電気自動車の場合、たとえわずかな割合のバッテリーの消耗であっても、非常に不快なものです。 バッテリーの容量が一部失われると、走行距離が著しく減少し、充電のために頻繁に停車する必要が生じます。 同時に、使い古したバッテリーは、家庭用のバックアップ電源など、他の用途にも役立ちます。
日本企業が中古車用リチウムイオン電池への無制限のアクセスを目指して電気自動車メーカーとの接触を開始していることはすでに報じた（この記事で記憶を新たにすることができる） ）。 今のところ、これは最優先課題ではありませんが、時間が経つにつれて、電気自動車の保有台数が非常に大規模になり、バッテリーを電気自動車以外の場所でリサイクルして再利用する問題が最優先事項になるでしょう。
日本のトヨタも、部分的に使い古されたリチウムイオン電池を再利用して利益を上げる計画を持っていることが判明した。 しかし他とは異なり、トヨタはこの問題に徹底的に取り組むことにした。
通信社によると , トヨタ自動車は、家庭でも気軽に使える標準バッテリー搭載の新型超小型電気自動車の発売を準備している（上下の写真参照）。 この車についてニュースで取り上げました 。 今日、このXNUMX人またはXNUMX人乗りの小型車両には特別なバッテリーが搭載されることが判明しました。 バッテリーの設計により、家庭用バックアップ電源に簡単に取り付けることができ、車の所有者自身が行うことができます。 さらに、使い古したバッテリーは、公共用の電気自動車や近距離のカーシェアリングサービスに使用できます。
このような統一のためにはバッテリー規格を開発する必要があり、トヨタ自動車は近い将来にそれを行う予定である。 ただし、バッテリーメーカーや機器メーカーがこの規格にどのように反応するかはまだわかりません。 少なくともトヨタは中古バッテリーをパートナーに供給する予定 パナソニックという会社。 後者には家庭用無停電電源装置の製品群があり、使用済みバッテリーに第二の寿命を与えることができます。 実際、この新しい合弁会社は、容量の一部が失われたバッテリーを簡単に交換するための統一規格も開発する予定のようです。
情報筋によると、汎用バッテリーの容量は8kWhになるという。 XNUMX人家族でXNUMX日分の照明とスマートフォンの充電には十分でしょう。 家庭に太陽電池があれば、ネットワークに接続しなくても電池の寿命を延ばすことができます。 また、電気料金が割引になる夜間に家庭用バッテリーを充電することもできます。 興味深い取り組みですね。 結果は出ますか？
出所： 3dnews.ru