くノースコルに登らなかったのでしょうか? 彼がまだ 7400 に達したとしましょう (Wikipedia には 8500 に達したと書かれていますが、これは明らかに誤りです)。 しかしさらに頂上に近づくと、技術的にはさらに難しいヒラリーのステップが待ち受けている。 目標達成の可能性についての憶測は、1960年に標高XNUMX度で古いテントを目撃したとされるチベット人登山家ゴンブの発言に基づいている。 このマークはイギリス遠征隊が残したどのキャンプよりも高いため、もしこのテントが実際に存在したとしたら、それはウィルソンのものである可能性があります。 彼の言葉は他の登山者の言葉によって裏付けられておらず、さらに酸素のないこのような高度でキャンプを組織することは非常に疑わしい。 おそらくゴンブが何かを間違えたのだろう。

しかし、この場合、失敗について話すのはまったく不適切です。 モーリスは多くの資質を示しましたが、そのそれぞれが、そしてさらにそうであることが、まったく逆であり、非常に重要な成功であることを示しています。 第一に、彼は簡潔な方法で航空機技術を習得する能力を示し、経験なしで地球の半分を飛行したパイロットとしてだけでなく、航空機の着陸装置を強化し、それに追加の戦車を構築するエンジニアとしても自分自身を証明しました。そしてこれらの解決策はうまくいきました。 第二に、彼は外交の手腕を発揮し、飛行機の早期逮捕を回避して燃料を入手し、その後、名誉のために、ほぼ最後まで彼と一緒にいたシェルパ人を発見しました。 第三に、モーリスは圧倒的な状況のくびきの下にありながら、大きな困難をずっと乗り越えてきました。 至高のラマ法王さえもウィルソンの忍耐力に感銘を受けて彼を支援し、地球上初の登山者は、嘘を言ってはいけない野心的な本の中でウィルソンに一節を捧げました。 最後に、通常の装備なし、スキルなし、部分的にソロでの初めての 6500 メートル登山も注目に値します。 それはモンブラン、エルブルス、キリマンジャロなどの人気の山よりも難しくて高く、アンデスの最高峰に匹敵します。 旅の間、モーリスは何も悪いことはせず、誰も危険にさらすこともありませんでした。 彼には家族もおらず、救助活動も行われず、金銭を要求されることもなかった。 彼が非難できるのはせいぜい、以前の遠征隊がキャンプ内に放棄した装備や、そこに残された未使用の物資の無計画な使用だが、そのような行為は（他のグループに直接害を及ぼさない限り）今日まで一般に受け入れられている。 アクシデントの混乱を乗り越えて、彼はトップに立つ必要性に向かって歩いた。 彼は地理的な頂点には到達しませんでしたが、モーリス・ウィルソンは明らかに彼自身の頂点に到達しました。

神モード

自分の夢のために、言葉ではなく行動で100％を捧げた、頑固で狂気のモーリスよりも信じられないものがあるように思えますか？ 何もできないと思いました。 メスナーはまた、モーリスに対して自分が狂気のレベルに達しているのか、それともまだ達していないのか疑問に思った。 しかし、人が自分の能力の限界を知るだけでなく、その限界を超えて見ることができることを示す別の事例があります。 この事件が極めてありえないことに加えて、異例であるのは、法律違反である。 失敗した場合、主人公は懲役10年に処されることになっていたが、この行為は50年近く経った今でも議論されている。 違法行為も計画性もなかったにもかかわらず。 当初は別の記事に書こうと思ったのですが、メイン記事に含めて別段落にまとめることにしました。 なぜなら、この物語は、狂気の度合いという点で、モーリス・ウィルソンだけでなく、これまでに語られたことすべてを総合すると、はるかに後れをとっているからです。 こんなことはあり得ません。 しかし、それは起こった。他の多くの自然発生的な冒険とは異なり、それは慎重に計画され、不必要な言葉や感情もなく、目撃者もなく、誰にも直接危害を加えることなく、一発の発砲もなく、しかし爆弾の爆発の影響で、慎重に計画され、完璧に実行された。

すべてはスタニスラフ・クリロフについてです。 1936年にウラジカフカスで生まれ（当時はまだオルジョニキゼ）、その後家族でセミパラチンスクに移住した。 彼はソ連軍の化学部隊に勤務した。 その後、彼は航海学校を卒業し、その後レニングラードの海洋研究所に入学しました。 その瞬間から、何年も続く長い物語が始まり、このような驚くべき形で終わりました。 モーリスと同じように、スラヴァ・クリロフにも夢がありました。 それは海の夢でした。 彼はダイバーやインストラクターとして働き、子供の頃に本で読んだサンゴ礁、生き物、無人島が生息する世界の海を見てみたいと思っていました。 しかし、その後はシャルム エル シェイク行きやマレ行きのチケットを買うことは不可能でした。 出国ビザを取得する必要がありました。 これを行うのは簡単ではありませんでした。 そして、外国のものすべてが不健全な興味を引き起こしました。 たとえば、次のような思い出があります。

バタイスクには海洋学者の学生や海洋学校の士官候補生らXNUMX人がいた。 最も信頼されておらず、様々なトラブルを恐れていたのは私たち生徒でした。 ボスポラス海峡では、狭い海峡をバタイスク号を案内する地元の水先案内人を乗せるため、船は依然として短い寄港を余儀なくされた。
朝、学生と士官候補生全員が甲板になだれ出て、少なくとも遠くからイスタンブールのミナレットを眺めました。 船長の助手はすぐに警戒し、全員を側面から追い出し始めました。 （ちなみに、この船の中で海とは全く無縁で海事についても何も知らないのは彼だけだった。前職の海軍学校の士官では慣れなかったそうだ。 ）私は航海橋の上に座っていて、甲板で起こっていることをすべて見ることができました。 好奇心旺盛な人々が左側から追い払われると、すぐに右側に走った。 船長の助手が急いで彼らの後を追い、彼らをそこから追い払った。 当然のことながら、彼らは降りたくなかった。 XNUMX人以上の群衆が左右に走っているのを何度か見かけました。 「バタイスク」は、まるで良い海の動きのように、ゆっくりと左右に回転し始めました。 トルコ人パイロットは当惑し、警戒し、機長に説明を求めた。 この時までに、地元住民の群衆がすでに狭いボスポラス海峡の両岸に集まり、鏡のように穏やかな海峡の上でソ連の船がまるで強い嵐の中にいるかのように激しく揺れるのを驚きの目で見ていた。 、その側面の上に、同時に数百の顔が現れ、そしてどこかに消えました。
激怒した船長が副船長に直ちに甲板から降ろして船室に閉じ込めるよう命令したことで終わり、屈強な士官候補生二人は即座に喜んで従った。 しかし、それでも船の両側からイスタンブールを見ることができました。

スラヴァが遠征に参加する準備をしていたとき ジャック＝イヴ・クストー当時、研究者としてのキャリアを始めたばかりだった彼は、断られたのです。 「クリロフ同志にとって、我々は資本主義諸国を訪問するのは不適切であると考えている」、これがクリロフの申請書に記載されていたビザだった。 しかし、スラヴァは意気消沈せず、ただ働きました。 行けるところは訪問してきました。 私は連邦中を旅し、冬にはバイカル湖を訪れました。 徐々に彼は宗教、特にヨガに興味を示し始めました。 この意味で、彼は精神、祈り、瞑想を訓練することで自分の能力を拡張し、不可能を達成できると信じていたので、ウィルソンにも似ています。 しかし、モーリスはそれを達成できませんでしたが、スラヴァはそれ以上にそれを達成しました。 もちろん、ヨガもそのままではできません。 文学は禁止され、手から手へと広まった（たとえば空手に関する文学など）が、インターネット以前の時代にはクリロフにとって大きな困難をもたらした。

スラヴァの宗教とヨガへの関心は非常に現実的かつ具体的でした。 彼は、話によると、経験豊富なヨギには幻覚があることを知りました。 そして彼は熱心に瞑想し、それがどのようなものかを感じるために、少なくとも最も小さく単純な幻覚を送ってほしいと神に願いました（これは実現せず、一度同じようなことが起こっただけです）。 彼はまた、1952 年の医師ボンバード・アレンの声明にも非常に興味を持っていました。 泳いで渡った インフレータブルボートで海へ: 「早死にした伝説の難破船の犠牲者、私は知っています。あなたを殺したのは海ではありません、あなたを殺したのは飢えではありません、あなたを殺したのは喉の渇きではありません。 カモメの悲しげな鳴き声を聞きながら波に揺られながら、あなたは恐怖のあまり死んでしまいました。」 クリロフは瞑想に数日を費やし、通常その期間はXNUMX週間からXNUMXか月続くこともありました。 この間、彼は仕事も家族も辞めました。 妻はお酒を飲みませんでした。 彼女は私に釘を打つようにとか、ゴミを出すようにとは言いませんでした。 もちろん、セックスは問題外でした。 栄光の女性はこれらすべてを沈黙のうちに耐え、後に彼は彼女に感謝し、壊れた人生の許しを求めました。 おそらく彼女は、夫が不幸であり、夫に迷惑をかけたくないことを理解していました。

ヨガの練習のおかげで、スラヴァは心理的に非常によく訓練されました。 クストー遠征への参加拒否に関して彼が書き留めたことは次のとおりです。

恐怖がなくなったとき、それはなんと素晴らしい状態なのでしょう。 広場に出て全世界の前で笑いたかった。 私は最もクレイジーな行動の準備ができていました

そのような行動を起こす機会は思いがけず訪れました。 スラヴァさんは新聞で、モーリスさんも読んだのですが（これも偶然です！）、ソビエツキー・ソユーズ号によるウラジオストク発赤道往復クルーズに関する記事を読んでいました。 ツアー名は「冬から夏へ」。 この船は入港を計画しておらず、中立海域での航行に限定されていたため、ビザは必要なく、厳格な選考も行われず、スラヴァさんに参加の機会が与えられた。 彼はクルーズがどんな場合でも役立つだろうと判断した。 少なくとも、トレーニングになるので様子を見てみましょう。 ちなみに船はこんな感じです。

その名前は、ある種のトローリングを表しています。 この船はドイツの軍艦で、元々は「ハンザ」と呼ばれ、ナチス軍の輸送船として使われていました。 1945 年 4 月、ハンザ号は機雷に衝突して沈没し、1955 年間沈没しました。 ドイツ艦隊の分割後、この船はソ連に送られ、引き上げと修理が行われ、XNUMX 年までに「ソ連」という新しい名前で準備が整いました。 この船は旅客便とクルーズチャーターサービスを実施しました。 クリロフがチケットを購入したのはまさにそのようなフライトだった（切符係員は突然、罰を受けずに残された）。

そこでスラヴァさんは妻に挑発的なことは何も言わずに家族を離れ、ウラジオストクに来た。 ここで彼は、さらに 1200 人の暇な乗客を乗せた船に乗っています。 クリロフの言葉の中で何が起こっているのかを説明すること自体が、興奮をもたらします。 彼は、単調な家から逃げ出した同胞たちが、短い休息を悟り、あたかも最後の日を生きているかのように振る舞っていると指摘する。 船内には娯楽がほとんどなく、すぐに飽きてしまったので、乗客たちは自分のやりたいことを何でもできるアクティビティを考え出しました。 休日のロマンスはすぐに形成され、それが小屋の壁の後ろでうめき声が定期的に聞こえた理由です。 文化を高め、同時に行楽客をもう少し楽しませるために、船長は消防訓練を組織するというアイデアを思いつきました。 「ロシア人は火災警報器を聞いたらどうしますか？」 - 彼らはスラヴァに尋ねます。 すると彼は即座にこう答えました。「その通りです。彼は飲み続けています。」 間違いなく、彼はユーモアと文章のスキルにおいて完璧な秩序を持っています。 クリロフをより深く理解し、単に読書を楽しむために、「ソ連への奉仕」と「夜と海」といういくつかの物語をお勧めします。 そして、特にセミパラチンスクについての「子供の頃の街」。 彼らは小さい。

スラヴァは船内を歩き回っているときに、航海士の操舵室に行ったことがある。 彼はルートの詳細を彼に記入した。 とりわけフィリピンを通過した。 一番近いのはシアルガオ島です。 フィリピンの最東端に位置します。 その後、船上に地図が表示されました。視覚化のために、島と船の位置のおおよそのエリアが示されているおおよその地図が次のとおりです。

ただし、今後のルートについては発表されていない。 クリロフ氏の計算によると、船は針路を変えなければ、次の夜には約30キロ離れたシアルガオ島の真向かいに着くだろう。

夜になるまで待って、スラヴァは航行橋の翼に降りて当直の水夫に海岸灯について尋ねました。 彼は、光は見えなかったが、すでに晴れていたと答えました。 雷雨が始まりました。 海は８メートルの波で覆われていた。 クリロフは天候が成功に貢献したと大喜びした。 私は夕食の終わり頃にレストランに行きました。 デッキは揺れ、空の椅子が前後に動いていました。 夕食後、私はキャビンに戻り、小さなバッグとタオルを持って出てきました。 彼には深淵の上のロープのように見える廊下を歩きながら、甲板に出た。

"若者！" - 後ろから声が聞こえた。 クリロフは驚いた。 「ラジオ室へはどうやって行けばいいですか？」 スラヴァが道を説明すると、男は聞いて立ち去った。 スラヴァは息を呑んだ。 それから彼はデッキのライトアップされた部分に沿って歩き、踊っているカップルの前を通り過ぎた。 「先ほど、ウラジオストク湾で祖国ロシアに別れを告げたんだ」と彼は思った。 彼は船尾に出て防波堤に近づき、それを見下ろした。 水線は見えず、海だけが見えました。 実際のところ、ライナーのデザインには凸面があり、水の切断面が曲がりの後ろに隠れていました。 それは約15メートル（フルシチョフの5階建てビルの高さ）離れたところにありました。 船尾の折りたたみベッドの上に、三人の水兵が座っていた。 スラヴァはそこを出て、もう少し歩き回って、戻ってきたら、二人の水兵がどこかへ行ってしまい、三人目が彼に背を向けてベッドを作っているのを発見して喜んだ。 次に、クリロフはハリウッド映画にふさわしいことをしましたが、明らかにそのような映画を公開できるほど成熟していませんでした。 船員を人質にとって船を乗っ取ったわけではないからです。 NATOの潜水艦は高波から現れず、アンヘレス空軍基地からはアメリカのヘリコプターも到着しなかった（フィリピンは親米国家であることを思い出させてほしい）。 スラヴァ・クリロフは片腕を防波堤に寄りかかり、体を横に投げ出して力強く押し出した。 船員は何も気づきませんでした。

ジャンプはよかったです。 水に入るのは足からでした。 水で体がよじれたが、スラヴァさんはなんとかバッグをお腹に押し付けた。 水面に浮き上がりました。 彼は今や、高速で移動する船の船体に手の届くところにいた。 ご想像のように、バッグの中に爆弾は入っていませんでした。 彼は船を爆破するつもりはなかったし、自爆テロ犯でもなかった。 それでも、彼は死の恐怖で凍りつきました - 近くで巨大なプロペラが回転していました。

その刃の動きをほとんど物理的に感じることができます。刃は私のすぐそばで水を容赦なく切り裂きます。 何かの容赦のない力が私をどんどん近づけていきます。 私は必死に努力して横に泳ごうとしましたが、プロペラにしっかりと結びついた、溜まった水の塊にはまり込んでしまいました。 定期船が突然止まったように私には思えます。そしてほんの少し前までは XNUMX ノットの速度で航行していたのです。 地獄のような騒音の恐ろしい振動、体のゴロゴロとハム音が私の体を通過し、それらはゆっくりと容赦なく私を黒い深淵に押し込もうとしています。 この音の中に自分が潜り込んでいるのを感じます...頭の上でプロペラが回転し、この恐ろしい轟音の中でそのリズムがはっきりとわかります。 ヴィントは私には生き生きとしているように見えます - 彼は悪意のある笑みを浮かべた顔をしており、彼の見えない手は私をしっかりと掴んでいます。 突然、何かが私を横に投げ飛ばし、私はすぐにぽっかり開いた深淵に飛び込みました。 プロペラの右側で強い水流に巻き込まれ、横に投げ出されました。

船尾のスポットライトが点滅しました。 彼らは彼に気づいたように見えました - 彼らは長い間輝いていました - しかし、それから完全に暗くなりました。 バッグにはスカーフ、フィン、シュノーケル付きマスク、水かき付き手袋が入っていました。 スラバはそれを着て、不要なタオルと一緒にバッグを捨てました。 時計は船の時刻20時15分を示していた（その後、時計も止まっていたため、捨てなければならなかった）。 フィリピンエリアでは、水は比較的暖かいことが判明しました。 このような水の中でかなりの時間を過ごすことができます。 船は遠ざかり、すぐに視界から消えました。 第 XNUMX 立坑の高さからのみ、地平線上にその光を見ることができました。 たとえそこですでに行方不明者が発見されていたとしても、このような嵐では誰も救命ボートを送りません。

そして沈黙が私を覆いました。 その感覚は突然で、私はびっくりしました。 まるで現実の向こう側にいるようでした。 何が起こったのか、まだ完全には理解できませんでした。 暗い海の波、チクチクとした水しぶき、辺り一面の光る尾根は、私には幻覚か夢のようなものに見えました - ただ目を開ければすべてが消え、私は再び船の上で、友人たちと、騒音の中にいることに気づくでしょう、明るい光と楽しい。 意を決して元の世界に戻ろうとしたが、何も変わらず、周囲は荒波のままだった。 この新しい現実は認識を覆しました。 しかし時間が経つにつれ、波頭に圧倒され、息を切らさないように注意しなければなりませんでした。 そして私はついに、自分が海の中で完全に一人であることを完全に認識しました。 助けを待つ場所はどこにもありません。 そして、生きて岸にたどり着く可能性はほとんどありません。 その瞬間、私の心は皮肉っぽくこう言いました。 これこそあなたが熱烈に望んでいたものではないでしょうか！？」

クリロフは海岸を見ていなかった。 おそらく嵐のため、船は意図したコースから外れ、実際にはスラヴァが想定していたような30キロメートルではなく、海岸から約100キロメートル離れていたため、彼はそれを見ることができませんでした。 その時、彼が最も恐れていたのは捜索が始まることであったので、彼は水から身を乗り出して船を確認しようとした。 彼はまだ立ち去った。 そんなこんなでXNUMX分ほどが経過。 クリロフは西に向かって泳ぎ始めた。 最初は出航する船の灯りで航行できましたが、やがて灯りが消え、雷雨は静まり、空は雲で一様に曇り、雨が降り始め、自分の位置を確認することができなくなりました。 再び恐怖が彼を襲い、XNUMX分も持ちこたえることができなかったが、スラヴァはそれを克服した。 まだ真夜中でもないような気がした。 これはスラヴァが熱帯地方を想像した方法とはまったく異なります。 しかし、嵐は静まり始めました。 木星が現れた。 それから星。 スラヴァは空のことを少し知っていた。 波が減り、方向を維持しやすくなりました。

夜が明けると、スラヴァは海岸を見ようとした。 前方の西には積雲の山があるだけだった。 XNUMX度目に恐怖が襲ってきた。 それは、計算が間違っていたか、船が大きく進路を変えたか、あるいは夜の間に海流によって横に流されたかのいずれかであることが明らかになった。 しかし、この恐怖はすぐに別の恐怖に取って代わられました。 これで、日中はライナーが戻ることができるようになり、簡単に検出できるようになります。 私たちはできるだけ早くフィリピンの海上国境まで泳ぐ必要があります。 ある瞬間、実際に正体不明の船が地平線上に現れました - おそらくソ連です、しかし、それは近づきませんでした。 正午近くになると、西の空では雨雲が一点を中心に固まったり、別の場所で雨雲が出たり消えたりするのが目立つようになりました。 そしてその後、微妙な山の輪郭が現れました。

それは島でした。 今、彼はどの位置からでも見えるようになりました。 良いニュースです。 悪い知らせは、太陽が今や天頂に達し、雲が溶けてしまったことだった。 一度、愚かにもフィリピンのスールー海で魚を眺めながら2時間泳ぎ、その後3日間部屋で過ごしました。 しかしスラヴァさんはオレンジ色のTシャツを着ていたが（この色はサメを寄せ付けないと読んだのに、逆に読んだ）、顔と手は火傷していた。 二日目の夜が来た。 島にはすでに村の明かりが見えてきました。 海も落ち着いてきました。 マスクを着用すると、蓄光する水中世界が現れました。 それぞれの動きが燃えるような飛沫を引き起こしました - これはプランクトンが光っていました。 幻覚が始まり、地球上ではありえない音が聞こえました。 ひどい火傷があり、ホオズキクラゲの群れが流れてきて、中に入ると麻痺する可能性がありました。 日の出までに島はすでに大きな岩のように見え、その麓には霧が立ち込めていました。

栄光は浮かび続けた。 この時までに彼はすでにとても疲れていました。 足に力が入らなくなり、凍りつき始めました。 ２日ぶりの水泳でした！ 一隻の漁船が彼の方に現れ、まっすぐに向かって進んでいた。 スラヴァさんはすでに沿岸海域にいたので喜んでいたが、それはフィリピンの船しか考えられなかったので、彼は気づかれてすぐに海から引き上げられ、救われるだろうということだった。 彼は漕ぐこともやめた。 船は彼に気付かずに通り過ぎた。 夕方が来た。 すでにヤシの木が見えてきました。 大きな鳥が釣りをしていました。 そして、島の海流がスラヴァを拾い上げ、彼女を連れて行きました。 各島の周囲には流れがあり、かなり激しく危険です。 毎年、彼らは、泳ぎすぎただまされやすい観光客を海へ連れ去ります。 運が良ければ、海流に乗って他の島に打ち上げられることもありますが、多くの場合、海に流されるだけです。 彼と戦っても無駄だ。 プロの水泳選手であるクリロフもそれを克服できませんでした。 彼の筋肉は疲れていて、水の中でぶら下がっていました。 彼は、島が北に偏り始め、小さくなり始めていることに恐怖を感じました。 四度目に恐怖が襲った。 日が沈み、海上でのXNUMX日目の夜が始まりました。 筋肉はもう機能しませんでした。 ビジョンが始まりました。 スラヴァは死について考えた。 彼は、苦痛を数時間延長する価値があるのか​​、それとも装備を脱ぎ捨ててすぐに水を飲み込む価値があるのか​​、と自問した。 それから彼は眠りに落ちた。 体は依然として自動的に水面に浮かび続けたが、脳は他の生命の映像を生成し、後にクリロフはそれを神の存在と表現した。 その間、彼を島から連れ去った海流が彼を岸に近づけたが、反対側に押し戻した。 スラヴァさんは波の音から目を覚まし、自分が岩礁の上にいることに気づきました。 下から見ているかのように、周囲には巨大な波があり、サンゴの上に押し寄せていました。 サンゴ礁の背後には穏やかなラグーンがあるはずですが、何もありませんでした。 しばらくの間、スラヴァは波と格闘し、新しい波が最後になるだろうと思ったが、最終的には波をマスターし、岸まで運ぶ波紋に乗ることができた。 突然、彼は自分が腰まで水の中に立っていることに気づきました。

次の波で彼は流され、足場を失い、底を感じることもできなくなった。 興奮は静まりました。 スラヴァは自分がラグーンにいることに気づきました。 私はサンゴ礁に戻って休もうとしましたが、波があったのでサンゴ礁に登ることができませんでした。 そして彼は最後の力を振り絞って、波の音から遠ざかって一直線に泳ぐことにした。 次に海岸があることは明らかです。 ラグーンでの水泳は約XNUMX時間続いていましたが、底はまだかなり深かったです。 マスクを外して周りを見回し、サンゴ礁の上で皮を剥いだ膝にスカーフを巻くことはすでに可能でした。 それから彼は光に向かって泳ぎ続けました。 ヤシの木の冠が黒い空に現れるとすぐに、体から再び力が抜けました。 夢がまた始まりました。 もう一度努力して、スラヴァは足で底を感じた。 胸までの深さの水の中を歩くことが可能になりました。 続いて腰まで。 スラバさんは、今日の広告で非常に人気のある白いサンゴ砂の上に出て、ヤシの木にもたれて座りました。 すぐに幻覚が始まりました - スラヴァはついにすべての欲望を一度に達成しました。 それから彼は眠りに落ちました。

虫刺されで目が覚めた。 海岸の藪の中でもっと快適な場所を探していると、未完成のピローグを見つけたので、そこでもう少し眠りました。 食べる気がしませんでした。 私は飲みたかったが、喉が渇いて死にそうな人が飲みたいとは思わない。 足元にココナッツがあり、スラヴァは苦労してそれを割りましたが、液体は見つかりませんでした。ナッツは熟していました。 どういうわけか、クリロフには、ロビンソンのようにこの島に住むことになるように思え、竹で小屋を建てるという夢を抱き始めました。 そのとき、私はその島に人が住んでいることを思い出しました。 「明日は近くで無人島を探さなければいけないだろう」と彼は思った。 横から動きが聞こえ、やがて人が現れた。 彼らは、まだプランクトンでクリスマスツリーのように輝いているクリロフの地域の出現に非常に驚きました。 近くに墓地があり、地元の人々は幽霊を見たのではないかと思っていたという事実も、さらに興味をそそりました。 夕方の釣りから帰ってきた家族連れでした。 子どもたちが先に到着しました。 彼らはそれに触れて、「アメリカ人」について何か言いました。 それから彼らはスラヴァが難破船から生き残ったと判断し、彼に詳細を尋ね始めました。 そのようなことは何も起こらず、彼自身が船の側面から飛び降りてここに航行したことを知った彼らは、明確な答えのない質問をしました。「なぜですか？」

地元の人々は彼を村まで連れて行き、家に入れました。 再び幻覚が始まり、足元から床が消えた。 彼らは私に温かい飲み物のようなものを出してくれました、そしてスラヴァはティーポットを全部飲みました。 口の中が痛くてまだ食べられませんでした。 地元住民のほとんどは、どのようにしてサメに食べられなかったのかに興味を持っていました。 スラヴァは首のお守りを見せびらかしました - この答えは彼らに非常によく合いました。 この島の歴史を通じて、白人（フィリピン人は肌の色が黒い）が一度も海から現れたことがなかったことが判明した。 それから彼らは警官を連れてきました。 彼はこの事件を紙に書くよう頼んで立ち去った。 スラヴァ・クリロフは寝かされた。 そして翌朝、村の住民全員が彼を迎えに来ました。 それから彼はジープと機関銃を持った警備員を見た。 軍は彼を刑務所に連れて行き、（スラヴァによれば）島の楽園を楽しむことを許可しなかった。

刑務所では、彼らは彼をどう扱ってよいのか本当に分かりませんでした。 不法に国境を越えたことを除けば、彼は犯罪者ではなかった。 彼らは私たちを他の人たちと一緒に矯正活動のための溝を掘るために送りました。 そうして5ヶ月半が経ちました。 クリロフはフィリピンの刑務所の中でも祖国よりも刑務所が好きだったと言わなければなりません。 彼が目指していた熱帯はそこら中にあった。 所長はスラヴァと他の凶悪犯との違いを感じ、仕事が終わった夕方にスラヴァを街に連れて行き、そこでバーに行くこともあった。 ある日、バーの後、彼は私を訪ねるように誘ってくれました。 クリロフさんは地元の女性たちに感心しながらこの瞬間を振り返った。 午前XNUMX時に酔って家で彼らに会った妻は、何も言わなかっただけでなく、それどころか、彼らに親切に挨拶し、朝食の準備を始めました。 そして数か月後、彼は釈放されました。

ご興味のある方および団体の皆様へ。 この文書は、スタニスラフ・ワシリエヴィチ・クリロフ氏（38歳、ロシア人）が軍当局によってこの委員会に送られたことを裏付けており、調査の結果、彼はスリガオ州シアルガオ島のジェネラル・ルナの海岸で地元の漁師によって発見されたことが判明した。 、15年1974月13日にソ連の船から飛び降りた後、1974年17月1936日に。 クリロフ氏は渡航書類や身元を証明するその他の書類を持っていません。 彼は2年1975月XNUMX日にウラジカフカス（コーカサス）で生まれたと主張している。 クリロフ氏は西側諸国、できれば妹が住んでいるカナダに亡命したいとの希望を表明し、既にマニラのカナダ大使館にカナダ居住の許可を求める書簡を送ったと述べた。 当委員会は、この目的による彼の国外追放に異議を唱えない。 この証明書は XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日にフィリピンのマニラで発行されました。

最初に障害となり、次にクリロフの自由の鍵となったのはカナダ出身の妹だった。 彼女がインド人と結婚してカナダに移住したため、彼は国外に出ることが許されなかった。 彼はカナダで労働者としての仕事に就き、しばらくカナダで過ごし、その後海洋研究に携わる企業で働きました。 彼の物語はイスラエル人に賞賛され、イスラエル人は映画製作を決意し、そのために彼をイスラエルに招待し、前払い金として1000ドルを与えた。 しかし、この映画は制作されなかった（代わりに、そこで見つけた新妻エレナの回想録に基づいて、2012年にホームムービーが制作された）。 そして1986年に彼はイスラエルに永住するために移住しました。 2年後、彼は潜水作業中に漁網に絡まり、61歳で亡くなった。 私たちはクリロフの歴史に関する基本的な情報を彼のメモと記録から知っています。 その本、彼の新妻の主導で出版されました。 そしてその自作映画は国内のテレビでも放映されたようだ。

出所： habr.com