Topik interferensi radio navigasi satelit bubar dadi panas banget nganti kahanan kaya perang. Pancen, yen sampeyan dhewe "dibakar" utawa maca babagan masalah wong, sampeyan bakal rumangsa ora duwe daya nalika ngadhepi unsur-unsur "Perang Radio-Elektronik Sipil Pertama." Dheweke ora nyisihake wong tuwa, wanita, utawa bocah-bocah (mesthi wae). Nanging cahya pangarep-arep wis katon - saiki piye wae warga sipil bisa ngrampungake karo iki "radio napalm" karo bantuan saka kemajuan teknologi paling anyar.
Dedikasi, pribadi
Vovka, selamat ulang tahun! Sugeng miwiti kerja!
Meh kanthi ora sengaja, fitur migunani saka panrima frekuensi dual u-blox F9P ditemokake. Iki kedadeyan sajrone tes lapangan antena dual-frekuensi. Antena duwe output kapisah kanggo macem-macem kisaran L1 lan L2 / L5. Ora sengaja, output sawetara L1 dipateni sajrone operasi. Lan, lah, sinkronisasi karo satelit lan solusi kanggo masalah navigasi (3D fix) tetep.
Ana sing cendhak kanggo rong menit tanpa rincian.
Lan dawa, menit uncut kanggo .
Nuansa operasi panrima yaiku: yen sawetara L1 kasedhiya nalika panrima diuripake, sanajan sampeyan mateni mengko, sinkronisasi karo satelit ing L2 / L5 lan nampa posisi tetep. Yen lengen antena L1 dipateni sadurunge nguripake panrima, banjur ana sinkronisasi karo satelit L2, nanging masalah navigasi ora ditanggulangi, ora ana posisi. Perlu dicathet yen sinkronisasi karo satelit ing L5 ora katon.
Ora dingerteni apa iki bug utawa fitur panrima F9P. Ora dingerteni apa fitur iki bakal tetep ing versi piranti lan/utawa perangkat kukuh sakteruse.
Nanging bakal dadi isin yen ora nggunakake fitur iki saiki. Mulane, tes "pertempuran" langsung ditindakake kanthi nggunakake "napalm radio" saka mungsuh potensial ing wangun suppressor navigasi L1. Begjanipun, iku kasedhiya saka wektu aku karya ing .
Pengalaman kasebut kaya ing ngisor iki. Kaping pisanan, panrima diuripake ing hawa sing cetha, tanpa dipateni. Sawise sinkronisasi lan panrima ngrampungake masalah navigasi, kanca cilik kita, suppressor, diuripake. Asil kasebut dicathet. Sawise panrima direset lan asil operasi direkam maneh. Banjur sumber gangguan dipateni lan dipriksa manawa kahanan kasebut bali menyang asline - anane kabeh satelit lan posisi.
Amarga tes kasebut gampang banget, mung direkam ing video.
Punika ingkang cekak kanggo siji lan setengah menit.
Lan dawa .
Nalika sampeyan bisa ndeleng, panrima ngalami gangguan!
Video dawa nuduhake teka-teki sing padha karo ilang satelit L5 kaya ing eksperimen pisanan karo antena dual-output. Aku mikir teka-teki iki bisa ditanggulangi dening ahli navigasi satelit sing maca artikel kasebut.
Kesimpulan positif ing ngisor iki ketok: sampeyan bisa miwiti obah (mati nganggo drone utawa pesawat (!), Miwiti jog utawa lumaku, miwiti nyopir mobil) ing papan sing ora ana gangguan, lan malah katon alangan ora bakal ngrusak pandhu arah.
Iki, mesthi, kasedhiya yen gangguan mung bakal ana ing L1. Nanging aku mikir yen "amunisi" dual-frekuensi durung populer banget.
Lan aku ngarep-arep malah distorsi lapangan pandhu arah sing kita ngerti kedadeyan . Iki kudu dipriksa.
Rencana kerja:
- Priksa operasi panrima ing pengaruh pandhu arah . Kremlevsky (apa dheweke isih kerja?) utawa SDR.
- Priksa posisi ing gangguan lalu lintas.
- Verifikasi solusi kanggo masalah navigasi tliti dhuwur (RTK) ing pengaruh gangguan.
Ing kene, aku ngerti manawa, ana wong sing luwih berpengalaman tinimbang aku. Mangga nyaranake poin liyane.
Thanks kanggo u-blox kanggo menehi pangarep-arep!
Matur nuwun kanggo kanca-kanca sing wis mbantu nindakake eksperimen.
Source: www.habr.com