昨年、ヤンデックスは
今回、イベントの準備と展示会の6日間における同社のロボットカーの総走行距離は7000kmを超え、ロボットカーは完全に自律的に走行しただけでなく、試験エンジニアを配置することなく街路を走行しました。乗客を気遣う車輪。
現在、ネバダ州では6,7台以上の自走車が公道を周回走行しているが、常にテストエンジニアがハンドルを握っている。そのため、ヤンデックスの自動運転車は、ドライバーが運転せずに州の道路を走行できる初めての車となった。さらに、車は、日中も暗闇も、交通量の多い混雑した時間帯も、さらには雨の中でも、さまざまな状況でラスベガスを移動しました。 XNUMXkmのデモルートには、複数車線のセクション、信号のある交差点と信号のない交差点、対向車との複雑な曲がり角、横断歩道が含まれていました。結果から言えば、実証はうまくいったと言えます。
展示会の6日間で、ミシガン州副知事のガーリン・ギルクリスト氏を含む2019人以上のさまざまなゲストがヤンデックスの自動運転車に乗ることができた。この州は、自動運転車技術の開発に一貫して関心を示しています。 XNUMX 年 XNUMX 月、Yandex が勝者の XNUMX つとなりました。
「ラスベガスのCESで当社の車両を再び展示できることに興奮しています。 Yandex はイノポリスで無人運転の無人車両を運用した経験がありますが、新しい条件で自社の技術をテストする機会は私たちにとって重要です。これまでのところ、文字通り世界中でこれが許可されている場所がいくつかあり、それを使用することは私たちにとって重要です。さらに、CES は、多くの人々に当社の技術の可能性を実際に示す機会でもあります」と同社の自動運転車部門責任者、ドミトリー・ポリシュチュク氏は述べています。次のショーケースは、明らかに前述の NAIAS 2020 オートショーとなるでしょう。
出所: 3dnews.ru