Mobil listrik Dyson sing isih lair bisa dadi donor teknologi

Sawetara perusahaan wis nyoba nantang Tesla ing jaman kepungkur kanthi ngembangake mobil listrik dhewe. Produsen piranti omah Inggris Dyson minangka salah sawijining. Sawise mbuwang £ 500 yuta kanggo ngembangake mobil listrik, perusahaan pungkasane mutusake ora bakal ngasilake, nanging proyek kasebut bisa migunani kanggo para pesaing.

Perusahaan Inggris Dyson wis nilar gagasan produksi massal mobil listrik kanthi jeneng kode N526 ing Oktober taun kepungkur. Minangka pendiri Sir James Dyson diterangake ing wawancara The Sunday Times, kendaraan iki bakal bisa njupuk pitu wong ing Papan, lan ing daya siji bakal lelungan meh 960 km. Iki minangka angka rekor ing antarane kendharaan listrik penumpang, yen sampeyan ora ngetung Tesla Roadster generasi kapindho sing janjeni, sing debut saiki ditundha nganti 2022.

Rahasia otonomi mobil listrik Dyson kasebut ana ing baterei kanthi elektrolit solid-state desaine dhewe. Ingkang paling menarik yaiku yen cadangan daya kasebut kudu diwenehake ing kondisi sing adoh saka "hothouse" - nalika nyopir ing musim dingin (miturut standar Inggris) kanthi mesin pemanas lan sistem multimedia diuripake, kanthi kacepetan rata-rata luwih saka 110 km / h.

Prototipe mobil listrik N526 sing dituduhake dening Dyson nampa awak aluminium, bobot tanpa muatan tekan 2,6 ton. Iki ora nyegah prototipe kanggo akselerasi kanggo 100 km / h ing 4,8 detik, lan uga tekan kacepetan maksimum 200 km / h. Mobil listrik kasebut direncanakake bakal dilengkapi karo rong motor listrik kanthi kapasitas 200 kW saben. Prototipe kasebut dudu model demonstrasi sing prasaja, Dyson ngakoni ing wawancara yen dheweke nindakake test drive ing kahanan sing tambah rahasia ing wilayah pager.

Pendhiri Dyson kudu nandur modal £ 500 yuta dhuwit dhewe kanggo ngembangake mobil listrik, nanging prospek pasar kanggo produk iki ditutupi kabut. Rega eceran siji mobil listrik Dyson kudu ngluwihi $ 182 kanggo njaga impas, lan kanggo dhuwit sing kaya ngono, meh ora ana sing pengin tuku crossover sing, sanajan ora biasa, dudu sing paling apik babagan kualitas konsumen.

Sir Dyson dhewe ora mungkasi ide produksi kendharaan serial, dheweke mung pengin nindakake kanggo entuk manfaat dhewe. Tim pangembang siyap nawakake teknologi manufaktur baterei kanthi elektrolit solid-state kanggo mitra sing kasengsem. Baterei kasebut ora mung ngluwihi efisiensi lithium-ion, nanging uga luwih kompak.

Source: 3dnews.ru