Kepiye carane tuku tiket pesawat kanthi bathi paling akeh?
Sembarang pangguna Internet luwih utawa kurang majeng ngerti opsi kayata
- tuku ing advance
- goleki rute karo transfer
- ngawasi penerbangan charter
- telusuran ing mode incognito browser
- nggunakake kertu maskapai mil, kabeh jinis bonus lan kode promo
Daftar lengkap lifehacks Majalah Tinkoff, Aku ora bakal mbaleni dhewe
Saiki njawab pitakonan - sepira kerepe sampeyan nemokake dhewe ing kahanan sing sampeyan tuku tiket pesawat, banjur dadi luwih murah?
Aku kejiret lan iku sethitik kuciwo. Iki kedadeyan paling kerep ing musim panas amarga ana sing diarani rega dinamis.
Iki minangka grafik pangowahan rega nyata kanggo maskapai penerbangan A4 203 Rostov-on-Don - St. Petersburg saka Azimut. Sumbu x yaiku jam sadurunge budhal, sumbu y minangka rega tiket.
Jadwal kasebut nuduhake yen 20 jam sadurunge mangkat, tiket pesawat bisa dituku kanthi rega paling murah - 4090 rubel. Ing wektu sing padha, kanggo 72 jam biaya tiket luwih saka 2 kaping luwih - 9390 rubles. Bagan kasebut dipikolehi kanthi mung ngurai liwat cron sapisan saben 15 menit, nglebokake asil menyang database lan nggambarake data nggunakake Chart.js. Kanggo sing kasengsem, kene Saiki ana data mung ing penerbangan antarane Rostov lan St.
Fluktuasi rega kasebut, sawayah-wayah aku ngerti, amarga kasunyatan sing algoritma rega dinamis adhedhasar dinamika dodolan ngrasa yen ora kabeh tiket bisa didol lan nyuda rega, dipandu dening logika "luwih becik adol sing isih ana. tiket luwih murah tinimbang ninggalake kursi kosong." Ing tembung liya, sing luwih dhuwur dikarepake lan kurang kursi, sing luwih dhuwur rega tiket.
Analisis 84 penerbangan antarane Rostov lan St. Petersburg menehi gambar iki (ing sumbu x - dina sadurunge budhal, ing sumbu y - rega tiket)
Saka iku, kita bisa ndeleng manawa strategi tabungan paling apik yaiku tuku tiket luwih dhisik (wiwit dina kaping 80 sadurunge lelungan, rega wiwit mundhak). Nanging, saka kene kita weruh yen ana, ngomong, 30 dina kiwa sadurunge trip, iku paling apik ora kanggo rush lan ngenteni sethitik - ana kasempatan sing rega bakal mudhun saka 9100 rubles kanggo 6100 lan sampeyan bakal nyimpen. 3000 rubel. Lan njupuk menyang akun informasi saka conto ing ndhuwur, ana kamungkinan sing 20 jam sadurunge departure rega bisa maneh paling murah.
Ing sambungan karo ndhuwur, aku duwe ing ngisor iki pitakon marang masyarakat habra
1) Pitakonan kanggo sing kerja ing industri.
Apa dinamika rega padha karo maskapai liyane utawa iki kasus khusus saka Azimuth Airlines?
Faktor apa sing mengaruhi rega a priori? Jumlah dina sadurunge budhal, dina minggu (preian utawa preian sekolah), wektu taun, wektu dina, apa maneh?
2) Pitakonan kanggo wakil agen (Aviasales, Skyscanner, OneTwoTrip Yandex.Air tiket, Tinkoff.Travel, lsp).
Apa sampeyan ngumpulake data babagan dinamika rega? Yen ya, apa sing dibutuhake kanggo ngakses data iki? Apa wis ana API partner; yen ora, sampeyan bisa ngunggah saka database?
3) Pitakonan kanggo saben wong sing mabur.
Layanan kabar apa babagan tiket pesawat murah menyang tujuan sing sampeyan gunakake? Apa sampeyan butuh layanan kanggo prΓ©dhiksi penurunan rega kanggo tujuan kapentingan ing sawetara tanggal sing dipilih?
Secara pribadi, aku nggunakake langganan Aviasales sing katon kaya iki:
Wis loro drawbacks penting:
- Efisiensi kurang. Kabar mung bisa dikirim liwat email. Secara pribadi, aku ora kerep mriksa email; Aku luwih seneng bot Telegram
- Ora ana ramalan. Secara pribadi, sadurunge lengganan, aku pengin ndeleng apa kemungkinan rega bakal mudhun adhedhasar statistik kanggo periode kepungkur.
Kajaba iku, layang sing mlebu banget ala. Saiki misale jek langganan Aviasales ora bisa digunakake - link kanggo konfirmasi langganan anyar ora ditampa.
Ana uga tiket Yandex.Air lan langganan tutu.ru, nanging, sawayah-wayah aku ngerti, ngidini sampeyan nglacak owah-owahan rega mung kanggo tanggal tartamtu.
Kajaba iku, ora jelas sepira kerepe kabeh layanan kasebut mriksa rega - sapisan menit, jam, sedina?
PS: Ngomong-ngomong, informasi kasebut relevan ora mung kanggo maskapai, nanging uga kanggo lelungan kanthi sepur. Iku tengen ing situs Russian Railways .
PPS: Apa maneh sing bisa diwaca babagan topik kasebut?
Source: www.habr.com