フォルクスワーゲンは、SKイノベーション（SKI）を含む合弁パートナーに、電気自動車用バッテリーを生産する工場の建設を開始するよう促している。 同社のヘルベルト・ディース最高経営責任者（CEO）が上海モーターショーの傍らでロイター記者団に語ったところによると、こうしたプラントの最低生産性は年間少なくともXNUMXギガワット時であり、小規模企業の創設は経済的に意味がない。
フォルクスワーゲンはすでに、韓国のSKI、LG化学、サムスンSDIのほか、中国のCATL（アンペレックス・テクノロジー・カンパニー）から電気自動車用バッテリーを購入する50億ユーロ相当の契約を結んでいる。 ドイツの自動車メーカーは、電気自動車の生産のために16の工場を再編し、2023年半ばまでにシュコダ、アウディ、フォルクスワーゲン、セアトのブランドで33の異なる電気自動車モデルの生産を開始する計画だ。
フォルクスワーゲンは「電動モビリティ時代への野望を強化し、必要なノウハウを生み出すためにバッテリーメーカーへの投資を検討している」と述べた。 SKIはテネシー州チャタヌーガにあるフォルクスワーゲンの工場に供給するため、米国にバッテリーセル生産工場を建設している。 SKIは、フォルクスワーゲンが2022年にチャタヌーガで生産を開始する予定の電気自動車にリチウムイオン電池を供給する。
LG化学、サムスン、SKIも欧州のフォルクスワーゲンに電池を供給する予定だ。 CATLは中国における自動車メーカーの戦略的パートナーであり、2019年からバッテリーを供給する予定だ。
出所： 3dnews.ru