Eurostat data paling anyar babagan ekspor lan impor saka lan menyang EU sepeda lan sepedha listrik (kalebu sepedha pedal kanthi motor sing dibantu kurang saka 250 W). Antarane liyane, ternyata importir sepedha paling gedhe menyang negara-negara Uni Eropa yaiku Kamboja, lan sepedha listrik yaiku Taiwan.
Ing taun 2019, negara anggota Uni Eropa ngekspor meh siji yuta macem-macem jinis sepeda, regane € 368 yuta, menyang negara-negara ing njaba EU. Iki mundhak 24% dibandhingake karo 2012. Ing wektu sing padha, negara anggota Uni Eropa ngimpor luwih saka limang yuta sepeda sing regane € 942 yuta saka negara non-EU. Dibandhingake 2012, iki 12% kurang. Skala impor lan ekspor isih beda-beda, nanging dinamika kasebut nyengkuyung "majelis Eropa".
Kajaba iku, negara anggota EU ngekspor 2019 sepeda listrik ing taun 191, regane € 900 yuta. Ing wektu sing padha, impor e-sepeda menyang EU saka negara-negara njaba Uni Eropa tekan 272 unit, regane €703 yuta. Dibandhingake taun 900, jumlah sepedha listrik sing diekspor ing taun 594 meh kaping rolas, dene impor sepedha listrik mung tikel kaping pindho. Dinamika maneh ndhukung ekonomi EU.
Negara-negara Uni Eropa duwe rong tujuan utama kanggo adol sepeda - Inggris Raya lan Swiss. 36% saka total ekspor sepeda ing njaba EU menyang negara pisanan, lan 18% menyang negara liya. Sabanjure babagan volume tuku kendaraan roda loro iki saka Eropa yaiku Turki (6%) lan Uzbekistan lan Norwegia (loro 4%). Swiss lan Inggris uga dadi importir utama sepeda listrik saka Uni Eropa, kanthi Swiss ngimpor 33% lan Inggris 29%. Dheweke diikuti dening Norwegia (15%) lan AS (13%).
Kanggo impor produk roda loro menyang EU, ing taun 2019 meh seprapat (24%) sepeda diimpor saka Kamboja, 15% saka Taiwan, 14% saka China, 9% saka Filipina lan 7% saben saka Bangladesh lan Sri Lanka. Sepeda listrik ing Uni Eropa utamane diimpor saka Taiwan, nyekel 52% pasar Eropa. Vietnam ana ing posisi nomer loro kanthi impor 21%, disusul China (13%) lan Swiss (6%).
Source:
Source: 3dnews.ru