トヨタ自動車は金曜日、自動車とトラックが2021GHz帯で相互に通信できるようにする専用短距離通信（DSRC）技術を、5,9年から米国の車両に導入する計画を中止すると発表した。
米国では、DSRC システムの実装を継続するか、4G または 5G テクノロジーに基づくシステムを使用するかについて、自動車メーカーの意見が分かれていることに注意してください。
2018年XNUMX月 トヨタ 2021年にDSRC技術の導入を開始し、2020年代半ばまでに大部分の車両にDSRC技術を適用することを目標とする計画について。
1999 年に自動車メーカーには 5,9 GHz 帯域の DSRC 用のスペクトルの一部が割り当てられましたが、ほとんど使用されませんでした。 これに関連して、米国連邦通信委員会 (FCC) とケーブル会社の一部の代表者は、Wi-Fi やその他のアプリケーションにスペクトルを使用する目的でスペクトルを再割り当てすることを提案しています。
トヨタは今回の決定について、「DSRC用の5,9GHz周波数帯を維持するための自動車業界のさらなる関与や連邦政府の支援の必要性など、多くの要因」によるものだとしている。
日本企業は「導入環境の再評価を継続する」つもりであり、「衝突回避に実証済みで利用可能な唯一の技術であると信じている」ため、DSRCを今後も大いに支持する意向であると付け加えた。
出所： 3dnews.ru