Awal sasi iki kita , sing ing kuartal kapindho Tesla nambah perakitan mobil menyang tingkat rekor. Ayo kita ngelingi sedhela yen saka April nganti Juni kalebu, 95 kendaraan listrik dikirim menyang perusahaan, sing 200 mobil sing diprodhuksi massal Model 77 (550% saka total produksi). Mangkono, saka kuartal pisanan nganti kuartal kaping pindho, pertumbuhan volume produksi nganti 3%. Kasunyatan iki minangka salah sawijining alasan kenapa Tesla bisa nggawe mobil luwih murah. Ya, perusahaan , sing saiki, konfigurasi Model 3 dhasar diregani $30, yaiku $315 kurang saka rega sadurunge.
Bebarengan karo abang ing rega Model 3, perusahaan mundhakaken prices kanggo model premium Model X lan Model S. Biaya Model X tambah saka $71 kanggo $325, lan biaya Model S wungu saka $75 kanggo $315 pabrikan, mundhak rega bakal diimbangi dening tabungan ing bensin (kira-kira $65) lan keuntungan liyane saka ndhuweni lan operasi kendaraan listrik. Perusahaan uga nyuda biaya Model 125 ing China saka 70 yuan dadi 115 yuan ($ 9875). Sanalika pabrik perakitan perusahaan wiwit beroperasi ing China, rega Model 3 bakal suda dadi 421 yuan. Ing China, Model X lan Model S uga dadi luwih larang: 000 lan 355 yuan.
Nanging sing paling menarik yaiku ing publikasi paling anyar . Miturut buruh Tesla saka pabrik Fremont, toko perakitan "tenda" GA4 ora ngidini karya bisa ditindakake ing kahanan sing bisa ditampa, sing nyebabake nyuda kualitas perakitan kendaraan. Bengkel GA4 duwe struktur kesapu angin lan atapne wis wiwit bocor. Ora ana microclimate ing jero "kemah". Panas ing wayah awan lan adhem ing wayah wengi. Sajrone kebakaran hutan musim panas ing California, bangunan kasebut bisa dadi asap. Sampeyan kudu kerja cedhak pemanas ing genangan banyu.
Minangka akibat saka lack of comfort ing karya, siji bisa nganggep pelanggaran sak perakitan komponen Tesla lan ngilangi sawetara mriksa ing operasi komponen. Mangkono, para buruh mung bisa nanggapi manajemen perusahaan ing koin sing padha, nanging dheweke dhewe ngaku yen dheweke kepeksa ngganggu proses teknis supaya bisa nambah volume produksi mesin. Contone, nalika assembling komponen ing hard-kanggo-tekan panggonan, padha ora bisa kanthi kenceng ngencengi bolts fastening utawa mbungkus retak ing plastik karo tape electrical biasa. Manajemen perusahaan nyebat kasus kasebut "anecdotal," nanging ana ing karya toko perakitan Tesla mesthi adoh saka sampurna.
Source: 3dnews.ru