Kita kabeh ngerti carane akeh urip wis diganti ing yuta-plus kutha ing taun anyar ing syarat-syarat infrastruktur. Tim kita ing LANIT-Integration kerja keras ing proyek kutha cerdas. Ing kirim iki, kita pengin njlèntrèhaké kanthi ringkes apa owah-owahan sing wis ditindakake ing ibukutha babagan mbangun kutha cerdas, lan mbandhingake metropolis paling gedhe ing Rusia, Moskow, karo kutha-kutha utama liyane ing donya, ing ngendi teknologi cerdas ditindakake. kaya cepet, lan kadhangkala luwih cepet.
Kutha pinter saya mundhak. Layanan modern katon ing kutha-kutha sing dirancang khusus, kayata Masdar (kutha ing mangsa ngarep tanpa mobil) utawa Tianjin eko-teknologi sing digawe dening China lan Singapura, lan ing wilayah metropolitan paling gedhe, contone, ing Moskow ( nempatno ing par karo Singapore, Hong Kong lan New York). Miturut analis, layanan kutha cerdas bakal ngasilake $ 2020 milyar ing taun 400. , sing bisa diarani kanthi aman minangka insentif tambahan kanggo pangembangan infrastruktur ing kutha-kutha mega modern.
Nanging ayo bali menyang ibukutha (sawise kabeh, mayoritas Rusia wis ngunjungi Moskow, ora kaya New York utawa Mexico City). Swara 15 taun kepungkur, Moscow wis katon akeh anyar, "pinter" sisih, lan kasil saingan karo akeh ibukutha donya ing syarat-syarat tingkat seng nembus teknologi modern. Nanging ing wektu sing padha, banyu panas bisa dipateni ing Moskow sajrone 10 dina.
Nanging, Moskow adoh banget karo kutha-kutha kaya Tokyo utawa Delhi saka segi populasi, lan sawetara teknologi cerdas sing luar biasa sing durung tekan ing kutha-kutha liyane ing saindenging jagad. Dadi, karo jenderal dhuwur Moscow lags konco Toronto ing pembangunan infrastruktur virtual, Tokyo ing equipping omah-omahé pinter, Sydney ing digitalisasi pariwisata, lan New York ing syarat-syarat tingkat pangembangan ekonomi digital. Nanging kutha pinter ora malah negara, nanging vektor pembangunan. Sing paling menarik yaiku conto nyata saka implementasine teknologi cerdas ing kutha-kutha utama ing peringkat.
transportasi
Infrastruktur transportasi minangka salah sawijining tahap paling angel ing implementasine konsep kutha cerdas. Kemacetan dalan lan dalan gedhe meksa metropolis nyedhiyakake akeh kesempatan kanggo gerakan wong, uga nggawe layanan sing bakal mbantu ngrancang perjalanan lan, mesthi, mbayar.
Contone, ing Singapura, sing duwe mobil umume cukup larang, kanggo wong-wong sing arep nggunakake transportasi pribadi, kahanan sing paling nyaman digawe. Kanggo nindakake iki, lampu lalu lintas cerdas terus-terusan nganalisa arus lalu lintas lan ngganti wektu sinyal ijo kanggo arah sing beda-beda gumantung saka kapadhetan arus lalu lintas. Shanghai nggunakake parkir cerdas kanthi sensor geomagnetik sing ndhaptar jumlah mobil sing isih ana lan ngidini sampeyan nemokake papan gratis liwat aplikasi seluler.
. Ing Singapura, sebagian besar dana dialokasikan kanggo proyek keamanan umum.
Kanggo mbandhingake, sawetara arah anyar dikembangake ing Moskow bebarengan kanggo ngatasi masalah transportasi. Dadi, dina iki pasar enggo bareng mobil Moscow . Minangka kanggo cycling eco-ramah, ibukutha Rusia isih rangking 11 ing donya, nanging iki wis prestasi, amarga ing 2010 ora ana kahanan kanggo cyclists ing ibukutha kita. Antarane 2011 lan 2018, total dawa jalur siklus mundhak sangang kaping, lan tegese expansion luwih.
Kanggo ngindhari godaan kanggo parkir permanen, wilayah tartamtu ing London, Tokyo, São Paulo lan Mexico City wis ngenalake wektu parkir pusat kutha maksimal sing ora bisa dilalekake. Ing Moskow, masalah kemacetan lalu lintas ing sisih tengah kutha ditanggulangi ing taun 2013 kanthi bantuan papan parkir Moskow, lan ing wektu sing padha, layanan enggo bareng mobil pisanan, Anytime, muncul. Wutah eksplosif carsharing ing Moskow dumadi ing musim gugur 2015, nalika proyek Carsharing Moscow diluncurake. Perusahaan rental mobil bisa tuku ijin parkir preferensial ing ibukutha. ing musim gugur 2018, siji mobil sharing mobil nyumbang 1082 Muscovites kanthi rencana panguwasa kanggo nggayuh rasio 1 nganti 500 warga. Nanging, ora kabeh dadi rosy ing kasunyatan. Sistem kontrol wektu parkir Street Falcon anyar sacara periodik ngetokake denda sing salah kanggo mobil, , lan layanan enggo bareng mobil metropolitan kadhangkala nawakake nyewo .
Nanging uga ana kabar apik,, Moskow rangking nomer loro ing babagan tingkat komisioning jaringan dalan sawise Beijing lan terus mbangun dalan. Lan panguwasa Seoul, saliyane mbangun dalan anyar, uga mutusake kanggo ngenalake dalan tol ing jero kutha supaya para sopir bisa cepet tekan titik sing bener, mbayar beya miturut jarak.
Komunikasi lan komunikasi
Miturut , ing 2018 pimpinan donya ing nomer free Wi-Fi hotspots Singapore. Luwih saka 20 zona akses jaringan nirkabel wis dipasang ing kutha-negara iki. Ing posisi kaping pindho yaiku Seoul kanthi 000 hotspot, lan papan katelu menyang Moskow, sing wis diinstal 8678 hotspot lan nduweni tingkat data paling dhuwur ing jaringan seluler, lan jumlah hotspot Wi-Fi terus berkembang.
Analis PWC percaya yen ing taun 2018 ibukutha kita ngluwihi New York, London, Tokyo babagan jumlah zona Wi-Fi gratis lan mlebu ing telung pimpinan paling dhuwur ing donya, sabisa-bisa Seoul, sing rangking nomer loro ing donya.
Kajaba iku, infrastruktur Wi-Fi sing dikembangake ing transportasi mbantu ora mung warga kutha, nanging uga turis. Dadi, Internet nirkabel cepet lan gratis ing subway lan aeroexpress uga kasedhiyan Wi-Fi ing taman, stadion lan papan umum.
Pengalaman kutha-kutha liyane ing ngatur infrastruktur akses Internet uga menarik. Contone, ing Mexico City, sawijining proyek wis suwe ditindakake, ing kerangka zona Wi-Fi sing dibangun dening ... Google. Keterlibatan perusahaan komersial diijini nambah jumlah zona akses kanthi signifikan, kanggo nggawe pamrentah mung ora duwe dana.
. Mexico City minangka salah sawijining kutha kanthi luwih saka 30 persen tarif adopsi cerdas (McKinsey).
Komunikasi karo pemerintah
Mobilitas mesthi dadi tren kanggo kutha-kutha cerdas saiki, mula jumlah lan kualitas aplikasi sing bisa digunakake sapa wae duwe peran gedhe. Dadi, , ing antarane para pamimpin ing jangkah ningkatake komunikasi antarane pemerintah lan warga yaiku New York, Los Angeles lan San Francisco ing Amerika, Seoul, Singapura lan Shenzhen ing Asia, lan London lan Moskow ing Eropa.
Layanan seluler sing paling misuwur ing Moskow bisa dianggep minangka aplikasi Active Citizen, yaiku platform elektronik kanggo nganakake referendum kanthi bentuk interaktif. Liwat "Warga Aktif" kabeh masalah sing paling penting babagan pembangunan kutha lan kabupaten individu dirampungake.
Proyek "Kutha Kita" wis dadi tambahan kanggo "Warga Aktif" lan minangka buku keluhan - cara kanggo ngubungi pejabat kutha lan entuk jawaban. Kabeh layanan kasebut bisa digunakake liwat aplikasi seluler.
Kanthi bantuan Warga Aktif, panguwasa ngumpulake 200-300 ewu panemu babagan saben masalah penting, lan Kutha Kita ngolah udakara 25 ewu keluhan saben minggu, saben dina rata-rata patang dina kanggo ngrampungake. Operasi layanan kasebut wis dadi alesan nggunakake pendekatan digitalisasi sing padha ing wilayah kasebut.
Keamanan lan ndjogo video
Kanthi nambah kacepetan jaringan, sistem pengawasan video berkembang ing saindenging jagad, lan ora mung jumlah kamera sing saya tambah, nanging uga kualitas karya pusat analitik, utamane amarga teknologi pangenalan pasuryan. Kamera digunakake dening polisi lan layanan kutha, lan luwih anyar uga dening bailiffs.
Ing awal Maret 2019 menyang pusat panyimpenan lan pangolahan data seragam ing Moskow ing ngendi teknologi pangenalan pasuryan wis dileksanakake, . 100 TCTerms ndjogo video dumunung ing lawang, 20 dumunung ing yard lan ing wilayah jejer. Liyane ana ing dalan-dalan lan ing jalur sepur.
Nanging kutha kita ana sing kudu diupayakake. Contone, Beijing (pop. 22 yuta) wis meh 500 kamera, nalika London (pop. 9 yuta) wis meh XNUMX kamera. nganti 400 ewu. Saiki, thanks kanggo kamera ndjogo karo pasuryan pangenalan, polisi Moscow . Iki amarga kasunyatan sing ing ibukutha wiwit 2017 , sing mbantu ndeteksi teroris lan kriminal ing subway. Iki ngidini sampeyan ngenali pasuryan kanthi akurasi nganti 80% ing database nganti 500 yuta gambar, lan yen kita ngomong babagan nggoleki sawetara wong cilik (yaiku, ing database nganti 1000 gambar), asil bakal dijamin ing 97%. Sistem kasebut bisa nemokake lan mbandhingake foto saka kamera kanthi conto milyar pasuryan mung 0,5 detik, lan mulane, ing pungkasan Februari 2019, sawijining proyek uga diluncurake ing ibukutha kanggo ndeteksi utang sing dikarepake ing aliran kasebut, utamane, evading pembayaran alimony.
Pangembangan algoritma intelijen buatan dikira bisa ningkatake keamanan kutha. Contone, ilmuwan saka universitas ing India lan Inggris , sing cukup sukses ngenali wong sanajan pasuryane ditutup. Miturut asil tes, mesin bisa ngenali 67% wong sing nganggo selendang ing raine, nganggo jenggot utawa ngganti penampilane.
Algoritma pangenalan modern nyedhiyakake kesempatan khusus kanggo nganalisa kahanan ing dalan. Contone, ing China kanggo sawetara taun ing panggonan umum. Sistem kasebut nemtokake jender lan umur, warna lan jinis sandhangan, lan uga menehi karakteristik kendaraan. Kabeh data kasebut ngidini analisis lan rekaman sing jero, contone, konsentrasi lanang enom sing ora biasa nganggo sandhangan ireng.
. Teknologi pangenalan rai mbantu nemokake bocah utawa wong tuwa sing ilang. Warga ing China bisa nggunakake mindhai pasuryan kanggo toko, nggawe pembayaran, utawa mlebu bangunan.
Taun kepungkur, inisiatif menarik kanggo nggedhekake ruang lingkup teknologi pengawasan video diluncurake . Petugas polisi bakal duwe akses wektu nyata saka smartphone utawa desktop menyang luwih saka 30 ewu kamera lan analitik data video sing diinstal ing kutha. Ing wektu iki, polisi Moscow kaca tingal augmented reality. Kauntungan saka teknologi iki dibandhingake karo nggarap smartphone yaiku petugas ora perlu takon karo pirantine kanggo mangerteni ing ngendi ana penjahat utawa penyusup. Kacamata kasunyatan sing ditambahake nggabungake tampilan jagad nyata kanthi grafis tambahan, mula polisi mung bakal ndeleng kepiye sistem kasebut nggawe siji utawa luwih wong saka wong akeh.
. Ing Chicago, kamera definisi dhuwur dibangun ing lampu dalan lan digunakake kanggo nyedhiyakake keamanan ing wilayah sing rame.
Terus ...
Ing Moskow, kita ndeleng conto kombinasi saka macem-macem pendekatan kanggo ngatur kutha cerdas. Ing artikel sabanjure, kita bakal ngomong babagan pembangunan infrastruktur pambayaran, layanan kesehatan, uga layanan kutha, terminal paket, kesehatan lan pendidikan. Kabeh unsur kutha cerdas iki aktif dikembangake lan ndhelikake akeh rincian sing menarik.
We are looking for talent!
Source: www.habr.com