マレーシアの運輸大臣アンソニー・ローク・シューフック氏は、アルファベット、グーグル、中国のテクノロジー企業テンセントとJD.comが投資するインドネシアのゴジェクと、地元の新興企業デゴ・ライドが同国でバイクタクシーサービスを展開できると述べた。 2020年XNUMX月から。 当初はコンセプトテストとサービスの需要評価をXNUMXカ月かけて実施する。
この試験的プロジェクトはマレーシアで最も発展した地域で首都クアラルンプールのあるクランバレーに限定されるが、政府は需要が十分に強い場合にはこのサービスを他の地域にも拡大することを検討している。 XNUMX か月にわたる概念実証プログラムは、政府と参加企業がデータを収集して見通しを評価し、サービスの運用方法を指導する法律を制定できるように設計されています。
「バイクタクシーサービスは、特にいわゆる「最初と最後のマイル」（自宅から公共交通機関まで、または公共交通機関から職場までの道路）を克服する利便性のために、総合的な公共交通システムの構築における重要な要素となるでしょう。 」とロケ氏は議会で語った。 同大臣は、Grabのような企業による既存のサービスについて言及し、「オートバイには通常の移動タクシーサービスと同じ規則が適用されることになる」と付け加えた。
Gojek はマレーシアとフィリピンへの拡大に向けて準備を進めています。 「これが私たちの来年の夢です。 当社がインドネシアで提供するサービスは、他の国にも迅速に拡大できます。 私たちはこの選択をこれらの国の政府に委ねます」と彼女の代理人は述べた。 フィリピンの規制当局はXNUMX月、Gojekのサービスが現地所有基準を満たしていないとして、Gojekへのライセンスを拒否した。
ウーバーの東南アジア事業を買収し、日本のソフトバンクグループの支援を受けているグラブは、すべてのバイクタクシー運転手に特定の免許、許可、保険の申請、車両検査を義務付ける新規則への適応に苦戦している。健康診断を受ける。 グラブ・マレーシアは52月、同月発効した規則に基づいて運転免許を取得しているパートナードライバーはXNUMX％のみだったと発表した。
出所： 3dnews.ru