Sawetara wektu kepungkur, akeh perusahaan nyoba nantang Tesla kanthi miwiti ngembangake kendaraan listrik dhewe. Pabrikan peralatan omah Inggris Dyson ana ing antarane. Sawise mbuwang Β£ 500m ngembangake mobil listrik, perusahaan pungkasane ora gelem ngeculake, nanging proyek kasebut bisa migunani kanggo para pesaing.
Perusahaan Inggris Dyson durung nglirwakake ide produksi massal mobil listrik kanthi kode N526. taun kepungkur. Minangka pendiri Sir James Dyson diterangake ing wawancara , kendaraan iki bisa nggawa wong pitu lan bakal lelungan meh 960 km kanthi biaya siji. Iki minangka angka rekor ing antarane kendharaan listrik penumpang, ora kalebu Tesla Roadster generasi kapindho sing janjeni, sing debut saiki ditundha nganti 2022.
Rahasia otonomi mobil listrik Dyson iki dumunung ing baterei elektrolit negara padhet. Sing paling menarik yaiku yen cadangan daya kasebut kudu ditindakake ing kahanan sing adoh saka "omah kaca" - nalika lelungan ing musim dingin (miturut standar Inggris) kanthi sistem pemanas lan multimedia diuripake, kanthi kecepatan rata-rata luwih saka 110 km/j.
Prototipe mobil listrik N526 sing dituduhake dening Dyson nampa awak aluminium, bobote tekan 2,6 ton. Iki ora nyegah prototipe saka akselerasi kanggo 100 km / h ing 4,8 detik, lan tekan kacepetan paling dhuwur 200 km / h. Mobil listrik iki direncanakake bakal dilengkapi karo rong motor listrik kanthi daya 200 kW. Prototipe kasebut dudu model demonstrasi sing gampang; Dyson ngakoni ing wawancara yen dheweke nindakake uji coba ing kahanan rahasia ing wilayah pager.
Pendhiri Dyson kudu nandur modal Β£ 500 yuta dhuwit dhewe kanggo pangembangan mobil listrik, nanging prospek pasar kanggo produk iki ditutupi kabut. Biaya siji mobil listrik Dyson ing eceran kudu ngluwihi $ 182, lan kanggo dhuwit sing kaya ngono, meh ora ana sing pengin tuku crossover sing ora biasa, nanging dudu sing paling apik babagan kualitas konsumen.
Sir Dyson dhewe ora nyerah babagan ide produksi kendaraan seri, dheweke mung pengin nindakake kanggo entuk manfaat dhewe. Tim pangembangan siyap nawakake teknologi kanggo nggawe baterei sing bisa diisi ulang kanthi elektrolit solid-state kanggo kontraktor sing kasengsem. Baterei kasebut ora mung luwih unggul tinimbang baterei lithium-ion ing efisiensi, nanging uga luwih kompak.
Source: 3dnews.ru